Autobuze de luptă … Vehiculul blindat multifuncțional modern cu roți Pandur II, proiectat în Austria de designerii Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, sa dovedit a fi o soluție de succes pentru piața europeană. Pandur II a fost produs în sute de unități în vehicule blindate și vehicule de luptă de infanterie, în timp ce producția autorizată de vehicule blindate pe roți a fost stabilită în Portugalia și Republica Cehă. În plus, transportoarele blindate Pandur II au fost achiziționate de Indonezia, care se așteaptă, de asemenea, să își desfășoare producția localizată sub numele Pindad Cobra 8x8.
De la Pandur I la Pandur II
Transportorul blindat Pandur II a fost dezvoltat de ingineri la Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, care, la rândul său, este o divizie a marii corporații General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Noul model de vehicule blindate este o dezvoltare ulterioară a transportorului blindat cu trei osii Pandur I, care este utilizat în mod activ de armata austriacă. Modelul Pandur II este o versiune modulară îmbunătățită a transportatorului blindat anterior cu dimensiuni crescute ale corpului și a compartimentului trupelor datorită tranziției la aranjamentul roților 8x8.
Astăzi, vehiculul blindat cu roți austriac Pandur II este produs în serie în trei țări. În plus față de Austria, asamblarea autorizată se efectuează în Republica Cehă la întreprinderea Tatra Defense Vehicle și în Portugalia la întreprinderea Fabrequipa. În total, în lume, GDELS susține funcționarea a peste trei mii de vehicule de luptă pe toate platformele Pandur, dintre care peste o mie sunt operate de țările membre ale blocului militar-politic NATO.
Este demn de remarcat faptul că compania însăși Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig este astăzi cel mai mare furnizor de vehicule blindate pe roți pentru nevoile armatei austriece. În ciuda faptului că după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Austria a devenit o țară neutră și își păstrează acest statut până în prezent, nefiind membră a niciunui bloc militar, țara a păstrat o forță armată compactă, dar bine echipată. În total, puțin mai mult de 50 de mii de oameni servesc în armata austriacă. În ciuda dimensiunilor reduse ale forțelor armate, multe dintre armele folosite de armata austriacă sunt dezvoltări locale: de la faimoasele pistoale Glock și puști de asalt Steyr AUG până la personalul blindat Pandur și la urmărirea BMP Ulan.
Transportorul blindat Pandur I cu aranjament de roți 6x6 a început să fie dezvoltat încă din 1979, până în 1984 au apărut primele modele de vehicul, dar abia în 1993 a fost semnat primul contract pentru furnizarea acestor transportoare blindate pentru armata austriacă.. Mașina era ușoară, plutitoare și, în același timp, destul de bine protejată. Fără a instala o armură suplimentară, aceasta a asigurat o protecție completă a forței de aterizare și a echipajului împotriva gloanțelor de perforare a armurii de 7,62 mm. Cu toate acestea, la începutul anilor 2000, cerințele militare pentru vehiculele blindate cu roți au crescut semnificativ. Era necesar un nou vehicul de luptă cu o protecție frontală și completă mai bună, un motor mai puternic și o protecție îmbunătățită împotriva minelor.
Răspunsul la provocările din acea vreme a fost lucrul la o versiune modernizată a transportorului blindat, inițial în versiunea Pandur II cu un aranjament de roți 6x6. Primele astfel de eșantioane erau gata până la sfârșitul anului 2001, dar foarte repede interesul clienților și al potențialilor utilizatori ai noilor vehicule blindate cu roți a început să se deplaseze către modelul 8x8, care a devenit în cele din urmă principalul pentru transportatorii de blindate din multe țări din lumea. Primul prototip al unui vehicul de luptă multifuncțional cu patru osii a fost gata în 2003. Modelul sa dovedit a fi foarte de succes și a interesat clienții străini. Prima țară care a cumpărat Pandur II în februarie 2005 a fost Portugalia, iar un an mai târziu Republica Cehă a comandat și vehicule blindate cu roți noi.
În același timp, modelul Pandur II poate fi produs atât în versiunea 6x6, cât și în versiunea 8x8, unirea mașinilor este mai mare de 90%. Armata austriacă folosește ambele variante de vehicule blindate, dar Republica Cehă și Portugalia produc și operează doar modele Pandur II cu un aranjament de roți 8x8. Indonezia a achiziționat aceleași transportoare blindate cu patru osii.
Caracteristici de design Pandur II
Versiunea de bază a transportorului blindat Pandur II a primit o carenă de oțel complet sudată, care, de regulă, este fabricată din oțel cu un nivel crescut de rezistență. Furnizorul de plăci de blindaj este compania suedeză metalurgică SSAB, specializată în producția de oțel de înaltă rezistență. Caroseria vehiculului de luptă Pandur II cu un aranjament de roți de 8x8 are o lungime de puțin peste 7,5 metri, o lățime de 2,68 metri și o înălțime de 2,08 metri (de-a lungul acoperișului caroseriei). În același timp, volumul intern util al transportorului blindat este destul de impresionant și se ridică la 13 metri cubi. Garda la sol este de 450 mm, lățimea căii este de 2200 mm.
