Celebrul proiectant de tancuri sovietice Alexander Morozov, care a fost unul dintre creatorii tancului mediu T-34, și-a propus propriul design pentru un tanc principal de luptă în anii 1970, care în toate caracteristicile sale trebuia să depășească tancul T-64.. În acei ani, inginerul de proiectare a propus dotarea viitorului tanc cu o turelă nelocuită și, într-una dintre opțiuni, a luat în considerare posibilitatea de a reduce echipajul la două persoane. Proiectul său a intrat în istorie sub numele de tancul T-74, sau „Obiectul 450”. Ajustat pentru timpul și capacitățile industriei de la începutul anilor 1970, acest tanc poate fi numit în siguranță „Armata” din timpul său.
Cum a abandonat Alexander Morozov aspectul clasic
Tancul principal de luptă promițător (MBT) T-74 a fost proiectat la Harkov la faimoasa fabrică Malyshev pe bază de inițiativă. Proiectantul șef al tancului a fost celebrul inginer Aleksandr Aleksandrovich Morozov, care din noiembrie 1951 a fost proiectantul șef al Biroului de proiectare a ingineriei mecanice din Harkov. Sub conducerea sa au fost create T-64 și T-64A la Harkov. Dezvoltat în anii 1970, T-74 trebuia să depășească în toate privințele tancul principal de luptă T-64A. La 26 mai 1972, proiectantul-șef Alexander Morozov a făcut un raport asupra proiectului unui nou MBT, care inițial avea denumirea internă „Tema 101”. Mai târziu, noului proiect al designerului Harkov i-a fost acordat indexul oficial „Obiectul 450” de către Direcția principală blindată (GBTU).
Scopul principal al activității lui Morozov și al biroului său de proiectare a fost de a crea un rezervor care, din toate punctele de vedere, să depășească mașinile generației anterioare. A fost vorba despre îmbunătățirea nu numai a caracteristicilor de luptă, ci și a producției și calităților operaționale ale noului tanc în comparație cu MBT T-64A, precum și cu modelele străine de vehicule blindate „XM-803” și „Keiler”. XM-803 - Un tanc american de luptă cu experiență, cu un tun de 152 mm, dezvoltat la începutul anilor 1970; Keiler a fost principalul program german de tancuri de luptă de la sfârșitul anilor 1960, care a dus în cele din urmă la Leopard 2.
Alexander Morozov și-a imaginat ideologia unui MBT promițător în următoarele soluții:
- menținerea greutății și dimensiunilor MBT la nivelul rezervorului T-64A2M (nu mai mare de 40 de tone);
- îmbunătățirea condițiilor de lucru ale echipajului tancului (locuință);
- asigurarea proprietăților de protecție ridicate ale rezervorului;
- duplicarea muncii membrilor echipajului, astfel încât fiecare să poată înlocui pe celălalt;
- aspect mai dens;
- creșterea capacității de luptă a tancului în orice condiții (stocarea muniției, pornirea motorului, funcționarea bateriei);
- asigurarea autonomiei în timpul marșurilor lungi în orice condiții climatice, precum și în luptă.
Luând în considerare ideologia prezentată și folosind toată experiența pozitivă a construcției de tancuri deja acumulate în Uniunea Sovietică, Morozov a propus crearea unui vehicul de luptă fundamental nou. Analiza inginerului a muncii colegilor săi de la birourile de proiectare de profil specializate în crearea tancurilor, precum și toate informațiile disponibile cu privire la evoluțiile externe ale MBT din acei ani, au arătat că, menținând aspectul clasic, îmbunătățirea în continuare a tacticii și tehnicii calitățile tancului nu sunt posibile fără o creștere semnificativă a masei de luptă și a dimensiunii MBT, precum și creșterea costurilor pentru producția și funcționarea mașinii. Toate cele de mai sus au fost disproporționate față de creșterea caracteristicilor tactice și tehnice ale tancului. Ca exemplu, Alexander Morozov a citat proiectele tancurilor MBT-70, Keiler și Chieftain, a căror greutate de luptă depășise deja 50 de tone. În ciuda creșterii în greutate și dimensiuni, caracteristicile de performanță ale acestor vehicule de luptă au crescut foarte moderat. În același timp, a existat o creștere a costului și complexității producției de masă, precum și a funcționării unui vehicul de luptă, ar putea apărea probleme chiar cu desfășurarea producției de masă.
