În domeniul creării de dispozitive pentru distrugerea propriului lor tip, oamenii, probabil, au atins perfecțiunea - întreaga suprafață a planetei este presărată cu obiecte militare: baze, fortărețe, fortificații, rachete de rachete și baterii de artilerie de coastă … acolo există specimene cu adevărat încântătoare - de exemplu, legendarul lac cu bază aeriană Grum, mai cunoscut sub numele de Zona 51. Gama de rachete Tyura-Tam, care a devenit ulterior cosmodromul Baikonur. Ornamentele redutabile ale multor orașe europene sunt „turnurile antiaeriene ale Luftwaffe”. Stație de avertizare pentru atacul cu rachete daryal. Transmițător de joasă frecvență ZEUS de 30 km. Marele Zid Chinezesc, în sfârșit.
Această listă ar putea fi nesfârșită, dar există exact 10 poziții în primele zece. Această recenzie prezintă 10 dintre cele mai rare, uimitoare și, într-o oarecare măsură, paradoxale ale facilităților militare moderne.
De exemplu, locul în care sunt depozitate avioanele primei cele mai mari forțe aeriene din lume - mai mult de 4400 de unități de aviație și rachete și tehnologie spațială sunt aranjate în rânduri uniforme în mijlocul deșertului Arizona. La fel ca războinicii de teracotă din mormântul lui Qin Shi Huang, avioanele au înghețat în așteptarea orei X.
Depozitarea gigantică a aeronavelor în aer liber nu este altceva decât baza aeriană Davis-Montan, locația celui de-al 309-lea grup de reparații și întreținere aerospațială al forțelor aeriene americane (309th AMARG). Fiecare „mumie” a aeronavei depozitate aici este învelită cu atenție în folie de plastic, interiorul este îndepărtat cu atenție - aeronava scoasă din funcțiune este un obiect de „canibalizare” și o sursă de piese de schimb pentru vehiculele de luptă.
Hangarele Davis-Montan sunt în plină desfășurare - Falkens și Phantoms învechite sunt transformate în drone fără pilot și ținte aeriene QF-4 și QF-16. Specialiștii în „arheologie aeriană” se scufundă scrupulos în rămășițele mașinilor vechi, cele mai recente mostre fiind selectate pentru modernizarea ulterioară și vânzarea către țări terțe.
Baza aeriană este o sursă de venituri considerabile - potrivit Pentagonului, fiecare dolar investit aici aduce profit de 11 dolari. Iar peisajele fantastice ale lui Davis-Montan în sine sunt la mare căutare în rândul regizorilor de la Hollywood („Harley Davidson and the Marlboro Cowboy”).
Siachen
„Lasă discuția! Înainte și în sus, și acolo … La urma urmei, aceștia sunt munții noștri - Ne vor ajuta!"
Cel mai înalt teatru de operațiuni militare din lume, situat pe corpul ghețarului Siachen (sistemul montan Karakorum, Himalaya). Principalul pericol al acestor locuri este de 6000 de metri deasupra nivelului mării, potrivit unor statistici insuficiente, 95% dintre soldații care au murit pe ghețarul Siachen au fost victime condițiilor naturale și climatice insuportabile din acest regat al înghețului arzător și al aerului subțire.
Nici iarba nu crește aici, dar cei doi adversari ireconciliabili își continuă confruntarea nebună la cea mai mare înălțime. Victimele personalului militar din India și Pakistan sunt deja în mii; oamenii mor în masă în avalanșe, îngheață în mii, se sufocă și dispar în prăpastia fără fund a ghețarului.
Acum un sfert de secol, aici a avut loc o adevărată bătălie pe gheață, iar cea mai mare parte a ghețarului Siachen a intrat sub controlul Indiei. Conduita ostilităților în astfel de condiții extreme suge anual 300 de milioane de dolari din trezoreria indiană, dar indienii continuă să-și preseze cu încăpățânare inamicul. Până în prezent, zona fortificată indiană are aproximativ 150 de avanposturi - cele mai înalte puncte de control sunt situate la înălțimi de până la 7 kilometri. Frica și groaza înghețată.
