Obuzierul Msta-B de 152 mm (indicele GRAU - 2A65) poate fi considerat ultimul dintr-o lungă linie de obuziere de câmp postbelice de design sovietic. În același timp, se știe mult mai puțin despre el decât despre obuzierul autopropulsor de 152 mm 2S19 "Msta-S", putem spune că versiunea tractată este în umbra SPG. În același timp, atât 2S19 "Msta-S" (intrat în serviciu în 1989), cât și obuzierul remorcat 2A65 "Msta-B" (adoptat în 1986) au fost cele mai moderne piese de artilerie de câmp ale armatei sovietice, iar acum rusul.
Ambele sisteme de artilerie sunt încă în funcțiune și sunt exploatate activ. Unitățile de artilerie ale ambelor sisteme (2A64 și respectiv 2A65) au același design, singura diferență este că 2A64 are un ejector pentru îndepărtarea gazelor pulverulente din gaură după ce a tras o lovitură. Producția în serie a versiunii tractate a început în 1987. În prezent, obuzierul Msta-B de 152 mm este în serviciu cu armata rusă, precum și cu o serie de țări post-sovietice - Belarus, Kazahstan, Georgia și Ucraina. Obuzierele au reușit să lupte în timpul celui de-al doilea război cecen, precum și al conflictului armat din estul Ucrainei pe teritoriul Donbass. De asemenea, sistemele de artilerie sunt utilizate în Irak, au fost achiziționate din Rusia de către guvernul țării pentru a lupta împotriva ISIS și în Siria.
Msta-B a remorcat obuz
La mijlocul anilor 1970, Uniunea Sovietică, aproape simultan cu NATO, a realizat necesitatea unei modernizări radicale a sistemelor de artilerie și a tranziției la un singur calibru în armată și la nivelul divizional al forțelor terestre. În viitor, locul armelor de calibru 120, 130, 152, 180 și 203 mm urma să fie luat de un singur sistem de artilerie cu încărcare separată de calibru 152 mm, fiind dezvoltat în versiuni remorcate și autopropulsate, cu un set unificat de muniție utilizat. Noul obuzier Msta, care fusese dezvoltat din 1976 sub conducerea proiectantului-șef GI Sergeev, urma să devină un astfel de sistem de artilerie. Lucrările la crearea unui nou sistem de artilerie au fost efectuate la OKB PA "Barrikady" (astăzi Biroul Central de Proiectare "Titan") din orașul Volgograd.
Conform termenilor de referință primiți de la armată, obuzierul Msta trebuia să fie conceput pentru a distruge vehiculele de livrare pentru încărcări nucleare tactice, mortar, artilerie și baterii de rachete, distruge fortificațiile de câmp și alte structuri defensive, posturi de comandă și posturi de comandă, aeriene și sisteme de apărare antirachetă, tancuri și alte ținte blindate, forță de muncă și arme de foc ale inamicului. Aria de tragere trebuia să împiedice manevrele rezervelor inamice situate în adâncul apărării sale. Obuzierul trebuia să tragă atât asupra țintelor observate, cât și asupra celor neobservate din poziții închise și foc direct, inclusiv operarea în condiții montane. În ciuda faptului că obiectivul principal al creării unui nou sistem de artilerie a fost superioritatea față de concurenții străini, atât existenți, cât și doar în curs de dezvoltare, posibilitatea de a utiliza runde standard vechi de obuziere remorcate D-20, ML-20, tunuri autopropulsate 2S3 cu sistemul de artilerie a fost din nou o cerință obligatorie. și 2C5, cu sarcini variabile atât în manșoane de oțel, cât și de alamă.
Complexul de cercetare și dezvoltare pentru crearea unui nou obuz remorcat Msta-B a început în 1976. Scopul principal al dezvoltării unui nou sistem de artilerie a fost: creșterea distanței de tragere, creșterea unghiului de ghidare verticală, creșterea acțiunii eficiente a proiectilului la țintă, manevrabilitate și alte caracteristici în comparație cu D-1, ML-20 și D -20 obuziere, care erau în serviciu cu armata sovietică …
La dezvoltarea unui nou obuzier, atenția principală a fost acordată problemei asigurării unei precizii ridicate a focului prin măsuri constructive. Dispunerea principalelor unități ale obuzierului Msta-B de 152 mm a fost implementată luând în considerare stabilitatea momentelor deranjante care apar în timpul tragerii. Chiar și în etapa de proiectare și testare a armei, proiectanții au efectuat un studiu pentru a selecta combinația optimă de design și parametrii geometrici ai proiectilului, ceea ce a permis în cele din urmă furnizarea de caracteristici aerodinamice îmbunătățite ale noului proiectil de fragmentare cu exploziv ridicat, precum și stabilitatea sa pe traiectorie, în ciuda lungimii semnificative și a formei pe termen lung a proiectilului …
Obuzierul Msta-B a fost echipat cu un șurub semiautomatic, precum și cu ciocanele cu arc concepute pentru a trimite un proiectil și o cutie de cartușe, un cric hidraulic cu un palet pentru ardere cu roți suspendate, dispozitive hidraulice de recul cu frâne de recul răcite cu lichid, un mecanism cu șurub cu două trepte cu ghidare orizontală și o ghidare verticală cu două trepte de tip sectorial, un dispozitiv de țintire conceput pentru a trage din poziții închise și foc direct, un sistem pneumatic de frânare a roților, paturi cu bipode pliabile și role de piedestal.
