Anul 2020 s-a încheiat. Și are sens să facem un bilanț al activităților Marinei. Ce mai faci cu construcția noastră navală militară? Și cum se pregătește flota să lupte?
Eveniment din ianuarie cu Comandamentul Suprem privind perspectivele Marinei
La 9 ianuarie 2020, președintele comandantului suprem (VGK) al Federației Ruse, Vladimir Putin, a ținut o întâlnire la Sevastopol cu privire la perspectivele dezvoltării marinei. O serie de subiecte care sunt semnificative pentru Marina au fost exprimate public.
Intriga principală a evenimentului a fost, desigur, aceea
„Fenomenul UDC pentru oameni” (nave universale de asalt amfibiu), așezat șase luni mai târziu la Kerch.
Trebuie remarcat aici că aceste UDC au căzut de fapt din ceața obscurității. Și chiar la mijlocul anului 2019, nu a existat nicio întrebare despre ele.
Și alte probleme au fost luate în considerare. Se construiau nave amfibii mult mai modeste. Și a existat logică în asta.
Capacitățile amfibii la scară UDC necesită două condiții prealabile pentru o utilizare eficientă:
1. Acoperire fiabilă pentru aviație. (Și avem practic zero cu asta). Singurul portavion în reparații permanente - perspectivele de ieșire din el sunt neclare. Grupul aerian nu este mai bun. S-a presupus că, după fiasco-ul sirian, vor fi luate măsuri pentru a aduce regimentele aeriene navale (100 și 279) într-un stat operațional. Dar chiar s-a agravat.
2. Oferind un „spate plutitor” puternic. (În realitate, această problemă extrem de importantă s-a dovedit a fi sub jurisdicția nici măcar a Marinei, ci a părții din spate a Ministerului Apărării - Departamentul de Sprijin pentru Transport, ATO). Iar atitudinea față de el acolo demonstrează în mod clar faptul că eliminarea catastrofală a resurselor aviației de transport militar din Siria. Acolo unde 90% din marfă ar putea fi transportată pe mare ieftin și ușor.
Având în vedere blocajul complet de-a lungul acestor doi stâlpi, nu este nevoie să vorbim despre operațiuni amfibii serioase ale Marinei. În această situație, UDC se dovedesc a fi doar episcopi albi pentru parade.
Și acest lucru este confirmat pe deplin de situația dezastruoasă a elicopterelor noastre la bord. Ce trebuia să fie un analog al grupului aerian mistral? Valorificat din resturi sovietice Ka-29! Căci, deoarece nu faceți publicitate Ka-52, tot nu va putea transporta trupe.
Problema este că pentru centrul de luptă (două nave de aterizare mari construite "Ivan Gren", două nave de aterizare mari "mari" în construcție conform noii "ediții" a proiectului 11711) și pentru noua UDC, elicopterele disponibile nu mai sunt de ajuns. Și altele noi nu numai că nu sunt produse, dar nici măcar planificate.
Promisiunea Lamprey necesită o discuție separată. Dar, vai, foarte dur și trist.
Și cu toate acestea, în fața unei grave penurii de fonduri și a sechestrării multor cheltuieli, am găsit bani în plus pentru doi astfel de „elefanți albi”? În plus, „În procesul călătoriei, câinele a putut să crească”, iar la sfârșitul acestui an, s-a anunțat deja oficial că deplasarea lor totală va fi mărită la 40 de mii de tone (adică aproape de dimensiunea unui portavion, care este de fapt furnizat de industria din țara noastră).
Există motive întemeiate să credem că adevăratul scop al înșelătoriei UDC este să ne sugrume direcția portavionului. Portavionul era expus. Sub forma unui model. Mai mult, una pe care acum nu mai avem de unde să o construim. (Există, de asemenea, întrebări despre noul super-curte Zvezda. Ca să nu mai vorbim de încărcarea ordinelor civile).
Și cea mai bună atitudine față de el este prezentată aici, este această fotografie a celor mai recente MiG-uri navale ale Marinei.
O altă tendință care a sunat a fost modularitatea. (Este necesar să înțelegem că există întrebări foarte serioase pentru cei care au pregătit textul discursului pentru VGK). Flota și aici
- Nu am lovit mizeria.
Prezentând o nouă navă oceanică promițătoare (bazată pe proiectul 20386) echipată cu sistemul de rachete Kalibr, comandantul-șef al marinei ruse, amiralul Nikolai Evmenov, a făcut următorul comentariu:
Proiectul unei nave promițătoare, echipată și cu „Calibru”. Lansatoare 16 și încă 16. Total: 32 lansatoare.