Cea mai înaltă bază de elicoptere montane din lume. 6400 de metri deasupra nivelului mării.
„Apusul a pâlpâit ca oțelul unei lame. Moartea și-a numărat prada. Lupta va fi mâine, dar deocamdată
Plutonul s-a îngropat în nori. Și pleca
de-a lungul pasului …"
HAARP
Proiectul de cercetare HAARP nu este lipsit de atenția diverșilor teoreticieni ai conspirației, schizofrenici și alți cetățeni excesiv de impresionabili care văd armele climatice, geofizice sau psihotronice într-un design ciudat.
Oficial, programul de cercetare aurorală activă de înaltă frecvență este un program pentru studierea ionosferei Pământului utilizând radiații de înaltă frecvență. Domeniul de aplicare al programului este imens: la Forțele Aeriene ale SUA Gakona (Alaska), a fost construit un întreg complex, format din 180 de antene radio, situate pe o suprafață de 13 hectare. Câmpul antenei este completat de un radar incoerent de radiații cu o lungime de undă de 20 de metri, un set de localizatori laser (lidari), magnetometri și un centru de calcul puternic.
Puterea de radiație declarată a HAARP este de 3,6 megawați, instalația este alimentată de o centrală pe gaz și șase generatoare suplimentare de motorină.
Un instrument puternic vă permite să stimulați zone specifice ale ionosferei, cum ar fi rachete aurorale. Oficial - pentru studierea naturii ionosferei, rezolvarea problemelor aplicate de comunicații radio la unde lungi etc. glume inocente cu natura.
Cu toate acestea, finanțarea în temeiul articolelor Pentagonului și vălul secretului din jurul HAARP ridică îndoieli cu privire la adevăratul scop al „plasmaganului” american. Potrivit experților ruși, HAARP este conceput pentru a întrerupe comunicațiile radio și navigația radio în orice zonă selectată a Pământului. Cu ajutorul HAARP, puteți dezactiva echipamentul navelor și avioanelor, puteți arde umplutura electronică a navelor spațiale. De asemenea, nu este exclusă posibilitatea manipulării vremii la scară globală.
Criticii teoriilor conspirației, dimpotrivă, se referă la nesemnificativitatea capacităților energetice ale HAARP - energia proceselor din ionosfera pământului (de exemplu, sub influența „vântului solar”) depășește puterea declarată a antenelor instalația americană cu mai multe ordine de mărime.
Isteria mondială din jurul bazei secrete din Alaska s-a încheiat pe neașteptate - în mai 2013, din cauza reducerilor de finanțare, s-a anunțat că proiectul HAARP a fost încheiat.
SBX (radar bazat pe mare pe bandă X)
Într-adevăr? Versiunea „mobilă” a HAARP?
Designul ciudat nu este altceva decât o bază radar navală autopropulsată construită ca parte a programului american de apărare antirachetă. În mod nominal, SBX este alocat portului Adach din Alaska, dar până în prezent nu a apărut niciodată o platformă radar acolo. În schimb, SBX călătorește în Oceanul Pacific, unde efectuează misiuni de apărare antirachetă.
SBX este construit pe baza platformei de ulei semi-submersibil CS-50. Lungimea instalării - 116 metri. Înălțimea de la chila până la vârful carenajului radar este de 85 de metri (de la o clădire cu 25 de etaje!). Deplasarea este de aproximativ 50.000 de tone. Platforma este capabilă să se deplaseze independent pe distanțe scurte - este echipată cu șase generatoare diesel Caterpillar cu 12 cilindri, cu o capacitate de 5000 CP fiecare. fiecare.
Intriga principală este ascunsă în interior - sub carcasa albă se află un radar gigant cu o serie activă de 384 de metri pătrați. metri! Radarul funcționează în banda X, emițând impulsuri cu lungimea de undă de la 3,75 la 2,5 cm. Consumul de energie al AFAR SBX este estimat la 1 megawatt.
Este raportat că stația vigilentă este capabilă să „vadă” focosul unei rachete balistice nord-coreene de la o distanță de 2000 km, iar mobilitatea unică a SBX vă permite să desfășurați o instalație radar de apărare antirachetă în orice colț al oceanelor.
