Am acordat destulă atenție eșantioanelor de arme străine, în special armelor de artilerie, pe care Armata Roșie le-a moștenit din Rusia țaristă. Și, în sfârșit, a sosit timpul să vorbim despre o armă cu adevărat sovietică din era antebelică. O armă care chiar și astăzi impune respect pentru dimensiunea și puterea sa.
Primul Război Mondial a adus la înțelegerea comenzii armatelor conducătoare ale lumii importanța artileriei cu putere specială și înaltă. Armata secolului XX a început să se schimbe foarte repede. Inovațiile tehnice care au început să apară în diferite părți ale lumii, nu numai că au schimbat radical modalitățile de conduită a ostilităților, ci au necesitat și un răspuns rapid din partea opusă.
Armata Roșie a fost destul de atentă cu armele pe care tânăra republică le-a primit de la Imperiul Rus și de la intervenționiști. Cu toate acestea, numărul acestor arme a fost extrem de mic. Majoritatea tunurilor erau de producție străină, învechite nu numai moral, ci și fizic.
Afectat de uzura butoaielor, de oboseala utilajelor. Acest lucru este normal, având în vedere că unele dintre arme au arat nu numai primul război mondial, ci și civilul.
Prin urmare, a apărut o problemă destul de tipică pentru acest tip de artilerie: a devenit dificil să se mențină cu adevărat astfel de arme într-o stare pregătită pentru luptă. Lipsa atât a pieselor de schimb în sine, cât și a tehnologiei, materialelor și capacităților de producție pentru producția de piese de schimb …
Până la mijlocul anilor 1920, conducerea Armatei Roșii a început consultări cu privire la rearmarea armatei cu mostre de producție proprie. Și în 1926 Consiliul Militar Revoluționar al Uniunii Sovietice își pune sarcina de a înlocui armele străine cu cele sovietice. Mai mult, decizia specifică calibrele prioritare ale acestor arme.
Crearea de noi sisteme de artilerie pentru Armata Roșie a fost dificilă. Și în ceea ce privește designul și tehnologia. Cu toate acestea, birourile de proiectare au făcut față acestei sarcini. A fost dezvoltat primul tun sovietic de 152 mm BR-2 de mare putere, modelul 1935.
Însăși istoria apariției acestei arme este interesantă. Faptul este că două fabrici au fost implicate simultan în proiectarea acestui produs: OKB 221 al fabricii din Stalingrad nr. 221 „Barrikady” și Biroul de proiectare al fabricii din Leningrad „Bolșevic”.
Fabrica din Stalingrad a dezvoltat un tun ca parte a creării unui triplex: un obuzier de 203 mm, un tun de 152 mm și un mortar de 280 mm. Această cerință a fost prezentată de GAU al Armatei Roșii în 1930. „Bolșevicului” i s-a dat doar o sarcină pentru un tun. Motivul a fost simplu. Pe „bolșevic” în 1929 a fost creat butoiul B-10 de 152 mm. Sarcina a fost simplificată de faptul că GAU a cerut doar să „pună” un butoi nou pe transportul unui obuz de 203 mm (B-4), care fusese deja dezvoltat până atunci.
Un prototip al tunului bolșevic a fost prezentat pentru testare pe 21 iulie 1935. „Baricadele” și-au putut prezenta eșantionul abia pe 9 decembrie. Testele de teren au fost efectuate suficient de rapid și, ca rezultat, arma B-30 a fabricii bolșevice a fost recomandată pentru testele militare.
Până la sfârșitul anului 1936, fusese fabricat un lot de 6 tunuri. Sincer, chiar și astăzi este dificil de înțeles logica comandamentului Armatei Roșii din acei ani. Faptul este că, în timpul testelor militare, nici măcar defectele nu au fost dezvăluite, ci defecte (!) Ale designului, care erau pur și simplu imposibil de eliminat. Mai mult, în timpul tragerii militare, s-a întâmplat un eveniment care nu se încadra în niciun cadru. Arma s-a destrămat literalmente.
Erorile de proiectare și fabricarea eșantioanelor nu de înaltă calitate au fost vinovate. Tunul nu a putut rezista forței împușcăturii sale.