În același timp, pentru „încă 16 Calibre”, comandantul-șef al marinei a emis lansatoarele Redut comandantului suprem. Așa este
„Aritmetica navală vicleană”.
Deși aici un alt cuvânt cere, mult mai dur. Cum se spune, "Fara comentarii".
La fel și despre faptul că un număr de escroci, de dragul propriilor interese egoiste, au împins cu încăpățânare 20386s extrem de slabi și foarte scumpi (dar modulari!) În flotă. Și nu numai în loc de corbete, ci și în loc de obiectiv, cel mai bun proiect de navă din vremea noastră - fregata proiectului 22350.
Merită să ne concentrăm din nou pe următoarele. Cutia de viteze 6RP, care este planificată să fie instalată pe nava miracolă, a fost proiectată utilizând soluțiile tehnice ale cutiei de viteze P055 folosită în centrala electrică a fregatelor proiectului 22350. piese și ansambluri pentru P055 și pentru aceleași din 6РП. Adică, trebuie să alegeți: fie 22350, fie 20386 și variantele sale. În consecință, echipamentul care este utilizat pentru transmisiile de marșarier utilizate pe corvetele proiectelor 20380 și 20385 nu vor fi revendicate la trecerea la 20386, ceea ce poate avea și consecințe.
„20386 pe steroizi” prezentat președintelui a fost exact de mărimea fregatei 22350. Și el a fost anunțat în ianuarie 2020 de Evmenov ca
„Nava promițătoare a zonei oceanice”.
În ceea ce privește submarinele, a existat și „totul este în regulă” (între ghilimele). Promițătorul "Laika", după o cercetare și dezvoltare dură, a ajuns cu o elice (elice) învechită și torpile vechi (USET-80 și "Physicist-1").
Evenimentul a avut loc … Adevărat, viața reală ne-a forțat să depunem fregate suplimentare ale Proiectului 22350 în termen de șase luni și să ne întoarcem la construcția corvetelor Proiectului 20380 și 20385 respinse anterior de Marina (așa cum ar fi depășit).
Dar asta nu înseamnă deloc că o altă încercare
"Du-te la astral"
nu se va mai face din nou. Trebuie doar să așteptați până când Zvezda-Reduktor stăpânește 6RP.
Construcții navale: sosirea navelor în Marina în 2020
Potrivit ministrului apărării al Federației Ruse S. K. Shoigu:
„Marina a primit două submarine moderne, 7 nave de suprafață, 10 bărci de luptă, 10 nave și bărci de sprijin”.
Aici apar din nou întrebări pentru persoanele care pregătesc rapoarte către conducere. Pentru cifre, ca să spunem ușor, nu bateți. De exemplu, flota a primit de fapt trei rapitori și un BK-16 pentru bărcile de luptă. Sau am început deja să numărăm RIB-urile ca bărci de luptă?
Pe navele de război ale Marinei în 2020, a adoptat:
- APKR „Prințul Vladimir” al noului proiect 955A
- proiect submarin diesel "Volkhov" 06363
- proiect de navă de debarcare mare (BDK) "Pyotr Morgunov" 11711
- prima fregată de serie „Amiralul Kasatonov” al proiectului 22350
- proiectul "Thundering" de corvetă 20385
- proiectul corbeta "Eroul Federației Ruse Aldar Tsydenzhapov" 20380
- proiectul navei de patrulare (PC) "Pavel Derzhavin" 22160
- proiectul "Odintsovo" 22800 al navei de rachete mici (MRK)
- mina de bază (BTShch) proiectul "Yakov Balyaev" 12700.
În același timp (conform datelor din surse deschise) GPV-2020 a prevăzut livrarea Marinei până la sfârșitul anului 2020:
- 8 APCR strategice (în realitate 4)
- 8 PLA ale proiectului 885 (M) (în realitate 1)
- 20 de submarine diesel (în realitate 9)
- 35 de corbete (în realitate 7)
- 14 fregate, incl. 6 proiecte 11356 și 9 proiecte 22350, (în realitate 5)
- 6 proiect MRK 21630 „Buyan-M”, (în realitate, luând în considerare „Karakurt” 12)
- 6 proiect BDK 11711 (în realitatea 2).
- 4 DVKD „Mistral” (în realitate …).
După cum se spune, faptele sunt acolo. Și motivele rapoartelor curajoase care au avut loc în mass-media Marinei și industria de apărare nu sunt cumva nerespectate.
