"Bravo, marinarii noștri, sunt la fel de amabili pe cât de curajoși!"
L. P. Geiden
În urmă cu 190 de ani, pe 8 octombrie 1827, o escadrilă rusă cu sprijinul navelor aliate britanice și franceze a distrus flota turco-egipteană la Navarino. Grecia și-a găsit curând libertatea.
fundal
Una dintre întrebările centrale ale politicii mondiale de atunci era problema orientală, problema viitorului Imperiului Otoman și „moștenirea turcească”. Imperiul Turc a fost rapid degradant și supus unor procese distructive. Popoarele, anterior subordonate puterii militare a otomanilor, au început să se retragă din subordonare și au luptat pentru independență. Grecia s-a revoltat în 1821. În ciuda brutalității și terorii trupelor turcești, grecii au continuat să lupte. În 1824, Turcia a solicitat asistență egipteanului Khedive Muhammad Ali, care tocmai efectuase reforme serioase ale armatei egiptene conform standardelor europene. Porta a promis că va face mari concesii Siriei dacă Ali va ajuta la suprimarea răscoalei grecești. Drept urmare, Muhammad Ali a trimis o flotă cu trupe și fiul său adoptiv Ibrahim.
Trupele și marina turcească și egipteană au zdrobit răscoala. Grecii, în rândurile cărora nu exista unitate, au fost învinși. Țara a fost transformată într-un deșert, ud de sânge, mii de greci pașnici au fost masacrați și înrobiți. Sultanul turc Mahmul și conducătorul egiptean Ali au planificat exterminarea completă a populației din Morea. Grecii au fost amenințați cu genocid. În Grecia, foametea și ciuma au provocat mai multe vieți decât războiul în sine. Distrugerea flotei grecești, care îndeplinea importante funcții intermediare în comerțul din sudul Rusiei prin strâmtoare, a cauzat mari daune tuturor comerțului european. Între timp, în țările europene, în special în Anglia și Franța, și bineînțeles în Rusia, simpatia pentru patrioții greci crește. Voluntarii au plecat în Grecia, au fost colectate donații. Consilierii militari europeni au fost trimiși să-i ajute pe greci. Britanicii au preluat conducerea în armata greacă.
La Sankt Petersburg, în acest moment, unde Nikolai Pavlovich a preluat tronul în 1825, s-au gândit la o alianță cu Anglia îndreptată împotriva Turciei. Nicolae I, chiar până la cel estic (Crimeea), a încercat să găsească un limbaj comun cu Londra cu privire la problema împărțirii Turciei în sfere de influență. Rusia trebuia să obțină strâmtorile în cele din urmă. Britanicii au dorit să joace din nou Rusia și Turcia, dar în același timp rușii nu ar fi trebuit să distrugă Imperiul Turc și, mai presus de toate, nu ar fi trebuit să câștige avantaje în Grecia eliberată și în zona strâmtorilor. Cu toate acestea, țarul rus nu avea să se opună singur Turciei; dimpotrivă, ea dorea să atragă Anglia în confruntare. La 4 aprilie 1826, trimisul britanic la Sankt Petersburg Wellington a semnat un protocol privind problema greacă. Grecia trebuia să devină un stat special, sultanul a rămas supremul suprem, dar grecii și-au primit guvernul, legislația etc. Statutul de vasal al Greciei a fost exprimat printr-un tribut anual. Rusia și Anglia s-au angajat să se sprijine reciproc în implementarea acestui plan. Conform Protocolului de la Petersburg, nici Rusia, nici Anglia nu ar fi trebuit să facă achiziții teritoriale în favoarea lor în cazul unui război cu Turcia. Este interesant faptul că, deși Anglia a fost de acord cu o alianță cu Rusia cu privire la problema greacă, în același timp, Londra a continuat să-i „prostească” pe ruși. Pentru a abate atenția rușilor de la afacerile Turciei, britanicii au provocat în 1826 războiul ruso-persan.
