O navă țintă, conform Marii Enciclopedii Sovietice, este o navă țintă, o navă sau o navă special echipată pentru focuri de artilerie, rachete și torpile care trag asupra lor. Controlul navei țintă se efectuează, de regulă, prin radio sau prin simpla remorcare. Potrivit altor interpretări, o navă țintă este o navă special construită pentru susținerea antrenamentului de luptă al Marinei, care este utilizată pentru lansări practice de rachete de croazieră (anti-navă sau antisubmarin), de artilerie și de torpilă, precum și ca bombardament. Este ultima definiție care descrie cu acuratețe eroii acestui material, deoarece ținta este adesea să-și servească cinstit zilele de nave de război, iar navele țintă specializate au fost create inițial pentru o execuție nerușinată. În plus, nu vei fi suficient pentru tot focul navelor care au servit.
Ținte mari din moștenirea sovietică
Navele țintă ale proiectului 1784, proiectate în URSS, au fost cele mai mari nave ale acestei specializări. În mod ciudat, dar aceste nave s-au dovedit a fi foarte tenace. Deci, SM-178 și SM-294, în ciuda faptului că au fost construite în anii 70, sunt încă utilizate cu succes în flota Mării Negre. Țintele proiectului din 1784 au fost modificate în mod repetat și, în total, au fost produse până la 40 de unități de astfel de echipamente. Proiectul 1784, precum și 1784B și 1784M au fost construite la Vladivostok („Dalzavod” numit după a 50-a aniversare a URSS), Tallinn, satul Zhovtnevoe, Nikolaev și alte șantiere navale ale URSS. Aceste nave aveau următoarele caracteristici de performanță:
- deplasare - de la 900 la 932 tone;
- lungime - 106, 3 metri;
- lățime - 14 metri;
- pescaj - 1, 8 metri;
- motorul este un vas fără autopropulsie.
Este curios că una dintre cele mai mari nave țintă ale Proiectului 1784, pe care Ucraina a obținut-o în timpul divizării flotei, a fost tăiată în metal în anul „revoluției”, adică lovitura de stat din 2014. Aceste evenimente au coincis oarecum simbolic …
Tinte mici
Fratele mai mic al navelor țintă ale proiectului 1784 sunt scuturile mici pentru nave (MSC) ale proiectului 455. Sunt catamarane din oțel nelocuite. Acest design îmbunătățește stabilitatea. Acestea sunt vase cu o scufundare crescută. Coca este împărțită în mai multe compartimente etanșe, iar bordul liber este redus la minimum.
Pe punte, o plasă este întinsă între catargele verticale. În partea de sus a fiecărui catarg al scutului navei, sunt instalate reflectoare radar speciale de colț pentru cea mai mare vizibilitate radar a unei ținte atât de mici. Acest lucru vă permite să exersați țintirea rachetelor navei și testarea radarelor de artilerie. Pe punte, există emițători termici speciali pentru a efectua antrenamentul de tragere la un scut mic cu rachete anti-navă prin canalul infraroșu (canalul IR).
Eficacitatea filmării este înregistrată de golurile plasei întinse între catarguri, precum și de echipamentele video și fotografice. În acest caz, scutul mic este utilizat atât într-o stare staționară, cât și în dinamică, adică când scutul trage o altă navă la o distanță sigură.
Scuturile mici au următoarele caracteristici de performanță:
- deplasare - 53 tone;
- lungime - 22 metri;
- lățime - 6, 6 metri;
- pescaj - 1,5 metri;
- motorul este un vas fără autopropulsie.
Navele țintă moderne
Unele dintre cele mai mari nave țintă produse în Rusia modernă sunt navele proiectului 436bis din familia 436 a proiectului, care include 436BA și 436BR. Ele sunt construite la „Șantierul Naval Sokolskaya”, care se află în sat. Sokolskoe la lacul de acumulare Gorky, și la „Fabrica de construcții navale numită după Revoluția din octombrie la Blagoveshchensk. Aceste nave sunt, de fapt, o copie mărită a micilor scuturi din perioada sovietică. Pe lângă micile scuturi, vasele proiectului 436bis sunt catamarane cu corp de oțel cu numeroase compartimente etanșe la apă.
Pe punte, așa cum era de așteptat, există catarguri verticale cu o plasă întinsă între ele. Pe acest reticul se efectuează împușcăturile în timpul antrenamentului de tragere. De asemenea, 11 reflectoare de colț sunt instalate pe vârfurile catargului. Tot restul echipamentului nu este mult diferit de frații mici.
Navele țintă mari ale proiectului 436bis au următoarele caracteristici de performanță:
- deplasare - 142 tone;
- lungime - 68 metri;
- lățime - 8 metri;
- pescaj - 1, 3 metri;
- motorul este un vas fără autopropulsie.
Meșteșuguri din cauciuc în loc de oțel
În mod separat, merită menționate navele țintă ale „prietenilor noștri jurați”, adică americani. Lista țintelor americane este extinsă. Marina SUA folosește următoarele obiective ca ținte: ținte la scară largă (adică nave scoase din funcțiune), nave țintă construite special, simulatoare de ținte de mare viteză, scuturi remorcate și autopropulsate, câmpuri de geamanduri pentru foc de artilerie și ținte gonflabile pe mare.
Merită să acordăm atenție țintelor gonflabile, care, desigur, sunt mult mai ieftine decât catamaranele noastre din oțel solid. Țintele gonflabile, asemănătoare cu geamandurile, sunt echipate cu reflectoare de colț și echipamente de fixare. Gama de dubluri americane „din cauciuc” este foarte largă.
Una dintre cele mai interesante ținte din SUA este „tomata ucigașă”, o țintă tipică BUSHIPS. Atunci când este asamblat, această țintă este plasată într-o valiză mică, iar după asamblare este un fel de balon țintă de o formă oarecum cubică cu laturile de 4, 2 m. „Tomata ucigașă” imită astfel vasele mici pentru realizarea tiruri de artilerie și rachete.
Desigur, în Rusia se dezvoltă și modele țintă gonflabile, dar aceasta se referă în principal la modelele de mine maritime. Așadar, în 2017, Ministerul Apărării a planificat să achiziționeze peste 60 de mine gonflabile pentru Kronstadt și Kaspiysk pentru a pregăti personalul pentru a învinge țintele aflate în derivă de la arme de calibru mic și de înaltă precizie. Merită subliniat faptul că, în septembrie 2019, Flotila Caspică a efectuat cu succes practici de tragere la ținte care simulează minele maritime.
