Așadar, cu mult înainte de izbucnirea primului război mondial, militarii armatelor europene, pe baza experienței războaielor ruso-japoneze și anglo-boeri, au decis că au nevoie de noi arme de șase inci pentru a lucra pe linia frontului inamicului.. Majorității li s-a părut că o astfel de armă nu ar trebui să fie un tun, ci un obuz. Obuzele sale puternice trebuiau să distrugă tranșee și săpături, să suprime artileria inamică și să distrugă barierele de câmp. Conform criteriului cost / eficiență, calibrul 150/152/155-mm a fost exact ceea ce trebuie în acest scop.
Armata Imperiului Austro-Ungar a adoptat un calibru de 150 mm și, în consecință, a adoptat obuzierul M.14 / 16, dezvoltat de compania Skoda. Mai mult decât atât, calibrul său real era chiar mai mic - 149 mm, dar a fost desemnat ca 15 cm, precum și pistolul de câmp, care avea un calibru de 7, 65 mm, dar a fost desemnat ca 8 cm. Pistolul cântărea 2 76 de tone, avea un unghi de declinare de 5 și o înălțime de 70 ° și putea trage un proiectil cu o greutate de 42 kg la o distanță de 7, 9 km, adică dincolo de tunurile de câmp de 75 mm și, prin urmare, eliminați bateriile de la distanță. Dispozitivul armei era tradițional: o căruță cu o singură bară, dispozitive de recul montate sub butoi, un scut anti-așchiere, roți de lemn pe spițe.
Pentru a distruge obstacolele verticale și lupta împotriva bateriei, Skoda a dezvoltat în 1914 tunul M.15 / 16 de 150 mm, înlocuind vechiul tun M.1888. Cu toate acestea, a început să fie testat abia în 1915 și a intrat pe front chiar mai târziu. Rezultatul a fost o armă voluminoasă, dar impresionantă, numită „canonul automat”, în special pentru a sublinia faptul că trebuia transportată exclusiv de puterea motorului.
În același timp, avea un dezavantaj grav: atunci când era transportat pe distanțe mari, trebuia să fie dezasamblat în două părți, cum ar fi, de altfel, obuzierul M.14 / 16. Învelișul său era mai greu decât un obuzier - 56 kg, viteza de zbor era de 700 m / s, iar autonomia era de 16 km. Apoi, arma a fost îmbunătățită (după lansarea primelor 28 de exemplare) prin creșterea unghiului de ridicare a butoiului de la 30 ° la 45 °, ca urmare a cărei autonomie a crescut la 21 km. Cu toate acestea, rata de foc a fost scăzută: doar o singură lovitură pe minut. În plus, datorită faptului că butoiul s-a deplasat de-a lungul axei roților în timpul ghidării, acesta a fost ghidat de-a lungul orizontului doar 6 ° în ambele direcții, iar apoi arma în sine a trebuit să fie mutată. Aceasta din urmă a fost însă o sarcină foarte dificilă, deoarece această armă cântărea 11, 9 tone. Aici, calibrul real era deja de 152 mm.
După primul război mondial, aceste arme au ajuns în Italia ca reparații de război și au fost folosite în timpul ostilităților din Albania, Grecia și Africa de Nord. Sub denumirea de 15,2 cm K 410 (i), acestea au fost utilizate și în unitățile de artilerie din Wehrmacht.
Marea Britanie era îngrijorată de adoptarea de noi obuziere de 152 mm (obuziere BL 6 inch 30cwt), echipate cu una dintre primele frâne cu recul sub bară - în 1896, astfel încât să poată participa chiar la Războiul Boer. Acest pistol cântărea 3570 kg și avea un compensator de recul hidro-arc. Unghiul maxim de înălțime al butoiului a fost de numai 35 °, ceea ce, în combinație cu butoiul scurt, a dat atât o viteză redusă de zbor a proiectilului (doar 237 m / s), cât și o rază de acțiune de 4755 m. umplut cu lidit a fost de 55, 59 kg. Shrapnel a cântărit 45, 36 kg.
În curând, unghiul de înălțime al butoiului a fost mărit la 70 °, ceea ce a mărit raza de acțiune la 6400 m, ceea ce a fost însă insuficient chiar și în condițiile primului război mondial. În anii de după război, a fost în serviciul armatei grecești, dar perimarea designului său era evidentă, deși a fost folosită în luptele sale. Cu toate acestea, exact până când britanicii au avut obuziere de 152 mm 6 inch 26cwt, care s-au dovedit a fi mult mai moderne și de succes. Au început să-l creeze în 1915, iar la sfârșitul acestui an a intrat în serviciu.