Francezii, îngrijorați de faptul că lucrurile mari se decid fără participarea lor, au cerut să se alăture sindicatului. Drept urmare, trei mari puteri au început să coopereze împotriva Turciei. Dar guvernul turc a continuat să persiste. Acest lucru era de înțeles - Grecia avea o mare importanță militară și strategică pentru Imperiul Otoman. Pierderea Greciei a însemnat o amenințare pentru capitala Constantinopolului, Istanbul și strâmtorilor. Porta spera la contradicții între marile puteri, britanicii, rusii și francezii aveau interese prea diferite în regiune pentru a găsi o limbă comună. La vremea respectivă, Londra s-a oferit să se limiteze la întreruperea relațiilor diplomatice cu Turcia, dacă această poziție a fost acceptată de restul puterilor europene. Cu toate acestea, poziția fermă a Rusiei a forțat Marea Britanie și Franța să ia măsuri mai decisive. Britanicii se temeau că numai Rusia va apăra Grecia.
Bătălia de la Navarino, Muzeul Național de Istorie, Atena, Grecia
Călătorie pe mare
În 1827, o convenție cu trei puteri a fost adoptată la Londra, susținând independența Greciei. La insistența guvernului rus, la această convenție au fost atașate articole secrete. Aceștia aveau în vedere trimiterea flotei aliate pentru a exercita presiuni politico-militare asupra Porto, pentru a preveni livrarea de noi trupe turco-egiptene către Grecia și pentru a stabili contactul cu rebelii greci.
În conformitate cu acest acord, la 10 iunie 1827, escadrila baltică sub comanda amiralului D. N. Senyavin format din 9 corăbii, 7 fregate, 1 corvetă și 4 brațe a părăsit Kronstadt spre Anglia. La 8 august, o escadrilă sub comanda contraamiralului LP Heyden formată din 4 corăbii, 4 fregate, 1 corvetă și 4 brațe, alocate de la escadrila amiralului Senyavin pentru operațiuni comune cu escadrile britanice și franceze împotriva Turciei, au părăsit Portsmouth către Arhipelagul … Restul escadrilei lui Senyavin s-au întors în Marea Baltică. La 1 octombrie, escadrila lui Heyden a fost combinată cu o escadrilă engleză sub comanda viceamiralului Codrington și o escadrilă franceză sub comanda contraamiralului de Rigny în largul insulei Zante. De unde, sub comanda generală a viceamiralului Codrington, ca senior în grad, flota combinată se îndrepta spre Golful Navarino, unde flota turco-egipteană se afla sub comanda lui Ibrahim Pașa.
Pe 5 octombrie, flota aliată a ajuns la Golful Navarino. La 6 octombrie, un ultimatum a fost trimis comandamentului turco-egiptean pentru încetarea imediată a ostilităților împotriva grecilor. Turcii au refuzat să accepte ultimatumul, după care, la consiliul militar al escadrilei aliate, s-a decis, intrat în Golful Navarino, să ancoreze împotriva flotei turcești și, prin prezența lor, să forțeze comanda inamică să facă concesii.
Astfel, la începutul lunii octombrie 1827, flota combinată anglo-franceză-rusă sub comanda viceamiralului britanic Sir Edward Codrington a blocat flota turco-egipteană sub comanda lui Ibrahim Pașa în Golful Navarino. Contraamiralii ruși și francezi contele Login Petrovich Heyden și Chevalier de Rigny erau subordonați lui Codrington. Mulți ani Codrington a slujit sub comanda celebrului amiral Horatio Nelson. În bătălia de la Trafalgar, el a comandat nava cu 64 de tunuri Orion.
Număr de autentificare Petrovich Heyden (1773 - 1850)
Forțele părților
Escadrila rusă era formată din cuirasatele cu 74 de tunuri „Azov”, „Ezekiel” și „Alexander Nevsky”, nava cu 84 de tunuri „Gangut”, fregatele „Konstantin”, „Provorny”, „Castor” și „Elena”. În total, pe navele și fregatele rusești erau 466 de tunuri. Escadrila britanică era formată din cuirasatele „Asia”, „Genova” și „Albion”, fregatele „Glasgow”, „Combrienne”, „Dartmouth” și câteva nave mici. Britanicii aveau în total 472 de tunuri. Escadra franceză era formată din cuirasatele cu 74 de tunuri Scipion, Trident și Breslavl, fregatele Sirena, Armida și două nave mici. În total, escadrila franceză avea 362 de tunuri. În total, flota aliată era formată din zece nave de linie, nouă fregate, o șalupă și șapte nave mici cu 1308 tunuri și 11.010 echipaje.
