În prezent, există o cerere constantă de vehicule blindate de diferite clase pe piața armamentelor și a echipamentului militar. Ca răspuns la nevoile potențialilor clienți, întreprinderile militare-industriale din diferite țări creează noi proiecte de astfel de echipamente, care sunt ulterior oferite forțelor armate proprii sau străine. Relativ recent, industria Republicii Belarus s-a alăturat acestor lucrări. Nu cu mult timp în urmă, întreprinderile din Belarus au prezentat un nou proiect al unei promițătoare blindate numită „Vitim”.
Ultimul proiect a fost prezentat pentru prima dată specialiștilor și publicului larg în cadrul recentului forum militar-tehnic internațional al Armatei-2016, desfășurat în parcul Patriotului Rus. În timp ce proiectul Vitim se află în stadiile incipiente de dezvoltare, motiv pentru care nu este încă pregătit pentru o demonstrație deplină. Vizitatorilor expoziției li s-a arătat un model pe scară largă al unei dezvoltări promițătoare, precum și câteva materiale publicitare pentru noul proiect. Un prototip cu drepturi depline este așteptat la o dată ulterioară. Poate că prototipul va fi construit până la începutul următorului forum tehnico-militar.
Proiectul Vitim a fost dezvoltat de compania Minsk Minotor-Service, cunoscută pentru activitatea sa în domeniul vehiculelor blindate. În ultimii ani, această organizație a prezentat o serie de proiecte pentru modernizarea probelor existente și, în plus, au fost dezvoltate mai multe mașini promițătoare. În expunerea forumului "Armata-2016", compania "Minotor-Service" a prezentat câteva noi mostre. Acestea erau prototipuri depline ale șasiului special „Breeze” și „Mosquito”, precum și o machetă a mașinii blindate „Vitim”.
În conformitate cu ideea autorilor proiectului, mașina blindată Vitim ar trebui să devină un vehicul de luptă multifuncțional, potrivit pentru a fi utilizat în rezolvarea unei game largi de sarcini. Se presupune că mașina blindată va putea efectua recunoașterea în spatele apropiat al inamicului, însoți și proteja convoaiele, patrula zonele specificate, transporta și susține soldații cu foc. De asemenea, este posibil să se utilizeze astfel de echipamente de către unitățile de poliție sau trupele interne ca vehicul de asalt. În viitor, „Vitim” poate deveni baza pentru instalarea armelor de calibru mic sau a rachetelor, a echipamentelor electronice etc.
În acest moment, mașina blindată Vitim este un șasiu universal cu roți, cu o caroserie blindată, ceea ce, teoretic, permite utilizarea sa în diverse scopuri. Pentru aceasta, vehiculul poate fi echipat cu arme, echipamente și alte sarcini utile de tipul necesar.
Din punct de vedere al aspectului general, promițătoarea mașină blindată bielorusă este un reprezentant tipic al clasei sale. Acesta este un vehicul pe un șasiu cu roți cu o formulă 4x4, echipat cu o carenă blindată cu capotă și capabil să transporte persoane sau diverse mărfuri. Mașina nu are cadru și este construită pe baza unui corp de susținere pe care sunt montate toate unitățile necesare. În proiectarea mașinii blindate, au fost folosite câteva soluții pentru a proteja echipajul și trupele de diferite amenințări. Mobilitatea ridicată este, de asemenea, prevăzută cu capacitatea de a vă deplasa pe drumuri, off-road și pe apă.
Protecția unităților principale, a echipajului și a trupelor este atribuită corpului blindat al vehiculului. Protecția balistică declarată a mașinii blindate corespunde nivelului 2 al standardului STANAG 4569. Se susține că corpul poate rezista loviturii unui glonț incendiar care străpunge armura unui cartuș de 7, 62x39 mm atunci când este tras din orice direcție de la distanță de 10 m. Este prevăzută și o protecție relativ slabă a minelor corespunzătoare nivelului 1 al unui standard străin. Fundul corpului este capabil să protejeze echipajul doar de grenade de mână sau de un dispozitiv exploziv cu o încărcare de cel mult 0,5 kg de TNT.