Până de curând, cea mai rușinoasă pagină a construcției navale interne a fost semnarea de către comandantul șef al marinei de atunci (și acum consilierul șef al președintelui USC) V. V. Chirkov al certificatului de acceptare pentru complexul agroindustrial „Severodvinsk”. Și-a retras semnătura pe acest document o zi mai târziu. Cu toate acestea, șase luni mai târziu, flota a acceptat încă un submarin absolut incapacitat. Și acesta este tocmai faptul, confirmat de multitudinea de arbitraje ulterioare între Ministerul Apărării RF și complexul industriei de apărare (doar pentru complexele proiectului 885).
Această problemă a fost parțial luată în considerare în articolul „Revizuirea militară” „APKR „Severodvinsk” predat Marinei cu deficiențe critice pentru eficacitatea luptei”, unde (împreună cu faptele dificile ale analizei lor) au existat, de asemenea, următoarele linii:
„În sfârșit, principalul lucru: vom găsi un amiral care să poată dezvălui obiectiv problemele existente, să ridice întrebări cu greu și să-și găsească soluția în fața complexului industriei de apărare și a structurilor Ministerului Apărării și Marinei?”
În 2020, am primit un răspuns exhaustiv la această întrebare - nu a fost găsit!
Pentru că a apărut o pagină și mai rușinoasă - metoda AICR „Prințul Vladimir”. Fără a efectua întregul volum de teste necesare. Și, de fapt, fără protecție anti-torpilă. (Având în vedere eficiența extrem de redusă a mijloacelor stabilite. Și refuzul Marinei de a le efectua testele obiective).
Da, probabil, "Flota a fost însărcinată să accepte."
(Și aici este pertinent să reamintim declarațiile despre disponibilitatea domnului Evmenov de a face acest lucru la începutul anului 2019, adică chiar înainte de numirea Comitetului său general de marină!)
De cine? Este clar.
Dar datoria unui ofițer este de a raporta comandantului suprem informații reale și obiective, inclusiv informații dificile. (Și un ofițer inteligent o poate face cu competență).
Ce și cum este raportat comandantului suprem, toată lumea a putut vedea la ședința de la Sevastopol, când Redut a fost trecut ca Calibru, fără să-i fie rușine de camere …
Aici este necesar să menționăm în mod special transferul eșuat (dar anunțat oficial în decembrie 2020) către flota „Kazan” (proiectul principal AICR 885M, ordinul 161). Iată un dialog pe unul dintre forumurile speciale:
Kazan (ordinul 161)
- Amânarea încrezătoare a punerii în funcțiune 885M ridică îngrijorarea că problemele sunt grave. Altfel, la fel ca anii 2038, ar fi fost comandate și finalizate „din mers”.
- Sau înțeleg că nu merită să riști viața marinarilor.
Submarinul diesel Volhov, adoptat de flotă, nu are nici măcar un GPBA și nu se vorbește despre anti-torpile (precum și despre eliminarea unui număr de alte neajunsuri grave).
Ar trebui notat, fără îndoială, o evoluție pozitivă - în vară, Marina a completat prima fregată de serie a proiectului 22350 „Amiralul Kasatonov”. Avem nevoie de o serie bună de aceste fregate (cu armament îmbunătățit). Dar există încă escrocherii cu „supra-sub-fregata” 20386.
În cele din urmă, o serie de fregate normale Project 22350 a dispărut? Cum să spun. Blocajul a fost (și este) centrala electrică, sau mai bine zis cutii de viteze. Da, cutia de viteze internă ca parte a centralei electrice a fost predată și livrată la comandă. Cu toate acestea, dacă credeți că Zvezda-Reduktor lucrează în prezent la următoarele cutii de viteze pentru fregatele 22350, atunci vă înșelați. Acum există un zgomot de mouse cu cutia de viteze pentru 20386. Și 22350 - vor aștepta.
Pentru navele flotei auxiliare (din nou, acesta este DTO al Ministerului Apărării al Federației Ruse). Trebuie remarcat faptul că petrolierul Akademik Pashin a intrat în flota nordică. Și mai ales, declarațiile despre construcția a încă 5 astfel de cisterne.
Va fi o greșeală mai rea decât o crimă.
Petrolierul „Akademik Pashin” s-a dovedit a fi unul dintre cele mai scandaloase ordine maritime ale Ministerului Apărării. Pe scurt: foarte scump și prea mic.
Și aceasta nu este doar cantitatea de combustibil. Acestea sunt, de fapt, capacitățile strategice ale flotei și ale țării pentru proiecția forței în zona îndepărtată și operațională. Și în acest proiect sunt înțelepți în mod deliberat până la moarte. Pentru o anumită comandă și plantă.
