Obișnuiam să credem că elicopterele noastre sunt unele dintre cele mai bune din lume, iar unele dintre ele nu au egal. Cu toate acestea, după cum știm, ca urmare a unei licitații pe termen lung, Ministerul Apărării din India a decis în cele din urmă să cumpere elicoptere americane AN-64D Apache Longbow (Longbow în traducere din engleză - Longbow), și nu rus Mi-28NE "Night Vânător". Apașii sunt cu adevărat superiori Misului nostru? Să încercăm să ne dăm seama.
Se știe că echipamentul electronic a devenit cea mai importantă parte a armamentului elicopterului. Eficacitatea recunoașterii și controlului armelor depinde de aceasta. Începutul creării elicopterului Mi-28NE a fost răspunsul Uniunii Sovietice la apariția elicopterului american Apache. Trebuie reamintit că finalizarea lucrărilor la Mi-28NE a căzut pe perioada reformelor rusești, când decalajul dintre țara noastră și Occident în ceea ce privește tehnologiile radio-electronice, micro și nanoelectronice și computerizate a continuat să crească. Astăzi, niciunul dintre eșantioanele de arme rusești create nu poate fi furnizat 100% cu elemente de producție internă. Baza elementului înapoi duce la o creștere a masei, a dimensiunilor echipamentului și a eficienței și fiabilității sale insuficiente.
Să luăm în considerare ce caracteristici de luptă ale elicopterelor Apache l-au determinat pe Ministerul Apărării din India să le cumpere.
DIMNITATEA DE EXPORT A UNUI-64D „APACH LONGBOU”
Avionica (avionica) a elicopterului Apache și capetele homing (GOS) ale diferitelor modificări ale rachetei Hellfire au fost dezvoltate în condițiile unui nivel ridicat de dezvoltare a tehnologiilor electronice și de altă natură. Racheta antitanc ghidată Hellfire (ATGM) a fost modernizată în mod constant și a trecut de la o rachetă de a doua generație (AGM-114A) cu un căutător laser semi-activ la o rachetă de a treia generație (AGM-114B) folosind un radar (RL) căutător.
La crearea unui complex ATGM pentru Apache, sarcina a fost de a reduce semnificativ timpul petrecut de elicopter sub focul inamic vizat atunci când ghidează rachetele datorită avionicii extrem de inteligente și capacității de a lansa rachete cu rază lungă de acțiune pe un grup de vehicule blindate.
Principalul avantaj al avionicii elicopterului Apache Longbow este că, în momentul în care elicopterul atinge altitudinea optimă pentru lansarea salvelor, țintele distrugerii au fost deja identificate în ordinea importanței, iar rachetele sunt îndreptate spre ele. Avionica elicopterului american, care are capacitatea de a distinge între sistemele antiaeriene și vehiculele cu roți, precum și alte ținte, mărește semnificativ supraviețuirea lui Apache pe câmpul de luptă.
Echipamentul radio-electronic de la bordul Apache Longbow oferă: detectarea automată a țintelor staționare și în mișcare la intervalul maxim de tragere; identificarea și determinarea gradului de importanță a fiecărui obiectiv în cinci clase (clasifică și acordă prioritate); urmărirea țintelor, ale căror coordonate în raport cu elicopterul sunt transmise rachetei dacă aceasta se află în afara zonei de captură a capului de deplasare a țintei; transmiterea coordonatelor exacte ale țintelor detectate către alte elicoptere, aeronave de atac sau puncte terestre.
Lupul tandem (focos) al rachetei Hellfire, datorită designului imperfect al protecției dinamice (DZ) a tancurilor rusești (lungimea elementului DZ este de 250 mm), are probabilitatea de a o depăși 0, 8-0, 9 și penetrarea armurii de 1000 mm, ceea ce oferă o mare probabilitate de a lovi vehicule blindate …
Nivelul ridicat de dezvoltare a electronicii permite Departamentului Apărării SUA, începând din 2016, să treacă la adoptarea unui ATGM JAGM universal unificat de a patra generație pentru instalarea pe diferiți transportatori ai forțelor terestre, forțelor aeriene și navale. Noua rachetă, instalată pe Apache, va avea o rază de acțiune de 16 km, ceea ce va crește semnificativ eficacitatea distrugerii tancurilor inamice (aria de tragere a ATGM-urilor de la aeronave este de până la 28 km). Drept urmare, datorită razei lungi de tragere a rachetei JAGM, elicopterul nu intră în sistemul de apărare antiaeriană cu rază scurtă de acțiune al inamicului.
