Trio scandinav
BAE Systems Hagglunds a dezvoltat un mortar cu două țevi de 120 mm Mjolner (în mitologia nordică - ciocanul zeului tunetului Thor), montat pe un șasiu cu șenile CV90. În septembrie 2019, primele patru vehicule de producție au fost predate oficial armatei suedeze. Echipajele din Regimentul Skaraborg au început imediat antrenamentele și au efectuat teste de tragere în decembrie. Contractul de 68 de milioane de dolari pentru furnizarea a 40 de sisteme Mjolner a fost atribuit în decembrie 2016. Primele patru unități de pre-producție au fost livrate în februarie 2019 special pentru instruire. Livrările se vor face în loturi de patru vehicule la fiecare două luni.
Brigăzile mecanizate ale armatei suedeze, echipate cu vehicule de luptă de infanterie CV90, se bazează în prezent pe mortarele Tampella Grk m / 41 de 120 mm învechite din 1941, care sunt transportate într-o remorcă și scoase din ea pentru tragere. Armata intenționa inițial să cumpere complexe de mortar AMOS (Advanced Mortar System) de 120 mm și pentru acest proiect a comandat 40 de corpuri CV90 noi în 2003. Cu toate acestea, în 2008, din cauza reducerilor bugetare, Suedia a abandonat planurile de a cumpăra AMOS, după care carenele au fost trimise pentru depozitare. Armata suedeză a efectuat o analiză în 2011 care a confirmat că un mortar autopropulsat de 120 mm montat pe o platformă CV90 va oferi cea mai bună combinație de putere de foc, mobilitate și protecție și, de asemenea, va reduce timpul de pregătire pentru deschiderea focului și scoaterea din poziția de tragere comparativ cu sistemul tractat.
Mortarele Mjolner duble cu încărcătură de bot sunt deservite de un echipaj format din patru: comandantul cu funcțiile de tunator, doi încărcătoare și șofer. Unitatea de arme se poate roti în sectorul frontal de 60 °, în timp ce o creștere suplimentară a unghiurilor de foc este asigurată prin rotirea vehiculului. Unghiul de încărcare al sistemului este de la 45 ° la 85 °, după ce a tras la un unghi diferit, blocul de butoi trebuie adus la unghiul de încărcare. Turnul găzduiește 56 de runde de muniție. Încărcătorul pune împușcătura pe tava de recepție, după care acționarea mecanică o alimentează înainte și o scoate din compartimentul de luptă, unde mina este aliniată cu axa găurii cilindrului și apoi cade în pistol sub propria greutate. Mjolner poate declanșa primele patru mine în 6 secunde, poate obține o rată maximă de foc de 16 runde pe minut și poate susține o rată de foc susținută de șase runde pe minut. Complexul Mjolner poate declanșa tot fragmentul de fum de 120 mm și cochilii de iluminat disponibile pentru armata suedeză, precum și mina anti-acoperiș Strix pentru atacul de sus de la Saab Dynamics.
Fiecare dintre cele cinci batalioane mecanizate va primi opt complexe Mjolner pentru a echipa două plutoane. Fiecare sistem de arme va fi alimentat de SUV-ul urmărit de BAE Systems Hagglunds Bv206, care va transporta muniție suplimentară. Plutonul va putea pregăti și deschide focul în aproximativ două minute, comparativ cu cele 10 minute necesare pentru un pluton cu mortare Grk m / 41 și va părăsi poziția într-un minut de la finalizarea misiunii.
Turnul Mjolner poate fi instalat și pe AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 al companiei finlandeze Patria Vehicles sau pe vehicule comparabile cu șenile sau roți pentru clienți străini.
Gemeni finlandezi
Mortarul AMOS de 120 mm a fost dezvoltat de Patria Hagglunds, o societate mixtă între Patria Land Systems și BAE Systems Hagglunds, înființată în iunie 1996. Primul a fost responsabil pentru turn, iar al doilea de fapt pentru mortar în sine. Mortarul AMOS cu dublă țeavă de 120 mm, cu greutate de aproximativ 3,5 tone, este destinat instalării pe vehicule cu șenile medii și cu roți și bărci cu motor.