Norfolk
„Portul celor o mie de nave”. Cea mai mare bază navală din lume, cu nenumărate porturi și porturi care se întind pe 17 kilometri de-a lungul coastei atlantice.
Angajații GVMB (baza navală principală) Norfolk oferă mai mult de 3.000 de operațiuni maritime pe an legate de întâlnirea, ancorarea și navigarea navelor și navelor din zeci de țări din întreaga lume. La fiecare șase minute, Norfolk se îndreaptă spre aer sau aterizează de la stația navală - aeronavele de comandă a operațiunilor aeriene și avioanele private închiriate transportă anual 150.000 de pasageri și livrează 260.000 de tone de poștă și mărfuri diverse necesare pentru operarea bazei.
Norfolk este baza principală a Flotei Atlanticului Marinei SUA, din care se desfășoară operațiuni în Atlantic, Marea Mediterană și Oceanul Indian. Pe lângă numeroasele dane de încărcare și descărcare, depozite, arsenale și depozite de petrol, Norfolk are o infrastructură solidă pentru întreținerea și repararea echipamentelor marine. În apropierea bazei există 8 șantiere de construcții navale și de reparații navale cu șapte docuri uscate și trei docuri plutitoare, precum și 16 alunecări - platforme de coastă înclinate pentru coborârea navelor de pe alunecare sau ridicarea lor din apă folosind căruțe feroviare.
Zona de apă a bazei navale și a portului ajunge la 26 de metri pătrați. kilometri. Adâncimea pasajelor de fairway este de 13-14 metri, ceea ce permite bazarea navelor din toate clasele existente.
În prezent, baza navală din Norfolk este baza pentru 75 de nave de război ale marinei SUA, incluzând: cinci portavioane din clasa Nimitz cu propulsie nucleară, nouă portavioane de elicoptere amfibii, 29 crucișătoare și distrugătoare de rachete, precum și șase submarine nucleare și 15 nave a Comandamentului Operațiunilor Navale.
Balaclava
Un alt exemplu naval este adăpostul secret anti-nuclear pentru submarinele sovietice, cunoscut oficial sub numele de Object 825GTS.
La începutul anilor 1950, conducerea URSS a decis să construiască o bază submarină super-protejată. Dacă Forțele Aeriene ale SUA reușesc să facă o grevă nucleară asupra orașelor sovietice, punând astfel capăt existenței Uniunii Sovietice, banchetul festiv din Casa Albă nu va dura mult - de la poalele Muntelui Tavros (Balaklava, Crimeea) 7 "răzbunători al iadului "se va târî cu torpilele nucleare la bord și va pleca într-o vizită de întoarcere pe țărmurile Europei și Americii de Nord.
Complexul subteran a fost în construcție timp de 8 ani - din 1953 până în 1961. Lucrarea a fost complicată de secretul cel mai strict - îndepărtarea solului excavat de pe adit a fost efectuată la miezul nopții, pe șlepuri în larg. În total, astfel, a fost posibil să se scoată 120 de mii de tone de piatră. Un adăpost de clasă "A" capabil să reziste unui lovit direct de la un focos de 100 kt.
O condiție suplimentară pentru siguranța bazei subterane a fost secretul - intrările în aditii erau închise cu abilitate cu plase de camuflaj și, dacă este necesar, erau blocate de porți hidraulice plutitoare cu o greutate de 150 de tone.
Până acum, obiectul și-a pierdut în mare măsură semnificația - dimensiunile navelor moderne cu energie nucleară nu le permit să treacă în interiorul adit. În urmă cu zece ani, pe locul fostei baze submarine subterane, a fost organizat Complexul Muzeal Naval Balaklava. Zonele din jurul canalului artificial, care traversează muntele, mai multe ateliere ale șantierului naval și arsenalul nuclear, unde au fost depozitate torpile și focoase, sunt deschise pentru inspecție. Turistii interni si straini din Europa, SUA si alte tari numesc baza subterana un "miracol al ingineriei".
Baza aeriană Edwards
Yankees nu hrănesc hamburgeri, ci doar să stabilim un record. Iar fundul Rogers Salt Lake (California) este ideal pentru stabilirea recordurilor.
