Producătorul autohton intenționează să ne intereseze armata în noile modele de vehicule blindate
Întreprinderile ruse care produc vehicule blindate cu roți ușoare încearcă în continuare să își mențină poziția de monopol ca principal furnizor al Ministerului Apărării și al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse. În special, pentru oficialii noștri de securitate a fost creată o nouă versiune a mașinii blindate Tiger cu cea mai înaltă clasă de protecție.
Echipa de proiectare a companiei militare-industriale a dezvoltat două modificări ale Tiger-ului: VPK-233114 Tiger-M și o mașină blindată cu clasa de protecție 6a conform GOST rusesc (R 50963-96). În viitorul apropiat, ambele mașini vor fi puse la dispoziția potențialilor clienți pentru testare.
„Tiger-M” este o versiune actualizată a deja cunoscutei mașini blindate, furnizată Ministerului Apărării al Federației Ruse. Potrivit unui reprezentant al Companiei Industriale Militare, îmbunătățirile au fost aduse proiectării pe baza unei analize a dorințelor soldaților care folosesc această mașină, în principal în Caucazul de Nord. Ea a primit o capotă blindată, un sistem de frânare întărit - o astfel de dorință a fost exprimată de operatorii care trebuie să se deplaseze mult pe teren montan. O distincție importantă a noii mașini blindate a fost motorul intern - un motor diesel al familiei YaMZ-534 va fi instalat pe Tiger-M. Însă vehiculul în versiunea SPM-2, transferat la începutul lunii septembrie pentru operațiunea de probă la batalionul de operațiuni speciale al poliției braziliene, la fel ca toți Tigrii încă fabricați, este echipat cu un motor Cummins, produs sub licență în această țară sud-americană.
Apropo, conform rezultatelor primelor patrule în zonele suburbane din Rio de Janeiro, așa-numitele favele, unde s-a înregistrat cea mai mare rată a criminalității, vehiculele blindate rusești au făcut o impresie foarte favorabilă oamenilor legii. Când circulați pe străzi înguste cu urcări prelungite la căldură de 36 de grade, motorul nu prezenta semne de supraîncălzire - temperatura lichidului de răcire a rămas în limitele de funcționare. Acest fapt nu a trecut neobservat de experții brazilieni și a fost inclus de aceștia în lista avantajelor Tigrului. De asemenea, s-a remarcat posibilitatea îmbarcării și debarcării soldaților forțelor speciale ale poliției prin trapele acoperișului, ușile laterale și de la pupa, vizibilitatea bună, un nivel ridicat de protecție, capacitatea de a trage din armele personale prin portițe, nivelul de zgomot redus, ușurința controlului și întreținerea..
Testele „Tiger” în Brazilia sunt programate să fie finalizate până în martie 2011, după care poliția locală va lua în considerare posibilitatea de a achiziționa un lot inițial de mașini și își va prezenta cererile pentru modificări ale configurației. Dacă autoritățile braziliene decid să cumpere Tigrii, mașinile vor fi fabricate la uzina de construcție a mașinilor Arzamas. Încă nu se vorbește despre producția de asamblare în Brazilia.
Un număr mare de modificări au fost aduse designului „Tigerului” modificat. Creșterea rezervării anti-gloanțe, care acum, așa cum am menționat mai sus, corespunde nivelului 6a, consolidarea protecției minelor a cântărit semnificativ mașina. Prin urmare, a fost necesar să se efectueze unele rearanjări, pentru a crește performanța sistemului de frânare. În această versiune, "Tiger" va putea proteja echipajul și forța de aterizare atunci când este detonat pe o mină terestră cu o capacitate de 6 kg în echivalent TNT, precum și de la bombardare de la o distanță de 5-10 m cu cartușe de pușcă de calibru 7, 62 mm cu un glonț incendiar perforant B-32 sau cartușe 7, 62x × 51 mm NATO cu gloanțe perforante M948 cu miez de tungsten.
Noul "Tiger" ar trebui să concureze cu italianul BM IVECO LMV, pe care Ministerul Apărării din Rusia îl consideră în continuare cel mai bun exemplu dintre vehiculele blindate cu protecție sporită a minelor. Cu toate acestea, decizia finală cu privire la ce mașină va da preferință va fi luată în timpul testelor comparative ale probelor rusești și italiene. Principalul lucru este că alegerea Ministerului Apărării RF ar trebui să fie cu adevărat imparțială.
