Armata rusă se pregătește pentru o armare masivă. Nu va ocoli nici formațiunile de pușcă motorizate, nici unitățile, subunitățile, ceea ce este deosebit de important pe fondul transformărilor de personal organizațional la scară largă care se desfășoară în trupe și în „sărbătorile de aprovizionare” din anii '90. Dar înțelegem bine ce, de exemplu, vehiculele de luptă blindate (AFV) ar trebui să primească infanteria noastră în viitorul apropiat?
Nu este un secret faptul că Forțele Terestre Ruse sunt încă echipate cu vehicule blindate în mare parte învechite și uzate. Va trebui inevitabil să scapi treptat de el, dar ce AFV-uri vor veni să le înlocuiască pe cele scoase din funcțiune? Procesul de reformare a armatei pentru a-i oferi un nou aspect trebuie însoțit neapărat de formarea conceptului de „armură” pentru generația următoare. În același timp, trebuie remarcat faptul că, înainte de a colecta, ca de la un designer pentru copii, noi mostre, este necesar să răspundem la întrebări despre rolul și locul, să zicem, al unui vehicul de luptă al infanteriei în diferite războaie moderne și operațiuni militare.
Prima problemă: doctrină și geografie
După ce am analizat punctele de vedere doctrinare ale statelor membre NATO, nu se poate să nu observăm abordarea adaptativă adoptată în Alianța Nord-Atlantică cu privire la formarea forțelor de lucru, a căror compoziție este de natură combinată. Ei înșiși sunt văzuți ca un factor de descurajare suficient în cazul amenințării unui conflict în orice direcție strategică. Dacă acest lucru nu a fost făcut și conflictul a intrat într-o fază „fierbinte”, ei sunt chemați să-l localizeze în mugur.
Elementele unei astfel de abordări a formării grupărilor operaționale sunt clar vizibile în Doctrina militară actuală a Federației Ruse, care ia în considerare condițiile geofizice, naturale și de transport care caracterizează întregul spectru al potențialului teatru de operații.
Din acest punct de vedere, Rusia este un conglomerat foarte eterogen. Țara este forțată să își construiască și să-și echipeze Forțele Armate cu un singur personal AFV, pornind de la un set de cerințe extrem de larg și adesea contradictoriu. Natura operațiunilor militare ipotetice în Arta Kola este deosebit de diferită de condițiile din Caucazul de Nord și au puțin în comun cu operațiunile din teatrul de operațiuni din Europa de Est sau Transbaikal. Aceasta impune o serie de cerințe specifice caracteristicilor vehiculelor de luptă ale infanteriei.
Pe de altă parte, Doctrina Militară a Federației Ruse definește direct și fără echivoc un cadru foarte larg pentru utilizarea armelor nucleare, inclusiv, numind lucrurile după numele proprii, le pune în prim plan ca factor de descurajare, care poate fi utilizat preventiv.. În combinație cu o abordare mobilă adaptativă (și nu teritorială) la formarea de noi formațiuni, acest factor trebuie luat în considerare și la stabilirea cerințelor pentru vehiculele de luptă ale unităților de pușcă motorizată, care trebuie să acționeze cu încredere în condițiile utilizării nucleare arme.
Sarcina de a forma grupuri operaționale adaptive necesită în primul rând unificarea (sau universalizarea) soluțiilor de platformă pentru vehiculele blindate care intră în serviciu cu armata rusă. Unitățile de pregătire constantă au fost concepute ca fiind foarte mobile (timpul de tranziție la îndeplinirea misiunii de luptă atribuite, în mod ideal, aproximativ o oră) și capabile să funcționeze în orice zonă de interese a Federației Ruse. Respingerea orientării predominante a unităților de pregătire permanentă pentru operațiuni în cadrul unui teatru de operațiuni specific necesită o abordare extrem de atentă pentru dotarea brigăzilor cu un nou aspect cu echipamente de luptă și auxiliare.
Astfel, din toate cele de mai sus, se pot trage următoarele concluzii: vehiculele blindate noi ar trebui să fie pregătite pentru acțiune în întregul spectru al condițiilor descrise, fără a pierde proprietățile de luptă și tehnice; la recrutarea grupărilor operaționale, compoziția vehiculelor de luptă blindate unităților de pușcă motorizate ar trebui să fie echilibrate în ceea ce privește funcțiile de bază (mobilitate, securitate, putere de foc) și logistică.
În cadrul Programului de armament de stat adoptat pentru perioada până în 2020, sunt avute în vedere proiectarea și desfășurarea a trei tipuri de platforme universale pentru echipamentul militar al Forțelor Terestre. Pușcașii motorizați ai brigăzilor „grele” cu o pregătire constantă vor primi vehicule blindate pe șenile (BMP), vehicule blindate „mijlocii” (cu vehicule blindate) și vehicule blindate „ușoare”. În conformitate cu această linie, este, de asemenea, necesară unificarea platformelor de bază pentru echipamentele speciale și auxiliare ale forțelor terestre, legate de părți ale unităților de logistică, inginerie și sapă, trupe de protecție chimică, război electronic etc.
