La mijlocul anilor cincizeci, Franța a început să-și creeze propriile forțe nucleare. În următoarele câteva decenii, au fost dezvoltate și puse în funcțiune o serie de complexe de diferite clase și în scopuri diferite. Au fost comandate rachete balistice terestre, bombe aeriene și submarine strategice pentru transportul de rachete. Ca parte a dezvoltării Force de frappe, au fost create nu numai complexe strategice, ci și tactice. Deci, la mijlocul anilor șaptezeci, sistemul de rachete operaționale-tactice autopropulsate Pluton a fost dezvoltat și pus în funcțiune.
Lucrările la crearea unui OTRK promițător, care a primit ulterior denumirea de Pluton („Pluto” - unul dintre numele vechiului zeu grec al lumii interlope), a început la începutul anilor șaizeci. Motivul pentru care au început au fost propunerea de a crea un sistem de rachete autopropulsate capabil să trimită un focos special la o distanță de până la 30-40 km. Primul rezultat al acestei propuneri a fost apariția a două proiecte preliminare de la companiile Sud Aviation și Nord Aviation. La sfârșitul anului 1964, experții forțelor armate au studiat ambele proiecte, după care s-a decis continuarea dezvoltării subiectului cu eforturile mai multor organizații diferite.
Complexe plutoniene ale unuia dintre regimente. Fotografie Chars-francais.net
După decizia de a combina munca, armata a format o nouă versiune a cerințelor tactice și tehnice pentru sistemul de rachete. Ulterior, termenii de referință au fost modificați de mai multe ori în direcția creșterii caracteristicilor principale. Cea mai recentă versiune a cerințelor a apărut în 1967. Principala inovație a acestei misiuni a fost o rază de lansare a rachetelor balistice de cel puțin 100 km. Actualizarea cerințelor a dus la o nouă reproiectare a proiectului. În viitor, armata nu a corectat principalele documente ale proiectului, datorită cărora organizațiile de dezvoltare au reușit să finalizeze cu succes toate lucrările de proiectare necesare.
În conformitate cu versiunea finală a misiunii tehnice, complexul Pluto ar fi trebuit să fie un vehicul de luptă autopropulsat cu un lansator pentru a trage rachete balistice ghidate care poartă un focos special. Proiectul a propus o utilizare destul de răspândită a componentelor și ansamblurilor existente, atât ca parte a șasiului, cât și în proiectarea rachetei. Distanța maximă de tragere trebuia să depășească 100 km, iar puterea focosului ar fi trebuit să crească la 20-25 kt.
În ciuda schimbărilor repetate în cerințele tehnice pentru proiect, principalele sale dispoziții și arhitectura generală a vehiculului de luptă s-au format în primele etape de dezvoltare. Ca bază pentru lansatorul autopropulsat, a fost planificată utilizarea șasiului cu șenile de tipul existent, modificat în consecință. Diverse echipamente speciale ar trebui instalate pe șasiu, inclusiv un lansator pentru o rachetă și un sistem complex de control.
Șasiul rezervorului principal AMX-30 a fost ales ca bază pentru Pluton OTRK, care, totuși, trebuia modificat în mod serios. Noul proiect a propus o schimbare în designul corpului blindat pentru a obține volume pentru a găzdui toate componentele și ansamblurile necesare. În același timp, alte elemente ale șasiului ar putea fi utilizate fără modificări.
Vedere generală a complexului muzeal. Fotografie Wikimedia Commons
În cursul creării unui șasiu actualizat pentru sistemul de rachete, corpul tancului existent și-a pierdut armura puternică și mijloacele de instalare a turelei. În același timp, un nou compartiment mare a apărut în partea din față pentru a găzdui echipajul și echipamentul. A fost dezvoltată o nouă timonerie cu o placă frontală înclinată. În partea stângă era o foaie înclinată cuplată cu o unitate în formă de cutie. În dreapta timoneriei, pe corpul navei, era prevăzut un loc pentru instalarea propriei sale macarale. În spatele noii timoniere era un acoperiș cu un set de unități necesare, inclusiv elemente ale lansatorului.
Compartimentul frontal al corpului a fost predat pentru a găzdui locurile de muncă ale echipajului, comenzile și sistemele necesare pentru a controla funcționarea echipamentelor și utilizarea armelor. Alimentarea, ca și în cazul rezervorului de bază, conținea motorul și transmisia.
