Avioane ușoare de recunoaștere fără pilot ale Forțelor Terestre PLA
Dronele mici, relativ simple, cu motor electric, echipate cu camere de televiziune, sunt destinate utilizării pe linia de contact cu inamicul. De regulă, aceste dispozitive sunt lansate de la mâini sau de la cel mai simplu lansator. Deși dronele miniaturale nu sunt atât de impresionante pe fundalul UAV-urilor grele și medii prezentate la parada dedicată celei de-a 70-a aniversări a fondării RPC, rolul lor poate fi greu supraestimat. Mașinile ușoare cu aripi, cu elice, asemănătoare jucăriilor pentru copii, vă permit să vă uitați în pliurile terenului sau să verificați „verde” pentru prezența unei ambuscade și să salvați viețile soldaților.
În 2007, PLA a intrat în funcțiune cu CH-802 UAV (denumirea de export Rainbow 802). Acest aparat de clasă ușoară a fost creat de specialiști de la 701st Institute of Research, care face parte din China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) și este destinat utilizării de către forțele speciale și la nivelul batalionului forțelor terestre.
Dispozitivul, cântărind aproximativ 6,5 kg, are un fuselaj cilindric relativ scurt, o aripă dreaptă și o coadă verticală în formă de V, așezate pe un braț lung al cozii. Aripa este atașată la partea din spate a fuselajului cu un pilon dreptunghiular vertical. UA-CH-802 este propulsat de o elice cu două palete care rotește un motor electric situat în mijlocul marginii anterioare a aripii la nivelul stâlpului de susținere. Drona poate decola fie de la mână, fie de la o catapultă portabilă din cauciuc și poate rămâne în aer până la 60 de minute. Distanța de la panoul de control este de 15 km. Viteza maximă este de până la 90 km / h. De croazieră 50-70 km / h. Tavan - 4000 m. Înălțime de patrulare 300-1000 m.
După întoarcerea în zona de lansare, aterizează cu parașuta. Implementarea complexului CH-802, format din trei UAV-uri, un transmițător și un panou de control, durează 30 de minute, pregătind drona pentru următorul zbor - nu mai mult de 20 de minute. Drona CH-802 și un set de piese de schimb sunt transportate într-un singur rucsac.
Sarcina utilă a vehiculului aerian fără pilot CH-802 utilizează module interschimbabile în partea din față a fuselajului. Acestea pot fi camere de noapte sau de zi. Informațiile video obținute folosind echipamentul de la bord al UAV CH-802 sunt transmise la stația de control la sol în timp real. Întregul complex CH-802, care este conceput ca unul portabil, include trei UAV-uri, stații de control la sol și o catapultă de lansare.
Deși CH-802 nu strălucește cu performanțe foarte ridicate, principalele sale avantaje sunt costul redus și simplitatea designului, care a asigurat utilizarea pe scară largă în unitățile de sol PLA.
UAV CH-802 este cea mai comună dronă ușoară a armatei chineze. PLA are și alte dispozitive din această clasă. Mai avansat, dar ceva mai scump, este GY-SMG-220 UAV creat de compania din Beijing China Eagle Aviation Science and Technology Co. Dispozitivul este fabricat din fibră de carbon și Kevlar. Conform designului aerodinamic, acesta este un avion cu aripi înalte, cu o elice de împingere și un ansamblu clasic de coadă efectuat pe un fascicul lung. O baterie cu litiu furnizează energie motorului electric care rotește o elice cu trei pale. Dispozitivul este pornit manual, aterizarea se efectuează pe un tren de aterizare skid.
