O mulțime de discuții pe internetul rus a fost cauzată de știrile despre achiziționarea iminentă a pregătirii operaționale pentru luptă a rachetei aer-aer R-37M hipersonice cu rază lungă de acțiune, care ar trebui să devină cel mai mare calibru pentru obținerea supremației aeriene. în muniția a 5-a generație de luptători multifuncționali Su-57 … Cu toate acestea, admiterea unui lot experimental al acestor produse în unitățile de luptă ale forțelor aerospațiale echipate cu prima serie Su-57, anunțată de Boris Obnosov, directorul general al Tactical Missile Corporation, în timpul unei conversații cu jurnaliștii Interfax, este din păcate secțiune de știri de profil în domeniul formării Forțelor Aerospatiale din Rusia. Și există mai multe motive foarte bune pentru aceasta.
În primul rând, luând în considerare declarația din iulie a președintelui Comisiei Dumei de Stat privind sprijinul juridic pentru dezvoltarea organizațiilor militare-industriale complexe Vladimir Gutenev, care era departe de a fi amintită în cea mai bună lumină, despre presupusul „cost nejustificat ridicat al producția în serie a Su-57 și furnizarea de servicii delicate ale acestor mașini , precum și informații de la viceministrul apărării Alexei Krivoruchko cu privire la transferul a doar 2 PAK FA către Lipetsk al 4-lea centru pentru combaterea și recalificarea aerului Personal de zbor forțat în 2019, este ușor să presupunem că în același teatru european de operațiuni, plin de sute de luptători de tranziție moderni (F-16C / D Block 52+, „Rafal” și „Typhoon”), „pachetul” din două „Sushki” și 8 R-37M în golfurile lor interne de arme nu vor face mult din vreme. Maximul pe care se poate conta pe o legătură atât de mică în condiții de luptă este, de exemplu, distrugerea uneia sau a unei perechi de avioane de patrulare radar și îndrumarea E-3A / C cu ajutorul rachetelor R-37M, precum și interceptarea a câteva F-15E „Strike Eagle” și F-35A folosind rachete aer-aer cu rază medie de acțiune.
În al doilea rând, R-37M URVB nu aparține tipurilor promițătoare de rachete interceptoare lansate cu aer, ci este doar o modificare îmbunătățită a deja cunoscutei rachete aer-aer cu rază ultra-lungă de acțiune R-37 (RVV- BD), dezvoltat pe baza R-33 / C pentru integrarea în complexul de control al armamentului al interceptorului cu rază lungă de acțiune MiG-31BM, care asigură sincronizarea hardware și software a produsului 610M cu puternicul sistem radar de la bord Zaslon-AM. Ca urmare, pachetul opțional de actualizare R-37M, în comparație cu R-37 convențional, include doar o magistrală de schimb de date mai avansată, care permite utilizarea acestuia nu numai în KUV și în sarcina de muniție a Foxhound-ului modernizat, dar în kiturile de armament ale luptătorilor furioși Su-57. precum și mașinile din generația de tranziție „4 ++” Su-30SM și Su-35S. În același timp, ideea ușor modificată a biroului de stat Vympel pentru construcția de mașini, aparent, a păstrat toate caracteristicile de proiectare (și, prin urmare, dezavantajele) rachetelor R-33S / R-37, ceea ce va face posibilă o utilizați-l numai pentru eliminarea aerului - mijloace strategice de sprijin informațional al inamicului (drone RQ-4A / B "Global Hawk", MQ-4C, aeronave RTR RC-135V / W, radar de recunoaștere E-8C etc.), ca precum și luptătorii tactici care transportă suspensie sarcină de luptă completă în versiunea de șoc și care au o manevrabilitate mediocru.
Faptul este că, în ciuda vitezei maxime pe secțiunea de croazieră a traiectoriei de 6M (6380 km / h), marja de siguranță proiectată a R-37M îi permite să realizeze propria suprasarcină de doar 20-22 de unități, ceea ce provoacă suprasarcina maximă a țintei care trebuie atinsă de 7-8 unități Mai mult, un astfel de indicator poate fi atins numai atunci când viteza de decolare a P-37M este de aproximativ 1700 km / h sau mai mult. Concluzie: dacă un luptător inamic care manevrează va zbura în modul altitudine mică sau altitudine medie, atunci va fi extrem de dificil să îl interceptăm atunci când este lansat de la o distanță de 250-300 km, deoarece R-37M care se deplasează de-a lungul unei traiectorii aerobalistice va utilizați încărcătura de combustibil solid a motorului la începutul secțiunii de croazieră a traiectoriei, ceea ce înseamnă că, atunci când reveniți la straturile dense ale stratosferei și troposferei, racheta interceptorului va pierde viteza într-un ritm galopant din cauza frânării aerodinamice, ceea ce va reduce în cele din urmă manevrabilitatea sa la zero. Desigur, masa de 600 kg contribuie la conservarea parțială a parametrilor de viteză ai rachetei în straturile dense ale atmosferei, dar diametrul corpului de 380 mm, care asigură un coeficient ridicat de rezistență aerodinamică, este încă un caracteristică definitorie în deteriorarea parametrilor energetici ai R-37M la distanțe apropiate de raza maximă de acțiune.