Luate împreună, toate acestea l-au forțat pe Morozov să abandoneze proiectarea următorului tanc al schemei clasice. Pentru un nou vehicul de luptă, a fost necesar să se caute un nou aspect de luptă, care să nu crească doar toate caracteristicile tactice și tehnice, ci să permită și menținerea tancului în greutatea și dimensiunile MBT sovietic deja existent.
Proiectarea propusă a tancului T-74
Principalele dezavantaje ale tancurilor de aspect clasic, Morozov a atribuit etanșeitatea compartimentului de luptă, care îi amintea de un apartament cu o cameră sau de cea mai simplă geantă de duș soldat. În acest spațiu restrâns, echipajul vehiculului de luptă a fost strâns din toate părțile de arme, muniție, diverse echipamente și piese, fire, precum și rezervoare de combustibil. Unele dintre piesele și mecanismele „în tranzit” au trecut prin compartimentul de luptă către compartimentul motor-transmisie. Un astfel de mediu a fost traumatic pentru echipaj și în timpul marșului, când totul a început să se miște și să se legene, în luptă, riscul de incendiu și explozie a crescut. Luate împreună, zgomotul, fumul, etanșeitatea în interiorul compartimentului de luptă au redus indicatorii de habitabilitate, care au influențat direct echipajul și condițiile muncii lor de luptă.
În noul proiect al tancului T-74, aspectul era fundamental diferit. Compartimentul de luptă a fost supus Morozov unei schimbări radicale. Dacă toate tancurile clasice ar fi, de fapt, o combinație a unui compartiment de luptă și de transmisie a motorului, atunci Alexander Morozov a propus un design de cinci compartimente izolate și izolate: compartimentul echipajului, MTO, compartimentul pentru muniție, combustibil și arme. Acest aranjament, potrivit designerului, a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de lucru ale echipajului, precum și a protecției acestuia. În același timp, s-a presupus că muniția transportată și volumul de combustibil vor crește, de asemenea. Aceste îmbunătățiri au fost realizate cu o reducere a siluetei frontale a rezervorului cu 5%, iar volumul intern cu 7,5% comparativ cu T-64A.
Pistolul, muniția și componentele principale ale tancului au fost complet îndepărtate din compartimentul de luptă, în timp ce echipajul era situat în corpul vehiculului de luptă. Compartimentul echipajului era complet sigilat și izolat fonic. Efectuarea armamentului principal într-un modul nelocuit a rezolvat automat problema poluării gazelor din compartimentul de luptă. Armura frontală era mai mult decât impresionantă: 700 mm de armură fixată la un unghi de 75 de grade. Se credea că acest lucru ar fi suficient pentru a proteja împotriva munițiilor de toate calibrele și toate tipurile. De asemenea, a fost posibilă instalarea suplimentară de protecție dinamică pe rezervor și s-a planificat punerea unui ecran de plasă la pupa, sporind protecția împotriva muniției cumulative. Pe scurt, acest lucru ar putea face posibilă abandonarea utilizării complexelor de protecție foarte complexe „Shater” și „Porcupine” de pe rezervor.
Echipajul tancului era format din trei persoane: un mecanic-șofer, un operator de armament și un comandant de tanc. Toți stăteau într-un rând umăr la umăr într-un compartiment izolat și puteau vorbi și comunica liber între ei. Proiectul tancului T-74 trebuia să rezolve duplicarea funcțiilor membrilor echipajului, astfel încât aceștia să se poată înlocui reciproc, dacă este necesar. De asemenea, designerii din Harkov au elaborat opțiunea de a reduce echipajul la doar două persoane. Această decizie a fost promițătoare în ceea ce privește salvarea personalului. Un regiment de aproximativ 100 de tancuri ar necesita atunci nu 300 de membri ai echipajului, ci doar 200 de tancuri.