Flota turco-egipteană se afla sub comanda directă a Mogarem-bey (Mukharrem-bey). Ibrahim Pașa era comandantul șef al trupelor și flotei turco-egiptene. Flota turco-egipteană stătea în Golful Navarino pe două ancore într-o formațiune sub formă de semilună comprimată, ale cărei „coarne” se întindeau de la cetatea Navarino până la bateria insulei Sfakteria. Turcii aveau trei nave de linie turcești (tunuri 86, 84 și 76, un total de 246 tunuri și 2.700 de echipaje); cinci fregate egiptene cu 64 de tunuri, cu două punți (320 de tunuri); cincisprezece fregate turcești cu 50 și 48 de tunuri (736 tunuri); trei fregate tunisiene cu 36 de tunuri și un brigadă cu 20 de tunuri (128 de tunuri); patruzeci și două de corbete cu 24 de tunuri (1008 tunuri); paisprezece brațe cu 20 și 18 tunuri (252 tunuri). În total, flota turcă era formată din 83 de nave de război, peste 2.690 de tunuri și 28.675 de membri ai echipajului. În plus, flota turco-egipteană avea zece nave de pompieri și 50 de nave de transport. Cuirasatele (3 unități) și fregatele (23 de nave) alcătuiau prima linie, corvetele și brațele (57 de nave) se aflau în a doua și a treia linie. Cincizeci de transporturi și nave comerciale ancorate sub coasta de sud-est a Mării. Intrarea în golf, cu o lățime de aproximativ o jumătate de kilometru, a fost împușcată cu baterii din cetatea Navarino și din insula Sfakteria (165 de tunuri). Ambele flancuri erau acoperite de nave de pompieri (nave încărcate cu combustibil și explozivi). În fața navelor, au fost instalate butoaie cu un amestec combustibil. Sediul central al lui Ibrahim Pașa era situat pe un deal de pe care era privit întregul golf Navarinskaya.
În general, poziția flotei turco-egiptene era puternică și era susținută de o fortăreață și baterii de coastă, iar otomanii aveau mai multă artilerie, inclusiv cele de coastă. Punctul slab era aglomerarea de nave și nave, erau puține nave de linie. Dacă numărăm numărul de butoaie, atunci flota turco-egipteană avea mai mult de o mie de tunuri, dar în ceea ce privește puterea artileriei navale, superioritatea a rămas cu flota aliată și semnificativă. Cele zece nave de luptă aliate, înarmate cu tunuri de 36 de lire, erau mult mai puternice decât fregatele turcești înarmate cu 24 de lire, și în special corvetele. Stând în a treia linie, și cu atât mai mult în largul coastei, navele turcești nu au putut trage din cauza distanțelor mari și a fricii de a-și lovi propriile nave. Și pregătirea slabă a echipajelor turco-egiptene în comparație cu flota aliată de primă clasă ar putea duce la dezastru. Cu toate acestea, comanda turco-egipteană era convinsă de forța poziției sale, acoperită de artilerie de coastă și nave de pompieri, precum și de numărul mare de nave și tunuri. Prin urmare, am decis să luăm lupta.
Apropiere cu inamicul
Codrington spera să forțeze inamicul să accepte cerințele aliaților demonstrând forța (fără utilizarea armelor). În acest scop, a trimis o escadronă în Golful Navarino. 8 (20) octombrie 1827, la ora unsprezece dimineața, a suflat o lumină sud-sud-vest, iar aliații au început imediat să se formeze în două coloane. Dreapta era formată din escadrile engleze și franceze aflate sub comanda viceamiralului Codrington. S-au aliniat în următoarea ordine: „Asia” (sub pavilionul viceamiralului Codrington, pe navă erau 86 de tunuri); Genova (74 de tunuri); Albion (74 de tunuri); Siren (sub steagul contraamiralului de Rigny, 60 de tunuri); Scipio (74 de tunuri); „Trident” (74 de tunuri); „Breslavl” (74 de tunuri).