Corpul vehiculului blindat este construit în funcție de aspectul capotei și este împărțit în două compartimente principale: motor și locuibil. Protecția motorului și a altor unități ale centralei este atribuită capotei blindate a unui formular standard pentru astfel de echipamente. În plus, sub motor există o blindare a fundului corpului. Hota este echipată cu o piesă de armură înclinată superioară, în care există mai multe ferestre acoperite cu grile pentru accesul la aer. Pentru o mai mare comoditate la întreținerea echipamentelor, hota este echipată cu mai multe mânere mari. Partea inferioară a proiecției frontale a compartimentului motor este închisă de o grilă protejată, care asigură accesul aerului la radiator. Pe laturile rețelei, sunt instalate blocuri de echipamente de iluminat. Partile laterale ale compartimentului motorului sunt amplasate vertical. O caracteristică a părții frontale a corpului este o bară de protecție largă și puternică, echipată cu dispozitive pentru atașarea cablurilor de tractare.
Compartimentul locuit are părți frontale înclinate necesare pentru fixarea sticlei. Sunt utilizate plăci laterale verticale și acoperiș orizontal. Foaia de pupă a corpului este, de asemenea, montată strict pe verticală. În ceea ce privește forma și aspectul, corpul mașinii blindate Vitim nu este ceva unic sau neobișnuit. Caracteristicile de protecție și ușurința de producție sunt în prim plan, ceea ce a dus la apariția unei unități care nu este prea complexă, dar are caracteristicile necesare.
Un motor diesel turbocompresor și o parte a unităților de transmisie trebuie amplasate sub capota blindată a vehiculului. Se propune utilizarea unui motor diesel de 215 CP ca bază pentru centrală. Motorul este cuplat la o transmisie manuală cu cinci trepte care oferă cuplu la toate roțile șasiului. Se aplică suspensia individuală a roților. Utilizarea elicelor suplimentare, cum ar fi un tun de apă, nu este prevăzută de proiect.
În interiorul volumului locuibil protejat, există cinci locuri pentru echipaj și trupe. Locurile din primul rând sunt destinate șoferului și, dacă este necesar, comandantului. Mai sunt încă trei locuri în spatele lor. Astfel, fără a lua în calcul șoferul, mașina blindată Vitim poate transporta până la patru soldați cu arme. Pentru accesul la locurile lor, echipajul și soldații trebuie să utilizeze ușile laterale de tip „automobil”. Este de remarcat faptul că ușile unei părți laterale se deschid în direcții diferite, deși există deschideri verticale între deschideri. Datorită înălțimii relativ mari a mașinii, sunt prevăzute trepte mari pe părțile laterale ale corpului.
Se propune respectarea drumului și a mediului folosind un set de ferestre cu sticlă antiglonț. Două ochelari mari protejați sunt montați în cadrul frontal al compartimentului locuibil. Alte două perechi de ochelari sunt propuse să fie instalate în ușile laterale. În acest caz, ușile șoferului și comandantului au ferestre de sticlă complexe mai mari, în timp ce ferestrele „pasagerului” se caracterizează printr-o înălțime redusă și o formă dreptunghiulară cu colțuri rotunjite. Un alt pahar similar este plasat pe ușa din spate. Geamurile laterale din spate și din spate sunt echipate cu ambrazaje cu clape blindate, controlate din interior.
În spatele echipajului și a locurilor de aterizare într-un compartiment protejat, este plasat un volum pentru a găzdui diverse mărfuri, arme etc. Pentru accesul în compartimentul de marfă din foaia de pupa a mașinii, în partea stângă, este prevăzută o ușă cu o treaptă sub ea. Partea dreaptă a pupei, la rândul său, este cedată pentru a găzdui roata de rezervă și alte unități. Sub ușă și roți, pe părțile laterale ale foii de pupă, există două carcase pentru echipament de iluminat.
Un trapa poate fi folosit pentru a monta arme sau echipamente speciale. Proiectul Vitim prevede instalarea unei trape rotunde mari pe partea din spate a acoperișului corpului. În versiunea de bază a proiectului, trapa are două uși care se deschid în direcții diferite. În conformitate cu dorințele clientului, diferite arme sau echipamente speciale pot fi instalate pe suporturile trapei. Deci, în materialele publicitare, imaginile unei mașini blindate apar atât fără arme, cât și cu o mitralieră pe o simplă instalație pivotantă. Se susține că, în viitor, un vehicul blindat poate deveni un purtător de diferite arme, inclusiv sisteme de rachete ghidate în diferite scopuri.
