Principala știre privind exportul de arme rusești în mai 2017 a fost despre furnizarea de echipamente de aviație. În special, au apărut detalii cu privire la livrările de export de elicoptere Ka-52 către Egipt, informații despre crearea unei întreprinderi comune ruso-indiene pentru producerea elicopterelor Ka-226T și știri despre un posibil contract cu Bangladesh pentru furnizarea primului lot de luptători polivalenți Su-30.
Rusia și India au înființat o societate mixtă pentru a produce elicoptere Ka-226T
Potrivit Ambasadei Indiei în Federația Rusă, pe 2 mai 2017, Societatea pe acțiuni India-Rusia India-Russia Helicopters Limited Company a fost înființată de Ministerul Afacerilor Corporative al Guvernului Indiei, activitatea principală a acestei companii fie producția de elicoptere. Acest eveniment a marcat crearea oficială a unei întreprinderi comune între cele două țări, cu participarea asociației de stat indian Hindustan Aeronautic Limited (HAL) și a elicopterelor rusești JSC Russian, precum și a JSC Rosoboronexport. Potrivit părții indiene, acest eveniment a reprezentat o etapă cheie în organizarea producției comune a elicopterelor Ka-226T în India, cu participarea Rusiei. Un acord interguvernamental privind crearea acestei întreprinderi comune a fost semnat în capitala Rusiei la 24 decembrie 2015 ca parte a celui de-al 16-lea summit anual India-Rusia la cel mai înalt nivel.
Blogul specializat bmpd notează că asamblarea elicopterelor Kamov Ka-226T în India, ca parte a asocierii în comun, este planificată să fie desfășurată la noul site de producție al HAL, situat în Tumakuru (situat la 74 de kilometri nord de Bangalore). Costul liniilor de producție construite aici este estimat la 50 de miliarde de rupii (aproximativ 670 de milioane de dolari SUA), iar numărul lucrătorilor angajați în producția de elicoptere va fi de aproximativ 4 mii de oameni. Se presupune că asamblarea Ka-226T în Tumakuru poate începe încă din 2018.
Foto: russianhelicopters.aero/ru
Ka-226T este o versiune militară a unui elicopter ușor multifuncțional, care este conceput pentru a efectua diverse operațiuni în condiții greu accesibile de munți înalți, climă caldă, precum și peste zone maritime, transportând mărfuri (până la 1500 kg), transportul a 7 parașutiști sau personalul de serviciu, efectuarea de recunoaștere, desemnarea țintei și monitorizarea situației.
Ka-226T este o versiune a elicopterului propulsat de motoarele Turbomeca Arrius 2G1 și o nouă cutie de viteze. Deja în 2010, un elicopter cu experiență din această versiune a participat la competiția Forțelor Armate Indiene. Elicopterul a moștenit tot ce este mai bun de la predecesorul său Ka-226 - design modular, fiabilitate, nivel scăzut de vibrații, tehnică simplă de pilotare, siguranță în zbor și funcționare nepretențioasă.
Bangladesh a comandat 8 luptători Su-30SME
Potrivit resursei internet BDMilitary.com, Forțele Aeriene din Bangladesh au semnat un contract cu Rosoboronexport pentru furnizarea a 8 avioane de luptă multifuncționale Su-30SME cu opțiunea de a achiziționa încă 4 aeronave în viitor, în același contract. Știrea spune că încheierea contractului a fost confirmată de un reprezentant anonim al corporației de stat „Rostec”. Acordul prevede, de asemenea, furnizarea de arme adecvate și instruirea piloților, inginerilor și tehnicienilor în interesul Forțelor Aeriene din Bangladesh. Trebuie remarcat faptul că Su-30SME este în prezent versiunea de export a luptătorului rus Su-30SM (serial, modernizat), care la rândul său a devenit o adaptare a Su-30MKI pentru Forțele Aeriene Ruse.
foto: uacrussia.ru
Vânătorul multifuncțional Su-30SM cu două locuri, extrem de manevrabil, are super-manevrabilitate, este echipat cu motoare cu un vector de tracțiune controlat (AL-31FP), un radar cu fază (PAR), precum și o coadă orizontală frontală. Acest luptător poate folosi arme moderne și promițătoare de înaltă precizie din clasa „aer-la-suprafață” și „aer-aer”. Luptătorul poate fi folosit pentru antrenarea piloților pentru luptători avansați multifuncționali super-manevrabili cu un singur loc.