Aici a fost construită o instalație specializată de testare a forțelor aeriene în 1932, care a devenit ulterior Centrul de testare a zborului Edwards. Yankees a curățat fundul lacului uscat, urmărind 13 piste de o lungime incredibilă pe suprafața sa netedă ca o masă. Atracția principală este pista 18/36 (L, C și R) - cea mai lungă pistă din lume cu dimensiuni de 12.000 x 290 metri.
În timpul celui de-al doilea război mondial, avioanele Bell XP-59A „Eiracomet” și V-2 capturate de germani au fost testate la baza aeriană Edwards. În 1959, a fost construită o pistă de 6 kilometri pentru a testa scaunele de ejecție și rachetele balistice Polaris. În timpul uneia dintre „curse”, saniuta rachetei a accelerat la 3, 3 viteze de sunet, după care a ieșit de pe șine și s-a prăbușit.
Un număr de recorduri mondiale de viteză au fost, de asemenea, stabilite aici:
- 14 octombrie 1947, avionul rachetă Bell X-1 aflat sub controlul lui Chuck Yeager a atins pentru prima dată viteza de zbor supersonică.
- în perioada 1959-1970, s-au efectuat zboruri de planori de rachete hipersonice X-15. După separarea de transportator (bombardierul B-52), aeronava a plonjat în cer, ridicându-se la altitudinea suborbitală și dezvoltând o viteză de 5-6 M. Cifrele record au fost realizate în 1963: Joseph Walker a reușit să-și accelereze X-15 la 6, 72M, ajungând la „salt dinamic” disperat de 107,9 km! După un zbor nebunesc de 15 minute, X-15 au aterizat pe fundul lacului Rogers.
SR-71, YF-12 și Valkyries au fost testate aici, de aici Hev Blue (predecesorii F-117), bombardiere stealth B-2, prototipurile YF-22 și YF-23 ale viitorului luptător Raptor au zburat de aici.
La 14 aprilie 1981, un invitat neobișnuit a sosit la Edwards AFB (deși cum poți surprinde personalul Centrului de testare a zborului?) - la ora locală 10:20, naveta Columbia s-a prăbușit în fundul unui lac sărat, deschizând un nou spațiu pagină din istoria bazei de recorduri.
Muntele Cheyenne
Un buncăr anti-nuclear Rocky Mountain, un post cheie de comandă în Comandamentul de Apărare Aerospațială din America de Nord (NORAD). Acesta a fost conceput pentru a coordona acțiunile forțelor armate americane în cazul unui atac nuclear din URSS.
Buncărul este conceput pentru a proteja împotriva exploziilor termonucleare cu o capacitate de 30 megatoni. Intrarea este un tunel de 1400 de metri care duce la canalul principal - o pereche de porți de 25 de tone care rămân strânse la o presiune externă în exces de 40 de atmosfere.
În interior există o bază subterană cu un centru de calculatoare, săli de întâlnire și recreere, o cantină, un bloc medical, precum și o centrală electrică autonomă și un sistem de alimentare cu apă. Nivelurile inferioare ale buncărului depozitează 1.500 de tone de motorină și există, de asemenea, 4 grupuri de baterii. 6, 8 milioane de litri de apă potabilă și 20 de milioane de litri de apă pentru nevoi tehnice au fost pompate în patru rezervoare.
Pentru a preveni prăbușirea pereților sub un șoc puternic, 1.380 arcuri cu greutatea de 450 kg fiecare sunt integrate în structura buncărului. De asemenea, integritatea complexului este asigurată de 115 mii de ace de oțel răsucite în granit la o adâncime de 2 până la 9 metri.
Buncărul Cheyenne a ajuns la pregătirea operațională în 1966 și a fost utilizat de NORAD în ultimii 40 de ani. În iulie 2006, a fost luată o decizie privind conservarea „fierbinte” a complexului, din cauza inexpedienței întreținerii sale ulterioare într-o stare activă. Conservarea „la cald” înseamnă că, dacă este necesar, funcționalitatea bazei subterane „Cheyenne” poate fi restabilită la maximum într-o perioadă de câteva ore.
