M-am născut în vechiul oraș rusesc Pskov și l-am părăsit pentru a merge la universitate. Dar în fiecare an eu și familia mea mergeam măcar o dată în patria mea. În acele zile de început, nu era deloc costisitor, îmi permiteam să călătoresc cu avionul cu un transfer la Moscova. Se întâmplă că, atunci când eram săraci, eram bogați și, când am început să trăim într-o societate „democratică”, să călătorim în alt oraș cu avionul imediat transformat într-un lux.
Așadar, în Pskov, l-am ajutat întotdeauna pe tatăl meu să-și repare mașina - frumoasa 21-a Volga, să facă ceva în garaj. În garaj erau întotdeauna vecinii săi, foști colegi și adesea povesteau din viața armatei. Vreau să-mi amintesc una dintre aceste povești acum. A fost spus de Georgy, fost instructor de aterizare pentru divizia aeriană din Pskov. Văzând în mine un ascultător recunoscător, el a povestit despre un incident neobișnuit din serviciul său. Îmi cer scuze în avans dacă numesc ceva greșit, spun povestea în funcție de sentimentele mele și în măsura înțelegerii.
Într-o bună zi, Georgy a zburat la palier. Am zburat pe vechiul cal de lucru al parașutiștilor, avionul An-2, care chiar și acum trage soldații la o înălțime, astfel încât să poată coborî de acolo cu parașute. Avionul avea doi piloți în cabină, Georgy și o echipă de parașutiști gata să parașuteze. Georgy îl cunoștea bine pe locotenentul junior, care trebuia să sară ultima. Avionul a câștigat altitudine, a venit un semnal din cabină - este timpul să sari. Toți parașutiștii, conform instrucțiunilor, au fixat carabinele de parașută pilot la un cablu lung care a fost extins de-a lungul întregii cabine a aeronavei. Stăteau cu toții de-a lungul cablului și se îndreptară spre ușa laterală, prin care au sărit. Parașutistul nu a trebuit să tragă inelul, parașuta s-a deschis de la sine, șnurul a rămas în avion, iar soldatul cu parașuta de deschidere a zburat la pământ. Întreaga echipă a părăsit în siguranță avionul și a coborât la pământ într-o stare de euforie - îmi pot imagina senzațiile de a zbura pe o parașută. Ultimul care a sărit a fost locotenentul junior. Fie ceva nu a funcționat, poate s-a făcut o greșeală în timpul asamblării parașutei, dar cablul de extracție a fost fixat ferm de baldachinul parașutei principale. Când locotenentul a sărit prin ușa deschisă, cupola s-a deschis imediat, s-a umplut cu aerul care a intrat și a rămas atârnată peste cabină. Prostii de parașută l-au lovit pe Georgy, care stătea chiar lângă ușă, în față, a căzut, s-a lovit puternic de cap și a simțit sângele curgându-i pe față.
În acel moment, a început distracția. Avionul zboară, un parașutist atârnă sub el pe curele, a cărui parașută este lăsată parțial în cabină. George s-a gândit:
- Trebuie să ne ridicăm, să chemăm un pilot și să încercăm să-l tragem înapoi pe tip.
Un alt gând a străbătut imediat:
- Nu va funcționa, este prea greu, iar parașuta se comportă ca un cal neîntrerupt, străduindu-se să lovească pe oricine dorește să se apropie cu linii.
Dar trupul lui George a refuzat să se supună. El a simțit că trebuie făcut ceva, o nevoie urgentă de a le spune piloților, de a se consulta cu solul și de a încerca să-l salveze pe tânărul, dar nici măcar nu putea mișca mâna, nu putea scoate un sunet.
Ușa cabinei de pilotaj s-a deschis, copilotul s-a uitat de acolo, l-a privit pe George, s-a uitat la parașuta fluturătoare și … a închis ușa ușa. Prin zgomotul motoarelor și schimbarea unghiului de zbor, Georgy a realizat că avionul a început să aterizeze. George a încercat febril să ia o decizie - acolo jos, un tânăr inconștient care ar prăbuși doar în timpul aterizării, trebuie să te ridici, să-l salvezi, dar corpul nu s-a supus.
Prin ușa deschisă, văzu câmpul aerodromului care se apropia, gândi cu speranță:
- Poate cel puțin vor ateriza pe iarbă, apoi tipul are șansa să scape.
Dar avionul a intrat pe o bandă de beton și a aterizat. Toate - moartea inevitabilă a unui tânăr. George a rămas nemișcat, nici piloții nu au părăsit cabina de pilotaj. Deodată, fața zâmbitoare a locotenentului junior a apărut în prag. Cârpele unei parașute de rezervă îi atârnau pe piept, dar părea mulțumit:
„Cât de încet m-au aterizat, colegi de piloți, m-au salvat”, a spus locotenentul.
În acel moment, George a dat drumul:
- Dar cum ai putea, omule bun, că ești viu …
În timpul aterizării, la postul de comandă exista un grad înalt de inspectori. Toată lumea a văzut că un bărbat atârna sub avion. Dar nimeni nu a spus un cuvânt, toată lumea a urmărit în tăcere dezvoltarea naturală a evenimentelor.
Apoi au început să-și dea seama ce se întâmplase. Am decis să recompensăm echipajul și George pentru salvarea unui bărbat. Dar, s-a dovedit că nu au salvat pe nimeni. În plus, toți cei prezenți la punctul de control al zborului s-au comportat ciudat. Nimeni nu a luat nicio măsură. Am decis să tăcem toată povestea asta și să nu recompensăm pe nimeni. Nu știu cum a fost descris acest incident în rapoartele către autorități, dar inspectorul a reușit cumva să elimine întreaga poveste din rapoarte. Totul s-a încheiat bine, dar toți participanții au încercat mult timp să nu vorbească nici măcar despre acest caz, nimeni nu a putut explica - ce s-a întâmplat cu toată lumea, toți au privit doar moartea inevitabilă a unei persoane și nu au făcut nimic. Se spune că, în viața armatei, astfel de povești sunt de zece, nu este posibil să se explice motivele și acțiunile. Așa este aranjată o persoană.