Mașina blindată a noului model sa dovedit a fi relativ compactă și, de asemenea, nu are o greutate mare de luptă. Lungimea mașinii este de 5, 3 m, lățime - 2, 4 m, înălțime - 2, 2 m. Distanță - 430 mm, ampatament - 3, 2 m. 40 °. Greutatea la bord a mașinii blindate este determinată la 6 tone. Greutatea utilă poate ajunge la 1 tone. Astfel, greutatea maximă de luptă este limitată la 7 tone.
Cu o putere specifică de peste 30 CP pe tonă, mașina blindată „Vitim” va putea atinge viteze de până la 125 km / h pe autostradă. Rezerva de putere este determinată la 800 km. Va fi asigurată o ascensiune către un perete cu o înălțime de 0,4 m sau o creștere de 30 de grade. Unghiul maxim de rulare la conducere este de 20 °. Cea mai mică rază de rotire (de-a lungul corpului) este de 8,1 m.
Proiectul prevede posibilitatea depășirii obstacolelor de apă prin înot. Cu toate acestea, mașina blindată are nevoie de ceva pregătire pentru a se deplasa pe apă. În primul rând, este necesar să instalați un scut care reflectă undele de o formă ruptă pe suporturile capotei, cu ajutorul căruia prizele de aer superioare ale motorului sunt protejate de apa de mare. În plus, sunt necesare și alte preparate. Se estimează că nu durează mai mult de 10 minute pentru a se pregăti pentru ieșirea pe apă. Datorită rotației roților, Vitim va putea atinge viteze de până la 5 km / h pe apă. Diametrul circulației pe apă este determinat la 22 m.
Proiectul promițător, numit după râul Siberian, are în vedere măsuri menite să asigure funcționarea echipamentelor într-o varietate de condiții geografice și climatice. Este planificat să se asigure funcționarea completă a mașinii blindate la temperaturi ale aerului de la -50 ° la + 50 °. Cu umiditate de până la 100%, mașina poate funcționa la temperaturi de până la + 25 °. Centrala electrică trebuie să poată funcționa normal la altitudini de până la 3000 m deasupra nivelului mării. În toate aceste condiții, trebuie asigurate și munca confortabilă a echipajului și utilizarea armelor sau a echipamentului special.
Scopul promițătorului proiect Vitim, dezvoltat de compania belarusă Minotor-Service, a fost de a crea un nou vehicul blindat multifuncțional care să poată fi folosit pentru rezolvarea diferitelor misiuni de luptă și auxiliare folosind una sau alta armă sau echipament. După cum rezultă din datele publicate recent, principalele sarcini ale proiectului au fost rezolvate, ceea ce a dus la aducerea proiectului la etapa de prezentare la expoziții. Dezvoltarea continuă și implementarea de noi lucrări vor permite în cele din urmă testarea Vitim și, eventual, producția în serie în interesul anumitor clienți.
Cu toate acestea, proiectul este încă departe de a fi furnizat trupelor sau forțelor de securitate. Până în prezent, compania de dezvoltare a produs doar un model de vehicul promițător și a pregătit un pachet de materiale publicitare destinate expoziției „Armata-2016”. La recentul forum militar-tehnic internațional, toată lumea a avut ocazia să se familiarizeze cu o nouă dezvoltare din apropierea străinătății în forma sa actuală. Încă nu se știe când specialiștii și publicul vor avea ocazia să vadă un prototip cu drepturi depline.
Informațiile publicate despre proiectul Vitim ne permit să tragem câteva concluzii preliminare. Studiul datelor cunoscute ne permite să spunem că noua mașină blindată din Belarus va avea atât argumente pro, cât și contra. Unele caracteristici ale proiectului pot afecta pozitiv perspectivele sale comerciale, în timp ce unele neajunsuri pot înstrăina un potențial client.