Dispunerea vehiculului este clasică pentru marea majoritate a transportatorilor de blindate moderni din țările occidentale. În partea din față a corpului, pe partea stângă, se află scaunul șoferului, pe partea dreaptă a acestuia se află motorul. Compartimentul motorului este izolat și echipat cu echipamente de stingere a incendiilor. În spatele mechvodului există un loc pentru comandantul unui vehicul de luptă și un compartiment spațios în aer. În varianta unui transportor blindat, echipajul vehiculului este format din două persoane, în timp ce poate transporta până la 10-12 pușcași motorizați. Când instalați o turelă cu un tun automat de 30 mm, capacitatea vehiculului scade la 6 infanteriști.
Armura corpului în designul standard oferă protecție frontală împotriva gloanțelor incendiare care perforează armura de 14,5 mm și protecție circulară împotriva bombardamentelor cu gloanțe care perforează armura de 7,62 mm. În același timp, rezervarea poate fi ușor consolidată prin instalarea armurii atașate, există o astfel de oportunitate, iar creșterea greutății vehiculului este compensată de un motor puternic. De asemenea, transportorul blindat a îmbunătățit protecția împotriva minelor. Pandur II a primit inițial un fund în formă de V, precum și scaune speciale cu suspensie pentru echipaj și trupe dezvoltate de Steyr. Scaunele de aterizare sunt situate de-a lungul laturilor corpului, infanteriștii stau unul față de celălalt. Pentru a ieși din mașină, pușcașii motorizați folosesc ușile batante sau o rampă în spatele suportului blindat de personal.
Greutatea totală de luptă a Pandur II în versiunea blindată a transportatorului de personal este de 22,5 tone. Motorul diesel Cummins ISLe HPCR cu șase cilindri în linie instalat produce o putere maximă de 450 CP. Motorul este asociat cu o transmisie automată ZF 6HP602C. Pandur II are o centrală electrică suficient de puternică, care permite transportatorului blindat să accelereze pe autostradă la o viteză de 105 km / h, în timp ce raza maximă de croazieră a vehiculului de luptă este de până la 700 km, iar rezerva de combustibil este 350 litri.
Majoritatea covârșitoare a tuturor produselor Pandur II au un aranjament de roți de 8x8, în timp ce cele două perechi de roți din față sunt direcționate. Suspensia tuturor roților este independentă. Vehiculul blindat folosește anvelope speciale cu inserții care asigură mișcare chiar și în caz de perforare sau deteriorare de către gloanțe și șrapnel. La fel ca și alți transportori blindați moderni de pe transportorul blindat austriac, este implementat un sistem de schimbare centralizată a presiunii în anvelope, care permite șoferului să scadă cu ușurință presiunea (până la maximum 0,8 bar). Acest lucru este necesar pentru a îmbunătăți manevrabilitatea transportului blindat de personal pe teren nisipos sau pe teren mlăștinos.
Armament Pandur II
În versiunea clasicului blindat de personal, Pandur II poartă doar armament de mitralieră. Acestea pot fi mitraliere de calibru mare de 12, 7 mm montate pe turele. În același timp, este posibil să instalați atât un modul de luptă RWS controlat de la distanță cu o mitralieră de calibru mare, cât și o versiune mai simplă cu control manual. Această din urmă opțiune este mai ieftină, dar periculoasă pentru trăgător, deoarece acesta trebuie să iasă din corpul vehiculului de luptă pentru a trage.
O caracteristică distinctivă a întregii platforme Pandur II este modularitatea sa. În total, Steyr a anunțat 36 de variante diferite ale vehiculului de luptă. De exemplu, pe baza modelului Pandur II, au fost create versiunile unui tanc cu roți ușoare, cu un pistol de 105 mm și un mortar autopropulsat de 120 mm. Există, de asemenea, variante antitanc ale vehiculului, echipate cu sisteme antitanc moderne.
Republica Cehă pentru variantele sale de vehicule de luptă cu infanterie cu roți Pandur II a ales un modul de luptă Samson controlat de la distanță (RCWS-30) cu un tun automat Mk44 Bushmaster II de 30 mm și o mitralieră de 7,62 mm. În această versiune, la echipaj se adaugă un operator de armament, iar numărul de parașutiști este redus la 9 persoane. În plus, puteți plasa două module ATGM Spike-LR fabricate de compania israeliană Rafael pe modul.
Armata portugheză are, de asemenea, două variante ale Pandur II, înarmate cu tunuri automate de 30 mm. Primul a primit o turelă standard SP30 cu două persoane, care este o versiune ușoară a turelei pentru vehiculul de luptă al infanteriei Ulan cu un tun Mauser MK30-2 de 30 mm și o mitralieră de 7,62 mm asociată cu acesta. În acest caz, toate armele sunt stabilizate în două avioane. A doua versiune este echipată cu un modul de luptă Elbit de la distanță cu o compoziție similară de arme, care poate fi suplimentat și cu două ATGM-uri Spike-LR. În această versiune, vehiculul de luptă este folosit de marinarii portughezi.