Cu o lungime a fuselajului de 1,2 m, anvergura aripilor UAV este de 2,2 m. Dispozitivul cu o greutate la decolare de 5 kg are o rază de zbor practică de 70 km. Energia bateriei este suficientă pentru 40-60 de minute de zbor. Viteza maximă - până la 90 km / h, viteza de croazieră - 60 km / h. În funcție de misiunea de zbor specifică, este instalată una dintre opțiunile pentru echipamente înlocuibile. În ciuda sarcinii utile mici, care cântărește 0,5 kg, drona este capabilă să efectueze fotografii aeriene ale zonei, să recunoască vizual și să monitorizeze situația radiațiilor. Zborul poate avea loc atât în moduri telecomandate, cât și în moduri programate.
În 2009, LT MAV UAV creat de AVIC Corporation a apărut la dispoziția armatei chineze. Această dronă este construită pe o schemă de „aripă zburătoare” și este lansată dintr-o catapultă portabilă compactă. Aterizarea are loc pe fuzelaj.
Greutatea la decolare a acestui vehicul cu motor electric este de 4 kg. Durata zborului - până la 45 de minute. Viteza maximă este de 90 km / h. Tavanul este de 1200 m. La fel ca alte drone din această clasă, LT MAV este destinat în principal observării vizuale a terenului la o distanță de câțiva kilometri de marginea sa frontală.
Cercetător de artilerie de unică folosință pilotat de la distanță Sky Eye
Cu câțiva ani în urmă, a devenit cunoscut faptul că RPC dezvoltă drone mici de unică folosință livrate într-o anumită zonă de muniție cu artilerie. Dispozitivele de acest tip sunt proiectate pentru a corecta focul de artilerie și iluminarea țintelor cu un designator laser. Aparent, cel mai reușit în acest sens a fost atins de divizia „elicopter” a corporației AVIC - China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI), ai cărei specialiști au creat un elicopter compact UAV Sky Eye. Este raportat că „ochiul de artilerie” Sky Eye se află în prezent în operațiune de probă în armată.
Conform informațiilor publicate în mass-media chineză, UAV-ul poate fi plasat în cochilii cu un calibru de cel puțin 155 mm. În același timp, este evident că împușcătura trebuie să fie suficient de „moale”, ceea ce prevede un design special al muniției de artilerie. Este clar că un sistem de rachete cu lansare multiplă este cel mai potrivit ca vehicul de livrare pentru un robot de unică folosință. Dar, judecând după materialele publicitare publicate de corporația AVIC, se preconizează, de asemenea, să tragă din obuzierul autopropulsat PLZ-04 de 155 mm.
După o lovitură dintr-o armă de artilerie sau lansarea unei rachete MLRS, proiectilul zboară de-a lungul unei traiectorii balistice și, la semnalul temporizatorului, la un moment dat, se deschide și frânează cu o parașută. Când viteza scade la o valoare minimă, drona se separă de proiectil și desfășoară palele elicei rotite de un motor electric. Dispozitivul planează la o anumită înălțime și, cu ajutorul unei camere TV, începe să caute o țintă.
După ce a detectat o țintă pe ecranul monitorului, operatorul o luminează cu un laser. Este posibilă căutarea, urmărirea și evidențierea atât a obiectelor staționare, cât și a celor mobile. Puterea bateriei UAV Sky Eye este suficientă pentru detectarea și iluminarea mai multor ținte.
Dezvoltarea avioanelor de recunoaștere fără pilot lansate de sub apă
O altă dezvoltare promițătoare este o dronă de recunoaștere de unică folosință lansată printr-un tub de torpilă dintr-un submarin scufundat. Un model al XC-1 Flying Shuttle de la Universitatea de Aviație Civilă din China (CAUC) a fost demonstrat în 2012 la cea de-a 5-a competiție de proiectare a aeronavelor pentru Future China Innovation Cup, desfășurată la Beijing.
O dronă cu un scop similar este, de asemenea, dezvoltată de laboratorul UAV al Universității de Astronautică și Aeronautică din Beijing (BUAA). Dispozitivul asemănător americanului Lockheed Martin Cormorant a fost demonstrat în 2013 la Challenger Cup, organizată de AVIC Corporation. În prezent, sunt clasificate toate informațiile detaliate privind dezvoltarea dronelor bazate pe submarine chineze.
