Trebuie să spun imediat că vom vorbi despre vremuri, nu atât de îndepărtate, ci despre cele în care radarul era un miracol al mării și, mai degrabă, un gadget suplimentar pentru bangerii de la calibre mari și nu foarte mari. Adică despre vremurile celui de-al doilea război mondial.
Faptul că în acel război avionul s-a arătat în toată splendoarea și a schimbat complet tactica luptei, atât pe uscat, cât și pe apă, este da. Incontestabil. Cu toate acestea, pe mare, până la sfârșitul războiului, corăbiile erau aruncate în mod regulat una cu cealaltă cu oțeluri și fonturi din fontă de diferite mase și umpluturi și - cel mai important - au căzut.
Da, torpilele nu au fost o componentă mai puțin interesantă a timpului, dar despre ele vom vorbi cândva mai târziu.
Acum, când hărțile electronice, cu o precizie de 1-2 metri, radarele detectează orice, computerele controlează tragerea, lansarea rachetelor și torpilelor, începeți să vă întrebați din ce în ce mai mult: cum s-au înțeles ei (marinarii) fără ea?
La urma urmei, s-au înțeles și cum! „Glorii”, „Bismarck”, „Hood”, „Scharnhorst” - lista navelor scufundate fără participarea semnificativă a aviației poate fi continuată o perioadă destul de lungă de timp. S-au înecat și s-au înecat cu destul succes.
Mai mult, în istorie există un caz în care o lovitură de obuz a decis rezultatul unei bătălii întregi. Acesta este momentul în care băieții Worspite au intrat în Giulio Cesare de la 13 mile. Și asta, scuzați-mă, este de 24 de kilometri. Pentru un proiectil, distanța cu o literă mare.
Desigur, lovirea unei ținte în mișcare la o astfel de distanță cu o coajă de artilerie este mai mult ca o fantezie la jumătate cu noroc nebunesc. Faptul este însă: au putut și au făcut.
Unul dintre cititorii obișnuiți a pus odată o întrebare interesantă: de ce sunt descrise și descrise bătăliile navale atât de bine, dar cu bătăliile pe uscat totul nu este atât de detaliat și de luxos?
După cum știți, câștigătorii scriu adesea cronica bătăliei. Lupta aeriană este în general un lucru foarte trecător, uneori citești memoriile unui participant și îți dai seama că totul a fost atât de concentrat în timpul bătăliei, încât apoi cinci minute într-o bătălie pot fi transformate într-o oră de prezentare. Și e în regulă.
Combaterea armelor combinate este, de asemenea, un lucru aparte, este ca un mozaic, format din piese. Undeva infanteria, undeva artileria este aceeași (una în linia din față, alta în spate), tancuri, tunuri autopropulsate, fiecare are propria luptă.
Dar bătălia pe mare este, ca să spunem așa, mai grăbită în sine, și era cineva de descris, din moment ce erau o mulțime de ochi care priveau imaginea generală a bătăliei în orice moment.
Dar ce este cel mai interesant aici? Într-adevăr, oportunitatea de a lua în considerare o bătălie maritimă în toate etapele sale și nu în grabă în același timp. Chiar și un consumabil naval din al doilea război mondial - un distrugător - a trăit mult mai mult în luptă decât același tanc sau avion.
Ce este atât de greu la scufundarea unei nave?
Din punct de vedere al fizicii, nimic. Trebuie doar să faceți găuri în carenă, astfel încât apa să poată pătrunde în ele, iar nava și-a pierdut flotabilitatea. Sau puneți-l pe foc, de preferință astfel încât focul să ajungă în rezervoarele de combustibil sau în magaziile de pulbere.
Principalul lucru este să vă asigurați că obuzul sau torpila atinge corpul navei. Și aici încep minuni. Matematic.
De obicei în filme, procesul de tragere a unei fotografii este prezentat de la sfârșitul său. Adică, din momentul în care proiectilul și încărcătura de combustibil sunt livrate în turn și comanda „Foc!” De fapt, lucrarea începe cu mult înainte de acest moment minunat.
Și nu în sala de comandă, ci într-un loc complet diferit.
Să încercăm să lovim inamicul?
Atunci drumul nostru nu se întinde spre muniție, ci până la vârf. Mai mult, va fi foarte mare pe orice navă. KDP, post de comandă și telemetru. Locul de muncă al celui mai puternic stomac de pe navă, deoarece este necesar să țintiți armele în orice entuziasm și unde se află turnul de control poate fi văzut în fotografie.
Postul de comandă al telemetrului era o platformă mare, blindată, pe un piedestal rotativ. Acest lucru era necesar, deoarece KDP trebuia să aibă o vedere în toate direcțiile. Adică circulară. Este foarte simplu să găsiți KDP în orice fotografie, coarnele telemetrului ies din ea.