Problema a doua: strălucirea și sărăcia butoanelor
În această privință, desigur, o discuție destul de plină de viață nu ar putea da greș în presa militară-tehnică de specialitate despre modul în care specialiștii văd noul aspect al vehiculelor blindate. Și chiar a avut loc. Cu toate acestea, forma și conținutul acestei controverse ridică o serie de întrebări nedumeritoare.
Este posibil să analizăm aspectul promițător și conexiunea sa organică cu flota existentă de vehicule blindate din diferite unghiuri, dar nu trebuie uitat că în ierarhia cerințelor, problemele tactice și sarcinile utilizării în luptă a vehiculelor blindate de luptă ocupă un loc prioritar. Formele și metodele de utilizare a acestora pe câmpul de luptă formează complexul caracteristicilor tactice și tehnice.
În același timp, trebuie remarcat faptul că practic întregul fundal al discuției moderne despre vehiculele blindate ale pușcașilor motorizați este format din experți care vorbesc din poziția de „zampotekhs”, mutând accentul principal al discuției asupra problemelor tehnice secundare și tehnice.. Ar trebui instalat vehiculul blindat Bakhchu pe acesta sau pe orice alt modul universal de armă? Ce fel de complex de contramăsuri optico-electronice are nevoie de mașină și este nevoie de ea? Ar trebui să creștem puterea motorului și grosimea protecției armurii?
În spatele acestui caleidoscop de mici „butoane” strălucitoare, în spatele jocurilor rațiunii în parametrii tehnici, cea mai importantă întrebare este îngropată strâns: și pentru ce, de fapt, este creată mașina? Ce sarcini ar trebui să rezolve în lupta modernă, cum se va integra în sistemul de luptă? Care sunt cele mai eficiente tactici pentru utilizarea unui AFV? Și numai după primirea unor răspunsuri clare și inteligibile, ar trebui pusă următoarea întrebare - cum ar trebui să se reflecte acest set de funcții de luptă în elementele tehnice ale mașinii și ce soluții tehnologice și de producție vor fi necesare pentru aceasta.
În schimb, „bucată”, domină adesea logica pur reflexivă. Aveți nevoie de mai multă siguranță? Îngroșăm armura, folosim noi compozite metal-ceramice, atașăm protecție dinamică. Armament insuficient, există probleme cu utilizarea acestuia în condiții meteorologice nefavorabile? Punem arme mai puternice și mai grele, încărcăm mașina cu imagini termice și alte echipamente moderne. Ca urmare, greutatea a crescut? Creștem puterea motorului - și în niciun caz nu îmbunătățim drastic manevrabilitatea, ci doar pentru a recâștiga mobilitatea pierdută.
Alergarea în acest cerc vicios poate continua la nesfârșit, în timp ce puțini își pun întrebarea: cum funcționează fiecare dintre aceste acțiuni separate pentru a atinge un obiectiv comun și care este, de fapt, acest scop? Da, acești pași nu sunt luați de la zero, sub fiecare se află un caz special specific din practică și soluția, de regulă, este destul de adecvată - dacă o considerăm izolată de problematica generală. Dar sistemul nu se poate baza pe cazuri particulare, dimpotrivă - un sistem bine conceput și controlat ar trebui să prevină apariția unor astfel de cazuri.
Cum să răspunzi la aceste întrebări fără a determina mai întâi locul vehiculelor blindate în formațiunile de luptă ale pușcașilor cu motor? Nu ați primit după aceea un set construit de sarcini tactice rezolvate prin „armuri” în luptă? Într-adevăr, numai după un studiu aprofundat și o analiză a acestor probleme se poate începe să se formeze apariția unui vehicul de luptă ca un organism închis și să se determine caracteristicile sale tactice și tehnice.
Lipsa unei abordări combinate, lipsa unei viziuni sistemice competente asupra locului vehiculelor blindate în Forțele Terestre sunt agravate de faptul că discuțiile practic nu vizează formularea de noi sarcini tactice care au apărut pentru vehiculele blindate pe câmpul de luptă. Poate că este deja necesar să schimbăm ideologia și arhitectura complexului de arme? Trecerea de la construirea armurii mecanice la alte metode de protecție? Pentru a revizui radical punctele de vedere cu privire la capacitățile de marș ale pușcașilor cu motor? Găsirea răspunsurilor la aceste întrebări nu este ușoară.