Cine a reușit să pună capăt asta? Un modest oficial al Ordinului Departamentului de Apărare al Statului al Ministerului Apărării, în mâinile căruia timp de aproape zece ani au fost finanțate și toate construcțiile noastre navale de suprafață?
Când 2014 a izbucnit, a plecat (lăsând grajdurile Augean succesorilor săi) în funcția de șef al companiei, prin care a implementat rapid acest proiect (de fapt achiziționat de ucraineanul IIB).
În decembrie, flota a fost transferată pe ambarcațiunea de debarcare mare Petr Morgunov, cuirasatul Yakov Balyaev și corvetele practic non-combatante ale Proiectului 20385 Thundering și Proiectul 20380 Aldar Tsydenzhapov. Corespunde realității). Conform situației cu apărarea aeriană a corvetelor - „Umbrela scurgă a flotei. Analiza tehnică a tragerii „Thunder”.
Cea mai precisă evaluare a rezultatelor construcției navale a Marinei în 2020 va fi: flota a intrat efectiv în industrie.
Și din exterior pare o licitație. În care aceste sau acele structuri industriale se luptă să rupă singure anumite părți din bugetul construcțiilor navale. Ei împing prin proiecte cu adevărat nebunești doar pentru a smulge bani. Iar clientul, în loc să-și apere rigid interesele, este preocupat doar de faptul că nimeni nu rămâne fără o cotă.
Și ceea ce vor construi acolo pentru flotă este al zecelea lucru.
Antrenamentul de luptă
Dintr-un interviu cu comandantul șef al marinei Evmenov "Krasnaya Zvezda":
- În ceea ce privește evenimentele de antrenament de luptă, pe care dintre ele le-ați distinge ca fiind semnificative, caracterizând semnificativ anul de ieșire pentru flotă?
- Acestea includ practicarea de acțiuni practice în cursul unui exercițiu operațional cu gruparea inter-navală Ocean Shield 2020 a diverselor forțe ale Marinei, pregătirea și desfășurarea unui exercițiu cuprinzător privind tipurile speciale de sprijin pentru Marina și, desigur, participarea la exercițiile strategice de comandă și personal „Caucaz-2020”.
Principala paradă navală, care anul acesta a avut loc din nou în zona de apă a orașului Neva, a devenit un eveniment important pentru noi.
S-a scris deja despre GVMP, - „Splendoarea ceremonială și eficacitatea luptei. Despre parada navală principală și nu numai .
Dacă parada este un bluff uriaș și dacă este urmată de ceea ce a urmat paradelor ceremoniale de la începutul secolului trecut (Port Arthur și Tsushima), atunci efectul paradelor se transformă în dezastru, iar aliații și adversarii își pierd complet credința și frică. Dar cel mai important lucru este … oamenii își pierd credința în putere.
Din interviu în continuare:
O mențiune specială trebuie făcută a exercițiului tactic al brigăzii bilaterale a formațiunilor desfășurate în teritoriul Primorsky și Kamchatka. În pregătirea pentru aceasta, transferul de personal a fost efectuat într-un mod combinat - prin transport maritim și aerian.
Este de remarcat faptul că, ca parte a acțiunilor practice, navele de debarcare au trecut 116.000 mile marine în exercițiu. Pentru prima dată, pușcașii marini ai Flotei Pacificului au luptat în timpul unei aterizări pe o coastă neechipată lângă Golful Provideniya din Chukotka. Avioanele An-26, An-12 au livrat trupele în spatele inamicului apărător.
În total, aproximativ 700 de pușcași marini, până la 80 de echipamente, 10 nave de război și nave de sprijin, precum și 10 avioane de aviație navală au fost implicați în acest episod al exercițiului.
Când aterizați la un exercițiu naval, merită subliniat un moment caracteristic (fotografia de mai jos este fotografiile oficiale ale Ministerului Apărării): o aterizare sistematică de la un elicopter (e) se efectuează pe … marginea apei!
De fapt, aceasta este deja o evaluare reală a tuturor acestei vitrine. Ce este „acoperirea verticală”? Ce este „capturarea înălțimilor dominante”? Pe margine! La urma urmei, este atât de frumos și de plăcut pentru „privirea poruncitoare”.
Cum va arăta împotriva unui adversar serios? De exemplu, împotriva japonezilor din Insulele Kuril? Evident.
Sau Marina speră să fie lucrată pentru
- Trupele unchiului Vasya?
Cum a fost deja în războiul "888"?