„Dronele kamikaze”
După cum sa menționat în partea anterioară a recenziei, dedicată cooperării chino-israeliene în crearea UAV-urilor, PLA este înarmat cu muniția JWS01, care este o copie fără licență a "dronei kamikaze" israeliene Hapry. UAV-ul de unică folosință chinezesc JWS01 și versiunea sa îmbunătățită ASN-301 sunt echipate cu căutare radar pasivă în bandă largă și sunt concepute pentru a distruge sistemele de apărare aeriană inamice. Ținând cont de tendințele globale în dezvoltarea muniției de loitering controlate de la distanță, China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) a creat în 2012 un UAV CH-901 în miniatură de unică folosință, purtând o încărcătură explozivă. Deși acest dispozitiv a fost inițial conceput ca unul multifuncțional și, dacă ar fi instalat un modul de recunoaștere și un sistem de salvare cu parașuta, ar putea fi reutilizat, ulterior, utilizarea sa refolosibilă a fost abandonată.
Drona kamikaze CH-901 combină avantajele unui vehicul aerian fără pilot și a unei bombe și este capabilă să rămână în aer 40 de minute înainte de a detecta un obiect pentru atac. Muniția care poate fi folosită poate fi folosită atât în timpul luptei combinate de arme, cât și în operațiuni antiteroriste. „Drona ucigașă” portabilă chineză cu motor electric cântărește 9 kg, are o autonomie de zbor de 15 km și o viteză de până la 150 km / h. Viteza minimă de deplasare este de 70 km / h. Setul, format din trei containere de transport-lansare și echipamente de ghidare, cântărește 46 kg și poate fi transportat de doi militari. Capacitatea de rezoluție a camerei de televiziune permite detectarea țintelor la o distanță mai mare de 1,5 km de la o înălțime de 450 m. Precizia de lovire este de 3-5 m. În funcție de misiunea de luptă, dispozitivul este echipat cu o fragmentare sau focoasă cumulativă. Focosul de fragmentare are o rază continuă de 6 m, iar cel cumulativ este capabil să pătrundă până la 150 mm de armură omogenă.
În luna mai a acestui an, la expoziția de arme Civil-Military Integration Expo 2019 desfășurată la Beijing, un complex UAV de recunoaștere și lovire pe șasiul vehiculului all-terrain Yanjing YJ2080C, care se poate deplasa la viteze de până la 125 km / h, a fost prezentat. Un modul este instalat pe acoperișul mașinii, similar cu o instalație MLRS de dimensiuni mici, cu tuburi de lansare de diferite calibre.
De fapt, în conductele cu diametru mai mic există patru UAV-uri mici de recunoaștere SULA30, care sunt capabile să rămână în aer timp de 1 oră, transmitând operatorului date despre teren și locația inamicului. „Dronele kamikaze” SULA89 sunt plasate în opt țevi mai mari. Eliberarea muniției de recunoaștere fără pilot și a muniției se face cu o încărcătură de pulbere. Fiecare kamikaze fără pilot poartă un focos cu o greutate de peste 2 kilograme și se izbește de o țintă cu o viteză de 180 de kilometri pe oră. Ele pot fi folosite pentru a distruge vehicule, vehicule blindate ușoare, fortificații de teren, personal inamic. Printre obiectivele prioritare se numără posturile de comandă și observație, vehiculele de comandă și de personal, centrele de comunicații pe teren, bateriile de artilerie și mortar, precum și sistemele militare de apărare antiaeriană. Conform informațiilor publicate în mass-media, toate cele douăsprezece drone de unică folosință pot fi lansate la intervale scurte de timp și sunt capabile să formeze un roi și să atace o țintă aproape simultan. De asemenea, pot acționa singuri, distrugând în mod constant diferite ținte pe câmpul de luptă. Un astfel de complex fără echipaj este capabil să detecteze și să distrugă un mic convoi de echipament în partea din spate a inamicului.
