Autobuze de luptă … Israelul este îngrijorat de viața și sănătatea armatei sale. Țara, care se află în inima statelor arabe neprietenoase, nu își poate permite să irosească militari instruiți, cea mai scumpă și limitată resursă pentru Tel Aviv. Nu este o coincidență faptul că în Israel au luat rădăcini transportoare blindate grele, construite pe baza tancurilor. În ceea ce privește greutatea, cantitatea de armură și protecția, aceste vehicule nu au analogi pe piața mondială a armelor. Palma în ceea ce privește greutatea de luptă și nivelul de protecție aparține astăzi transportatorului blindat israelian Namer.
Istoria apariției transportorului blindat Namer
Transportorul blindat Namer (din ebraică - „Leopard”) continuă tradiția creării de transportoare blindate cu șenile grele, construite pe șasiul tancurilor principale de luptă. Predecesorul acestui vehicul de luptă este transportatorul blindat cu șenile Akhzarit. Acesta din urmă a fost produs în serie în Israel din 1988. Akhzarit a fost construit pe baza tancurilor T-54 și T-55 fabricate de sovietici. Aceste vehicule de luptă au fost capturate în număr mare de Israel din statele arabe în timpul numeroaselor războaie arabo-israeliene.
Noul vehicul de luptă a fost creat deja ca un produs exclusiv al industriei de apărare israeliene. Principalul tanc de luptă „Merkava” a fost luat ca bază. Prima lucrare la un nou transportor blindat cu șenile grele a început în Israel în 2004 și deja în 2005 primul transportor blindat, construit pe șasiul tancului Merkava Mk1, a fost prezentat militarilor pentru testare. Mașina se numea inițial Namera. Tradus din ebraică - leopard feminin, dar mai târziu numele a fost schimbat.
Deja în 2006, armata israeliană a decis să înceapă producția în masă a unui nou transportor blindat. Primii transportatori de blindate au intrat în serviciu în 2008. În același timp, livrările se efectuează destul de încet, având în vedere costul ridicat al vehiculelor blindate. Au fost fabricate în total până la 130 de unități. Și în viitor, numărul lor în IDF este planificat să fie mărit la cel puțin 500 de bucăți. În același timp, pentru o lungă perioadă de timp, nu mai mult de 30 de astfel de vehicule de luptă au fost produse în Israel pe an, dar în 2016 au decis să dubleze producția de transportoare blindate. În viitor, ar trebui să înlocuiască complet M113, care este încă operat de armata israeliană.
Forțele de apărare din Israel au primit, în fața noului transportor blindat, un vehicul de luptă excelent protejat, care se distinge printr-o masă de luptă impresionantă. Transportorul blindat de personal este de aproape 1,3 ori mai greu decât tancurile rusesti modernizate T-72 și T-90, în ciuda faptului că transportatorul blindat israelian nu are o turelă. La fel ca predecesorul său, Akhzarit, noul transportor blindat cu șenile grele Namer se bazează pe șasiul tancului. De la „Merkava” vehiculul de luptă a primit șasiu, corp, armură, centrală electrică și transmisie. Desigur, turnul a fost demontat și un compartiment de trupe cu drepturi depline a apărut în partea din spate a vehiculului în locul compartimentului de luptă și al compartimentului pentru muniție.
Prima versiune a transportatorului blindat de personal a fost construită pe baza tancului Merkava Mk1, dar foarte repede armata israeliană a trecut la ideea construirii unui transportor blindat pe șasiul celui mai avansat tanc Merkava Mk4 cu o putere unitate împrumutată din versiunea Mk3. Transportatorul blindat cu șenile grele rezultat depășește Akhzarit în toate caracteristicile: este mai bine protejat de toate tipurile de amenințări, are o mobilitate mai bună, este bine controlat și monitorizat, diferențiat în mod favorabil prin comoditatea echipajului și disponibilitatea sistemelor informatice moderne. La un moment dat, prima brigadă de infanterie motorizată Golani a fost prima brigadă care a primit transportoare blindate cu șenile grele Akhzarit. Cu Namer, situația s-a repetat, Golani a fost primul care a primit noi transportoare blindate în 2008.
Caracteristici tehnice ale transportorului blindat Namer
Transportorul blindat de personal Namer are un aspect clasic pentru clasa sa. Motorul este situat în partea din față a corpului navei, în spatele acesteia se află locurile de muncă ale echipajului vehiculului de luptă, format din trei persoane: comandant, șofer și operatorul de arme. Acesta este urmat de compartimentul trupelor, conceput pentru a transporta 8-9 soldați în echipament complet. Pentru a ieși din transportorul blindat, acestea folosesc o rampă acționată hidraulic în partea din spate a vehiculului de luptă. Echipajul părăsește vehiculul de luptă prin trapele din acoperișul corpului.