Singurul plus major era acela
Corvetele „Loud” și „Perfect” au efectuat pentru prima dată focuri de artilerie comune în Marea Chukchi pentru a suprima o țintă de coastă invizibilă ascunsă de teren. O poziție țintă complexă imita punctele de tragere pe termen lung, echipamentul militar și fortificațiile unui inamic condiționat.
Da, au tras rachete ca o idee bună.
În timpul exercițiului, nava amiral a Flotei Pacificului, crucișătorul cu rachete Varyag și submarinul cu propulsie nucleară Omsk, au efectuat focuri de rachete comune asupra unei ținte maritime din Marea Bering. Croaziera cu rachete de gardă Varyag a lansat o rachetă de croazieră anti-navă a complexului Vulcan, iar echipajul Omsk a atacat ținta de sub apă cu racheta anti-navă Granit.
Conform datelor obiective de control, ambele rachete au lovit cu succes ținte la distanțe mai mari de 450 și, respectiv, mai mult de 320 de kilometri. Cincisprezece nave de război și nave ale Flotei Pacificului, precum și avioane navale, au fost implicate în asigurarea executării exercițiului de luptă. Una peste alta, peste cincizeci de nave și nave de sprijin sunt implicate în aceste exerciții.
De asemenea, în timpul manevrelor navale Ocean Shield-2020, sub conducerea comandantului-șef al marinei, sistemele mobile de coastă ale bastionului au fost trase asupra unei ținte complexe din apele golfului Anadyr.
Anterior, complexele, livrate către Chukotka de nave de debarcare mari, au făcut un marș de 50 de kilometri către zona de poziție pe teren accidentat de pe coasta golfului Anadyr.
"O analiză preliminară a acțiunilor în conformitate cu planul exercițiilor a arătat calitatea înaltă și profesionalismul marinarilor din Pacific", a declarat comandantul-șef al marinei ruse, amiralul Nikolai Evmenov.
Numai întrebarea este: "Unde este aviația?"
De la Marele Război Patriotic până la „pogromul Serdyukov” al flotei, a fost forța ei izbitoare? MRA a fost trimis în aviația cu rază lungă de acțiune, unde erau toți
"Ați fost deja modernizate și aveți super-rachete X-32?"
Probabil, dacă nu o ieșire regimentală pentru Marina, atunci cel puțin un escadron de aviație cu rază lungă de acțiune a asigurat aceste exerciții? De exemplu, pentru a trage super-rachete X-32 asupra țintelor marine reale?
Da, aviația pe distanțe lungi a dat: unu Tu-95. (În general, nu are un sistem de rachete anti-navă și nu este în niciun caz capabil să acționeze împotriva țintelor de la suprafață. Pare o batjocură. Dar astfel de lucruri au devenit de mult normă la noi).
- Și cum s-au arătat marinarii în exercițiul din Caucaz?
- Participarea Marinei la aceasta a devenit un examen serios și responsabil pentru marinari. Sarcinile atribuite forțelor Flotei Mării Negre și Flotei Caspice în timpul acestui exercițiu au fost îndeplinite profesional.
În total, au fost implicați aproximativ 90 de nave și nave de sprijin, 36 de avioane, aproximativ 900 de echipamente și peste 14 mii de militari. Au fost organizate peste 430 de evenimente de antrenament de luptă, inclusiv peste 170 de exerciții de luptă cu utilizarea practică a armelor.
O caracteristică specială a participării Flotei Caspice la escadrila de comandă și control Kavkaz-2020 a fost organizarea primului exercițiu naval ruso-iranian. A făcut posibilă punerea în aplicare a instrucțiunilor președintelui Federației Ruse în 2019 de a desfășura exerciții navale cu implicarea reprezentanților statelor părți la Convenția privind statutul juridic al Mării Caspice.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", sau înfrângerea flotei rusești de la Marea Neagră"
Din păcate, aproape tot ceea ce Marina a efectuat în echipa de comandă și control Kavkaz-2020 nu a fost doar un spectacol, ci, de fapt, a discreditat chiar conceptul de „antrenament de luptă”.
Dacă armata și forța aeriană (deși cu probleme serioase), dar chiar luptă și se pregătesc să lupte în condiții noi, atunci Marina este într-un stat
- Poate că nu va fi război.
Cu o astfel de atitudine față de această chestiune, în cazul unor operațiuni de luptă reale împotriva unui inamic oarecum pregătit și echipat tehnic, îl așteaptă înfrângerea. Permiteți-mi să subliniez că a fost scris pe baza unei analize a informațiilor oficiale ale Ministerului Apărării al Federației Ruse.
