Sistemul de navigație prin satelit Beidou din China se pregătește să strângă GPS-ul american pe piața globală. Începând cu septembrie 2019, China a desfășurat 42 de sateliți de navigație în spațiu, dintre care 34 sunt utilizați pentru scopul propus. Având în vedere sprijinul din partea sistemului rus de navigație prin satelit GLONASS și problemele sistemului de navigație european Galileo, care a fost închis pentru câteva zile în iulie 2019, sistemul chinez Beidou este considerat singurul sistem de navigație capabil să provoace Statele Unite.
Despre sistemul de navigație prin satelit „Beidou”
China a început să se gândească la propriul sistem de navigație prin satelit încă din 1983. Primul test experimental al conceptului de sistem care utilizează doar doi sateliți pe orbite geostaționare a avut loc în 1989. Cinci ani mai târziu, în 1994, a început prima etapă a desfășurării sistemului chinez de navigație prin satelit, numit „Beidou”, în traducere din „Bucketul de Nord” chinezesc (așa cum RPC numește constelația Ursa Major, familiară tuturor).. Dezvoltarea sistemului a continuat treptat, prima generație de sateliți Beidou-1 a fost comandată în 2003. Au existat doar trei sateliți, toți au fost deja eliminați de pe orbita Pământului. Sistemul Beidou-1 a fost o continuare a experimentului la un nou nivel tehnologic.
Al doilea sistem implementat, Beidou-2, era deja pe deplin operațional, dar furniza doar poziționare regională. Scopul principal al acestui sistem de satelit a fost de a asigura o acoperire fiabilă a întregului teritoriu al RPC, precum și a statelor asiatice adiacente. Sistemul a fost implementat în perioada 2004-2012. În total, în acest timp, China a lansat 14 sateliți de navigație în spațiu, dintre care cinci sateliți erau localizați pe orbite geo-staționare și geosincrone înclinate, iar restul de patru sateliți pe orbite medii. Constelația de sateliți desfășurată a fost compatibilă cu sateliții Beidou-1. Pentru China și astronautica chineză, acesta a fost un pas semnificativ înainte. Până la sfârșitul anului 2012, țara a fost în măsură să ofere utilizatorilor din regiunea Asia-Pacific accesul la servicii pentru a determina locația exactă, ora, viteza etc. Majoritatea acestor sateliți sunt încă în funcțiune.
A treia etapă a dezvoltării sistemului chinez de navigație prin satelit a fost numită Beidou-3. Acest sistem este deja poziționat ca unul global. Beidou-3 va concura direct cu GPS-ul american, Galileo european și sistemul rus GLONASS. China se așteaptă să finalizeze implementarea sistemului până în 2020, desfășurând o constelație de 35 de nave spațiale de trei tipuri. Sistemul Beidou-3 va avea 27 de sateliți Beidou-M pe o orbită circulară medie, cinci sateliți Beidou-G pe orbită geostaționară și încă trei sateliți Beidou-IGSO pe orbite înalte înclinate geosincron.
Sateliții enumerați sunt construiți pe două platforme principale: DFH-3B (funcționează pe orbită terestră medie), DFH-3 / 3B (operează pe orbită înclinată geostacionară și geosincronă). O caracteristică distinctivă a sateliților este o durată de viață destul de lungă. O bază de elemente de înaltă calitate permite primului să lucreze în spațiu timp de aproximativ 12 ani, cel din urmă până la 15 ani. Este demn de remarcat faptul că sateliții Beidou-2 lansați în spațiu în 2009 sunt încă în stare de funcționare. În acest sens, sateliții chinezi depășesc vehiculele Glonass-M cu o durată de viață activă de 7 ani și Glonass-K cu o durată de viață activă de 10 ani. În același timp, cei mai vechi sateliți ruși care funcționează din sistemul GLONASS se află pe orbită din 2006.
Beidou plus GLONASS
În 2015, a fost creat un comitet ruso-chinez pentru a implementa un proiect de cooperare în domeniul navigației prin satelit, care este important pentru ambele țări. Comitetul a fost creat de Roscosmos și Comisia chineză pentru sistemul de navigație. Una dintre direcțiile principale ale activității comitetului este asigurarea compatibilității și complementarității sistemelor de navigație din cele două țări, precum și cooperarea în aplicarea tehnologiilor de navigație. Cooperarea ruso-chineză în această materie îndeplinește interacțiunea strategică dintre cele două state.
În perioada 28 - 30 august 2019, a avut loc o reuniune regulată a Comitetului ruso-chinez de navigație prin satelit în capitala Republicii Tatarstan. Întâlnirea a fost dedicată discutării diferitelor aspecte ale interacțiunii dintre sistemele naționale de navigație prin satelit GLONASS și BeiDou, potrivit site-ului oficial al Roscosmos. Unul dintre participanții la întâlnire a fost Serghei Revnivykh, care ocupă funcția de director general adjunct al sistemelor informatice prin satelit, care produce sateliți GLONASS ruși. Membrii grupului privind asigurarea complementarității și compatibilității celor două sisteme de navigație au prezentat rezultatele analizei, care a confirmat compatibilitatea cu frecvența radio a semnalelor sistemului rus GLONASS și a chinezului BeiDou. Specialiștii celor două țări au ajuns la concluzia că semnalele celor două sisteme de navigație prin satelit pot fi utilizate de consumatorii ruși și chinezi fără a se interfera unul cu celălalt. În plus, inginerii din cele două țări au confirmat compatibilitatea constelațiilor satelitare Beidou și GLONASS desfășurate pe orbita Pământului. Pericolul unei coliziuni a sateliților de navigație ruși și chinezi pe orbita terestră este complet exclus.