Cu toate acestea, în ciuda rezultatelor deplorabile ale testelor, arma BR-2 … a fost pusă în funcțiune. Producția în serie a pistolului trebuia să înceapă la uzina Stalingrad nr. 221 „Baricade”. În documentele oficiale, arma a fost denumită „tunul de 152 mm de mare putere, model 1935”.
Noul element al sistemului a fost un butoi de 152 mm cu șurub cu piston și un obturator din plastic.
Pentru tragere, au folosit fotografii ale capacului încărcându-se separat cu scoici având diferite scopuri. Raza de tragere a unui proiectil de fragmentare cu explozie ridicată (greutate 48, 77 kg) era egală cu 25.750 metri, ceea ce corespundea în totalitate cerințelor pentru această armă.
Tunul de 152 mm al modelului din 1935 era destul de mobil. În poziția de depozitare, acesta putea fi dezasamblat în două căruțe, transportate de tractoare pe șenile la viteze de până la 15 kilometri pe oră. Trenul de rulare urmărit al transportului a asigurat o capacitate destul de mare a sistemului de traversare.
Înainte de război, tunurile de 152 mm ale modelului anului 1935 au fost adoptate de un regiment separat de artilerie de mare putere al RGK (conform statului - 36 de tunuri ale modelului 1935, personal de 1.579 de persoane). În timp de război, acest regiment trebuia să devină baza pentru desfășurarea alteia din aceeași unitate.
Astăzi, mulți experți argumentează cu privire la meritele și demeritele pistei urmărite pentru BR-2. De ce a existat un „gard în grădină” când s-ar putea trece cu o tracțiune, care ar reduce cu siguranță greutatea totală a armei? Ni se pare că este necesar să aducem o anumită claritate acestei probleme.
Trebuie să începeți cu argumentul principal al oponenților omizi. Cu toată ușurința aparentă a deplasării roților, este foarte greu de crezut că o trăsură destul de complicată și grea ar putea „transporta roțile” mult mai ușor decât omizile. Sau - pentru a ușura transportul prin toate metodele disponibile, ceea ce este echivalent cu invenția unei noi arme.
Mai mult, este necesar să ținem cont de drumurile sovietice din acea vreme. Mai exact, absența lor. Un dezgheț de primăvară sau toamnă cu o probabilitate de 100% ar fi îngropat instrumente grele în noroi, astfel încât să nu existe nicio modalitate de a le scoate. Pista de omizi a dat o presiune scăzută la sol, respectiv pistolul ar putea, în primul rând, să meargă fără să se uite în urmă aproape oriunde pe unde putea trece tractorul și, în al doilea rând, să tragă fără o pregătire îndelungată a terenului.
O cale de ieșire alternativă? El este, dar este bun? Realizați un sistem nu din 2 părți, ci din 3-4. Dar ce zici de timpul de desfășurare atunci?
Și realitățile de atunci trebuie luate în considerare. Ei bine, nu am avut tractoare cu roți bune. Dar existau tractoare. „Staliniști” (am scris despre această mașină) plus tractoare AT-T special concepute pentru aceste arme. „Tractor de artilerie grea”.
Ambele vehicule au asigurat viteza de mișcare declarată a pistolului - 15 km / h. Se pare că, în perioada de dinainte de război, pista de omizi era preferabilă pentru astfel de arme și obuziere.
O versiune cu roți a BR-2 a apărut abia în 1955. Armele care au rămas în serviciu în acel moment au primit un nou index BR-2M. Apropo, în această versiune, arma este transportată în ansamblu, butoiul și căruciorul împreună. Mobilitatea sistemului s-a îmbunătățit cu adevărat.
Dar înapoi la armă. BR-2 a fost conceput pentru a distruge obiecte din spatele apropiat al inamicului: depozite, posturi de comandă la nivel înalt, gări, aerodromuri de câmp, baterii cu rază lungă de acțiune, concentrații de trupe, precum și distrugerea fortificațiilor verticale prin foc direct.
Caracteristicile de performanță ale tunului de 155 mm al modelului 1935 (BR-2):
Greutate în poziția de tragere - 18.200 kg.