Dintr-un interviu cu comandantul Flotei Pacificului "Krasnaya Zvezda":
Pentru al patrulea an consecutiv, Pacificul ocupă primul loc în Marina Rusă în ceea ce privește antrenamentul de luptă. În special, am câștigat competiția dintre submarinele polivalente pentru a distruge pozițiile țintă cu tragere de rachetă. Premiul a fost acordat crucișătorului cu rachete cu motor nuclear Omsk, iar crucișătorul Ryazan a fost recunoscut ca fiind cel mai bun în executarea unui atac cu torpile de antrenament.
Submarinarii Flotilei Primorsk din diverse forțe au primit un premiu pentru căutarea cu succes, urmărirea și instruirea distrugerii unui submarin inamic cu executarea unui atac cu torpile.
Cel mai bun dintre navele care desfășurau servicii de luptă a fost grupul de grevă al Flotei Pacificului.
Trei premii din contul aviației navale. Abilitatea arătată în lupta aeriană de către echipajele luptătorilor MiG-31 a fost foarte apreciată. Premiile au fost acordate execuției așezărilor de mine de către avioane Il-38 și antrenamentului antisubmarin al piloților Tu-142 dintr-o escadronă aeriană antisubmarină separată.
Descifrăm cele spuse.
Premiul comandantului-șef pentru atacul torpilelor de către nave de suprafață a fost luat de Ryazan cu torpile antice de 53-65K (distanțele de tragere pentru versiunea practică sunt mai mici de 30 de cabine. Sau mai puțin de 5,6 km).
Premiul pentru atacul cu torpile submarine a fost primit de operatorii diesel cu torpile antice SET-65. Deși despre ce fel de premiu putem vorbi dacă nu sunt capabili să folosească torpilele standard controlate de la distanță TEST-71M (de asemenea, foarte vechi)?
Marina de fapt a zădărnicit dezvoltarea noii torpile Fizik-1. Flota a arătat de fapt o incapacitate de a stăpâni torpile mai dificil decât USET-urile antice și 53-65K. (Acesta din urmă este un constructor format din componente, inclusiv acum un secol).
Există ceva pozitiv?
Da este.
Primul. Evenimentul principal este salva Bulava cu 4 rachete. Care de data aceasta, se pare, a funcționat corect și cu succes. Și nu este doar noroc. A fost multă muncă grea atât pentru Marina, cât și pentru industria de apărare.
În același timp, este demn de remarcat faptul că o salvă de 4 rachete dintr-un submarin a fost un lux. Și nu era necesar.
Ar fi mult mai interesant dacă cele două submarine ar fi lansat câte o pereche de rachete. Dar chiar și așa, în general, există și ceva de care să fii fericit. În cele din urmă, Flota Pacificului poate practica utilizarea acestor arme.
Al doilea. Așa a zburat „Zirconul” și a început să lovească.
Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că „Zircon” ridică și mai acut problema necesității unei desemnări precise a țintei (care a fost întotdeauna o problemă pentru Marina). Mai multe detalii: Apariția „Zirconului” oamenilor.
Cu toate acestea, există o problemă cu numărul de suporturi media. Sincer, nu sunt de ajuns. Soluția de lângă frontierele și bazele noastre aeriene din străinătate ar putea fi aviația înarmată cu astfel de rachete. Dar nu există astfel de aeronave în Marina. Și nu este planificat.
În plus, are nevoie și de un centru de control. Satellite Liana? Încă o dată, autorul și lobby-ul lui Zaslon:
Peste 10 ani … vor termina „Liana” într-o stare de lucru.
Fanii „întoarcerii” și „zirconizării” americane AUG ar trebui să se gândească la asta. Și Marina - să se gândească la un dezvoltator alternativ și furnizor al acestor fonduri. În caz contrar, „Zirconia” va trebui să fie trasă aproximativ așa cum arăta aceasta în războiul din 888 („undeva acolo la întâmplare”).
Aviația Marinei
Cifre ilustrative.
„Caucaz-2020”. În total, au fost implicate aproximativ 90 de nave și nave de sprijin, 36 de aeronave.
Să comparăm statisticile „navelor și avioanelor” din exercițiile anterioare ale marinei URSS.
„Nordul 68”. Aproximativ 300 de nave de război și nave (dintre care 80 sunt submarine) și aproximativ 500 de avioane.
Ocean (1970). Numai în zona îndepărtată, existau 80 de submarine (15 dintre ele cu propulsie nucleară), 84 nave de suprafață și 45 nave auxiliare, aviație - 8 regimente (14 sortimente regimentale), adică cel puțin 300-400 de aeronave.