Ca o dezvoltare ulterioară a tancului existent, lansatorul autopropulsat a primit un motor diesel Hispano-Suiza HS110 cu 720 CP. O transmisie mecanică a fost cuplată la motor. Acesta a inclus o transmisie manuală cu cinci viteze înainte și cinci marșarier. Pentru pornirea motorului a fost folosit un demaror electric. Centrala electrică și transmisia au oferit cuplu roților motoare din spate. De asemenea, șasiul a primit o unitate de putere auxiliară de putere redusă, necesară pentru funcționarea diferitelor sisteme fără a utiliza motorul principal.
Șasiul a fost reținut pe baza a cinci perechi de roți de drum cu diametru mediu echipate cu o suspensie individuală de bară de torsiune. Perechile de role din față și din spate au primit, de asemenea, amortizoare hidraulice telescopice suplimentare. Au fost folosite roți din față, roți motrice de tracțiune și un set de role de sprijin.
Vedere a portului și a containerului de rachete. Fotografie Wikimedia Commons
Pe foaia de pupă a balamalei șasiului, au fost prevăzute balamale pentru instalarea părții oscilante a lansatorului. Pentru instalarea containerului cu racheta, s-a propus utilizarea designului profilului în formă de L, pe ale cărui părți scurte existau urechi pentru instalarea pe suporturile șasiului. Partea superioară a structurii avea o formă triunghiulară și era echipată cu elemente de fixare pentru instalarea unui container cu o rachetă. Cu ajutorul cilindrilor hidraulici amplasați pe acoperișul corpului, cu posibilitatea unei mișcări ușoare în plan vertical, partea oscilantă a lansatorului ar putea fi setată la unghiul de înălțare necesar.
Proiectul Pluto nu a prevăzut construcția unui vehicul de încărcare separat. Pentru a se pregăti pentru tragere, lansatorul autopropulsat a trebuit să-și folosească propria macara. În partea din față a corpului, în dreapta timoneriei principale, se afla un suport rotativ cu braț în două secțiuni. Cu ajutorul propriei sale macarale, vehiculul de luptă putea reîncărca rachete și focoase de la un vehicul obișnuit la un lansator. Brațul macaralei era echipat cu acționări hidraulice și putea ridica o sarcină de aproximativ 2-2,5 tone - capacitatea de ridicare a fost inițial determinată în conformitate cu parametrii rachetei utilizate.
În timoneria din față a șasiului, au existat mai multe locuri de muncă pentru echipaj. În fața acestuia, pe axa longitudinală a mașinii, se afla un scaun al șoferului. Chiar în spatele lui era al doilea membru al echipajului. Cel de-al treilea loc de muncă a fost amplasat în cabina de tip stânga. Toți membrii echipajului aveau propriile trape de acoperiș, precum și un set de dispozitive de observare. Echipajul a inclus un șofer, comandant și operator de sisteme de rachete.
Elementele lansatorului. Fotografie Wikimedia Commons
Lungimea totală a sistemului de rachete Pluton cu o rachetă gata de utilizare a fost de 9,5 m, lățime - 3,1 m. Motorul disponibil a permis vehiculului de luptă să atingă viteze de până la 60-65 km / h pe autostradă. Rezerva de putere depindea de tipul de combustibil utilizat. Combustibilul diesel a făcut posibilă deplasarea până la 500 km într-o stație de alimentare, în timp ce benzina - doar 420 km. Șasiul a urcat o pantă cu o înclinare de 30 ° și un perete cu o înălțime de 0,93 m, a depășit un șanț de 2,9 m lățime și putea traversa obstacolele de apă de-a lungul vadurilor de până la 2, 2 m adâncime.
O nouă rachetă balistică a fost dezvoltată pentru OTRK „Pluto”. Acest produs avea un corp de alungire mare, cu un carenaj cap ogival și o secțiune cilindrică a cozii. Pe secțiunea cozii corpului erau patru proeminențe longitudinale care se împerecheau cu coada. Pentru stabilizare și control în zbor, racheta a primit stabilizatori trapezoidali în formă de X. Pe fiecare dintre stabilizatori, la o anumită distanță de vârful său, au fost așezate în mod perpendicular cârme aerodinamice măturate. Proiectarea mijloacelor de montare și a acționărilor a permis cârmelor să se balanseze în planul stabilizatorilor.