De asemenea, este demn de remarcat faptul că, în iulie 2019, Duma de Stat a Federației Ruse a ratificat un acord între guvernele celor două țări în domeniul cooperării și al utilizării sistemelor globale de navigație prin satelit în scopuri pașnice, schimbul de experiență în domeniul utilizării civile a sistemelor de navigație prin satelit, dezvoltarea tehnologiilor de navigație folosind sistemele Beidou și GLONASS. Însuși acordul de cooperare în utilizarea sistemelor de navigație BeiDou și GLONASS a fost semnat pe 7 noiembrie 2018 în capitala Chinei ca parte a celei de-a 23-a reuniuni regulate a șefilor de guvern din cele două state. Potrivit vicepremierului guvernului rus Maxim Akimov, până la sfârșitul anului 2019 ar trebui aprobat un document care să reglementeze amplasarea stațiilor de măsurare în Rusia și China.
Stațiile de măsurare ale celor două sisteme, care urmează să apară pe teritoriul Chinei și al Federației Ruse, vor permite sistemelor de navigație prin satelit să funcționeze pe teritoriul celor două state. Documentul, ratificat de Duma de Stat a Federației Ruse, presupune, de asemenea, cooperarea între cele două țări în domeniul creației și producției în serie a echipamentelor de navigație civilă folosind sistemele Beidou și GLONASS. Procesul de elaborare a standardelor ruso-chineze pentru utilizarea tehnologiilor de navigație pe care le utilizează ambele sisteme este, de asemenea, discutat separat. De exemplu, standarde pentru controlul și gestionarea fluxurilor de trafic care trec frontiera a două țări. După cum a raportat agenția Interfax, rezidenții celor două țări vor primi gratuit date de navigație ale sistemelor GLONASS și Beidou. Implementarea acordurilor încheiate va face posibil ca utilizatorii din China să folosească serviciile Beidou în Rusia și să primească servicii de navigație GLONASS în China.
Perspective ale sistemului „Beidou”
China, care se pretinde a fi una dintre principalele superputeri ale lumii și a devenit deja oficial cea mai mare economie din lume, acordă multă atenție rivalității cu Statele Unite. Evident, această rivalitate se va intensifica în spațiu, unde RPC implementează în prezent o serie de proiecte ambițioase, aderând la o nouă cursă lunară. Nu există nicio îndoială că în curând vom vedea o rivalitate între sistemul chinez de navigație prin satelit „Beidou” și sistemul american de poziționare globală GPS, care este utilizat pe scară largă în întreaga lume.
Presa chineză scrie deja că sistemul american va trebui să facă loc. Într-adevăr, sistemul de navigație chinezesc este mai nou, constelația orbitală a RPC este mai mare, iar cooperarea cu Rusia în domeniul navigației prin satelit va face sistemul chinezesc și mai precis. Cooperarea reală dintre Rusia și RPC în domeniul navigației prin satelit, pe care am observat-o în ultimii ani, va deveni într-adevăr o provocare pentru sistemul GPS american, care de mult timp practic nu s-a confruntat cu o concurență reală pe piața internațională. Sistemul european de satelit Galileo din China nu este luat în considerare în mod serios, în mare parte din cauza eșecului recent la scară largă care a avut loc în iulie 2019, când toți sateliții sistemului au fost defecați de câteva zile, iar utilizatorii nu au putut primi un semnal de la navele spațiale.. De fapt, un eșec pe scară largă pentru Galileo este un lucru foarte neplăcut, dar nu la fel de critic ca un posibil eșec al GPS-ului sau al GLONASS, deoarece, spre deosebire de ultimele două, sistemul european de navigație nu este controlat de militari.
În același timp, este puțin probabil ca Statele Unite să renunțe fără o luptă la un segment al pieței internaționale de navigație prin satelit. Washingtonul lucrează de mult la dezvoltarea sistemului său de poziționare globală. La 1 octombrie 2019, serviciul de presă al corporației americane Raytheon a emis o declarație cu privire la finalizarea procesului de creare a unui sistem de comunicații și navigație prin satelit GPS de nouă generație. Potrivit companiei, lansarea unei noi generații a sistemului ar trebui să aibă loc în 2021. Raytheon a spus că hardware-ul și software-ul pentru noul sistem au fost deja dezvoltate și că a primit denumirea GPS OCX. Specialiștii companiei au început faza de testare, precum și integrarea cu echipamentele sistemului de poziționare global deja implementat.
