Ziua Aviației Armatei este sărbătorită anual în Rusia pe 28 octombrie. Anul acesta, Army Aviation sărbătorește 70 de ani. Istoria aviației armatei ruse datează din 1948. La 28 octombrie 1948, la Serpukhov de lângă Moscova s-a format prima escadronă de aviație care a primit aeronave cu aripi rotative. A fost o escadronă de antrenament în Forțele Aeriene, angajată în dezvoltarea elicopterelor și instruirea piloților pentru mașini noi. La începutul anului 1951, escadrila a primit primele elicoptere Mi-1 din lotul de pre-producție, până în acel moment piloții escadrilei zburaseră și se antrenaseră pe elicoptere G-3, care au fost dezvoltate la Biroul de Proiectare I. P. Bratukhin.
La început, o astfel de aeronavă a fost considerată auxiliară - sarcinile sale includeau ajustarea focului de artilerie, transportul diferitelor mărfuri, menținerea unei comunicări stabile între unitățile de pe câmpul de luptă. De-a lungul timpului, pe parcursul evoluției tehnice a elicopterelor, sarcinile aviației armate s-au extins semnificativ, elicopterele au devenit o armă independentă și foarte eficientă, un mijloc de sprijin direct al focului forțelor terestre din aer. În țara noastră, schimbările semnificative în aviația armatei sunt asociate cu apariția elicopterului Mi-24, producția în serie a început în 1971.
Mi-24 a devenit primul sovietic (european) și al doilea din lume după elicopterul de luptă american specializat AH-1 Cobra. Din 1971, au fost create un număr mare de modificări ale acestui elicopter, care au fost exportate în multe țări ale lumii. Elicopterul a fost utilizat în mod activ de trupele sovietice din Afganistan, precum și în timpul ostilităților de pe teritoriul Ceceniei, a fost participant la multe conflicte regionale. Vehiculul rămâne în funcțiune cu armata rusă, iar versiunea sa modernizată profund Mi-35M și-a dovedit cu succes eficacitatea în timpul luptelor din Siria.
Elicopter Mi-1
Astăzi, aviația armatei rezolvă cu succes sarcini tactice și operațional-tactice în cadrul operațiunilor armatei (operațiuni de luptă). De-a lungul istoriei sale de 70 de ani, echipajele și vehiculele aviației armatei au vizitat toate „punctele fierbinți” ale Rusiei, precum și mult dincolo de granițele țării noastre. Astăzi, ei continuă să demonstreze exemple de nivel înalt de profesionalism și eroism, îndeplinind misiuni de luptă în diferite părți ale lumii. În timp de pace, aviația armată a Forțelor Aerospațiale Ruse participă la activități de antrenament de luptă. Astăzi este imposibil să ne imaginăm exerciții la scară largă care s-ar fi descurcat fără sprijinul aviației și participarea tehnologiei elicopterelor, pe lângă aceasta, aviația armată este implicată în operațiuni de menținere a păcii în diferite părți ale planetei noastre. De asemenea, echipajele și elicopterele aviației armatei sunt implicate în eliminarea consecințelor dezastrelor naturale și provocate de om, furnizarea de ajutor umanitar și evacuarea bolnavilor și răniților.
În ultimele decenii, aviația armatei s-a mutat de la Forțele Aeriene la Forțele Terestre și invers de mai multe ori. Așadar, în 1990 s-a transformat într-o ramură independentă a armatei, iar până în ianuarie 2003 a fost transferat de la Forțele Terestre la Forțele Aeriene Ruse. Din 2015, aviația armată ca parte a Forțelor Aeriene Ruse face parte din Forțele Aerospatiale ale țării noastre. În același timp, indiferent de toate schimbările, elicopterele de aviație ale armatei nu și-au pierdut eficacitatea în luptă.
Dar, indiferent cât de dezvoltate sunt mijloacele de război și oricât de repede se dezvoltă elicopterele și armamentul lor, totuși nu garantează victoria asupra inamicului. În primul rând, câștigă oamenii care gestionează această tehnică și își stăpânesc cu măiestrie meseria. Bine instruiți, pregătiți, organizați, determină succesul pe câmpul de luptă, asigură îndeplinirea sarcinilor atribuite și sunt responsabili pentru succesul unei operațiuni. În acest sens, aviația armatei ruse a avut întotdeauna noroc, nu întâmplător cel mai titrat ofițer al țării este pilotul militar al aviației armatei - colonelul pensionat Igor Olegovich Rodobolsky, care în timpul vieții sale a devenit o legendă a țării forța aeriană. Acești oameni sunt cei care personifică puterea și capacitățile de luptă ale forțelor armate rusești.
Elicoptere Mi-26 și Mi-8, foto mil.ru
Astăzi, filiala Syzran a Centrului Militar Educațional și Științific al Forțelor Aeriene este angajată în instruirea piloților de aviație a armatei, o adevărată forjă a viitorului personal. Astăzi, acest centru folosește și elicoptere Ansat-U moderne, pe care sunt instruiți piloții de cadete. Cel de-al 344-lea centru de pregătire pentru luptă și recalificare a personalului de zbor joacă, de asemenea, un rol important în pregătirea și pregătirea avansată, precum și recalificarea piloților pentru elicoptere noi, care sunt furnizate masiv trupelor. Centrul situat în Torzhok este considerat pe bună dreptate unul dintre principalele din Rusia.
