În istoria Armatei Roșii, anii treizeci au rămas o perioadă de construcție și dezvoltare activă în toate sferele. O atenție deosebită în această perioadă a fost acordată creării de vehicule mecanizate / blindate. Toate măsurile luate au făcut posibilă până la sfârșitul deceniului crearea unei ramuri militare masive și bine echipate, care are o importanță decisivă într-un război viitor. Cu toate acestea, nu totul a decurs fără probleme și, până în vara anului 1941, nu a fost posibil să se rezolve toate problemele.
Perioada de constructie
Începutul construcției forțelor blindate ale Armatei Roșii poate fi considerat în 1928, când a început producția în serie a tancurilor MS-1 / T-18. Echipamentul terminat a fost predat trupelor mecanizate, unde au fost aduse într-un singur regiment. Deja în 1930-32. au apărut noi unități și formațiuni, iar numărul de tancuri a ajuns la sute.
În aceeași perioadă, a început construcția în serie a noilor tipuri de vehicule blindate, incl. propria dezvoltare sovietică. În paralel, a fost realizată proiectarea eșantioanelor pentru viitor. Industria a stăpânit direcțiile tancurilor ușoare, medii și grele, a continuat dezvoltarea vehiculelor blindate și a căutat soluții noi. A fost observată o adevărată evoluție a desenelor, în care câteva generații de tehnologie s-au înlocuit reciproc în câțiva ani.
Problemele structurii organizatorice și a personalului au fost rezolvate activ. Deci, pe baza experienței conflictelor recente, au fost create și reorganizate divizii mecanizate, brigăzi și corpuri. Ultimele schimbări de acest gen au avut loc deja în 1941, după începerea Marelui Război Patriotic.
Ușor și mic
Aproape direcția principală în anii treizeci a fost dezvoltarea tancurilor ușoare în diferite scopuri. În timp, valoarea lor pentru trupe a scăzut, dar până în 1941 Armata Roșie deținea încă o cantitate semnificativă de astfel de echipamente. În același timp, nu toate tancurile ușoare și tancurile erau pregătite pentru utilizare în luptă.
Conform datelor cunoscute, la începutul verii 1941, în Armata Roșie au rămas peste 2.500 de tancuri T-27, cu peste 1.400 de unități. au fost în reparații sau au nevoie de ea. Un alt vehicul de masă a fost tancul amfibiu T-37A - aprox. 2.300 de unități, mai puțin de 1.500 pregătite pentru luptă. Au existat mai puține T-38 plutitoare - 1130 de unități, dintre care aprox. 400 în reparație sau în așteptare.
La începutul războiului, tancurile și pene amfibii erau folosite doar în roluri secundare. O parte semnificativă a acestor echipamente nu a putut fi exploatată din cauza defecțiunilor, în timp ce altele au reușit să dezvolte cea mai mare parte a resursei. În plus, capacitățile de luptă nu mai îndeplineau cerințele vremii.
Baza flotei de tancuri ușoare a fost alcătuită din vehicule mai eficiente ale familiei T-26, a căror producție a fost finalizată abia la sfârșitul anului 1940. Până la începutul războiului, peste 10 mii din aceste tancuri au servit în Armata Roșie. 1.260 de tancuri erau tancuri cu două turele, recunoscute ca fiind învechite din punct de vedere moral. Au fost reparate 1360 de mașini. Trebuie remarcat faptul că există mai mult de 1.100 de tancuri chimice și 55 de tancuri controlate de la distanță bazate pe T-26, precum și 16 ACS SU-5 gata de luptă.
Rezervoarele ușoare BT au constituit o parte semnificativă a flotei de vehicule blindate. Până în vara anului 1941, Armata Roșie avea mai mult de 7, 5 mii de tancuri BT cu cinci modificări. Cele mai masive (mai mult de 4, 4 mii) au fost relativ noi BT-7; lansarea modificărilor lor îmbunătățite a continuat. Mai puțin de 1.400 de tancuri rapide erau în curs de reparații sau le așteptau. Trebuie avut în vedere că la începutul anilor patruzeci, BT-urile modificărilor timpurii au început să fie afișate în unitățile de instruire.
