Pentru a implementa diverse proiecte cu caracter militar și științific, China construiește o varietate de noi facilități. Așadar, acum câțiva ani a apărut un nou aerodrom la terenul de antrenament Lop Nor. Lucrările de construcție pe acest șantier continuă până în prezent și, în viitorul apropiat, rezultatul lor poate fi apariția unei baze aeriene cu drepturi depline, cu toate facilitățile necesare. În același timp, aerodromul nu este menționat în niciun fel în mesajele oficiale din structurile de stat din RPC, iar sarcinile sale nu sunt raportate.
La vechiul teren de antrenament
În 1964, China a efectuat primele sale teste nucleare. Depozitul de deșeuri pentru ei a fost fundul lacului uscat Lob Nor din regiunea autonomă Xinjiang Uygur, iar acest site a fost utilizat în mod activ timp de trei decenii. Până în 1996, inclusiv, PLA a efectuat aproximativ 45 de detonații atmosferice, terestre și subterane. După încheierea testelor nucleare, locul de testare Lop Nor nu a rămas inactiv și a fost utilizat în activități de alt tip.
În 2016, mass-media străină a raportat despre construcția nouă la un fost sit de testare nucleară. Imagini proaspete prin satelit ale zonei au arătat că la o sută de kilometri spre nord-vestul lacului uscat, a apărut un nou aerodrom cu trei piste, murdărie și beton. De asemenea, un număr limitat de clădiri cu scop necunoscut au fost ridicate pe ea. Când și de ce a fost construit acest aerodrom este necunoscut, deși au fost exprimate diferite ipoteze.
Posibila destinație a aerodromului a devenit cunoscută anul trecut. În septembrie 2020, China a lansat prima sa navă spațială reutilizabilă. Zborul a durat doar câteva zile, după care nava s-a întors la sol și a aterizat la aerodromul Lop Nor. La scurt timp după aterizare, a fost fotografiat de unul dintre sateliții străini. Aceste imagini au atras multă atenție din partea specialiștilor și a publicului.
Cu câteva zile în urmă, pe 1 iulie, agenția americană de știri NPR a publicat noi imagini cu depozitul de deșeuri Lop Nor furnizate de Maxar. Fotografiile, din data de 28 iunie, arată că lucrările la aerodrom sunt în curs de desfășurare. Au fost adăugate mai multe drumuri și amplasamente noi alături de pista principală, iar diferite clădiri sunt în curs de construire sau în construcție.
Este curios că oficialul Beijing nu comentează în niciun fel știrile din ultimii ani. Având în vedere abordarea chineză a știrilor, acest lucru nu este surprinzător. În același timp, lipsa informațiilor oficiale provoacă apariția diferitelor versiuni - iar unele dintre ele pot fi plauzibile.
Aerodrom nou
Aerodromul sitului de testare Lopnor este situat la nord-vest de lacul cu același nume și la nord de câmpia Tamir. Poate fi găsit la coordonatele 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Trei piste sub forma unui triunghi echilateral sunt situate pe o zonă mare. Două dintre ele, de vest și de nord, sunt realizate din cele neasfaltate. Cel sudic are o suprafață betonată și este probabil cea principală.
Pista de beton are o lungime de aproximativ 5 km. Capetele sale sunt marcate cu „05” (vest) și „23” (est). La nord-est de fâșia principală, există un sol mai lung de 2,6 km. Din centrul benzii de beton, spre sud-est, există o cale de rulare care duce la singura parcare cu hangar. Numeroase drumuri de transport neasfaltate au fost așezate lângă pistă.
Imaginile prin satelit, disponibile acum pe Google Maps, arată starea infrastructurii aerodromului în trecutul recent. Deci, la mică distanță de capătul vestic al pistei de beton, există două zone împrejmuite cu mai multe clădiri. Judecând după mărime și aspect, acestea sunt clădiri rezidențiale și alte obiecte pentru garnizoană. Două grupuri de structuri mici, incl. cele camuflate sunt disponibile în apropierea ambelor capete ale pistei.
Mai multe clădiri erau situate în apropierea căii de rulare laterale. Pe site-ul către care conduce, este situat singurul hangar de la baza aeriană. Un alt grup de clădiri poate fi observat mai departe de cale. Un alt drum pleacă de la extensia neasfaltată a benzii principale, de-a lungul căreia puteți ajunge la o stație radar staționară cu o carcasă sferică caracteristică pe acoperiș.
Diferite caponiere, poziții pregătite pentru apărare etc. sunt împrăștiate pe aerodrom. Merită menționat în special mai multe zone de tip caracteristic - există tancuri sau un fel de echipament sub plase de camuflaj.
În procesul de dezvoltare
În fotografiile proaspete de la Maxar, toate obiectele listate rămân la locul lor, configurația pistelor nu se schimbă. În același timp, unele noi apar lângă structurile vechi. Deci, la sud de parcarea cu un hangar, puteți vedea mai multe clădiri noi, o serie de proiecte în construcție și numeroase echipamente. Se pare că unele dintre noile clădiri vor fi amplasate în zone împrejmuite.