„Oceanul 83”. 53 de nave, 27 de submarine, 18 nave auxiliare, precum și 14 regimente de aviație navală și 3 regimente de luptă împotriva apărării aeriene, adică peste 400 de avioane.
Aviația în toate sarcinile, cu excepția distrugerii nucleare strategice, a fost principala forță de lovire a flotei. Cu toate acestea, în ultimii ani, de dragul fiicei sale iubite (submarin), flota de fapt a sugrumat și și-a lăsat fiica vitregă MA …
În raportul pentru 2020, Ministerul Apărării al Federației Ruse a fost foarte neplăcut surprins de numărul redus de raiduri aeriene.
Dat fiind faptul că în marină, acest lucru este în mod tradițional mult mai rău. De la Steaua Roșie:
Durata medie de zbor pe echipaj a depășit 60 de ore.
Și acest lucru (raidul MA BF) este încă prezentat (într-un interviu cu Krasnaya Zvezda) ca o realizare!
Există o mulțime de întrebări cu privire la tehnologia aviatică navală de multă vreme învechită (inclusiv cea mai recentă presupusă și aflându-se în faza de dezvoltare).
Cu toate acestea, fostul șef al aviației marinei pleacă într-un loc cald și pregătit de mult în complexul industriei de apărare. Poate că asta se va schimba în bine? Se poate doar spera.
O flotă nepregătită pentru război
Nudisponibilitatea și incapacitatea flotei de a rezolva misiunile prevăzute împotriva oricărui inamic serios este demonstrată cel mai bine de faptul că în componența Flotei de Nord și a Flotei Pacificului pentru 11 numai cele strategice până foarte recent nu erau nimeni nu doar o navă anti-mină modernă, ci chiar și vehicule subacvatice elementare anti-mine!
Acum există un singur BTSH „Yakov Balyaev” (cu un singur aparat). S-a schimbat ceva? Nimic!
Și nu numai pentru că există un „Balyaev” pentru toate NSNF. Și, de asemenea, pentru că conceptul acestei presupuse noi baterii secundare a Marinei a fost depășit acum un sfert de secol. Și astăzi
"Expediați la prima mină de fund cu o siguranță modernă."
(Fie el însuși, fie singurul său aparat va fi aruncat în aer).
Nu este acesta un exemplu al uitării complete a cerințelor bătăliei și al utilizării neîngrădite a fondurilor bugetare pentru submarin? Cu problemele sale extrem de grave în stealth și în combaterea stabilității împotriva forțelor și activelor antisubmarine moderne? Și necunoașterea acestor amenințări de către comanda Marinei? Și sărăcia flagrantă a celorlalte componente ale potențialului de luptă al Marinei?
G. Chirkov, care a semnat actul asupra incapacitatului Severodvinsk, se simte acum minunat într-o poziție caldă la USC, care aprovizionează flota cu submarine incapacitate și majoritatea navelor.
Pentru comparație.
Apoi, amiralii au avut curajul să raporteze situația reală și problemele conducerii țării. Ce lipsește acum?
La 21 decembrie 2020, a avut loc o reuniune extinsă a Colegiului Ministerului Apărării al Federației Ruse, cu participarea președintelui Vladimir Putin, unde s-a anunțat că construcția și amenajarea bazei arborelui arctic de pe insula Alexandra Land a arhipelagului Țării Franz Josef a fost anunțat.
Considerați Flota de Nord ca o formațiune teritorială strategică interspecifică a Forțelor Armate ale Federației Ruse, care îndeplinește sarcinile unui district militar, - menționat în Decretul președintelui Federației Ruse din 21 decembrie, semnat în urma ședinței.
Aceasta este, sincer, o decizie dubioasă. Continuarea nenorocitei reforme militare a lui Serdyukov-Makarov, care a costat deja Forțelor Armate RF un sistem de comandă adecvat. Ei bine, bine deja cu problemele globale … Ce avem cu problemele locale?
Lansăm cu succes rachete în Arctica. Dar pentru cine? Urși polari? Amenințările reale asupra Rusiei în Artik vin astăzi fie de sub gheață și apă (submarine americane și britanice), fie din aer (forțele aeriene americane).
Și cel puțin o torpilă care a tras sub gheață cu sistemele de aderare incluse a fost efectuată? Nu! Marina nu a putut face acest lucru până acum (în ciuda „Scandalul torpilelor de gheață” acum cativa ani).