Problema trei: orizonturi de utilizare a luptei
Evaluând aspectul potențial al unui vehicul blindat, ar trebui studiat principalele caracteristici funcționale ale "blindajului". Acestea includ mobilitatea, securitatea și puterea de foc. Care este problema acestor aspecte ale proiectării vehiculelor blindate moderne?
Cele mai mari întrebări sunt ridicate de îmbunătățirea manevrabilității. De regulă, această problemă este rezolvată prin creșterea puterii motorului și, așa cum sa menționat anterior, este cel mai adesea o consecință a ponderii vehiculului „îmbunătățit” și nu o modalitate de a realiza o creștere calitativă a mobilității echipamentelor militare.
O problemă specială este pusă de sarcina de a multiplica manevrabilitatea marșului vehiculelor blindate. În contextul unei schimbări a accentului pe creșterea mobilității subunităților de puști motorizate, ar trebui acordată o atenție semnificativă problemelor unei reduceri radicale a timpului pentru transferul vehiculelor blindate și al personalului în zonele de concentrare, cu conservarea maximă posibilă a resursa părții materiale. Schemele, metodele și tehnologiile posibile pentru o astfel de creștere a manevrabilității sunt un subiect bun pentru discuții pe scară largă.
Problema unei creșteri dramatice a protecției vehiculelor blindate merită, de asemenea, o analiză atentă. Evident, este greșit să se rezolve numai prin metode de îmbunătățire a protecției pasive a armurilor, chiar dacă se bazează pe progrese serioase în materialele structurale. Subliniem că această remarcă nu înseamnă că sarcina de a îmbunătăți protecția constructivă a AFV ar trebui ignorată. Ideea este că este necesar să se acorde prioritate corectă atunci când se proiectează un set de măsuri și mijloace de protecție.
Este posibil să se acorde puțină mai multă atenție nu atât sarcinii de reducere a eficacității daunelor cauzate de contact, cât problemei prevenirii reușitei detectării și desemnării țintei, ci mai larg - prevenirii utilizării armelor pe vehiculele blindate. În special, este necesară o abordare sistematică a proiectării unui complex de protecție circulară la distanță pentru principalele câmpuri fizice (de-a lungul canalelor electromagnetice și optice), sarcina principală a căreia va fi să perturbe ciclogramele de iluminare și ghidarea inamicului controlat arme.
Următoarele cerințe pot fi impuse unui astfel de sistem. Acesta trebuie să fie capabil să remedieze o potențială amenințare, să analizeze și să recunoască natura acesteia și apoi să construiască automat o schemă de contramăsură - optică, optoelectronică sau electromagnetică. Având în vedere complexitatea și dimensiunea unui astfel de complex, este posibil ca acesta să poată fi integrat, dar distribuit fizic în natură și să se bazeze pe mai mulți purtători, uniți în cadrul rețelei generale de informații de luptă a unității. Acest lucru ne aduce în plus la problemele exprimate în mod repetat de îmbunătățire a procedurilor de control și iluminare a situației la nivel tactic prin introducerea unor sisteme automate adecvate în practica trupelor.
Cea mai importantă problemă este îmbunătățirea puterii de foc a transportoarelor blindate cu puști motorizate. Orice propunere pentru dezvoltarea și desfășurarea producției de vehicule blindate noi trebuie evaluată numai prin prisma noilor sarcini tactice, care se propun a fi rezolvate folosind produsul proiectat. Ce ar trebui, de fapt, să poată face complexul de armament al aceluiași BMP în condiții moderne?
În primul rând, sarcina de a atinge țintele observate din adâncurile formației de luptă este extrem de acută pentru vehiculele noastre blindate de luptă - cu alte cuvinte, peste capul infanteriei situate în față. Nu este nimic nou în această sarcină - în timpul Marelui Război Patriotic, unitatea de artilerie autopropulsată SU-76 pentru sprijinul direct al infanteriei a fost folosită în aceleași scopuri. Wehrmacht avea, de asemenea, mijloace similare - arme de asalt (de exemplu, armele masive autopropulsate de sprijin Stug. III), folosindu-le pe scară largă în apărare și în spargerea liniilor inamice. După aproape șaptezeci de ani, avem suficientă tehnologie și experiență acumulată pentru a integra mijloacele de îndeplinire a acestei sarcini în complexul de armament al unui vehicul de luptă de infanterie convențional al unei echipe de puști motorizate, extinzând în mod semnificativ gama de posibilități de sprijin direct al infanteriei.
În al doilea rând, complexul de armament trebuie să asigure în mod constant înfrângerea țintelor neobservate cu transmiterea coordonatelor din surse externe - de exemplu, de la grupurile de recunoaștere sau de la postul de observație al comandantului subunității, precum și desemnarea țintă a dronelor armatei. Aici ne confruntăm din nou cu sarcina de a forma un spațiu de informare unic pentru o unitate de luptă, în cadrul căreia situația poate fi transferată automat la focul de arme în timp real, iar comandanții eșalonului corespunzător pot forma flexibil și în timp util un echipă de forțe și mijloace de înfrângere.