Avantajul fără îndoială al tehnologiei poate fi considerat o mobilitate ridicată, datorită unui motor relativ puternic și capacității de a traversa obstacolele de apă înotând. Viteza de pe autostradă de până la 125 km / h și capacitatea de navigație pot fi factori importanți care pot influența decizia clientului. În același timp, merită luată în considerare necesitatea pregătirii preliminare înainte de a ieși pe apă, cu toate acestea, consecințele acestei caracteristici a proiectului pot face obiectul unor discuții suplimentare.
Un alt avantaj, caracteristic nu numai pentru „Vitim”, ci și pentru multe alte mașini blindate moderne, este posibilitatea utilizării acestuia în diferite scopuri. În același timp, o mașină blindată poate fi nu numai un vehicul pentru personal și marfă, ci și un vehicul de luptă deplin cu una sau alta armă. În viitor, într-un anumit set de circumstanțe, o astfel de caracteristică a noului proiect poate duce la apariția și punerea în funcțiune a unei game destul de largi de vehicule blindate în diverse scopuri.
Principalul dezavantaj al proiectului Vitim poate fi considerat designul corpului blindat, care oferă o protecție relativ slabă pentru echipaj și unitățile principale ale vehiculului. Protecția balistică de nivel 2 conform STANAG 4569, cu anumite rezerve, poate fi considerată suficientă pentru o mașină blindată modernă, care ar trebui să fie folosită pe scară largă în armată. La rândul său, protecția existentă împotriva minelor cu greu poate fi recunoscută ca fiind corespunzătoare vederilor moderne asupra dezvoltării vehiculelor blindate ușoare. Acum vehiculele blindate trebuie să se confrunte cu amenințări mult mai grave decât grenadele de mână sau încărcăturile TNT de 500 g. Lipsa unei protecții adecvate poate afecta serios perspectivele reale ale unui nou eșantion.
Caracteristicile de protecție pot impune anumite restricții asupra funcționării noii tehnologii. În primul rând, operatorul va trebui să decidă asupra posibilității de a folosi mașini blindate în prim-plan. În plus, este necesară o analiză a riscurilor asociate cu posibila detonare a dispozitivelor explozive. O astfel de analiză, combinată cu alegerea corectă a echipamentelor suplimentare, va ajuta la determinarea perspectivelor reale ale tehnologiei, precum și la găsirea celui mai profitabil mod de utilizare a acesteia în condițiile așteptate.
Echilibrul avantajelor și dezavantajelor unui nou proiect poate avea un impact semnificativ asupra perspectivelor comerciale ale unui nou proiect. În plus, un factor important care influențează viitorul mașinii blindate Vitim este situația actuală pe piața armelor și echipamentelor. În prezent, un număr semnificativ de vehicule blindate pe roți cu parametri similari sunt prezentate pe piața internațională. Unele dintre aceste eșantioane au găsit deja cumpărători și sunt produse în serie în cantități mari, în timp ce altele încearcă doar să-și recâștige cota de piață. Drept urmare, orice proiect nou se confruntă cu o concurență activă, care îi poate reduce oportunitățile și perspectivele.
Astfel, nu ar trebui să fim surprinși dacă noua mașină blindată Vitim, care se distinge prin capacitatea de a rezolva multe sarcini diferite, dar nu are o rezervă puternică, nu va putea face obiectul unor contracte mari. În același timp, o anumită cantitate de astfel de echipamente își pot găsi operatorul în persoana forțelor armate bieloruse sau străine.
Un nou proiect al unei mașini blindate promițătoare a fost prezentat în urmă cu doar câteva săptămâni. Până în prezent, mașina blindată Vitim există doar sub forma unei expoziții și a unor imagini din materiale publicitare. În viitorul previzibil, compania Minotor-Service va trebui să construiască și să testeze o mașină prototip, după care va fi posibil să aștepte apariția unor știri despre contractele pentru furnizarea de echipamente de serie. În plus, apariția unui prototip cu drepturi depline va îmbunătăți expunerea dezvoltatorului la viitoarele expoziții și saloane, ceea ce va contribui în plus la promovarea noului proiect și va permite, de asemenea, specialiștilor și iubitorilor de tehnologie să afle mai multe despre noua dezvoltare bielorusă.
