Probabil că principala modalitate de actualizare a flotei de echipamente a armatei ucrainene este acum repararea și modernizarea vehiculelor blindate vechi produse în zilele URSS. Zilele trecute, industria a predat din nou armatei un lot de vehicule de recunoaștere și patrulare convertite BRDM-2L1. De această dată, se spune că transferul de tehnologie a fost posibil datorită mai multor succese și realizări.
Cele mai recente știri
La 16 aprilie, concernul de stat „Ukroboronprom” a raportat că întreprinderea de stat „Uzina blindată Nikolaev”, care face parte din aceasta, a finalizat lucrările la următorul lot de BRDM-2L1 și le-a predat clientului. Opt vehicule merg la armată ca parte a unui nou ordin de apărare.
Este de remarcat faptul că un nou lot de echipamente a fost fabricat chiar înainte de a primi o comandă oficială de la Ministerul Apărării, dar această abordare a dat roade. Vehiculele terminate au fost predate clientului aproape imediat după semnarea contractului.
Se raportează că în trecutul recent NBTZ s-a confruntat cu probleme grave. Până la începutul anului 2019, compania acumulase datorii mari în cadrul contractelor restante. La începutul anului trecut, conducerea s-a schimbat la uzină, iar noii manageri au trebuit să rezolve aceste probleme. La sfârșitul anului trecut, datoria către Ministerul Apărării a fost achitată, iar volumul de muncă a crescut.
De asemenea, se remarcă faptul că asamblarea unui nou lot de BRDM-2L1 trebuia finalizată într-o epidemie și în carantină. În acest sens, unii dintre angajați au fost trimiși acasă, iar restul continuă să lucreze. În ciuda acestui fapt, planta a reușit să îndeplinească comanda.
Principii de modernizare
Trebuie reamintit faptul că uzina blindată Nikolaev are o vastă experiență în restructurarea și modernizarea vehiculelor de recunoaștere și de patrulare. Primul proiect de acest gen a apărut la sfârșitul anilor nouăzeci. În viitor, o dată la câțiva ani, au prezentat o altă versiune a actualizării BRDM-2 cu anumite caracteristici.
Toate aceste proiecte s-au bazat pe aceleași idei. Corpul existent a fost minim modificat, motorul învechit a cedat locul celui modern, armamentul a rămas același și toate componentele electronice de la bord au fost înlocuite. Actualul proiect BRDM-2L1 este deja a patra dezvoltare de acest tip de la NBTZ - fără a lua în considerare proiectele similare ale altor întreprinderi.
În timpul modernizării BRDM-2 la nivelul "L1", o serie de unități sunt revizuite cu restabilirea pregătirii tehnice. Altele pot fi modificate. Principalele inovații afectează designul, interiorul și ergonomia corpului blindat. În același timp, nivelul de protecție și capacitățile de luptă în ansamblu rămâne același.
Roțile suplimentare sunt îndepărtate din partea centrală a caroseriei și nișele pentru acestea sunt îndepărtate, ceea ce permite eliberarea spațiului în interiorul mașinii. Deschiderile pentru uși sunt tăiate în lateral. Pentru a simplifica producția, trapele superioare dreptunghiulare de la BTR-60P sunt utilizate ca uși - chiar cu un cadru standard. Ambasadele pentru tragerea armelor personale sunt instalate în foile superioare ale corpului.
În rapoartele despre BRDM-2L1, se menționează o anumită creștere a nivelului de protecție. În același timp, armura standard a carenei nu suferă modificări notabile, cu excepția inserării de noi unități. Astfel, vehiculul trebuie să ofere în continuare protecție împotriva gloanțelor automate și a puștilor fără un miez de perforare a armurii.
Potrivit rapoartelor, BRDM-2L1 păstrează aceeași centrală electrică pe baza unui motor pe benzină și a unei transmisii manuale standard. Acesta din urmă este simplificat din cauza lipsei de roți suplimentare. Grupul de propulsie și șasiul trec prin perete, dar nu sunt reconstruite. Tunul de apă și posibilitatea de a traversa obstacolele de apă prin înot sunt păstrate.