În ceea ce privește echipamentul radio-electronic de la bord al rachetei, în special, căutătorul activ de radar, atunci, la prima vedere, totul este destul de bun. Capul activ de radare 9B-1103M-350 "Spălător" cu un diametru al lamei antenei de 350 mm (instalat pe un R-37 standard) vă permite să capturați o țintă cu un RCS de 1,5 metri pătrați. m (F / A-18E / F "Super Hornet" cu suspensie) la o distanță de 30 km, în timp ce frecvența unui computer de bord de performanță mai mare ajunge la 50 MHz, iar giroscopele mecanice convenționale sunt înlocuite cu fibră optică și cele mecanice cu lansare forțată.
Dezvoltatorul susține că intervalul canalului de corecție radio de la purtătorul standardului R-37 atinge doar 100 km (1/3 din autonomie). Aceasta înseamnă că, pornind de la o distanță de 100 km, R-37 (și, eventual, R-37M) trece la un semarctiv de radare, care poate fi întrerupt prin intermediul stațiilor moderne de război electronic, cum ar fi AN / ALQ-249 „Next Generation Jammer” care va fi în curând echipat cu avioane de război electronic bazate pe SUA EA-18G „Growler”. În consecință, R-37 / M va trece la modul de ghidare inerțială cu toate consecințele care urmează, una dintre care este eroarea în atingerea unei ținte care nu stă pe loc. Și dacă în momentul apropierii țintei la o distanță de 30-40 km, conul de scanare al căutătorului „Spălător” îl acoperă pe acesta din urmă (s-ar putea să nu se întâmple), atunci va avea loc o „recapturare”, permițând interceptarea să continua. Dar acest lucru va necesita o manevră ascuțită a R-37M, care va priva racheta de încă 15-20% din viteza sa. Nu va fi nimic care să compenseze această pierdere, deoarece sarcina rachetei cu combustibil solid este consumată. Acestea sunt principalele dezavantaje ale AA-13 „SĂGEATĂ”. Nu are sens să exagerăm problema marelui EPR R-37M, care îl face vulnerabil la rachetele navale SM-6 (RIM-174 ERAM) și la rachetele de luptă aeriană AIM-120C-7 / D; acest lucru este cunoscut de specialiști de mult timp. Este timpul să ne amintim de o altă rachetă de luptă aeriană cu rază lungă de acțiune, care a fost uitată de Ministerul Apărării și Forțele Aerospatiale din Rusia.
Vorbim despre unicul „produs 180-PD” (rachetă aer-aer RVV-AE-PD), echipat cu un motor rachetă integrat ramjet, care permite menținerea manevrabilității și vitezei cele mai ridicate chiar și la distanțe critice apropiate de gamă. Acest produs, dezvoltare și cercetare, care a fost finalizat în 2012, nu numai că ar putea completa capacitățile departe de strălucite ale R-37M în lupta împotriva avioanelor tactice inamice, dar și să se ferească de amenințarea unui „Meteor” MBDA britanic similar. rachete. , care au depășit deja seria noastră RVV-SD și R-27ER de mult timp. Posibilitatea de a regla alimentarea generatorului de gaz către IRPD prin intermediul unei supape speciale în fața camerei de ardere ar face posibilă menținerea zborului la o viteză moderată de 2, 7-3M pentru mai mult de 140-150 km de la punctul de eliberare din unitatea de suspensie, după care s-a deschis alimentarea completă cu combustibil, iar racheta a accelerat la 4, 3-4, 7M, ceea ce ar asigura interceptarea chiar și a manevrării rachetelor anti-navă la o distanță de 170 km. Cu toate acestea, nici oamenii Vympel (pe fondul lipsei de finanțare) și nici Ministerul Apărării nu sunt încă grăbiți să pună în aplicare acest proiect minunat și acest lucru este alarmant …