Acest ATGM are următoarele caracteristici tactice și tehnice principale: penetrarea armurii - 1200 mm, tip de focos - tandem cumulativ / fragmentare explozivă ridicată, tip de sistem de ghidare - inerțial, pilot automat și căutare multi-mod, tip de sistem de propulsie - solid rachetă cu combustibil, masa de lansare a rachetei - 52 kg, lungimea rachetei - 1,72 m, diametrul corpului rachetei - 0,178 m.
VIAȚĂ INSUFICIENTĂ
Elicopterul Mi-28NE este proiectat să angajeze ținte terestre și aeriene. Cărțile de referință enumeră componentele avionicii acestei mașini. Dar, dintr-un anumit motiv, nu există o evaluare a conformității avionicii cu scopul funcțional al elicopterului de atac. O atenție deosebită în acest sens merită analiza procesului de distrugere a vehiculelor blindate și a altor ținte terestre folosind ATGM „Atac”, care stă la baza muniției Mi-28NE. În acest caz, o metodă de ghidare semi-automată este utilizată pentru a controla racheta, în care tunul ține vederea asupra țintei, iar sistemul de ghidare ghidează automat racheta spre aceasta. Coordonatele rachetei în raport cu linia de vizare sunt determinate folosind sistemul optic (situat pe Mi-28NE) și trasorul instalat pe rachetă. Comenzile de control de la elicopter sunt transmise rachetei prin radio.
ATGM "Attack" are următoarele caracteristici principale: masa rachetei - 42,5 kg, masa unui container de transport și lansare cu rachetă - 48,5 kg, diametrul rachetei - 130 mm, raza de tragere - 6000 m, viteza medie de zbor - 400 m / s, focos - tandem, tijă, SLM (amestec detonant volumetric), greutate focos - 7,4 kg, penetrare armură - 800 mm, probabilitatea de a depăși DZ încorporat cu o lungime de 500 mm - 0,5.
Utilizarea „atacului” ATGM este extrem de periculoasă, deoarece timpul total de căutare vizuală a unei ținte terestre și a controlului rachetelor este mai mare decât timpul de reacție al sistemelor moderne de apărare antiaeriană. Timpul de reacție este înțeles ca timpul de la detectarea elicopterului până la coborârea rachetei antiaeriene din lansator, care pentru un complex de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune (ZRPK) este de 4-10 secunde. Mi-28NE este expus celui mai mare pericol atunci când trage la o distanță de 4-6 km, ceea ce necesită o creștere a altitudinii de zbor pentru a asigura un contact vizual fiabil cu ținta. Cu prețul unui elicopter egal cu prețul a 3-4 tancuri, este îndoielnic faptul că Mi-28NE cu sisteme anti-tanc de a doua generație în contextul dezvoltării sistemelor străine de apărare aeriană va rezolva problema lovirii țintelor luând în considerare criteriul eficiență-cost.
În ceea ce privește soluția unei anumite misiuni de luptă, sunt furnizate 7 variante ale muniției Mi-28NE, constând din diverse combinații de muniție învechită: ATGM "Attack", rachete ghidate antiaeriene (SAM) "Igla", rachete de ghidare neguidate (NAR) S-8 și S-13, precum și fotografii la tunul de 30 mm 2A42. Racheta „Attack” poate fi echipată fie cu un focos tandem cumulativ pentru distrugerea vehiculelor blindate, fie cu o tijă - pentru distrugerea țintelor aeriene, fie cu un focos echipat cu un amestec de detonare a volumului pentru distrugerea țintelor terestre.
De fapt, ATGM „Attack” este o versiune modernizată a complexului de rachete din a doua generație „Shturm”. Dar astăzi este inacceptabil să echipăm elicoptere scumpe de atac ATGM din a doua generație și avionica de ieri. Doar instalarea unui ATGM de generația a treia și a avionicii moderne vor spori eficiența armelor elicopterului.
Tunul elicopterului 2A42 are o masă de două ori mai mare decât masa tunului M230 al elicopterului Apache, iar muniția acestuia din urmă este de aproape trei ori mai mare decât a elicopterului nostru, toate cu același calibru. Rețineți că, dacă tunul M-230 a fost special dezvoltat pentru elicopterul Apache, atunci instalația 2A42 a fost „împrumutată” de la BMP-2.
Rezultatele comparării armelor și avionicii elicopterelor Mi-28NE și AN-64D nu sunt în favoarea noastră.
Sistemul de rachete antiaeriene Igla a fost pus în funcțiune în 1983. Probabilitatea ca un luptător să fie lovit de o rachetă antiaeriană Igla echipată cu un cap termic de întoarcere este de 0,4-0,6 Viteza luptătorului nu trebuie să depășească 300 m / s. Când țintele sunt declanșate la interferențe termice, probabilitatea de a le atinge cu un sistem de apărare antirachetă va fi 0, 2-0, 3.