Cernobîl-2
Un obiect mistic abandonat în vecinătatea stației de urgență.
Radarul peste orizont "Duga" (5N32) al sistemului de avertizare asupra atacului cu rachete a reușit să controleze spațiul aerian din America de Nord. Pentru sunetul său caracteristic la radio, a primit porecla Russian Woodpacker („ciocănitor rus”) în Occident.
Înălțimea catargelor antenei de joasă frecvență este de 150 de metri; lungimea rețelei de antene este de aproximativ 500 de metri. Cu astfel de dimensiuni, „Duga” este vizibilă din aproape orice punct al zonei de excludere ChNPP.
Apropierea șantierului de construcție Duga de o centrală nucleară se explică uneori prin consumul ridicat de energie al radarului (conform datelor declasificate, Duga a consumat aproximativ 10 MW).
Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că obiectul prezentat este doar jumătate din stația de radar Duga. Cernobîl-2 este o stație de recepție cu o antenă cu matrice fazată. Transmițătorul Dugi este situat într-un loc complet diferit, la 60 km de receptor.
Accidentul tragic de la centrala nucleară din Cernobîl a pus capăt funcționării ulterioare a sistemului Cernobîl-2 - majoritatea echipamentelor au fost demontate și duse la Komsomolsk-on-Amur, unde a funcționat o stație similară.
Iar structurile metalice ale „radarului de la Cernobîl” care urcă spre cer continuă să uimească turiștii disperați care s-au aventurat să privească instalația militară de importanță strategică sigură cândva.
Eşalon
Salutări de la Edward Snowden!
Un sistem global de informații electronice aprobat de o alianță a cinci țări anglo-saxone - Marea Britanie, SUA, Canada, Australia și Noua Zeelandă (Project Five Eyes). Odată cu escaladarea Războiului Rece, multe țări NATO s-au alăturat proiectului - Norvegia, Danemarca, Germania și Turcia.
Până acum sistemul Echelon s-a dezvoltat într-o rețea gigantică de dispozitive de ascultare. Stațiile mari „de câmp” arată deosebit de impresionante - grupuri albe de „bile”, ale căror cochilii protejează echipamentele sensibile ascunse sub ele.
Menwith Hill Base, Yorkshire, Marea Britanie
Descrierea exactă a Echelonului este clasificată, totuși, potrivit raportului Parlamentului European, zeci de stații radio de interceptare la sol de pe toate continentele Pământului sunt implicate în acest proiect, inclusiv complexul britanic Menwith Hill, Australian Pine Gap, obiecte similare ale bazei aeriene Misawa (insula Honshu, Japonia), un complex de inginerie radio pe teritoriul bazei aeriene Buckley (SUA) etc. etc.
Curatorul șef al proiectului este fostul angajator al spionului fugitiv Snowden, agenția americană de informații tehnice NSA.
„Domurile albe” sunt capabile să intercepteze semnale de la sateliții de comunicații comerciale și militare, ascultând orice canale radio din intervalul de lungimi de undă selectat, inclusiv apeluri de telefonie mobilă (cu toate acestea, acest lucru este posibil doar la mică distanță, în linia de vedere).
Mass-media occidentală aude în mod regulat acuzații că sistemul Echelon, pe lângă combaterea terorismului, urmărirea rutelor traficului de droguri și efectuarea de informații radio-tehnice „obișnuite” în interesul armatei, nu este adesea utilizat în scopul propus. Capacitățile impresionante ale sistemului global de interceptări telefonice permit angajaților ANS să efectueze operațiuni pe scară largă în formatul spionajului comercial internațional și să invadeze intimitatea cetățenilor americani. Versiunea contactelor secrete cu OZN-urile care utilizează aceste dispozitive este destul de populară.
Cu toate acestea, modul în care este cu adevărat este necunoscut. Într-adevăr, chiar și numele în sine - „Echelon” - nu este altceva decât o invenție media. Oficialii NSA nu comentează terenurile cu mingea albă.
Sisteme de inteligență a semnalului la Buckley Air Force Base (Colorado)