Citat din articolul de pe link:
Torpile (și armele navale subacvatice) nu sunt „ceva nu foarte important”, ele sunt zona cea mai critică și dezastruoasă a RF AME, inclusiv extrem de importantă pentru asigurarea capacității de apărare și a descurajării strategice.
Baza acestora din urmă nu este „raza de zbor și numărul focoaselor SLBM”, ci inevitabilitatea unei greve de represalii, a cărei bază este stabilitatea de luptă a NSNF (cea mai importantă parte a acesteia fiind armele navale subacvatice și torpile).
Dar ce rost are să ai submarine care nu pot să se apere în cazul unui atac inamic? Ce rost are „crucișătoarele submarine” neînarmate?
Avem fonduri pentru lansarea cu rachetă Salvo 4 a Bulava (costând aproximativ 4 luptători Su-35). Dar avem o sărăcie absolută în ceea ce privește țintele aeriene elementare, cel puțin minim capabile să imite armele reale de atac aerian (în principal rachete anti-nave).
Mai exact, flota avea toate posibilitățile și trebuia să înceapă în sfârșit să o facă! Doar că aceste împușcături vor avea consecințe atât de scandaloase, încât Marina nu își scutește niciun efort pentru a le preveni. Adică împușcarea în sine. Nu consecințele lor.
Eșecul marinei de a efectua focuri de foc cu torpile sub gheață nu este altceva decât lașitate. Și frica pentru propriile locuri ale oficialilor responsabili ai Marinei, incompatibile cu interesele apărării țării și cu cerințele capacității de luptă a flotei.
Inamicul efectuează astfel de operațiuni aproape în fiecare an (exerciții ICEX), inclusiv cu utilizarea în grup a submarinelor. În același timp, numărul de trageri pe submarin ajunge la două duzini (în timpul ICEX).
Și Marina a efectuat cel puțin un test al tipului de „încercări de șoc” occidentale?
Flota se teme să le conducă, chiar și pentru măturători! Nu - aceștia sunt oficiali cărora le este frică de locurile lor. Căci știu perfect cum se va termina.
Ceea ce se întâmplă acum a fost deja în istoria noastră.
Înainte de războiul ruso-japonez (1904-1906), ambele nave au fost construite și au fost efectuate exerciții. Dar, astfel încât s-a terminat așa.
Președintele comisiei pentru descrierea părții navale a războiului ruso-japonez, Alteța Sa senină, prințul viceamiral Alexander Alexandrovich Lieven, a scris în 1908:
Mulți oameni dau vina pe tehnologia noastră. Obuzele erau proaste, navele erau în mișcare lentă și slab protejate … Dacă aruncăm o privire mai atentă asupra principalelor dezavantaje ale tehnologiei noastre, ne vom asigura că acestea provin nu atât din performanțele nesatisfăcătoare, cât și dintr-un design incorect. De ce sunt scoicile noastre rele? Nu pentru că nu știu cum să le facă, ci pentru că s-a stabilit opinia artilerienilor că tocmai astfel de obuze ar trebui să fie trase. Au fost considerați buni …
Luptele nu se pierd intenționat. Prin urmare, consider corect să spun că starea proastă și comportamentul nereușit al flotei noastre au provenit din lipsa de familiaritate cu nevoile de război ale întregului personal. De ce s-a întâmplat asta?
Pentru că gândul războiului a fost întotdeauna retrogradat pe plan secundar, ca neplăcut … Cine nu a văzut că recenziile și manevrele noastre sunt false, că împușcăturile sunt prea rare. Dar toate acestea au fost tolerate, totul a fost justificat de lipsa de fonduri. La urma urmei, timpul a rezistat, nu s-a prevăzut niciun război …
De aceea am mințit teoretic și am surprins lumea cu ordinele noastre.
Și toate acestea au un motiv principal - nu ne-am recunoscut ca militari
Permiteți-mi să subliniez: ceea ce este prezentat mai sus este foarte dur, dar faptele. Chiar și unul dintre ei ar fi suficient pentru a prăbuși dramatic capacitatea de luptă a flotei.
În cazul nostru, avem doar o grămadă de ele. Și practic nu se depune niciun efort pentru a rezolva efectiv aceste probleme …
Și dacă nu luați măsurile dure necesare pentru flotă, atunci mâine ne vom confrunta cu un nou dezastru Tsushima.
Marina este cel mai slab punct al Forțelor Armate RF. Iar inamicul, având inițiativa, se va strădui să lovească cele mai slabe puncte.
Și ce ne vor spune mass-media din instanță după aceea?