Literal, în ajunul războiului, tancul amfibiu ușor T-40 a intrat în producție. La începutul verii, industria a livrat 132 dintre aceste mașini. Cu câteva săptămâni în iunie, înainte de începerea războiului, o altă aplicație. 30 de unitățiDin flota existentă la acea vreme, un singur tanc necesită reparații.
Clasă de mijloc
Primul tanc mediu intern din serie a fost T-28, care a fost produs din 1933. Până în 1940, au fost asamblate puțin peste 500 de vehicule. O parte din echipament a fost anulată pe baza rezultatelor bătăliilor; alte vehicule avariate erau reparate. S-a realizat și modernizarea. Până la 1 iunie 1941, Armata Roșie avea 481 de tancuri de acest tip, dintre care 189 nu erau pregătite pentru utilizare. Pe termen scurt, armata a planificat să abandoneze T-28 din cauza caducității sale finale.
Cel mai de succes vehicul blindat al Marelui Război Patriotic, T-34, aparține clasei tancurilor medii. Producția de astfel de echipamente a început în 1940 la două fabrici. La începutul anului 1941, doar 115 tancuri fuseseră asamblate, dar apoi rata de producție a crescut. În prima jumătate a anului 1941 au fost fabricate 1.100 de tancuri. Până în 22 iunie, Armata Roșie a reușit să primească 1.066 de unități, au avut loc noi livrări în viitorul apropiat.
Utilaj greu
În 1933, primul tanc greu rusesc, T-35, a intrat în serviciul Armatei Roșii. Producția de astfel de vehicule blindate a continuat până în 1939, dar nu a diferit într-un ritm ridicat. Maximul anual era de 15 tancuri (1936), în timp ce în alte perioade nu se produceau mai mult de o duzină. În total, armata a primit 59 de serie T-35. Până în iunie 1941, unitățile aveau 55 de tancuri grele, dintre care 11 erau reparate.
Au fost dezvoltate mai multe proiecte pentru a înlocui T-35, iar un nou tanc greu KV-1 a ajuns în serie. Producția de astfel de echipamente a început în februarie 1940, iar în aprilie armata a primit primele vehicule. Până la sfârșitul anului au fost construite 139 de unități. KV-1. Până la începutul verii 1941, cca. 380 de tancuri; cea mai mare parte a echipamentului a reușit să intre în trupe.
Concomitent cu KV-1 de bază, KV-2 cu arme diferite a intrat în producție. În 1940, LKZ a construit 104 dintre aceste tancuri grele. În prima jumătate a anului 1941, au fost predate alte 100 de mașini, după care producția lor a încetat. Ultimele loturi au fost predate clientului după începerea războiului.
La 1 iunie 1941, existau 370 de tancuri KV-1 și 134 de unități KV-2 în unități de luptă. În iunie, înainte de începerea războiului, cca. 40 de mașini din ambele modele.
Vehicule blindate cu roți
Cea mai importantă componentă a forțelor blindate erau vehiculele blindate de diferite tipuri. Deci, la începutul lunii iunie 1941, Armata Roșie avea aproape 1900 de mașini blindate ușoare. Practic, acestea erau BA-20 - mai mult de 1400 de unități, incl. 969 echipat cu echipamente radio. Alte vehicule blindate ușoare de mai multe modele au fost construite în serii mai mici.
Cea mai veche dintre mașinile blindate medii a fost BA-27. La începutul războiului, în Armata Roșie existau 183 de astfel de mașini, dintre care majoritatea și-au epuizat aproape întreaga resursă. 65 de mașini blindate nu erau pregătite. BA-3-urile medii mai noi erau în valoare de 149 de unități, 133 erau pregătite pentru operare și utilizare în luptă. În 1935-38. au fost produse mașini blindate BA-6 îmbunătățite. În iunie 1941, existau 240 de astfel de mașini, incl. 55 radio. Mai mult de 200 de unități erau pregătite pentru luptă.