Racheta S-8 a aeronavei neguidate (rază maximă de tragere - 4 km) cu focos de fragmentare cumulativ are o penetrare a armurii de 400 mm, care este suficientă pentru a distruge în mod eficient vehiculele blindate și ușor blindate. Dar Mi-28NE atunci când se folosește această armă poate fi doborât nu numai de sistemele de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, ci și ca urmare a bombardamentelor de către sistemele portabile de rachete antiaeriene (Stinger, Mistral) situate în formațiunile de luptă ale inamicului.
Mass-media notează că Mi-28NE are un nivel ridicat de supraviețuire la luptă, al cărui habitaclu este complet blindat. Dar chiar este așa? Orice lucru care zboară nu poate avea o rezervare serioasă. Despre ce fel de armură putem vorbi atunci când armele mici sunt capabile să incapaciteze vehiculele cu aripi rotative? De exemplu, un glonț incendiar perforant de 12,7 mm (index 7BZ-1) pătrunde în armura de 20 mm la o distanță de 1500 m. Cutia blindată a echipajului este realizată din foi de aliaj de aluminiu de 10 mm, pe care sunt lipite plăcile ceramice. Acest design poate salva echipajul de gloanțe de 7,62 mm.
Principalul dezavantaj al Mi-28NE este armamentul său învechit, care nu poate atinge ținte fără a intra în sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune al inamicului. Este puțin probabil ca aceste elicoptere din rândul aviației armate să aducă o contribuție semnificativă la sprijinul aerian al forțelor terestre.
INFORMAȚII PENTRU REFLECTARE
Ședința Comisiei de stat prezidată de comandantul șef al forțelor aeriene Alexander Zelin, la care s-a luat decizia adoptării elicopterului Mi-28NE, a avut loc în ultimele zile ale anului 2008. Trebuie remarcat faptul că crearea acestei mașini a durat 30 de ani. Cu un an înainte de acest eveniment, revista „Military Thought” (nr. 8 pentru 2007) a publicat un articol „Caracteristici ale cercetării științifice militare pentru a fundamenta conceptele și proiectele sistemelor de avioane promițătoare”, pregătit de o echipă de autori: colonelul Ph. D. A. L. Gusev, locotenent colonel, dr. A. K. Denisenko, colonel doctor în științe tehnice V. S. Platunov. În această lucrare, o mare atenție în etapa inițială a creării complexelor de aviație (AC), inclusiv elicopterelor, este acordată cercetării științifice militare legate de fundamentarea conceptelor, aspectelor și cerințelor pentru aeronave promițătoare și modernizate. Se poate presupune că după acest articol nu a existat nicio instrucțiune de efectuat, conform unei noi metodologii, în ceea ce privește modernizarea Mi-28NE, lucrări privind justificarea unor noi arme și avionică care ar corespunde cu adevărat noului elicopter de atac. Este nedumeritor faptul că acest articol, fiind o descoperire în metodologia de creare a unui AK, sa dovedit a fi neutilizat în raport cu elicopterul Mi-28N.
Elicopterul Mi-28NE a fost destinat în principal distrugerii tancurilor americane. Dar americanii au îmbunătățit activ vehiculele blindate, în urma cărora au apărut modificări de la M1 la M1A1, M1A2, M1A2 SEP. Mii de tancuri au fost modernizate până în prezent. De exemplu, este complet inutil ca un elicopter Mi-28NE să declanșeze o rachetă de atac pe un tanc M1A2 SEP, pe care este instalat un sistem de protecție activă extrem de eficient. Modernizarea „Abrams” ar trebui finalizată în 2020.
Trebuie presupus că creatorii Mi-28NE nu au urmat modernizarea vehiculelor blindate străine și nu au întreprins măsuri tehnice adecvate. Acest lucru este demonstrat de faptul că sarcinile tactice și tehnice și cerințele tactice și tehnice emise creatorilor Mi-28NE în 1978, 30 de ani mai târziu, trebuiau clarificate. Dar asta nu s-a întâmplat.
Ce au realizat americanii câștigând licitația în care au fost prezentate elicopterele de atac? Au întărit armata indiană cu apași pentru a combate tancurile chineze. Aceasta reflectă politica SUA de a cuprinde China. În urma acestui eveniment, va fi organizată baza elicopterului Apache, unde instructorii americani vor putea susține cursuri despre studierea materialului elicopterelor și pilotarea acestora. Vor fi echipate depozite de depozitare a munițiilor și ateliere de reparații pentru elicoptere.
Rusia și-a pierdut mult timp locul în India în elicoptere de atac, care au deteriorat marca Mi-28NE. Această situație necesită dezmembrarea și luarea deciziilor adecvate pentru a preveni o criză în domeniul creării elicopterelor de atac interne.