Noul obuz care cântărește 1320 kg a devenit arma standard a acestui calibru în Anglia și toate au fost eliberate la 3, 633. Avea o frână simplă de recul hidropneumatică, avea un sector de foc de 4 ° și un unghi de înălțime de 35 °. Proiectilul de șrapnel de 45 kg a avut o acoperire de 8, 7 km, dar apoi a fost adoptat un proiectil ușor de 39 kg pentru pistol, intervalul cu care a crescut la 10, 4 km. Arma a fost folosită masiv în bătăliile de pe Somme din 1916. Obuzierul a fost folosit și în armata britanică (1, 246 tunuri până la sfârșitul războiului) și a fost furnizat numeroșilor aliați, în special italienilor. A vizitat și Rusia. Nu au fost furnizate guvernului țarist, dar Gărzile Albe le-au primit și, aparent, ceva din această sumă a fost trimis apoi roșilor. Pistoalele de acest tip au tras 22, 4 milioane de obuze și acesta este un fel de înregistrare. Apoi, în timpul celui de-al doilea război mondial, acest obuzier a fost plasat pe anvelope pneumatice cu urechi dezvoltate și, în această formă, și-a încheiat participarea la războaie, lupte în Europa și Africa și chiar în Birmania îndepărtată.
Este clar că, dacă armata are un obuz de 152 mm, atunci Dumnezeu însuși a ordonat să aibă un tun de același calibru pentru împușcături plate. Tunul BL 6 inch Gun Mark VII a devenit o astfel de armă în armata britanică. De fapt, era o armă navală - acestea erau instalate pe corăbii și crucișătoare - cu modificări minime montate pe tracțiune, dezvoltată de amiralul Percy Scott. Au început să le testeze în anii războiului anglo-boer, unde s-au dovedit bine și, după război, a continuat îmbunătățirea designului său. Această unificare sa dovedit a fi reușită, deoarece aceeași armă a intrat acum în flotă, în apărările de coastă și în forțele terestre. Cu toate acestea, tunul a ieșit greu. Doar portbagajul său cântărea 7,517 kg. Cochilia cântărea 45,4 kg. Mai mult, viteza sa, în funcție de încărcare, a variat de la 784 m / s la 846 m / s, respectiv. Greutatea totală a sistemului a fost de 25 de tone, iar domeniul de tragere a fost de aproximativ 11 km cu un unghi de înălțime de 22 °. Apoi acest unghi a fost mărit la 35 ° și intervalul a crescut în consecință. Dezavantajele pistolului, în plus față de greutatea mare, pot fi atribuite faptului că dispozitivele de retragere erau complet absente pe el, iar acesta s-a rostogolit înapoi după lovitură. A trebuit să amenajăm rampe speciale pentru roți - un anacronism al secolului al XIX-lea - și să le instalăm înainte de a trage. Cu toate acestea, aceste arme au servit în apărarea de coastă a Angliei până în anii 50 ai secolului trecut.
Probabil, britanicii s-au simțit inconfortabili cu un astfel de anacronism (deși această armă a funcționat bine în condiții de luptă), deoarece au creat arma îmbunătățită BL 6-inch Gun Mark XIX. Noua armă era mai ușoară (10338 kg), mai mobilă, avea o întindere (la un unghi de înălțime de 48 °) de 17140 m și, în plus, avea un mecanism de recul. O altă caracteristică importantă a fost unirea căruciorului cu tunul cu obuzier de 203 mm.
În ceea ce privește Franța, Primul Război Mondial a început cu greu când pierderile în tunurile de 75 mm au fost atât de semnificative încât tot ceea ce putea trage a fost folosit pentru a le înlocui în trupe. Este vorba de arme de 155 mm ale modelului din 1877 - celebrul „Tom lung”, care este menționat din când în când în romanul „Căpitanul rupe capul” de Louis Boussinard, precum și exemple mai moderne de arme de același calibru. Primul dintre ei a fost tunul Mle 1877/1914 de 155 mm, dezvoltat în 1913, care avea un butoi vechi, dar era echipat cu o frână hidraulică de recul și cu o piulită pneumatică. Roțile de pe trăsură au rămas din lemn, motiv pentru care viteza de transport nu a depășit 5-6 km / h. Greutatea pistolului a fost de 6018 kg, unghiurile de depresiune și de înălțime au fost de la -5 ° la + 42 °, iar domeniul de tragere a fost de 13.600 m. Arma a tras 3 runde pe minut, ceea ce a fost un indicator excelent pentru un astfel de calibru.. Au fost folosite cele mai variate cochilii, cu o greutate de la 40 la 43 kg, și exploziv și șrapnel (416 gloanțe). Această armă a fost folosită - sa dovedit a fi atât de bună în timpul celui de-al doilea război mondial, în special pe „Linia Maginot”. Capturate de germani, aceste arme au fost folosite și în armata germană sub denumirea Kanone 422 (f) de 15,5 cm.