Cea mai masivă mașină blindată medie a fost BA-10 și modificarea sa BA-10M. În total, au fost produse peste 3, 3 mii dintre aceste mașini, dintre care aproape 3 mii erau înainte de începerea războiului - până la 22 iunie, cca. 2, 7 mii de unități 2475 de unități erau în stare bună. - 1141 radio și 1334 mașini blindate liniare.
De asemenea, Armata Roșie avea vehicule blindate de alte tipuri, mai puțin numeroase. De exemplu, în 1940-41. au fost construite doar 16 mașini blindate grele BA-11. Ultimele două mașini au fost predate după începutul Marelui Război Patriotic.
Cantitate și calitate
Începând cu vara anului 1941, forțele blindate ale Armatei Roșii erau una dintre cele mai mari forțe din lume în ceea ce privește numărul de vehicule de luptă. Cu toate acestea, au avut o mulțime de probleme semnificative și dificultăți de diferite tipuri. Unele dintre ele au fost rezolvate pe cât posibil, în timp ce altele s-au dovedit a fi prea dificile pentru o soluție rapidă.
În primul rând, se remarcă distribuția specifică a vehiculelor blindate pe clase; ponderea mașinilor din anii de producție diferiți atrage, de asemenea, atenția. Chiar și în perioada de dinainte de război, tancurile T-26, T-28 și T-35, modificările timpurii ale BT, precum și unele vehicule blindate au fost denumite învechite. Cu toate acestea, toate aceste vehicule constituiau încă o proporție semnificativă din flota totală. Acest lucru a fost evident mai ales cu tancurile T-26 - cele mai masive la acea vreme.
Nu toate vehiculele disponibile erau pregătite pentru luptă. Un procent vizibil de echipament, diferit în funcție de modele și modificări, era în reparație sau îl aștepta. În plus, vehiculele blindate ale vechilor modele au reușit să epuizeze cea mai mare parte a resurselor, ceea ce a redus potențialul flotei pregătite pentru luptă.
Trebuie avut în vedere faptul că unitățile de tancuri au fost dislocate în toată țara și au acoperit o serie de domenii strategice. Concentrarea tuturor trupelor într-o singură direcție nu a fost posibilă din motive organizatorice și militare-politice.
În general, până în vara anului 1941, unitățile Armatei Roșii aveau aproximativ 25-27 mii de tancuri din toate clasele. Câteva mii de vehicule nu erau operaționale din motive tehnice. Principala contribuție la victoria viitoare a fost adusă de tancurile de noi modele - T-34 și KV. Cu toate acestea, până la începutul războiului erau doar aprox. 1.500 dintre aceste vehicule blindate. Acestea reprezentau doar 7% din flota de tancuri pregătită pentru luptă. Cu toate acestea, producția a continuat, iar ponderea tehnologiei moderne a fost în continuă creștere.
Era dezvoltării
În anii treizeci, construirea tancurilor sovietice a parcurs un drum lung. A început cu copierea echipamentelor străine și lansarea acestuia într-o serie mică, apoi a stăpânit dezvoltarea propriilor modele și asamblarea în masă a mii de tancuri. Datorită acestui fapt, în doar un deceniu, cele câteva și limitat dezvoltate trupe mecanizate ale Armatei Roșii s-au transformat în forțe blindate mari și puternice.
Dezvoltarea vehiculelor blindate a fost efectuată nu numai în țara noastră, ci și într-un potențial inamic. Au apărut noi provocări și cerințe, datorită cărora tehnologia existentă a devenit rapid depășită. URSS a încercat să răspundă la astfel de circumstanțe în măsura posibilităților sale. Cu toate acestea, posibilitățile nu erau nelimitate și, până la începutul războiului, starea flotei blindate era departe de a fi ideală. Cu toate acestea, fără anii anteriori de muncă grea, totul ar fi fost mult mai rău.