Escadrila rusă (sub vânt) s-a aliniat în următoarea ordine: „Azov” (sub steagul contraamiralului contele Heyden, 74 de tunuri); „Gangut” (84 de arme); Ezechiel (74 de arme); Alexander Nevsky (74 de arme); Elena (36 de arme); „Agil” (44 de tunuri); Castor (36 de tunuri); „Constantin” (44 de tunuri). Detașamentul căpitanului Thomas Fells a mărșăluit în această ordine: Dartmouth (steagul căpitanului Fells, 50 de tunuri); „Trandafir” (18 tunuri); Philomel (18 tunuri); „Mosquito” (14 tunuri); Brisk (14 tunuri); Alsiona (14 tunuri); Daphne (14 tunuri); „Gind” (10 tunuri); Armida (44 de tunuri); Glasgow (50 de tunuri); Combrienne (48 de tunuri); Talbot (32 de tunuri).
În momentul în care flota aliată a început să se acumuleze în coloane, amiralul francez cu nava sa era cel mai aproape de Golful Navarino. Escadra sa se afla sub vânt în zona insulelor Sfakteria și Prodano. În urma lor au fost britanicii, urmați de nava amiralului rus la cea mai apropiată distanță și în spatele lui în formarea de luptă și în ordinea corectă - întreaga sa escadrilă. Pe la prânz, Codrington a ordonat navelor franceze să întoarcă în mod constant supraetajarea și să intre pe urmele escadrilei engleze. În același timp, escadrila rusă a trebuit să-i lase să treacă, pentru care Codrington și-a trimis ofițerul de pavilion pe o barcă la Heiden cu ordinul de a deriva pentru a-i lăsa pe francezi înainte. După reconstrucție, a transmis semnalul „Pregătește-te pentru luptă!”
Contele Login Petrovich Heyden a urmat instrucțiunile viceamiralului. A redus distanța în coloană și a dat semnalul ca navele din spate să adauge pânze. Acțiunile lui Codrington au fost apoi explicate în moduri diferite: unii credeau că el a făcut-o în mod deliberat pentru a pune în pericol escadronul rus. Alții spuneau că nu există răutate, totul era simplu: amiralul britanic credea că este riscant să pătrundem prin strâmtoarea îngustă în două coloane în același timp. Orice s-ar putea întâmpla: o aterizare și începutul bătăliei în momentul în care navele au intrat în Golful Navarino. O manevră mai simplă și mai puțin riscantă era să pătrundem constant în golf într-o singură coloană de trezire. Codrington s-a stabilit pe această opțiune. În plus, nimeni nu știa când va începe bătălia. Exista și speranța de a evita bătălia. Otomanii au trebuit să se plece sub puterea flotei aliate. Cu toate acestea, sa întâmplat că bătălia a început când navele rusești au început să fie trase în portul Navarino.
Odată cu sosirea la raid, Codrington a trimis un trimis comandanților navelor de pompieri turci, care stăteau de ambele părți ale intrării în golf, cu cererea de a se retrage în interior. Cu toate acestea, când barca s-a apropiat de cea mai apropiată navă de foc, au deschis focul puștilor de la acesta din urmă și l-au ucis pe trimis. După aceasta, au deschis focul de pe navele turcești și bateriile de coastă situate la intrare, pe lângă care în acel moment a trecut o coloană de nave rusești. Contraamiralul Heiden era pe pachet, a rămas întotdeauna calm și calm. Manevrând cu pricepere, amiralul rus și-a condus întreaga escadronă în golf. Escadra rusă, fără a deschide focul, în ciuda focului încrucișat al bateriilor de coastă și al navelor din prima linie a flotei turco-egiptene, situate în două linii în adâncurile golfului într-o formație semilună, a trecut printr-un pasaj îngust și a luat-o locul conform dispoziției intenționate. După ce navele aliate și-au luat pozițiile, viceamiralul Codrington a trimis un trimis la amiralul Mogarem Bey (Mukharem Bey) cu o propunere de a opri bombardarea navelor aliate, dar și acest trimis a fost ucis. Apoi corăbiile aliaților au dat foc.