Dispunerea rachetei Pluton a fost relativ simplă și în conformitate cu conceptele de bază ale timpului său. Un focos a fost plasat în capul produsului, lângă care se afla echipamentul de control. Un compartiment mare pentru coadă a fost alocat pentru amplasarea unui motor cu propulsie solidă. O duză nereglementată a fost plasată pe secțiunea cozii corpului.
Coada rachetei, duza și stabilizatoarele cu cârme sunt vizibile. Fotografie Wikimedia Commons
Racheta a primit o centrală electrică simplificată sub forma unui singur motor cu propulsie solidă care îndeplinește funcțiile de lansare și susținere. Pentru a rezolva ambele probleme, a fost creat un motor dual-mode fără posibilitatea de a modifica configurația duzei. Modificarea parametrilor motorului a fost realizată prin utilizarea unei încărcări de combustibil constând din două părți cu rate de ardere diferite. La modul de pornire, motorul a trebuit să prezinte o tracțiune crescută, oferind accelerarea rachetei cu o suprasarcină de zece ori. După ce a părăsit lansatorul și a câștigat o anumită viteză, motorul a trecut la modul de croazieră, în care a continuat să accelereze produsul. La sfârșitul secțiunii active, viteza rachetei a atins 1100 m / s.
Pentru a menține racheta pe traiectoria necesară, a fost utilizat un sistem de control inerțial autonom cu un design simplificat. Viteza și poziția rachetei în spațiu au fost monitorizate de un dispozitiv giroscopic, care a determinat abaterea de la o traiectorie dată. Cu ajutorul unui dispozitiv de calcul analogic, informațiile despre abateri au fost convertite în comenzi pentru mașinile de direcție care controlează cârmele stabilizatorilor. Controlul a fost efectuat pe tot parcursul zborului. După finalizarea secțiunii active a traiectoriei, racheta și-a păstrat capacitatea de manevră.
În conformitate cu termenii de referință, racheta complexă Pluton a primit un focos special. Pentru a accelera dezvoltarea și economia în producție, s-a decis utilizarea unei muniții cu scop diferit, care fusese dezvoltată de la sfârșitul anilor șaizeci. Focosul noii rachete se baza pe bomba nucleară tactică AN-52. În forma sa originală, acest produs avea un corp aerodinamic cu o lungime de 4,2 m cu un diametru de 0,6 m cu o lungime de 0,8 m. Masa muniției - 455 kg. Au fost dezvoltate două versiuni ale bombei AN-52. Prima a făcut posibilă distrugerea țintelor cu o explozie de 6-8 kt, a doua s-a remarcat printr-un randament de 25 kt.
În cursul adaptării pentru a fi folosit ca focos al unei rachete operaționale-tactice, produsul AN-52 și-a pierdut corpul original și a primit unul nou. În plus, au fost aplicate și alte modificări minore. Focosul complexului de rachete „Pluto” a fost realizat sub forma unei unități separate, conectată la alte unități folosind conectori speciali.
Instalarea unui container pe un vehicul de luptă. Fotografie Chars-francais.net
A existat și un focos convențional, care în designul său seamănă cu unul special cât mai mult posibil. O mare încărcare explozivă a fost plasată în interiorul corpului său raționalizat. Un astfel de focos a fost semnificativ inferior în putere față de cel nuclear, dar ar putea găsi și aplicații în rezolvarea unor probleme.
Când a fost asamblată, racheta avea o lungime de 7,44 m cu un diametru al corpului de 0,65 m. Greutatea de lansare a fost de 2423 kg. Parametrii motorului cu combustibil solid au făcut posibilă trimiterea rachetei pe o rază de acțiune cuprinsă între 10 și 120 km. Abaterea probabilă circulară furnizată de sistemul de ghidare inerțială a fost setată la 200-400 m. Racheta a durat aproximativ 170 de secunde pentru a ajunge la raza sa maximă. Înălțimea traiectoriei a ajuns la 30 km.
Racheta noului tip urma să fie folosită împreună cu containerul original de transport și lansare. Containerul era relativ lung și avea o secțiune transversală pătrată cu colțuri exterioare tăiate. Pe suprafața exterioară a containerului, au fost prevăzute unele piese pentru montarea pe lansator și efectuarea altor operațiuni. În interior se afla un set de ghiduri care țineau racheta în timpul transportului și ofereau acces la traiectoria corectă la lansare. În timpul transportului, capetele containerului au fost închise cu capace detașabile. Capătul frontal a primit un capac pătrat cu o carcasă cilindrică pentru rachetă, iar partea din spate a fost produsul unui design mai simplu.