În al treilea rând, este necesară o nouă abordare pentru a îmbunătăți eficacitatea luptei împotriva obiectivelor aeriene. Această sarcină, în special, este legată de problema deja descrisă a construirii unui complex de protecție la distanță, fiind, printre altele, unul dintre instrumentele de contracarare.
Problema patru: locul în luptă
Și din nou, revenind la principalul factor care trebuie luat în considerare în primul rând la stabilirea cerințelor pentru un vehicul de luptă de infanterie: locul său pe câmpul de luptă. BMP standard al pușcașilor motorizați domestici, după cum știți, este conceput pentru (cităm secvențial) transportul infanteriei pe câmpul de luptă, sporind mobilitatea, armamentul și securitatea acestuia pe câmpul de luptă și acțiunile comune cu tancurile.
Aici vedem accentul predominant pe transferul și acoperirea infanteriei. Cu toate acestea, experiența de luptă câștigată de armata rusă în Afganistan și Cecenia (precum și experiența de luptă a armatei NATO acumulate în Irak și Afganistan, de exemplu) ne arată că BMP-urile de pe câmpul de luptă devin adesea o sursă de probleme. Infanteria cheltuiește energie, timp și atenție pentru a-și proteja vehiculele - altfel BMP este condamnat. Dar chiar absorbind eforturile personalului, tehnologia modernă este departe de a fi întotdeauna capabilă să ofere sprijin adecvat infanteriei ca răspuns la răspuns. Aparent, în faza actuală a dezvoltării luptei combinate cu arme, acest concept s-a epuizat și este necesar să căutăm o nouă ideologie pentru utilizarea vehiculului principal de luptă al unităților de pușcă motorizate.
Aici ar fi potrivit să formulăm următoarea întrebare. Ponderarea suplimentară a armelor și îmbunătățirea controlului armelor și a sistemelor de desemnare a țintelor (atât pe vehicul în sine, cât și în interiorul unității în ansamblu) conferă vechii idei a unui vehicul urmărit pe câmpul de luptă o nouă dimensiune. Să ne aventurăm să sugerăm: nu este timpul, în acest sens, să trecem la percepția BMP ca un complex de arme care formează un sistem în sistemul de distrugere a focului a legăturii echipă-pluton-companie?
Particularitatea acestei abordări este că rolul BMP în luptă este schimbat de la auxiliar la cel principal. Partea principală a sarcinilor de tragere ale unităților tactice inferioare este atribuită vehiculului, iar acum infanteria continuă să lucreze pentru vehicul, protejându-l și furnizându-l cu desemnarea țintei, dar în schimb primește acoperire deplină (inclusiv de amenințări aeriene)) și lucrul precis asupra țintelor dezvăluite de puștile motorizate (inclusiv numărul în afara vizibilității echipajului „armurii”). Astfel, BMP încetează să mai fie o „valiză fără mâner” și devine un element de frunte în sistemul de distrugere a focului a legăturii echipă-pluton-companie. Apropo, la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, o transformare similară, totuși, în eșalonul operațional, a fost experimentată de diviziile de infanterie, care au intrat în războiul mondial cu artileria atașată ca o grevă de formare a sistemului. forta.
Oferind BMP un nou caracter de securitate și mobilitate, precum și stabilindu-l ca un complex de arme care formează sisteme pentru eșalonul tactic inferior al subunităților de pușcă motorizate, vom putea forma o nouă imagine a utilizării obișnuitei „armură”. Un vehicul cu arme grele va deveni nu numai principalul mijloc de luptă al unei echipe, pluton, companie, ci și un „braț lung” improvizat al comandanților în cazurile în care artileriații repartizați în unitate nu sunt pregătiți să deschidă focul sau sunt deja performanți o misiune de luptă, iar vehiculele de luptă ale infanteriei din formațiunile de înaintare sunt într-o poziție avantajoasă pentru a învinge țintele neacoperite.
Această formulare a întrebării este discutabilă, cu toate acestea, tocmai clarificarea cadrului polemicii este dedicată acestui articol. Să subliniem din nou: discuția despre apariția prospectivă a vehiculelor blindate ale infanteriei ruse trebuie să înceapă cu o formulare clară și atentă a locului „armurii” în sistemul general de luptă al trupelor. Fără o analiză și un proiect amănunțit „de sus în jos”, orice progrese pentru „modernizarea” flotei AFV a armatei ruse va duce doar la cheltuirea inutilă a fondurilor de stat și la primirea de echipamente de către pușcași cu motor care nu le satisface nevoile în câmpul de luptă modern.