Aeronava a fost creată prin eforturile Biroului de Proiectare Sukhoi și este fabricată la uzina de aviație Irkutsk, o sucursală a PJSC Irkut Corporation. Este demn de remarcat faptul că, din 2016, grupul aerobatic al Forțelor Aeriene Ruse „Cavalerii ruși” zboară pe aeronavele Su-30SM.
Noi detalii despre furnizarea de elicoptere Ka-52 către Egipt
În 2015, Egiptul a achiziționat 46 de elicoptere de atac Ka-52 din Rusia, devenind primul client străin pentru aceste vehicule de luptă. Potrivit lui Andrey Boginsky, directorul general al holdingului rus de elicoptere al corporației de stat Rostec, Rusia va îndeplini primul contract de export pentru furnizarea de elicoptere de atac aligator Ka-52 până în 2020. Armata egipteană va primi primele elicoptere în vara anului 2017. În prezent, sunt în desfășurare teste de zbor pentru primele elicoptere de luptă Ka-52, fabricate de compania de aviație Arsenyev „Progress” special pentru Egipt. Al doilea client străin pentru aceste elicoptere de luptă poate fi Algeria, care este în mod tradițional inclusă pe lista celor mai mari cumpărători de arme fabricate în Rusia.
Elicopterul de recunoaștere și atac de luptă Ka-52 "Aligatorul" este conceput pentru a distruge tancurile, precum și echipamentele blindate și ne blindate ale inamicului, forța de muncă, elicopterele și alte aeronave de pe linia frontului, precum și în profunzimea tactică a apărării sale în orice moment al zilei și în orice condiții climatice. Elicopterul a primit arme puternice și cea mai modernă avionică. Armamentul elicopterului poate fi schimbat pentru diferite misiuni de luptă, iar aspectul rotorului coaxial, care este semnul distinctiv al elicopterelor lui Kamov, permite mașinii să manevreze eficient și să efectueze acrobatici complexe. Printre altele, Ka-52 a primit un sistem electronic de protecție și dispozitive pentru reducerea vizibilității, precum și mijloace de contracarare activă. Astăzi, aceste elicoptere sunt în serviciu cu forțele aerospațiale ruse și participă la o operațiune de luptă în Siria. Modificarea navei a elicopterului a făcut parte din aripa aeriană a portavionului rus „Amiralul Kuznetsov” în timpul recentei sale croaziere pe malul SAR.
foto: rostec.ru
Potrivit site-ului oficial al corporației de stat „Rostec”. În termen de o lună, vor fi cunoscute rezultatele licitației marinei egiptene, conform căruia elicopterele de recunoaștere și atac Ka-52 în modificarea navei Ka-52K pot fi comandate în Rusia. Andrei Boginsky crede că elicopterele de luptă fabricate în Rusia au șanse destul de mari de a câștiga, deoarece în caracteristicile lor depășesc elicopterele concurenților.
Trebuie remarcat faptul că elicopterele Ka-52K au trecut deja prima etapă a probelor pe mare, care au avut loc de la sfârșitul anului 2016 până la începutul anului 2017. Două elicoptere Ka-52K au luat parte la teste. Pe baza rezultatelor îndeplinirii sarcinilor stabilite de comandă, testele acestor vehicule de luptă au fost recunoscute ca reușite. Elicopterele au fost deja puse la dispoziția inginerilor Kamov SA pentru a efectua lucrări suplimentare de cercetare asupra elicopterului, precum și a componentelor și ansamblurilor sale individuale, pentru a face modificări ținând seama de posibilele cerințe din partea armatei.