Luptă
A început o bătălie navală, care timp de patru ore a transformat Golful Navarino în iad. Totul era înecat în fum gros, tunurile trăgeau, apa din golf se ridica din scoicile care cădeau în el. Urletul, țipetele, scârțâitul catargului și al scândurilor rupte de ghiulele, focuri care au început. Amiralii turci și egipteni erau convinși de succes. Bateriile de coastă turcești acopereau strâns singura ieșire spre mare din Golful Navarino cu focul lor, se părea că flota aliată căzuse într-o capcană și va fi complet distrusă. Dubla superioritate la putere a promis victoria flotei turco-egiptene. Totuși, totul a fost decis prin îndemânare și hotărâre.
Cea mai bună oră a venit pentru flota rusă și comandantul acesteia, contraamiralul Login Petrovich Heyden. O rafală de foc a căzut pe navele escadrilelor ruse și britanice. Amiralul Azov a trebuit să lupte imediat împotriva a cinci nave inamice. Nava franceză „Breslavl” l-a scos din situația periculoasă. După ce și-a revenit, „Azov” a început să spargă cu toate armele sale amiralul escadrilei egiptene a amiralului Mogarem-bey. Curând, această navă a luat foc și, din explozia de magazii de pulbere, a decolat în aer, dând foc altor nave ale escadrilei sale.
Un participant la luptă, viitorul amiral Nakhimov, a descris începutul bătăliei după cum urmează: „La ora 3 am ancorat în locul desemnat și am întors izvorul de-a lungul latului corăbiei inamice și al fregatei cu două punți sub Steagul amiralului turc și o altă fregată. Au deschis focul de la tribord … „Gangut” în fum a tras puțin linia, apoi s-a liniștit și a întârziat o oră să ajungă la locul ei. În acest moment, am rezistat focului a șase nave și exact a tuturor celor care trebuiau să ne ocupe navele … Se părea că tot iadul s-a desfășurat în fața noastră! Nu era niciun loc unde să nu cadă noduri, ghiulele și aruncări. Și dacă turcii nu ne-au bătut foarte mult pe spars, ci au învins pe toți cei din corp, atunci sunt sigur că nu ne-ar mai rămâne nici jumătate din echipă. Era necesar să lupți cu adevărat cu curaj special pentru a rezista la tot acest foc și a învinge adversarii …”.
Amiralul „Azov” sub comanda căpitanului de rangul 1 Mihail Petrovici Lazarev a devenit eroul acestei bătălii. Nava rusă, luptându-se cu 5 nave inamice, le-a distrus: a scufundat 2 fregate mari și 1 corvetă, a ars fregata flagship sub pavilionul Takhir Pașa, a forțat nava de 80 de tunuri a liniei de aterizare, apoi a aprins-o și a aruncat-o în aer. În plus, „Azov” a distrus nava amiral a cuirasatului Mogarem-Bey, care opera împotriva navei amiral britanice. Nava a primit 153 de lovituri, dintre care 7 sub linia de plutire. Nava a fost complet reparată și restaurată abia până în martie 1828. Viitorii comandanți navali ruși, eroi ai Sinopului și apărării de la Sevastopol din 1854-1855, s-au arătat pe Azov în timpul bătăliei: locotenentul Pavel Stepanovich Nakhimov, subofițerul Vladimir Alekseevich Kornilov și militarul Vladimir Ivanovich Istomin. Pentru exploatările militare din luptă, cuirasatul „Azov” a fost premiat pentru prima dată în flota rusă cu pavilionul Sfântul Gheorghe.