Echipajul standard AMOS include un comandant, un artiler, un încărcător și un șofer. Pot fi instalate diverse sisteme de control al incendiului pentru a satisface cerințele clienților. Nivelul ridicat de automatizare permite complexului AMOS să facă prima lovitură la 30 de secunde după oprire și să se retragă din poziție la 10 secunde după lovitură. AMOS poate declanșa primele patru runde în cinci secunde, trage opt runde în modul MRSI și menține o rată susținută de 12 runde pe minut. Turela se rotește 360 °, iar unghiurile de ghidare verticale sunt de la -3 ° la + 85 °, permițând mortarului să fie utilizat pentru foc direct la distanțe mici.
Armata finlandeză, după efectuarea unor teste extinse a patru turnuri AMOS instalate pe vehicule AMV 8x8, a comandat 18 sisteme de producție standard în 2010. În interiorul corpului AMV se află un teanc de 48 de fotografii. Armata este dispusă să cumpere mai multe sisteme AMOS dacă sunt disponibile fonduri. Pentru a obține o alternativă mai ieftină la sistemul AMOS, Patria a dezvoltat un complex de mortar cu un singur butoi, cu șanț neted, NEMO (NEw MOrtar) cu un calibru de 120 mm. Designul modular permite Patria să adapteze această soluție la nevoile și bugetul operațional al clientului. Turnul cântărind 1,5 tone poate fi instalat pe o varietate de platforme cu șenile sau cu roți 6x6, precum și pe bărci de luptă de mare viteză. La Eurosatory 2006, turela a fost prezentată pe AMV, care poate găzdui de obicei până la 60 de runde. Sistemul semi-automat de încărcare NEMO vă permite să obțineți o rată maximă de foc de 10 rds / min și să rezistați la o rată de foc de 7 rds / min. După oprire, mortarul este gata pentru prima lovitură în mai puțin de 30 de secunde, iar după ce a tras ultima lovitură, mașina este gata să se miște în mai puțin de 10 secunde.
Astăzi există trei clienți pentru sistemul NEMO. În decembrie 2006, Ministerul Apărării din Slovenia a devenit primul client, după ce a cumpărat 12 sisteme ca parte a unei comenzi mari pentru 135 de vehicule AMV, dar din motive financiare acest număr a fost redus la 30 de vehicule AMV în 2012 și nu un singur complex de mortar NEMO a fost trimis. Arabia Saudită a acordat în 2009 un contract pentru 724 vehicule LAV II 8x8 fabricate de General Dynamics Land Systems-Canada, incluzând 36 de vehicule echipate cu un mortar NEMO. Marina Emirates a achiziționat opt turnuri NEMO Navy pentru instalare pe șase bărci cu rachete Ghannatha.
La IDEX, în februarie 2017, Patria și-a prezentat sistemul de mortar pentru containere NEMO, care este dezvoltat în colaborare cu Marina UAE. Containerul NEMO este un turn NEMO integrat într-un container standard ISO 20 (Organizația pentru standarde internaționale) care poate fi transportat cu barca cu motor, navă sau camion. Acest sistem de arme poate trage de la oricare dintre acești purtători, precum și poate fi instalat pe baze de operare înainte și alte obiecte staționare.
Complexul NEMO Container este deservit de un echipaj format din trei: doi încărcătoare și un operator-tun, care joacă și rolul de comandant. În poziția de transport, turnul este complet închis cu un capac de transport. Containerul are loc pentru o unitate electrică, o unitate de aer condiționat și 100 de mine de mortar, care este de două ori cantitatea obișnuită transportată într-un vehicul blindat. Clienții pot defini nivelul de protecție balistică, poate fi fie foi de oțel, fie ceramică. Pentru a absorbi forțele de revenire, containerul este echipat cu o structură tubulară întărită între pielea interioară și exterioară.
Rac polonez
La MSPO 2008, Huta Stalowa Wola (HSW) a prezentat mortarul turn Rak de 120 mm, care este proiectat pentru a se potrivi pe orice șasiu adecvat cu șenile sau roți. Sistemul, instalat pe șasiul armatei poloneze Rosomak (versiunea AMV licențiată a companiei finlandeze Patria), a primit denumirea M120K. Într-un mortar care încarcă spatele, focurile sunt alimentate de o magazie rotativă timp de 20 de minute. Îndrumările sunt efectuate folosind Topaz LMS dezvoltat de WB Electronics polonez, care permite platformei Rak, după oprire, să declanșeze prima lovitură în 30 de secunde.