În vacanța lor profesională, militarii acestui centru nu organizează sărbători. Echipajele aviației armatei forțelor aerospațiale rusești efectuează zboruri planificate și practică, de asemenea, elemente ale utilizării de luptă a elicopterelor împotriva țintelor terestre, inclusiv în condiții meteorologice nefavorabile și elemente de acrobatică. În ultimii ani, ei zboară des și mult în Torzhok. Se întâmplă ca într-o singură schimbare placa să petreacă cel puțin cinci ore pe cer. Toate cele mai moderne elicoptere rusești, care sunt adoptate de Ministerul Apărării, merg mai întâi la 344th Army Aviation Center - singurul din țară. Instructorii sunt primii care învață să piloteze noua tehnologie și apoi restul piloților. De exemplu, echipa de acrobatici „Berkuts”, care zboară pe elicoptere Mi-28N, sunt profesori pentru piloții începători ai aviației armatei. Ofițerii acestei echipe acrobatice arată astfel de lucruri pe cer pe care nimeni din lume nu le poate repeta.
Nu cu mult timp în urmă, cele mai noi elicoptere Mi-28UB au ajuns în centru pentru a instrui piloți tineri. Pe acest elicopter de antrenament de luptă, a fost introdus un complex special care le permite tinerilor piloți să învețe cum să piloteze un elicopter în situații neprevăzute. Vasily Kleshchenko, șef adjunct al 344-lea centru de aviație pentru teste militare și lucrări metodologice de zbor, le-a spus jurnaliștilor despre asta în ajunul Zilei Aviației Armatei.
Elicoptere Mi-28UB, foto: strizhi.ru
Mi-28UB este o modificare de antrenament de luptă a elicopterului de atac rus Mi-28N Night Hunter. Lucrările la această versiune a elicopterului au început în 2010. Deși elicopterul este destinat antrenării piloților, își păstrează pe deplin toate capacitățile de luptă, transmite serviciul de presă al Ministerului Apărării din Rusia. Principala caracteristică a elicopterului Mi-28UB este un sistem de control dublu, un astfel de sistem permite pilotarea aeronavei atât din cabina de comandă a comandantului echipajului, cât și din cabina de pilotaj a operatorului de navigație-arme. „Pe Mi-28UB, nu a fost implementat doar controlul dublu în ambele cabine de pilotaj, elicopterul are, de asemenea, un complex pentru simularea defecțiunilor, astfel încât acest vehicul de luptă permite formarea mai eficientă și, cel mai important, în siguranță a tinerilor personal de zbor pentru elicopterele Mi -28 familie”, - a spus Vasily Kleschenko. Potrivit acestuia, complexul de simulare a eșecurilor permite tinerilor piloți, sub îndrumarea unui instructor cu experiență, să studieze în practică posibili algoritmi de acțiuni în caz de diverse disfuncționalități sau situații neprevăzute la bordul elicopterului. Un pilot instruit în astfel de condiții va putea controla cu încredere un elicopter de luptă și, în momente dificile, astfel de abilități și abilități, poate, vor salva viețile echipajului.
Potrivit șefului adjunct al celui de-al 344-lea centru, armele ghidate ale elicopterului Mi-28UB sunt utilizate la comanda simultană a instructorului-pilot și a navigatorului-operator, iar toate celelalte sisteme ale mașinii sunt complet duplicate în ambele cabine și lucrează la comanda unuia dintre piloți. "Se preconizează că va exista o aeronavă Mi-28UB pe unitate de elicopter", a adăugat Vasily Kleshchenko. Potrivit acestuia, până de curând, recalificarea piloților de aviație a armatei pentru elicopterul de atac Mi-28N a fost efectuată doar pe elicopterul Mi-24, care are și un sistem de control dublu.
În curând, aviația armatei va primi, de asemenea, un nou elicopter Mi-38T de transport și aterizare, care se așteaptă să ajungă pe cer pentru prima dată în noiembrie 2018. Vladislav Savelyev, directorul general adjunct al helicopterelor ruse care dețineau pentru vânzările de echipamente militare pentru elicoptere, le-a declarat jurnaliștilor TASS în ajunul Zilei Aviației Armatei. Mi-38 este un elicopter de nouă generație.
Elicopter Mi-38
Elicopterul multifuncțional Mi-38 va trebui să ocupe o nișă între elicopterul multifuncțional Mi-8 și elicopterul greu Mi-26. În sfera civilă, elicopterul va fi folosit pentru transportul de pasageri și mărfuri, ca elicopter de căutare și salvare. Versiunea militară a elicopterului, Mi-38T (în aer), nu include unități și componente fabricate în străinătate. Elicopterul este echipat cu noi motoare TV7-117V extrem de eficiente din Rusia și un sistem digital integrat de zbor și navigație; se lucrează și la crearea unei versiuni „arctice” a elicopterului. Anterior, Andrey Boginsky, șeful exploatației elicoptere ruse, a spus că armata rusă va primi primele elicoptere Mi-38T în 2019.
În prezent, aviația armatei este înarmată cu elicoptere de luptă noi și modernizate Mi-24, Mi-28N, Ka-52, transport și luptă Mi-35M, antrenament de luptă Mi-28UB, antrenament Ansat-U, precum și numeroase versiuni de multifuncțional elicoptere ale familiei Mi-8 și cel mai mare elicopter din lume Mi-26T. Aviația armatei este completată în mod constant cu o nouă tehnologie de elicopter. Astfel, conform declarațiilor conducerii exploatației de elicoptere rusești, în cadrul punerii în aplicare a ordinului de apărare de stat pentru 2017, 72 de elicoptere noi au fost produse și livrate la întreprinderile exploatației în interesul ministerului rus al Apărare. La sfârșitul anului 2018, Ministerul Apărării ar trebui să primească încă 60 de elicoptere noi ca parte a ordinului de apărare al statului.
Pe 28 octombrie, Ziua Aviației Armatei, care și-a sărbătorit cea de-a 70-a aniversare în 2018, echipa Military Review felicită veteranii și personalul activ de aviație militară al Forțelor Aerospatiale Ruse pentru vacanța lor profesională.