Comandantul Azov, deputatul Lazarev, a meritat cea mai înaltă laudă. În raportul său, L. P. Geiden scria: „Căpitanul neînfricat de rangul I Lazarev controla mișcările lui Azov cu plăcere, pricepere și curaj exemplar”. PS Nakhimov a scris despre comandantul său: „Încă nu știam prețul căpitanului nostru. Era necesar să-l privim în timpul bătăliei, cu ce prudență, cu ce liniște s-a folosit peste tot. Dar nu am suficiente cuvinte pentru a descrie toate faptele sale lăudabile și sunt sigur că flota rusă nu avea un astfel de căpitan.
Nava puternică a escadrilei ruse „Gangut” s-a remarcat, de asemenea, sub comanda căpitanului de rangul II, Alexander Pavlovich Avinov, care a scufundat două nave turcești și o fregată egipteană. Cuirasatul „Alexander Nevsky” a capturat o fregată turcească. Cuirasatul Ezekiel, ajutând cu focul cuirasatului Gangut, a distrus corabia inamică. În general, escadrila rusă a distrus întregul centru și flancul drept al flotei inamice. Ea a preluat lovitura principală a inamicului și a distrus majoritatea navelor sale.
În termen de trei ore, flota turcă, în ciuda rezistenței încăpățânate, a fost complet distrusă. Afectat de nivelul de îndemânare al comandanților aliați, echipajelor și artilerilor. În total, peste cincizeci de nave inamice au fost distruse în timpul bătăliei. Însuși otomanii au înecat navele supraviețuitoare a doua zi. În raportul său despre bătălia de la Navarino, contraamiralul contele Heiden scria: „Trei flote aliate au concurat în vitejie. Nu a existat niciodată o unanimitate atât de sinceră între diferite națiuni. Beneficiile reciproce au fost oferite cu activități nescrise. Sub Navarino, gloria flotei engleze a apărut într-o nouă splendoare, iar în escadrila franceză, începând cu amiralul Rigny, toți ofițerii și servitorii au arătat exemple rare de curaj și neînfricare. Căpitanii și alți ofițeri ai escadrilei rusești și-au îndeplinit datoria cu zel exemplar, curaj și dispreț față de toate pericolele, gradele inferioare s-au remarcat prin curaj și ascultare, care sunt demne de imitat”.
M. P. Lazarev - primul comandant al "Azov"
Rezultate
Aliații nu au pierdut o singură navă. Mai ales în bătălia de la Navarino a suferit nava amiral a navei escadrilei britanice „Asia”, care și-a pierdut aproape toate pânzele și a primit multe găuri, și două nave rusești: „Gangut” și „Azov”. Pe „Azov” toate catargele au fost sparte, nava a primit zeci de găuri. Britanicii au suferit cele mai mari pierderi de forță de muncă. Doi parlamentari au fost uciși, un ofițer și trei au fost răniți, inclusiv fiul viceamiralului Codrington. Doi dintre ofițerii ruși au fost uciși și 18 răniți. Dintre ofițerii francezi, doar comandantul navei „Breslavl” a fost ușor rănit. În total, aliații au pierdut 175 de morți și 487 de răniți.
Turcii au pierdut aproape întreaga flotă - mai mult de 60 de nave și până la 7 mii de oameni. Vestea bătăliei de la Navarino i-a îngrozit pe turci și i-a încântat pe greci. Cu toate acestea, chiar și după bătălia de la Navarino, Anglia și Franța nu au intrat în război cu Turcia, care a persistat în problema greacă. Porta, văzând dezacorduri în rândurile marilor puteri europene, încăpățânat nu a vrut să dea grecilor autonomie și să respecte acordurile cu Rusia privind libertatea comerțului prin strâmtorile Mării Negre, precum și drepturile rușilor în afaceri a principatelor dunărene ale Moldovei și Țării Românești. Aceasta în 1828 a dus la un nou război între Rusia și Turcia.
Astfel, înfrângerea flotei turco-egiptene a slăbit semnificativ puterea navală a Turciei, care a contribuit la victoria Rusiei în războiul ruso-turc din 1828-1829. Bătălia de la Navarino a oferit sprijin mișcării de eliberare națională greacă, care a dus la autonomia Greciei în temeiul Tratatului de pace de la Adrianopol din 1829 (de facto Grecia a devenit independentă).
Aivazovsky I. K. "Bătălia pe mare la Navarino"