Alte 26 de fotografii sunt transportate în magazin în caroseria vehiculului. Turela complet sudată, fabricată din oțel blindat, se poate roti 360 °, iar o gamă largă de unghiuri de ghidare verticale de la -3 ° la 80 ° permite focul direct. În 2012, HSW a prezentat mortarul Rak montat pe propriul șasiu cu șenile; acest complex de mortar mobil a primit denumirea M120G. La expoziția MSPO 2013, ea a prezentat Rak pe șasiul vehiculului blindat Marder 1A3, ceea ce oferă producătorului german posibilitatea de a oferi mortarul operatorilor mașinii Marder.
În aprilie 2016, HSW a primit un contract inițial de 260 de milioane de dolari pentru furnizarea a 64 de mortare Rak și 32 de vehicule de comandă AWD, bazate tot pe platforma Rosomak, suficientă pentru a echipa opt așa-numitele module de incendiu ale companiei (CFM). Modulul Rak CFM atribuit fiecărei brigăzi mecanizate este format din opt M120K, patru AWD, două vehicule de recunoaștere a artileriei AWR, trei vehicule de aprovizionare cu muniție AWA și un atelier mobil AWRU. Armata a primit primul său modul Rak CFM în iunie 2017, iar livrarea celui de-al optulea modul CFM a avut loc în octombrie 2019, când Polonia a încheiat un contract pentru 18 mortare suplimentare M120K și opt vehicule de comandă AWD, suficient pentru a echipa două module CFM suplimentare pentru două brigăzi mecanizate …
Prin trapă
În paralel cu sistemele de turnuri, sunt lansate și noi mortare de 120 mm cu trapa deschisă. RUAG MRO Elveția a prezentat mortarul Cobra la IDEX 2015, a cărui dezvoltare a început în 2012, iar în 2016 a livrat un prototip armatei elvețiene pentru testare. Compania a estimat că armata țării avea nevoie de 32 de complexe de mortar Cobra de 120 mm. Mortarul de pe un platan rotativ cu greutatea de 1350 kg poate fi instalat pe orice suport blindat adecvat pentru șenile sau roțile. General Dynamics European Land Systems (GDELS) va instala mortarul Cobra pe platforma Piranha 3+ (8x8), desemnată Piranha 4 în armata elvețiană, care va fi echipată cu un acoperiș retractabil peste compartimentul din spate. În această configurație, sistemul Cobra va fi deservit de un echipaj de patru șoferi, comandant și doi încărcătoare. Complexul Cobra este echipat cu un sistem de control computerizat cu un sistem de navigație inerțială, precum și cu unități electrice de ghidare orizontală și verticală cu unități de rezervă manuale. Mortarul Cobra este echipat cu un dispozitiv care facilitează încărcarea, pentru a reduce oboseala calculului și a obține o rată de foc de 10 runde în 62 de secunde. Sistemul poate începe să tragă și să finalizeze o misiune de tragere în 60 de secunde.
Consorțiul francez, care include Arquus, Nexter Systems și Thales, intenționează să furnizeze aproximativ 1.722 de vehicule Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 în cel puțin 10 variante pentru a înlocui vehiculele blindate 4x4 VAB (Vehicule de TAvant Blinde) armata franceză. La 30 decembrie 2019, Thales a primit un contract pentru furnizarea a 54 de sisteme mobile MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) înarmate cu un mortar Thales2R2M de 120 mm pe o plată rotativă. Sistemul de mortar 2R2M dezvoltat din proprie inițiativă a fost achiziționat de Italia pentru instalarea pe mașinile sale Freccia 8x8, Malaezia (urmărite ACV-19 și roți 8x8 AV8), Oman (modernizate 6x6 VAB) și Arabia Saudită (modernizate M113). Instalația de mortar MERAS va fi echipată cu sistemul de control al focului ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) dezvoltat de Sagem și un sistem semi-automat de încărcare care permite o rată de foc de până la 10 rds / min.. Primele sisteme MERAS sunt planificate să fie livrate până la sfârșitul anului 2023, iar livrarea celor rămase este planificată pentru 2024-2027.
Compania turcească Aselsan și-a prezentat sistemul de mortar Alkar, de 120 mm, denumit inițial AHS-120, la IDEF 2017 și mai puțin de doi ani mai târziu a început să-l producă pentru jandarmerie, instalându-l pe un vehicul Vuran 4x4 protejat de mine al Marinei. Sistemul de armament de încărcare a plăcii rotative Alkar poate fi instalat pe orice vehicul blindat de luptă cu șenile și roți adecvat sau la sol pentru a proteja bazele de operare înainte, caz în care se poate baza doar pe propriile baterii. Primele mortare au un butoi îndoit de la compania MKEK, același lucru este folosit și în mortarul remorcat HY-12, care este în serviciu cu forțele terestre turcești, deși un butoi neted poate fi instalat la cererea clientului. Mortarul Alkar este echipat cu un sistem de încărcare automată, care are nevoie doar de un încărcător pentru a amplasa minele pe dispozitivul de încărcare și de un Aselsan LMS computerizat, care include un sistem de navigație inerțială și un radar pentru măsurarea vitezei inițiale. Acest mortar poate fi, de asemenea, integrat în sistemul automat de sprijinire a focului AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).