Proiectul nu afectează turnul standard al tipului BPU-1 cu instalarea pentru mitraliere KPVT și PKT. Trebuie remarcat faptul că vehiculele noului lot, care părăsise recent BNTZ, nu aveau arme. Ar fi trebuit să-și primească mitralierele mai târziu, deja în unitatea de luptă.
Complexul de echipamente de la bord a suferit o revizuire serioasă. Utilizate dispozitive moderne de navigație și comunicații de producție ucraineană și străină. A fost introdus un aparat de fotografiat termic pentru funcționarea pe întuneric (ale cărui locuri sunt echipate, nu este specificat).
Eliberarea volumelor în interiorul corpului a făcut posibilă organizarea de locuri suplimentare pentru aterizare. În interiorul aparatului BRDM-2L1, a fost posibil să găzduiască 7 persoane - contra 4 în modificarea de bază. Accesul în interior este asigurat de trapele vechi și noi. Este menționată îmbunătățirea generală a ergonomiei.
Volumele de producție
În serviciu cu Ucraina, conform diverselor date și estimări, există cel puțin 400 de vehicule BRDM-2 cu mai multe modificări. De la sfârșitul anilor nouăzeci, s-au făcut mai multe încercări de a repara și moderniza astfel de echipamente pentru a menține sau îmbunătăți caracteristicile de bază. Până acum, toate astfel de proiecte, incl. create cu participarea NBTZ, nu au avut un succes deosebit.
Așadar, primul proiect de modernizare a BRDM-2LD s-a încheiat cu restructurarea a doar 10 vehicule blindate. Eliberarea unor astfel de echipamente a trebuit oprită din cauza falimentului unei fabrici care furniza motoare noi. Actualizări ulterioare, cum ar fi BRDM-2M, BRDM-2DI etc. de asemenea, nu a permis lansarea unei reînnoiri la scară largă a flotei armatei.
Actualul proiect BRDM-2L1 arată în continuare cel mai de succes și de succes. În 2017, au fost efectuate teste din fabrică ale acestei versiuni a vehiculului blindat, după care au început cele militare. Apoi s-a primit o comandă pentru o actualizare în serie. Primele mostre de „L1” au fost predate clientului anul trecut. Acum câteva zile, a fost difuzat un alt lot.
Astfel, până în prezent, armata ucraineană a primit mai mult de o duzină de BRDM-2L1 modernizate. În ceea ce privește cantitatea sa, astfel de echipamente au depășit deja mașinile proiectelor anterioare. Cu toate acestea, atât în prezent, cât și în viitorul previzibil, echipamentele cu literele „L1” din punct de vedere numeric nu vor putea fi comparate cu BRDM-2 de bază.
Rezultate mixte
Livrarea recentă a echipamentelor modernizate oferă motive de optimism - dar numai în cadrul actualului proiect BRDM-2L1. Proiectul a fost adus cu succes la o serie și livrări de echipamente finite către trupe și în cantități „record”. Cu toate acestea, astfel de succese sunt direct legate de o serie de probleme grave cu care se confruntă industria ucraineană.
„Noul” BRDM-2L1 este o altă versiune a procesării vehiculului de recunoaștere și patrulare, creată la începutul anilor șaizeci. Armata ucraineană are o flotă destul de mare de vechi BRDM-2 și nu poate să le înlocuiască pe deplin cu echipamente complet noi. Din această cauză, trebuie să căutăm soluții sub formă de proiecte de modernizare.
În același timp, capacitățile financiare ale clientului nu sunt prea mari, iar comenzile nu se disting prin volume mari. Drept urmare, transferul a doar opt vehicule modernizate devine un eveniment important demn de menționat special. Toate proiectele recente de modernizare s-au confruntat în mod constant cu probleme similare.
Astfel, în ciuda optimismului clienților și al contractorilor, proiectul BRDM-2L1 se confruntă cu toate tendințele negative observate și, prin urmare, este puțin probabil să poată schimba starea actuală a lucrurilor în industrie și armată. Armata are nevoie de vehicule noi, dar chiar și cu volumul actual de comenzi și ratele de producție, modernizarea întregii flote de vehicule vechi BRDM-2 va dura mulți ani. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică industria și armata să raporteze cu bucurie despre livrarea a până la opt vehicule blindate.