Într-adevăr, „stau sus, mă uit departe”. Îmi pot imagina cum s-a legănat acolo în cazul mării agitate …
La crucișătoare și distrugătoare, totul era exact la fel, în mod natural, la scară. Numai acolo se legăna și se arunca mai nemilos decât pe corabie. Datorită dimensiunii.
Aici, în această structură care se rotea în jurul axei sale, erau cei care erau cu adevărat ochii și creierul navei în ceea ce privește tragerea. Restul sunt pur și simplu executanți ai ordinelor.
Cine era în KDP?
Principalul om din interior era artileristul senior. Poziția în diferite țări a fost numită diferit, esența a rămas aceeași. Responsabil pentru fotografierea datelor.
Ofițer superior de observatori și observatori. Aceștia sunt cei care au scanat orizontul cu ochii, au căutat ținte, au primit desemnarea țintei de la aceeași aeronavă de recunoaștere, submarine, servicii de interceptare radio și așa mai departe. Dar această bandă a lucrat cu ochii lor. Ofițerul observator a fost responsabil pentru determinarea corectă a parametrilor mișcării țintei.
Telemetru (telemetre) plus tunuri verticale și orizontale ale KDP. Acești oameni erau subordonați artilerilor superiori și, de fapt, dirijau armele și trageau de la ei.
Și mai precis, tunarul vertical al KDP apăsa pe butonul de eliberare, trăgând cu un voleu. La comanda seniorului artilerist.
Acolo, undeva dedesubt, sub armura corpului, toate aceste echipaje de arme se grăbeau, care aduceau, se rostogoleau, se încărcau, se întorceau spre unghiul dorit de-a lungul orizontului și ridicau butoaiele într-un plan vertical conform datelor transmise de la camera de control.
Dar aceste arme, așezate în KDP, arătau. Pe navele mari (corăbii), de obicei KDP avea o copie de rezervă severă, care, în acest caz, putea înlocui KDP principal. Sau controlați turnurile din spate pentru a elimina o corecție suplimentară. Dar despre amendamente vom vorbi puțin mai târziu.
Puțin mai târziu, operatorii radar au fost adăugați la KDP, când au apărut radarele. Acest lucru a adăugat precizie, dar a făcut o ajustare suplimentară la luptă. KDP a devenit doar o bucată gustoasă pentru artilerii inamici, deoarece a fost un lucru foarte util să plantezi o coajă în pod (sau chiar în KDP în sine).
Aici, ca exemplu, putem cita bătălia de la Capul de Nord, unde exact în acest fel, după ce a orbit Scharnhorst-ul, britanicii l-au transformat într-o țintă plutitoare și, fără a se strecura în mod deosebit, l-au scufundat.
Da, acum vorbim nu doar despre o navă virtuală, ci despre o navă care este echipată cu un sistem central de ghidare conform datelor de comandă și control. Înainte de al doilea război mondial (și chiar în timpul acestuia), fiecare turn avea de obicei propriile sale obiective. Și teoretic, fiecare turn ar putea trage independent asupra inamicului.
Teoretic. Deoarece sistemul central de vizare a făcut posibilă uitarea neajunsurilor, atunci când calculul fiecărei arme a determinat independent unghiul de înălțare (ghidare verticală) și unghiul de plumb (ghidare orizontală). Într-o adevărată bătălie, tunarii din turn au întâmpinat o mulțime de probleme, deoarece ținta era adesea puțin vizibilă. Turnurile erau mult mai mici decât KDP. Stropi, fum, rulare, condiții meteorologice - și, ca rezultat, factorul uman a jucat, adică fiecare tunar și-a introdus propria inexactitate personală. Chiar dacă era foarte mică, ca rezultat, cochilii de volei împrăștiați pe o suprafață mare, în loc să acopere grămada țintă.
Prin urmare, utilizarea vederii KDP a devenit, dacă nu chiar un panaceu, atunci un ajutor foarte semnificativ. Cel puțin greșelile făcute în timpul pontului au fost mult mai ușor de depistat și de remediat.
Când observatorii au văzut inamicul, întregul turn de control a fost desfășurat în această direcție. Această întorsătură a fost transmisă de către repetori către arme, care au repetat-o, iar datele au fost trimise și la postul central de artilerie.
Deci, am găsit inamicul, am primit date preliminare și am început … Ei, da, toată lumea a fugit, a vorbit, a început procedura de vizare.
Toată lumea, în general, știe că armele trebuie să fie îndreptate nu către nava inamicului, ci spre un punct ipotetic, în care va fi după timpul în care obuzele vor trebui să zboare. Și atunci totul va fi frumos din punctul nostru de vedere și complet dezgustător din punctul de vedere al inamicului.
În Central Artillery Post (DAC) pentru acest lucru a existat un calculator mecanic, care a fost numit cadranul de control al focului Admiralty, către care au fost transmise toate datele de la KDP.