La sfârșitul acestui an, armata daneză va primi complexul de mortar CARDOM 10 (Mortar computerizat autonom de recuperare rapidă) de la Elbit Systems Soltam, instalat pe Piranha 5. Sistemul CARDOM combină un mortar cu alezaj K6 de 120 mm și un mecanism de revenire pe un platan rotativ cu un sistem de control computerizat …. În martie 2017, Danemarca a emis un contract către divizia austriacă Elbit pentru furnizarea și instalarea a 15 mortare pe vehiculul blindat Piranha 5 cu opțiunea pentru încă șase piese. Cu mortarul CARDOM la bord, Piranha 5 poate transporta până la 40 de mine de mortar. Contractul, în valoare de 16,66 milioane de dolari, include furnizarea și integrarea de mortare, piese de schimb, documentație și un kit de instruire. Complexul CARDOM 10 / Piranha 5 va crește semnificativ capacitățile armatei daneze. Armata operează în prezent mortare remorcate de 120 mm 20K6V1 (denumirea daneză MT M / 10), achiziționate în 2010 pentru sprijinirea focului contingentului danez din Afganistan.
La Eurosatory 2018, ST Engineering și Hirtenberger Defense Systems (HDS) au semnat un acord pentru promovarea sistemelor de mortar de 120 mm în Europa. Companiile vor promova sistemul de mortar ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) în combinație cu o muniție MSA și 120mm HDS. În octombrie 2019, compania maghiară HDT Defense Industry Ltd a cumpărat HDS ca parte a sprijinului de stat pentru modernizarea industriei de apărare.
Planurile armatei americane
BAE Systems și Patria, alături de alți producători de mortar, urmăresc îndeaproape căutarea armatei SUA pentru un nou sistem autopropulsat de 120 mm. În 2018, armata SUA a lansat un sondaj de piață pentru a identifica contractanții capabili să dezvolte și să producă un turn mortar Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret) care ar putea fi montat pe Stryker 8x8, vehiculul blindat multifuncțional (care înlocuiește în prezent platformele M113 urmărite rămase) și următoarea generație de vehicul de luptă de generația următoare, care va înlocui în cele din urmă tancul M1 Abrams și M2 Bradley BMP. Armata caută o „turelă de 120 mm care să ofere protecție împotriva sistemelor inamice de contra-baterie și protejează soldații de zgomotul de explozie și suprapresiune”. Acest mortar de turelă ar trebui să fie capabil să tragă pe distanțe lungi în comparație cu sistemele existente de sistem de mortar de batalion (BMS) sau cu sistemele de lumină de tip mortar Recoil (RMS-L). Mortarul de 120 mm Mortar FIFT ar trebui să fie capabil să tragă în modul MRSI („Flurry of fire” - un mod de tragere atunci când mai multe obuze lansate dintr-un pistol în unghiuri diferite ajung la țintă în același timp), să tragă asupra țintelor cu foc direct și să permită integrarea celor mai recente sisteme, de exemplu, sălbăticirea muniției LMAMS sau SMAMS”.
Platforma FIFT, care poate fi locuită sau nelocuită, trebuie să fie caracterizată printr-un nivel ridicat de automatizare, permițându-i să îndeplinească o misiune de tragere în termen de 60 de secunde de la primirea unei comenzi, inclusiv în mișcare, și să aibă o rată minimă de foc de 6 fotografii în decurs de 4 secunde în modul MRSI și maximum 12 fotografii. Sistemul trebuie să ofere o rată maximă de foc de cel puțin 16 runde în primul minut și apoi să mențină o rată de 6 runde / min pentru o perioadă lungă de timp (cerința minimă). Este de dorit ca sistemul să ofere o rată maximă de foc de 24 rds / min timp de două minute și o rată de foc susținută de 12 rds / min (cerință țintă). Distanța minimă de tragere este stabilită la cel puțin 8000 de metri, iar distanța țintă este de 20.000 de metri.