Este încă imposibil să se determine scopul noilor clădiri. Judecând după mărime și locație, acestea pot fi clădiri administrative sau de altă natură. Una dintre structuri poate deveni baza pentru o altă stație radar într-un scop sau altul. De asemenea, trebuie remarcat faptul că șantierele noi și parcarea pistei nu sunt conectate pe drumuri pavate - poate doar pentru moment.
Pe baza rezultatelor activității curente, aerodromul locului de testare Lop Nor poate primi o serie de noi oportunități de primire, întreținere și operare a aeronavelor din diferite clase. Toate acestea indică faptul că aerodromul este planificat să fie utilizat în unele proiecte, posibil de mare importanță. Cu toate acestea, nu ar trebui să sperăm că structurile oficiale vor dezvălui în curând informații de acest fel - dacă le vor dezvălui vreodată.
Sarcini posibile
Lacul Lop Nor și poligonul cu același nume sunt situate într-o zonă îndepărtată și pustie, ceea ce le face un loc ideal pentru diferite evenimente secrete. Este posibilă monitorizarea activității în această zonă numai cu utilizarea echipamentelor de recunoaștere prin satelit, care are limitări obiective și nu permite întotdeauna colectarea tuturor informațiilor dorite.
Motivele apariției unui nou aerodrom la Lobnor sunt evidente. China urmează să efectueze unele lucrări și activități pe această temă, iar dezvoltarea infrastructurii observate acum are ca scop obținerea de noi oportunități. În același timp, obiectivele și obiectivele unei astfel de construcții rămân necunoscute - dar sunt deja exprimate diferite ipoteze.
În primul rând, în contextul aerodromului, trebuie amintite știrile de anul trecut despre prima navă spațială reutilizabilă chineză. Lansarea acestui produs a avut loc la cosmodromul Jiuquan, iar locul de aterizare nu a fost anunțat oficial. În același timp, sateliții străini au observat nava în ziua aterizării la aerodromul Lop Nor. La acea vreme, avea infrastructură limitată, actuala construcție încă nu începuse. Cu toate acestea, baza ar putea primi deja echipamente aerospațiale.
Astfel, construcția la locul de testare ar trebui să fie legată de racheta și programul spațial chinezesc sau, mai degrabă, de direcția promițătoare a aeronavelor orbitale refolosibile. O astfel de tehnică are nevoie nu numai de un cosmodrom, ci și de o pistă, iar site-ul de testare Lop Nor îi conferă un obiect similar. Este de așteptat ca în viitor să apară noi rapoarte privind lansările și debarcările de nave refolosibile. Cel mai probabil, vor ateriza din nou pe fostul loc de testare nucleară.
Dimensiunile benzilor existente, betonate și neasfaltate, fac posibilă primirea aeronavelor cu caracteristici de aterizare reduse, caracterizate prin kilometraj ridicat. Datorită acestui fapt, China va putea ateriza pe Lopnor nu doar un avion spațial experimentat al primului model, ci și nave mai mari, care pot fi așteptate în viitor.
Presa străină specializată propune să nu se limiteze doar la racheta și aplicația spațială a noului aerodrom. Se presupune că poate deveni o bază aeriană cu drepturi depline pentru testarea tuturor noilor tehnologii și proiecte - cum ar fi faimoasa „zonă 51” din Statele Unite. Caracteristicile geografice ale sitului de testare vor păstra secretul proiectelor, iar facilitățile de infrastructură în construcție vor asigura testarea completă a produselor din diferite clase.
Dacă aerodromul este modernizat nu numai în interesul programului spațial, cele mai interesante știri se pot aștepta în viitor. Sateliții străini vor continua să monitorizeze locul de testare și mai devreme sau mai târziu vor fotografia eșantioane necunoscute de aviație sau alte echipamente, demonstrând cele mai recente realizări ale științei chineze.
Obiectiv și prezumtiv
În prezent, se știe în mod fiabil despre existența aerodromului, despre modernizarea treptată a acestuia, precum și despre utilizarea acestuia în cadrul programului spațial. Toate celelalte informații sunt orientative și pot să nu corespundă realității. Această stare de fapt nu este surprinzătoare - China nu dezvăluie niciodată progresul lucrărilor la proiecte secrete și vorbește doar despre evoluțiile terminate, și nu întotdeauna și nu toate.
Cu toate acestea, și în acest caz, este clar că industria chineză continuă să lucreze la proiecte promițătoare și pregătește obiecte pentru testare sau utilizarea la scară largă a unor noi probe. Și, în viitorul previzibil, vor apărea noi rapoarte ale mass-media străine pe teme similare, care vă vor spune ce tip a dobândit aerodromul și pentru ce este folosit.