Principala problemă pe care a rezolvat-o acest calculator a fost aceea de a determina unde să țintească butoaiele tunurilor, astfel încât cojile unei nave care se deplasau cu o viteză de 25 de noduri să aterizeze pe o țintă care se deplasa cu o viteză de 20 de noduri în direcția opusă.
Cursul și viteza inamicului sunt date de ofițerul observator, cursul și viteza navei sale sunt introduse automat.
Dar aici începe distracția. Modificări. Pentru ca proiectilul să zboare efectiv acolo unde este necesar, pe lângă viteza navelor și direcțiile, trebuie să luați în considerare următoarele:
- țineți cont de înălțimea utilajului deasupra liniei de plutire;
- luați în considerare uzura butoaielor după fiecare lovitură, deoarece afectează viteza inițială a proiectilelor;
- să ia în considerare modificarea, care va asigura convergența tuturor butoaielor într-un singur punct de vizare;
- ține cont de direcția și rezistența vântului;
- ia în considerare posibila modificare a presiunii atmosferice;
- ia în considerare derivarea, adică devierea proiectilului sub influența propriei rotații;
- luați în considerare greutatea diferită a proiectilelor, temperatura încărcăturii și proiectilul.
Există așa ceva ca „pregătirea preliminară”. Se compune din două părți: antrenament balistic și antrenament meteorologic.
Antrenamentul balistic include:
- calculul corecției pentru uzura țevii pistolului;
- determinarea temperaturii în pivnițe și calcularea corecțiilor pentru abaterea temperaturii sarcinilor și proiectilelor de la normal (+ 15C);
- sortarea cochiliilor în funcție de greutate;
- coordonarea instrumentelor și obiectivelor.
Toate aceste măsuri vizează minimizarea inconsecvenței armelor, atunci când trag din arme conform unei date, traiectoriile medii ale zborului proiectilelor trec la diferite distanțe.
În consecință, pentru a minimiza inconsistența armelor, este necesar să coordonați obiectivele, proiectilele de foc și sarcinile selectate în greutate din același lot și să calculați corecțiile pentru uzura butoaielor.
Pregătirea meteorologică include:
- vânt;
- abaterea densității aerului de la normal.
Astfel, pe baza datelor despre pregătiri, se formează „Corecția zilei”, care include:
- corectarea uzurii sculelor;
- corectarea abaterii temperaturii de încărcare de la normal;
- corectarea abaterii densității aerului de la normal;
- corectie pentru retragerea masei de scoici.
Corecția zilei este calculată la fiecare două ore pentru diferite intervale de zbor de proiectil.
Deci ținta a fost găsită. Se determină distanța până la țintă, viteza și unghiul de poziție în raport cu nava noastră, așa-numitul unghi de direcție.
Dacă citiți „Manualul tunarului de punte” despre 177 de pagini, publicat în 1947, atunci, spre surprinderea dvs., puteți citi că toți acești parametri au fost determinați prin ochi. Viteza - în funcție de întrerupător, în funcție de clasa navei, care a fost, de asemenea, determinată vizual din cartea de referință, unghiul de direcție folosind binocluri cu reticul.
Totul este foarte corect, nu-i așa?
Și când toate aceste informații sunt gata, acestea sunt introduse în „cadran” și la ieșire dispozitivul dă doar două cifre. Primul este distanța ajustată față de inamic, recalculată de unghiul de înălțare a pistolului. A doua este abaterea. Ambele valori sunt transmise fiecărei arme, iar calculul ghidează arma în conformitate cu aceste date.
În centrul de control și coderul digital-analogic există becuri „pregătite pentru arme”. Când arma este încărcată și gata să tragă, lampa se aprinde. Când toate luminile din DAC se aprind, operatorul apasă butonul pentru gongul de artilerie, care sună în camera de control și la arme. După aceea, tunatorul vertical al KDP, care ține KDP îndreptat spre țintă, apasă pe trăgaci.
Scoicile au zburat.
Apoi, intră din nou în joc observatori, care trebuie, prin exploziile din jurul navei inamice, să determine cum au căzut obuzele, cu o lovitură subterană sau un zbor. Sau, dacă a existat o copertă, atunci care.
Urmează o altă corecție, o modificare a datelor de observare și totul se repetă din nou. Până la distrugerea completă a inamicului sau la orice alte evenimente, de exemplu, doar sfârșitul bătăliei sau debutul nopții.
Sincer să fiu, un lucru surprinde: cum cu calculatoarele mecanice, care erau numite în mod amenințător calculatoare, dispozitive pentru obținerea de date precum „binoclu” și „telemetru”, marinarii celor două războaie mondiale au reușit, în general, să ajungă undeva …
Dar adevărul este - au înțeles …