Trenul de aterizare al tancului promițător a fost complet unificat cu trenul de rulare al MBT T-64A, format din 6 roți de drum, suspensia este o bară de torsiune. Această decizie a vizat unificarea și simplificarea producției în serie a viitorului tanc. Ca o centrală electrică, designerii de la Harkov au considerat un nou motor cu turbină cu gaz care dezvoltă o putere de până la 1250 CP. În același timp, compartimentul motor-transmisie a fost, de asemenea, planificat să fie realizat cu utilizarea pe scară largă a componentelor și ansamblurilor rezervorului serial T-64A, dar pentru a reduce volumul acestuia cu aproximativ 1/5. Toate acestea arătau bine pe hârtie, de fapt, designerul nu avea la dispoziție un motor perfect de 1000 de cai putere, ceea ce a încetinit lucrarea la proiect.
Dar elementul principal și călcâiul lui Ahile al tancului era un modul separat de luptă nelocuită. A fost planificată utilizarea unei astfel de soluții pentru prima dată pe tancuri. Un pistol cu diametrul de 125 mm a fost considerat armamentul principal, dar a fost discutată și opțiunea de a instala un pistol promițător de 130 mm. Arma trebuia să funcționeze împreună cu un mecanism de încărcare, care a fost, de asemenea, împrumutat de la T-64A, sarcina de muniție fiind de până la 45 de cochilii. În plus, a fost planificată instalarea a două mitraliere de 7,62 mm în turnul nelocuit și a fost elaborată și o opțiune cu amplasarea unui tun automat de 30 mm, care era planificat să fie folosit ca pistol antiaerian..
Decizia de a instala un turn nelocuit pe un rezervor a necesitat o coordonare serioasă a muncii și utilizarea de sisteme optice avansate, sisteme de control al incendiului, echipamente de bord, senzori și electronice. Pentru anii 1970, aceasta a fost o sarcină descurajantă. Și setul de echipamente propuse pentru instalare a fost impresionant: de la telemetre laser și senzori ai sistemului de avertizare laser la dispozitive de observare în infraroșu, un sistem de navigație (complex de calcul inerțial) și un sistem de informații la bord care ar funcționa pe baza unui -computer digital de bord fabricat de Institutul de Cercetări Științifice „Argon”.
Soarta Obiectului 450
Putem spune că proiectul T-74 a fost ultimul proiect major al celebrului designer sovietic, cântecul său de lebădă. Acest proiect nu a fost niciodată realizat în metal.
Pentru vremea sa, un tanc cu o turelă nelocuită era prea complex, descoperit, dar scump; nu a fost posibil să-l implementăm folosind capacitățile industriei sovietice din anii 1970. În același timp, mulți experți cred că „Obiectul 450” a devenit primul proiect din care a început istoria creării unui tanc sovietic promițător.
În ciuda faptului că conceptul tancului principal de luptă T-74 propus de Morozov la momentul prezentării sale a combinat cele mai avansate și promițătoare idei în construirea tancurilor, nu a fost posibil să le punem în practică și în mare parte din cauza futurismului proiect. Soluțiile tehnice care trebuiau să ofere noului tanc principal de luptă un avantaj în toate caracteristicile de bază față de vehiculele de luptă din generația anterioară nu au permis producția în serie și au pus tancul în funcțiune.
La mijlocul anilor 1970, multe elemente ale sistemului de control al incendiului al tancului propus, precum și echipamentele radio-electronice de la bord, pur și simplu nu puteau fi puse în aplicare de către industria sovietică cu un anumit nivel de fiabilitate și cu setul necesar de caracteristici. În același timp, proiectul Object 450 este, fără îndoială, interesant și semnificativ și servește drept primul pas către o nouă generație de tancuri. Restanța creată de Alexandru Alexandrovici Morozov a fost folosită ulterior în dezvoltarea principalelor tancuri de luptă sovietice și apoi rusești.