Racheta balistică a complexului Pluton urma să fie transportată dezasamblată. Pe orice vehicul disponibil cu caracteristicile corespunzătoare, trebuie transportat un container cu un compartiment pentru coada rachetei, precum și un container termostatat cu un focos. În pregătirea pentru tragere, echipajul lansatorului autopropulsat, folosind macaraua sa, a trebuit să reîncarce containerul rachetei pe unitatea de balansare. După îndepărtarea capacelor de protecție, focosul de tipul necesar ar putea fi mutat și instalat în locul său. A fost nevoie de aproximativ 45 de minute pentru a reîncărca și a asambla racheta. După finalizarea tuturor acestor operațiuni, echipajul se putea deplasa într-o poziție de tragere, se pregătea pentru tragere și lansa o rachetă. După ce a ajuns în poziție, pregătirea pentru fotografiere a durat nu mai mult de 10-15 minute.
Supraîncărcarea focosului folosind propria noastră macara. Fotografie Chars-francais.net
Pentru operarea comună cu Pluton OTRK și alte elemente ale forțelor nucleare, au fost propuse unele instalații auxiliare de comunicații și control. Datele țintă trebuiau să provină de la centrele de control dotate cu cele mai moderne sisteme de calcul. În sistemul de eliberare a desemnării țintă pentru sistemele de rachete, urmau să fie utilizate vehicule aeriene fără pilot - repetatoare de tip Nord Aviation CT.20.
Dezvoltarea proiectului Pluto a fost finalizată chiar la sfârșitul anilor șaizeci, după care organizațiile contractante au început să fabrice echipamente experimentale. În curând, au început testele pe teren, al căror scop era să testeze noul șasiu. Ulterior, lucrările la rachetă au fost finalizate, datorită cărora prima lansare a testului a avut loc pe 3 iulie 1970. Potrivit rezultatelor testelor, au fost aduse unele modificări proiectului care vizează corectarea anumitor neajunsuri. În plus, ritmul de dezvoltare a armelor nucleare necesare a avut un impact negativ asupra momentului finalizării lucrărilor. Deci, dezvoltarea bombei AN-52 a fost finalizată abia în 1972, ceea ce a fost reflectat în mod corespunzător în proiectul aferent.
După câțiva ani de testare și reglare fină, noul sistem de rachete operațional-tactice Pluton a fost recomandat pentru adoptare. Acest ordin a fost emis în 1974. În același an, au început aprovizionarea cu echipamente de serie și crearea conexiunilor responsabile pentru funcționarea sa.
În 1974-78, cinci regimente de artilerie noi s-au format în regiunile de est și nord ale Franței. Regimentele 3, 4, 15, 32 și 74 trebuiau să opereze sisteme de rachete și, la primirea unui ordin, își foloseau armele pentru a lovi inamicul. În plus, a fost creat un alt regiment, care a servit ca centru de instruire și a pregătit specialiști în rachete.
Instalarea focosului. Fotografie Chars-francais.net
Fiecare dintre regimentele de artilerie desfășurate avea trei baterii, înarmate cu două lansatoare autopropulsate. Alte două vehicule de luptă ale regimentului erau de rezervă. Astfel, regimentul era înarmat cu opt vehicule Pluton. În plus, regimentul avea trei sute de unități de alte echipamente de diferite tipuri și clase. Regimentul avea o unitate separată responsabilă cu depozitarea și transportul rachetelor, precum și focoasele acestora. Aproximativ o mie de soldați și ofițeri au servit într-un singur regiment.
Pentru echiparea a cinci regimente de artilerie, au fost necesare patru duzini de Pluton OTRK. Cu toate acestea, unele surse susțin că la mijlocul anilor șaptezeci, pe parcursul mai multor ani de producție în masă, industria franceză a produs doar 30 de unități de astfel de echipamente. Trebuie remarcat faptul că trei duzini de vehicule au fost suficiente pentru a echipa complet cincisprezece baterii de la cinci regimente. Astfel, fără a ține cont de echipamentul de rezervă, într-adevăr erau doar 30 de lansatoare autopropulsate în rânduri.
