Cu simplitatea sa dură și forma laconică, seamănă cu un cuțit de luptă german.
Zamvolt se pregătește să împărtășească soarta Dreadnought-ului. El este glorios nu pentru ceea ce a realizat, ci pentru cine este. Aceștia își pot rezista toată viața în port, schimbând întreaga paradigmă a flotei cu un fapt al existenței lor. Dar a reprezenta „Zamvolt” doar ca un stand pașnic pentru testarea tehnologiilor futuriste este prea naiv. Nimic nu-l împiedică să participe la o bătălie și în oricare dintre situații amenință să fie „mai pregătit” decât orice adversar.
A cheltuit 7,5 miliarde de dolari, inclusiv costul cercetării și dezvoltării. Cunoscătorii încep cântecul tradițional despre „reducerea fondurilor”. Domnilor, reducerea este atunci când banii au dispărut, iar rezultatul sunt doar promisiuni și goliciuni. Aici, la debarcader, se leagănă o „cutie” de 180 de metri, umplută cu moarte. Am avea astfel de „băuturi” în loc de offshore, eu personal sunt „pentru”!
Trebuie să furi din profituri, nu din pierderi.
Între timp, al doilea „Zamvolt”, numit „Michael Monsour”, este deja finalizat. În stânga, ilustrația prezintă corpul distrugătorului „convențional” „Rafael Peralta” (a 65-a navă din seria „Berk”).
Costul construirii „Zamvolt” a fost de numai 1,5% din bugetul anual al Pentagonului. În ciuda faptului că s-au dovedit a fi o navă cu adevărat epocă. Pentru cei care încă nu sunt indiferenți la necazurile americanilor, vă sfătuiesc să vă uitați la toate componentele proiectului DD (X).
Ce au Zamvolții pe care alte nave nu le au?
De exemplu, radarul SPY-3 cu trei AFAR-uri. Automatizare integrată, numărul echipajului a fost redus la 140 de persoane. Această valoare este de două până la trei ori mai mică decât la distrugătoare și crucișătoare cu rachete din secolul trecut. Lansatoare periferice MK.57, create pentru carena specifică Zamvolt (demonstrează multe calități pozitive: de la controversata „securitate sporită și siguranță a funcționării arsenalului de rachete” la o creștere foarte reală a dimensiunilor de masă ale rachetelor, greutatea lor maximă de pornire poate acum ajunge la 4 tone - pregătire pentru viitor).
Pentru prima dată după cel de-al doilea război mondial - artilerie navală de 155 mm. La fel ca orice armă navală, AGS depășește sistemele terestre de un calibru similar în ceea ce privește rata de foc și zona de tragere. Max. raza de distrugere de către proiectilul LRLAP cu corecție GPS a fost de 160 km. Artileria completează cu succes rachetele de croazieră: obuzele au de trei ori viteza, costuri mai mici și sunt complet imune la apărarea aeriană a inamicului.
Este o navă complet electrică cu un sistem de alimentare integrat (IPS). 78 de megawați de energie curată care pot fi redistribuite instantaneu în favoarea unui anumit consumator. Radar, laser avansat, pistol feroviar sau motoare electrice - viteză maximă înainte. Alegerea este pentru cei care stau pe pod.
Coca neobișnuită cu blocarea laturilor către planul central al navei. Tulpina teșită. Dimensiuni mari + contururi noi = navigabilitate și stabilitate mai bune, ca platformă de artilerie.
Cea mai ambițioasă întruchipare a elementelor tehnologice stealth din istorie. Măsurile aplicate asigură: a) o probabilitate mai mică de detectare de către inamic; b) complexitatea capturării rachetelor anti-navă „Zamvolt” cu căutare redusă.
Suprastructură compozită de 900 de tone cu antene radar fixe și sisteme de supraveghere în infraroșu integrate în pereții săi. Există o înălțime crescută a instalării stâlpilor antenei (în comparație cu „Burk”), ceea ce înseamnă detectarea timpurie a țintelor cu zbor redus.
Compozite, o armă de cale ferată experimentală, un nou radar (care, deși este mai bun decât precedentele, nu este o necesitate în timp de pace). Desigur, a fost mai logic să ne descurcăm cu promisiunea „o vom face până în anul douăzeci” și să vă punem miliarde în buzunar, dar creatorii „Zamvolt” au acționat diferit.
AN / SPY-3
Radarul Zamvolta merită un capitol separat. Un sistem de trei antene în stare solidă orientate în azimut la un unghi de 120 °. Fiecare matrice este formată din 5.000 de emițători individuali acționați de 625 APM cu opt canale. Puterea maximă a radiației este de 2 megawați. Drept urmare, în ciuda faptului că lucrează în domeniul centimetrului (X), noul radar este capabil să detecteze obiecte la o distanță de peste 200 km și să ia până la o mie de ținte pentru urmărire. Aceasta este de cinci ori mai mare decât omologii europeni existenți (de exemplu, APAR).
Radarele cu AFAR sunt deja instalate pe numeroase distrugătoare, dar numai în designul SPY-3 toate visele armatei și ale designerilor au ajuns la o concluzie logică.
Un radar „Zamvolta” înlocuiește întreaga gamă de echipamente de radar și de război electronic, „decorând” în mod tradițional nivelurile suprastructurii navelor de alte clase. SPY-3 a devenit un singur înlocuitor pentru radare de supraveghere care caută ținte aeriene și de suprafață, sisteme specializate pentru detectarea rachetelor cu zbor redus, radare pentru recunoașterea artileriei și controlul focului de artilerie, radare de iluminare a țintei. Complexul va prelua, de asemenea, funcțiile unui radar de navigație, un radiofar și un sistem automat de acționare pentru controlul aterizării elicopterului.
Asta nu e tot. Inginerii nebuni ai companiei Raytheon au învățat acest miracol electronic pentru a efectua recunoașterea într-un mod pasiv, fără a da distrugătorului prin propria sa radiație. Datorită rezoluției sale ridicate, SPY-3 este capabil să detecteze mine plutitoare și periscopuri submarine. Dar cel mai uimitor lucru este că radarul nu doar caută ținte, ci și detectează frecvențele radarelor inamice, configurând interferențe direcționale ca răspuns.
Oricât de puternic este SPY-3, banda X selectată are limitări pur fizice. Prin urmare, el însuși face parte dintr-un sistem de bandă dual band chiar mai avansat (DBR - radar dual band). În compoziția sa, „troika” a îndeplinit toate funcțiile de mai sus, iar decimetrul SPY-4 a preluat distanțe mari și orbita spațială.
DBR a fost creat, dar s-a decis abandonarea instalării sale pe Zamvolty din cauza inconsecvenței capacităților radar cu sarcinile distrugătorului de grevă. Completul complet al grupului SPY-3/4 este prezent pe portavionul Gerald Ford.
La 15 octombrie 2016, plumbul „Zamvolt” a fost înrolat oficial în flotă. La ceremonie a fost anunțat că este diferit de orice altă navă și că este capabil să îndeplinească sarcini pe care navele obișnuite nu le pot face.
Sarcinile principale ale „distrugătorului de grevă” sunt văzute ca raiduri unice către coasta inamicului și sprijin combinat de rachete și artilerie pentru operațiuni amfibii. Timpul va spune cât de justificat este un astfel de concept. Cu toate acestea, „Zamvolt” și-a îndeplinit deja principala feat. El a apărut.