Următorul din flota franceză de tunuri de 155 mm este Mle 1904, un tun cu foc rapid proiectat de colonelul Rimaglio. În exterior, era o armă tipică a vremii, cu o căruță cu o singură bară, o frână de retragere hidropneumatică sub butoi și roți de lemn. Dar avea propriul său „punct culminant” - declanșatorul, care se deschidea automat după împușcare și se închidea automat. Un echipaj bine instruit ar putea trage 42 de grenade de 9 kg cu o rată de 15 runde pe minut - un fel de înregistrare a ratei de foc pentru o astfel de armă. În plus, pentru un astfel de calibru, era destul de ușor - 3,2 tone, dar aria sa de tragere era mică - doar 6000 m, ceea ce nu era rău în 1914, dar devenise o valoare imposibilă deja în 1915.
În ajunul Primului Război Mondial, în Franța existau două firme care produceau 152/155 mm atât pentru export, cât și pentru propriile nevoi - Schneider și Saint-Chamond. Astfel, compania Schneider a dezvoltat un obuz de 152 mm pentru Rusia și ea a devenit singura armă de acest calibru (în două versiuni - iobagul în 1909 și câmpul 1910), singura armă de acest calibru din Rusia în timpul primul Război Mondial.
Între timp, după ce a analizat cursul luptelor de pe frontul de vest în 1915, generalul Joffre, comandantul trupelor franceze, a considerat ineficiente armele lui Rimaglio și a cerut urgent crearea unui nou obuzier de 155 mm.
Firma Saint-Chamond a promis să îndeplinească o comandă pentru 400 de tunuri cu o rată de producție de 40 de tunuri pe lună până în toamna anului 1916. Schneider a participat și el la această competiție, dar a pierdut. „Saint-Chamond” și-a făcut prototipul mai rapid și, în plus, domeniul de tragere al obuzului său a fost de 12 km, ceea ce, totuși, nu l-a împiedicat să facă aceleași obuziere „Schneider” - mai familiare, mai ușoare și cu rază mai lungă de acțiune cele. Neobișnuit, de exemplu, a fost blocul de pantaloni vertical semi-automat, în timp ce toate celelalte tunuri franceze au pantaloni cu piston. Flacăra botului și unda de șoc atunci când au fost trase au fost foarte puternice, de la care (mai mult decât de gloanțe și șrapnel) echipajul său a fost protejat de un scut de armă. Greutatea pistolului a fost de 2860 kg. Pistoale de acest tip au fost furnizate României și Serbiei în anii 1917-1918.
Cu toate acestea, firma „Schneider” a produs nu numai obuziere, ci și tunuri de 155 mm modelul Mle 1918. A folosit butoiul din 1877 cu design Bunge, suprapus pe transportul obuzierului model 1917 Mle 1917. Primii 4 obuzieri au intrat în armată până în noiembrie 1918 și ulterior au fost produse 120 de unități. Greutatea pistolului a fost de 5030 kg, iar raza de acțiune la un unghi maxim de înălțime de 43 ° a fost de 13600 m. Rata de foc a fost de 2 runde pe minut.
De asemenea, germanii au primit aceste arme și au fost în serviciu cu Wehrmacht sub denumirea de 15, 5cm K 425 (f).
Este interesant faptul că, probabil, doar francezii din timpul primului război mondial au creat un număr atât de mare de tunuri de 155 mm, atât tunuri, cât și obuziere. Cu toate acestea, cel mai modern mod în acest arsenal este Canon de 155 GPF lung sau „arma cu putere specială” proiectată de colonelul Louis Fiyu. S-a remarcat printr-un butoi lung și cadre glisante care au apărut pentru prima dată pe o astfel de armă, ceea ce a făcut posibilă manevrarea focului într-un sector egal cu 60 °, cu un unghi maxim de înălțime de 35 °. Cu o greutate a pistolului de 13 tone, distanța de tragere de la el a fost pur și simplu impresionantă - 19500 m!
În total, Franța a primit 450 dintre aceste arme, iar utilizarea lor a început în Flandra. Ulterior, a fost produs în Statele Unite, în plus, Polonia a primit mai multe dintre aceste arme, iar germanii le-au folosit pe fortificațiile celebrului lor „Zid Atlantic”.