Avion de recunoaștere fără pilot SW6, lansat dintr-un elicopter
Elicopterul de recunoaștere și atac Z-11WB a fost prezentat la expoziția aerospațială Airshow China 2016 din Zhuhai, China. Una dintre sarcinile principale ale noului elicopter este monitorizarea situației și detectarea diferitelor obiecte atât pentru a obține date de recunoaștere, cât și pentru a efectua un atac. Pentru aceasta, se propune utilizarea echipamentelor optoelectronice capabile să monitorizeze terenul în orice moment al zilei și în orice condiții meteorologice, precum și UAV-uri SW6 de unică folosință lansate de la noduri de suspensie externe. Când este scăpat dintr-un elicopter de transport, dispozitivul își desfășoară aripile și începe un zbor independent sub controlul operatorului.
În partea din față a SW6 UAV există suporturi articulate pentru console rabatabile cu aripi echipate cu aleron. În fața lor există un plan vertical suplimentar. Mai aproape de coadă, încă două console cu stabilizatoare verticale sunt atașate la balamale. Grupul cu elice este situat în fuselajul din spate. În poziția de transport, aripa frontală cu poziție înaltă este pliată înapoi, în timp ce avioanele sale se află pe fuzelaj. Aripa din spate a unei întinderi mai mari se potrivește sub fuzelaj, rotind înainte.
Un elicopter de recunoaștere echipat cu o dronă, care funcționează în zone cu o puternică apărare aeriană la sol, este expus unui risc mai mic și este capabil să obțină mai multe informații. Un UAV de dimensiuni mici are mai puțină semnătură acustică, radar și vizuală. Dacă este necesar, un modul cu un jammer poate fi instalat pe acesta pentru a suprima și distrage atenția echipamentelor de apărare antiaeriană. În teorie, un astfel de dispozitiv este, de asemenea, capabil să transporte o mică încărcare de explozivi, ceea ce extinde capacitățile sale de luptă.
Armata chineză, polițiștii de frontieră și poliția utilizează din ce în ce mai multe vehicule comerciale pilotate de la distanță pentru a patrula și observa în zona apropiată. Adesea, capacitățile vehiculelor comerciale care sunt în vânzare gratuită sunt destul de suficiente pentru a monitoriza cu promptitudine perimetrul obiectului protejat în caz de alarmă sau pentru a înregistra acțiunile unităților militare și ale militarilor individuali în timpul exercițiilor pentru analiza ulterioară.
Drone comerciale multi-rotor în structurile de putere din RPC
Armata chineză, polițiștii de frontieră și poliția folosesc din ce în ce mai multe vehicule comerciale pilotate de la distanță pentru a patrula și observa în zona apropiată. Adesea, capacitățile vehiculelor comerciale care sunt la vânzare sunt destul de suficiente pentru a monitoriza cu promptitudine perimetrul obiectului protejat în caz de alarmă sau pentru a înregistra acțiunile unităților militare și ale militarilor individuali în timpul exercițiilor pentru analiza ulterioară.
Pe piața civilă au apărut drone care se pot ridica în aer până la 1 oră, se pot îndepărta la 5 km de operator și, în caz de pierdere a comunicării, se pot întoarce independent la punctul de lansare. Având în vedere faptul că quadrocopterele sunt relativ ieftine, echipate cu sisteme de navigație prin satelit, camere de înaltă rezoluție, se pregătesc rapid pentru zbor și nu necesită operatori cu înaltă calificare pentru utilizare, sunt populare în structurile de putere ale RPC. În prezent, un număr mare de modele, inițial destinate utilizării civile, sunt operate în armată, poliție, grăniceri și sunt utilizate de serviciile speciale chineze.