Elicopterul de luptă Ka-52K este o continuare a liniei de produse a elicopterelor „de mare”, creată de inginerii SA „Kamov” și adoptată de Marina Rusă. Această linie include elicoptere atât de cunoscute precum Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Noul elicopter de luptă Ka-52K este conceput pentru a patrula și pentru a oferi sprijin de foc pentru aterizarea trupelor în timpul aterizărilor, precum și pentru rezolvarea misiunilor de apărare anti-amfibie la prima linie și în adâncimea tactică a apărărilor inamice. Prezența echipamentului modern la bordul elicopterului asigură vehiculului de luptă navigație în absența reperelor pe mare.
foto: rostec.ru
Versiunea Ka-52K diferă de modelul de bază al unui elicopter de atac în prezența unei aripi pliante scurtate, care a fost modificată special pentru instalarea armelor grele, precum și a unui mecanism de pliere pentru lame, care permite elicopterului să fie amplasat compact în calea navelor de război. Dimensiunea redusă a elicopterelor navale permite plasarea mai multor mașini pe o navă de război. Prezența unei cabine blindate și a unui sistem de ejectare le permite piloților să părăsească elicopterul în condiții de urgență. În plus, elicopterul Ka-52K a fost echipat cu un kit de dispozitiv de salvare (KSU), care permite salvarea persoanelor aflate în dificultate pe mare.
De asemenea, o caracteristică importantă a acestei versiuni a elicopterului de luptă a fost utilizarea materialelor rezistente la coroziune în proiectarea sa, care se datorează necesității de a deservi elicopterul într-un climat maritim (mediu agresiv). Elicopterul Ka-52 de pe navă a primit un sistem de aer condiționat modernizat, care permite ventilarea costumelor de salvare marină ale membrilor echipajului. Printre altele, Ka-52K a fost echipat suplimentar cu un sistem de navigație radio-tehnică cu rază scurtă de acțiune, care nu a fost utilizat pe modelul de elicopter de bază.
Armenia ar putea deveni primul cumpărător străin de "Verba" MANPADS
Potrivit informațiilor publicate pe resursa de internet armeană PanARMENIAN. Ne, la scurt timp după sfârșitul așa-numitului „Război de patru zile” cu Azerbaidjanul în aprilie 2016, Armenia a cumpărat noi sisteme portabile de rachete antiaeriene 9K333 Verba din Rusia. Publicând aceste informații, publicația se referă la ziarul Ministerului Apărării din Armenia „Hay Zinvor”.
Potrivit lui Artur Poghosyan, colonel al Forțelor Armate din Armenia, după conflictul din aprilie 2016, țara a făcut concluzii adecvate, în special, armata armeană a luat măsuri pentru a consolida de urgență componenta sistemului militar de apărare aeriană și pentru a o reechipa. cu complexe moderne. Potrivit lui Poghosyan, în același timp a fost achiziționat un lot de MANPADS „Verba” și „Igla-S”. În același timp, știri despre achiziționarea Igla-S MANPADS au apărut în februarie 2016, dar informațiile despre achiziționarea Verba MANPADS au fost anunțate pentru prima dată.
Foto: vitalykuzmin.net
Conform informațiilor din surse deschise, MANPADS „Verba” poate atinge ținte aeriene în intervalul de altitudini de la 10 la 4500 de metri și la o distanță de 500-6000 de metri. Viteza maximă a țintelor lovite pe un traseu de coliziune poate ajunge la 400 m / s. Se raportează că racheta 9M336 a acestui complex este echipată cu un cap de reglare în infraroșu tri-band. Dacă informațiile publicate de publicația armeană pe internet sunt adevărate, atunci Armenia va deveni primul cumpărător străin cunoscut al modernului sistem rus de rachete antiaeriene portabile „Verba”.