Masa în poziția de depozitare: 13 800 kg (cărucior), 11 100 kg (cărucior).
Calibru - 152,4 mm.
Înălțimea liniei de foc este de 1920 mm.
Lungime butoi - 7170 mm (47, 2 clb.).
Lungimea găurii cilindrului - 7000 mm (45, 9 clb).
Lungime în poziția de tragere - 11448 mm.
Lățimea în poziția de tragere - 2490 mm.
Distanța dintre căruciorul monitorului este de 320 mm.
Jocul căruciorului pistolului este de 310 mm.
Viteza botului este de 880 m / s.
Unghiul de ghidare verticală este de la 0 la + 60 °.
Unghiul de ghidare orizontală este de 8 °.
Rata de foc - 0,5 runde pe minut.
Raza maximă de tragere este de 25750 m.
Greutatea proiectilului cu fragmentare puternică este de 48, 770 kg.
Viteza de transport pe autostradă în formă separată - până la 15 km / h.
Calcul - 15 persoane.
Un fapt uimitor pentru sistemele de artilerie. Tunul a luat parte la două războaie. Războiul sovieto-finlandez și Marele Război Patriotic. Și în această perioadă nu s-a pierdut nici o armă. Deși, în unele surse puteți găsi menționarea pierderii unei arme pentru compania finlandeză. Nu este confirmat în primul rând de finlandezi.
În Armata Roșie, la începutul Marelui Război Patriotic, existau 28 de arme „de lucru”. În total, erau 38 (conform altor surse 37) tunuri. Aveam exact același număr de arme în 1945.
Diferența în 10 arme este foarte ușor de explicat. Poligon și probe de testare.
Se știe puțin despre utilizarea în luptă a BR-2. Se crede că au început războiul în 1942. La retragere, astfel de arme nu sunt foarte eficiente, astfel încât perioada inițială a Br-2 a fost petrecută în spate. Și în 1941 nu exista practic muniție pentru arme.
Există informații despre utilizarea lor în timpul bătăliei de la Kursk. De asemenea, în aprilie 1945, aceste arme erau în serviciu cu grupul de artilerie al Armatei a 8-a de gardă. Pistolele au fost folosite în timpul ofensivei de la Berlin pentru a învinge ținte situate pe Seelow Heights.
Statisticile arhivelor noastre ale Ministerului Apărării indică faptul că, în 1944, 9.900 de runde au fost consumate pentru tunul BR-2 de pe Leningrad (7.100 de runde), primul front baltic și al doilea bielorus. În 1945 - 3.036 focuri de armă, consumul de obuze pentru aceste arme în 1942-43 nu a fost înregistrat.
În general, dacă vorbim despre BR-2, trebuie remarcat faptul că, în ciuda tuturor neajunsurilor și neajunsurilor, arma este una de epocă. Și ar trebui tratat ca o descoperire în proiectul sovietic gândit la acea vreme.
Rândul dublu de role a asigurat o distribuție bună a rulării și a greutății.
Rotirea roților de ghidare este o plăcere sub medie. Dar cei slabi nu au servit pe aceste arme.
Locurile de calcul sunt mai mult decât spartane.
Asfaltul modern nu putea suporta nici măcar pe vreme destul de răcoroasă. Chiar și în ciuda protecției pe piste. Nu un tanc, dar totuși …
Astăzi, mulți oameni compară BR-2 cu arme occidentale similare. Puteți găsi multe avantaje, puteți compara caracteristicile instrumentelor. Ocupație interesantă, dar nu necesară.
Da, americanii aveau un Lanky Tom (pistol M1 de 155 mm) al modelului din 1938. Arma bună. Cu 4 tone mai ușor decât tunul nostru. Cu roți. Le puteți compara. Dar de ce? Mai sus, am exprimat gânduri despre omizi. Este greu să ne imaginăm „Lanky Tom” pe drumurile noastre. Pentru cei interesați, este suficient să găsiți pe Internet fotografii ale tunurilor germane de 105 mm îngropate strâns în noroi după tragere.
Tunul Br-2 poate fi considerat cu ușurință progenitorul artileriei noastre grele și super-grele, despre care am vorbit deja și despre care vom vorbi în viitor.