Lucrările la crearea obuzului s-au finalizat cu succes, în 1986 noul sistem de artilerie a fost adoptat de Forțele Terestre ale Forțelor Armate ale URSS, producția în serie a obuzelor remorcate a început în 1987. Obuzele au fost produse de uzina de construcție a mașinilor Perm (astăzi Motovilikhinskie Zavody). În total, aproximativ 1200 de astfel de obuziere au fost asamblate în Perm. Pentru dezvoltarea obuzierului remorcat Msta-B de 152 mm, un grup mare de ingineri de proiectare de la OKB PA „Barrikady” a primit diverse premii guvernamentale, iar lucrările la proiectarea sistemului de artilerie și fotografiile pentru acesta au fost premiate Premiul de Stat al URSS.
Următoarele soluții de proiectare au fost implementate cu succes în obuzierul Msta-B de 152 mm:
- o frână cu trei camere, cu o eficiență de până la 63%;
- un mecanism de încărcare cu un aruncător de scoici cu arc, armat din piesele de recul și o tavă de ghidare acționată de șurub;
- mecanisme de ghidare a butucului cu două viteze, care asigurau unghiuri de ghidare verticale de până la 70 de grade și ghidare orizontală la pante de până la 5 grade;
- oprirea automată a suspensiei roților atunci când paturile sunt despărțite.
Obuzierul remorcat Msta-B de 152 mm (2A65) a fost construit conform schemei clasice pentru tunurile de artilerie. Obuzierul a primit un butoi monobloc dotat cu o frână de bot turnată cu trei camere și o poartă verticală semi-automată cu pană, lungime butoi - calibru 53. Deasupra butoiului erau amplasate dispozitive de recul hidropneumatic (recul și frâna de recul cu răcire lichidă). Pentru a proteja echipajul (format din 8 persoane) și mecanismele obuziere de fragmente mici și gloanțe, obuzierul avea o mașină superioară cu un capac de scut. Au existat, de asemenea, mecanisme rotative (cu două trepte, șurub), de ridicare (cu două trepte, tip sector) și mecanisme de echilibrare.
Mașina inferioară a obuzierului a primit două cadre cu secțiune cutie și un șasiu cu două roți. Un palet special a fost instalat pe mașina inferioară a căruciorului obuzier, pe care pistolul a fost coborât cu ajutorul unui cric hidraulic atunci când sistemul de artilerie a fost transferat din poziția de depozitare în poziția de tragere. La capetele paturilor în formă de cutie, erau așezate role metalice auxiliare, cu ajutorul cărora obuzierul putea fi transformat în foc în orice poziție dorită (fără a schimba poziția paturilor obuziere, unghiul era de 55 de grade). În plan vertical, mecanismul de ridicare existent al mașinii superioare oferă îndrumarea obuzierului Msta-B de 152 mm către țintă în intervalul de unghiuri de la -3,5 la +70 grade. Pentru a reduce oboseala numărului echipajului obuzier și pentru a crește rata de tragere, acesta a fost echipat cu două ciocane de tip aruncare tip arc, pentru trimiterea de sarcini și obuze.
Când obuzierul este transferat în poziția de depozitare, paletul este ridicat și atașat la butoi și leagăn, iar paturile sunt mutate și apoi conectate la dispozitivul de remorcare al tractorului. Camionul off-road armat Ural-4320 cu aranjament de roți 6x6 acționează ca un mijloc standard de transport al sistemului de artilerie. Deplasarea pe roți a obuzierului permite remorcarea acestuia de-a lungul autostrăzii cu o viteză de până la 80 km / h și atunci când circulați pe teren accidentat - până la 20 km / h.
Sarcina de muniție a obuzierului remorcat de 152 mm Msta-B a inclus mai multe tipuri de proiectile de fragmentare cu exploziv ridicat (inclusiv gama crescută 3OF61, care are un generator de gaz de fund), proiectile de blocare radio, cochilii de grup cu elemente de fragmentare cu exploziv ridicat și cumulative -proiectile de fragmentare … De asemenea, cu obuzierul pot fi utilizate muniții de artilerie corectate 3OF39 complex de arme ghidate "Krasnopol" cu iluminare țintă laser. Un echipaj format din trei persoane poate ilumina o țintă folosind un telemetru cu laser, care face parte din sistemul automat automat de control al focului Malakhit. Țintele mici, cum ar fi un tanc, pot fi iluminate de la o distanță de până la 4 kilometri pe timp de noapte și 5-7 kilometri în timpul zilei, ținte mai mari până la 15 kilometri.
Raza maximă de tragere a proiectilelor convenționale de fragmentare cu exploziv ridicat este de 24, 7 kilometri, proiectilul 3OF61 cu un generator de gaz suflat în partea de jos și o încărcare la distanță lungă este de până la 30 de kilometri. Obuzierul poate fi folosit cu toate tipurile de focuri de încărcare separate, create atât pentru pistolele autopropulsate Msta-B și 2S19 Msta-S tractate, cât și pentru sistemele de artilerie anterioare de același calibru - D-20 și ML- 20 de obuziere, tunuri autopropulsate 2S3. Salcâm.
Caracteristicile de performanță ale obuzierului Msta-B:
Calibru - 152 mm.
Greutate - 7000 kg.
Raza maximă de tragere este de 24, 7/30 km.
Rata de foc - 7-8 rds / min.
Muniție - 60 de fotografii.
Greutatea proiectilului - 43, 56 kg.
Unghiul de înălțime este de la -3 la +70 grade.
Unghiul de ghidare orizontală este de 55 de grade.
Tractor standard - Ural-4320 sau MT-LB.
Viteza de transport - până la 80 km / h (autostradă).
Calcul - 8 persoane.