Principala caracteristică a transportatorului blindat Namer israelian este nivelul de protecție de neatins pentru echipamentele din această clasă. Construit pe baza tancului Merkava, transportatorul blindat a fost special adaptat pentru transportul soldaților cu cel mai înalt nivel posibil de protecție. Creșterea în greutate din dezmembrarea turelei cu armament de tun a fost utilizată pentru a întări armura vehiculului de luptă. Potrivit generalului israelian Yaron Livnat, transportatorul blindat are o rezervare mai grea decât tancul Merkava Mk 4, pe baza căruia a fost construit. Greutatea totală a vehiculului de luptă Namer depășește 60 de tone.
Acesta este unul dintre puținii transportatori de blindate din lume cu armură anti-tun în proiecția frontală. Potrivit soldaților israelieni, transportatorul blindat și echipajul său vor supraviețui fiind loviți de rachetele antitanc Kornet și Fagot atunci când vor atinge armura frontală. Și din lateral și acoperiș, este protejat în mod fiabil de a fi lovit de grenade RPG-7. În același timp, proiectanții s-au ocupat de protecția minelor, inițial îndreptându-se spre fundul în formă de V. Un element de protecție împotriva minei pentru aterizare este scaunele, care sunt realizate pe o suspensie specială și nu sunt atașate la fundul transportatorului blindat. Începând din 2016, toate noile transportoare blindate Namer au fost furnizate armatei numai cu un sistem de protecție activă Trophy fabricat în Israel. Acest lucru crește și mai mult securitatea și supraviețuirea transportatorului blindat de pe câmpul de luptă.
Un transportor blindat cu o greutate de luptă mai mare de 60 de tone este condus de un motor diesel de 1200 CP, similar cu cele utilizate la tancurile Merkava Mk 3. Majoritatea transportoarelor blindate sunt echipate cu un aer american cu 12 cilindri în formă de V motor diesel răcit Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. Puterea motorului este suficientă pentru a accelera un vehicul blindat greu la o viteză de 60 km / h în timp ce conduceți pe autostradă. Rezerva de putere este de 500 km. În ciuda greutății sale mari, transportorul blindat are un raport bun putere-greutate de 20 CP. pe tonă, astfel încât Namer rămâne suficient de manevrabil și de agil.
Armamentul principal al leopardilor israelieni este modulul de armă controlat de la distanță Katlanit (RCWS). De obicei, este echipat cu o mitralieră de calibru mare 12, 7 mm M2HB Browning (muniție 200 de runde), opțiunile sunt disponibile și cu instalarea unei singure mitraliere FN MAG de 7, 62 mm sau lansator automat de grenade de 40 mm Mk. 19. În plus, o mitralieră FN MAG de 7,62 mm cu comandă manuală poate fi instalată pe trapa comandantului transportatorului blindat pe un suport special cu știfturi. Pe laturile transportorului blindat din partea din spate, sunt instalate lansatoare cu șase țevi pentru a trage grenade de fum.
O vedere combinată modernă cu o cameră termică cu imagini este instalată pe modulul de luptă controlat de la distanță. După cum a menționat armata israeliană, aparatul termic instalat este o soluție foarte demnă, deoarece vă permite să recunoașteți o persoană la o distanță de până la 2,5 km. Și aici, capacitățile domeniului sunt deja superioare capabilităților mitralierei M2HB de 12, 7 mm. Această mitralieră este deja cam veche și nu este cea mai eficientă armă, mai ales la această distanță. În Israel, ei lucrează la crearea unui turn nelocuit cu armament de tun.
Namer a achiziționat un turn nelocuit
Una dintre cele mai recente actualizări ale transportorului blindat Namer este o variantă cu o turelă nelocuită, care adăpostea tunul automat de 30 mm Mk44 Bushmaster II, care este astăzi reprezentat pe multe modele de echipament militar. Cu o astfel de compoziție de arme, capacitățile de luptă ale vehiculului cresc semnificativ. În același timp, transportatorul blindat revendică deja nișa BMP, în timp ce capacitățile sale de transport al trupelor nu sunt reduse în niciun fel. Turnul este controlat de la distanță și nelocuit, nu există echipaj în el și nu există un compartiment de turelă și alte sisteme în corpul vehiculului de luptă, astfel încât volumul util al compartimentului trupelor nu a fost deteriorat în niciun fel.
Un model armat de tun a lovit obiectivele camerei la începutul anului 2017. Pe lângă tunul automat, turela este echipată cu o mitralieră de 7,62 mm asociată cu aceasta, precum și cu un mortar de 60 mm, asemănător cu cele care au început să fie instalate în turelele tancului Merkava, începând cu versiunea Mk2.
O altă opțiune pentru îmbunătățirea capacităților de luptă a transportorului blindat Namer este amplasarea sistemelor antitanc moderne pe vehicul. În 2018, Israelul a publicat videoclipuri cu lansări de rachete ghidate antitanc Gil incluse într-un modul de luptă fără pilot al unui transportor blindat. Trăsătura lor distinctivă este că lansatorul este ascuns în turn și se ridică doar în momentul lansării. Această opțiune de plasare protejează ATGM de a fi lovit de șrapnel de cochilii și mine, precum și de gloanțe și cochilii de calibru mic. Dacă echipajul găsește o țintă potrivită, containerul cu ATGM se ridică pur și simplu dintr-o nișă special organizată și, după ce trage trage, se ascunde din nou în carenă.