Sarcina principală a sistemelor de rachete Pluton a fost de a lovi diferite ținte ariene pe teritoriul inamic. Rachetele cu un focos special ar putea fi folosite pentru a distruge posturile de comandă, sistemele de comunicații, trupele în poziții pregătite, pozițiile de tragere a artileriei, aerodromurile etc. În funcție de comanda primită, complexul ar putea folosi o rachetă cu un focos convențional sau special cu puterea specificată. Distanța de tragere a rachetei existente a făcut posibilă lovirea țintelor atât în apropierea liniei frontale, cât și la o anumită adâncime.
Start cu racheta. Fotografie Chars-francais.net
A fost planificată utilizarea de noi sisteme de rachete într-un ipotetic război cu țările din Pactul de la Varșovia. Izbucnirea conflictului în Europa avea să ducă la ciocniri în centrul continentului, periculos de aproape de teritoriul francez. Complexul „Pluto” și alte câteva evoluții recente au făcut posibilă lovirea trupelor și pozițiilor inamicului, răspunzând la un posibil atac.
OTRK Pluton a devenit primul sistem din clasa sa, creat de designeri francezi. Acesta a fost un motiv bun pentru mândrie și optimism. Cu toate acestea, chiar înainte de sfârșitul dezvoltării și sosirea echipamentului în trupe, au fost identificate unele dezavantaje ale celui mai nou sistem, care erau în primul rând de natură tactică. În ciuda caracteristicilor destul de ridicate, domeniul de tragere al noii rachete ar putea fi insuficient în unele situații. Deci, chiar și cu desfășurarea complexelor în apropierea granițelor de est ale Franței, rachetele nu au putut atinge cele mai importante ținte. Mai mult, nu a existat nici o posibilitate de grevă pe teritoriul RDG, întrucât cea mai mare parte a zonei de responsabilitate a „Pluto” în acest caz a căzut asupra Germaniei de Vest.
La sfârșitul anilor șaptezeci, a fost lansat un proiect de modernizare a complexului existent, menit să mărească semnificativ domeniul de tragere. Prin crearea unei rachete noi și a unor modificări ale vehiculului de luptă, trebuia să îmbunătățească principalele caracteristici. Proiectul de modernizare a primit denumirea de lucru Super Pluton. Lucrările în această direcție au continuat până în 1983, după care s-a decis încetarea acestora. De la mijlocul anilor șaptezeci, industria a studiat subiectul dezvoltării ulterioare a OTRK. La începutul anilor optzeci, a devenit posibil să se atingă o rază de tragere crescută, dar utilizarea sa în proiectul Super Pluto a fost considerată necorespunzătoare.
Lansarea unei rachete dintr-un unghi diferit. Fotografie Military-today.com
În 1983, dezvoltarea preliminară a complexului Siper Pluton a fost întreruptă. Anul următor, industria a primit o comandă pentru un sistem mai avansat numit Hadès. Trebuia să se bazeze pe idei și soluții noi, precum și să se distingă prin performanțe mai ridicate. Lucrările la proiectul Hadès au continuat până la începutul anilor nouăzeci, când acest complex a fost pus în funcțiune.
Crearea unui nou sistem de rachete operațional-tactice în viitorul previzibil ar fi trebuit să pună capăt istoriei sistemului Pluton existent, care nu se distinge prin performanțe ridicate și, prin urmare, nu se potrivește pe deplin armatei. În 1991, complexul Hadès a intrat în funcțiune cu forțele nucleare franceze, ale căror livrări în serie au făcut posibilă abandonarea Plutonului existent. A început înlocuirea echipamentului învechit, care a durat până în 1993. Toate sistemele de rachete disponibile din vechiul model au fost scoase din funcțiune. Majoritatea acestor echipamente au fost destinate reciclării. Mai multe unități au fost păstrate și sunt acum exponate ale muzeelor de echipament militar.
Sistemul operațional-tactic de rachete Pluton a devenit primul exemplu de echipament din clasa sa, creat de Franța. Apariția unui astfel de sistem de rachete a făcut posibilă într-o anumită măsură creșterea potențialului de atac al forțelor terestre prin utilizarea focoaselor nucleare de clasă tactică. În același timp, poligonul de foc, care se potrivea complet militarilor în timpul creației și primilor ani de funcționare, a devenit în cele din urmă insuficient. Acest lucru a dus la necesitatea creării unei noi tehnologii și a abandonării modelului existent. Și totuși, trebuie remarcat faptul că pretențiile pentru raza de zbor insuficientă a rachetelor nu au împiedicat complexul Pluto să rămână în serviciu aproape două decenii, stabilind un fel de record în rândul OTRK-urilor franceze.
