Unul dintre cele mai controversate subiecte din ultimele timpuri a fost contractul Ministerului Apărării din Rusia cu compania italiană Iveco, potrivit căruia vehiculele blindate Iveco LMV urmau să apară în forțele noastre armate. Mașinile blindate au intrat în funcțiune sub noul nume „Lynx” și s-au dispersat în unități de luptă. Cu toate acestea, semnarea contractului nu a pus capăt numeroaselor dispute. Acest acord are încă mulți adversari și ultimele știri le pot mulțumi.
Zilele trecute, agenția de știri Rosinformburo, citând o sursă nenumită din industria de apărare, a povestit despre soarta ulterioară a vehiculelor blindate italo-ruse. Potrivit acestei surse, în urmă cu câteva zile a fost anulat ordinul ministrului apărării, potrivit căruia vehiculele Lynx au fost puse în funcțiune. Astfel, departamentul militar rus a abandonat o mașină blindată promițătoare și necesară, așa cum se pretindea la un moment dat. Sursa Rosinformburo nu a specificat motivele unei astfel de decizii și nu a menționat soarta ulterioară a mașinilor achiziționate și construite. Trebuie remarcat faptul că Ministerul Apărării nu a comentat încă știrile. Combinat cu anonimatul sursei, acest lucru ridică anumite întrebări.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor întrebărilor posibile, informațiile despre abandonul „Lynxului” pot părea plauzibile, deoarece în urmă cu câteva luni, comanda forțelor terestre și-a anunțat planurile pentru operarea în continuare a vehiculelor blindate de producție comună italo-rusă. În ianuarie, comandantul șef al forțelor terestre, colonelul general V. Chirkin, a anunțat că Ministerul Apărării își va îndeplini toate obligațiile care îi revin în temeiul contractului existent și achiziționează 1775 de mașini blindate LMV / Lynx pe care le avea în vedere. Cu toate acestea, după finalizarea livrărilor, contractul nu va fi prelungit și nu va avea loc achiziționarea a 1.200 de vehicule suplimentare. Ca bază pentru refuzul unui contract suplimentar, Chirkin a menționat câteva caracteristici ale mașinii blindate, care s-au dovedit a fi insuficiente pentru operarea forțelor armate rusești.
De asemenea, merită să ne amintim că, vorbind despre caracteristicile „Lynxului”, comandantul-șef al forțelor terestre a menționat dezvoltarea în curs a unei noi mașini blindate interne, care va fi lipsită de aceste neajunsuri. Este posibil ca proiectul, al cărui nume să nu fi fost menționat, să devină unul dintre principalele motive pentru actuala decizie a Ministerului Apărării. Dacă, desigur, sursa Rosinformburo s-a dovedit a fi corectă și mașina blindată LMV / Lynx va fi într-adevăr scoasă din funcțiune.
Povestea mașinilor blindate italiene pentru armata rusă a început în 2009 și a devenit imediat un subiect de discuție. Pe parcursul mai multor luni, Rostekhnologii a achiziționat mai multe vehicule gata făcute și truse de asamblare care au fost folosite pentru testare la probele rusești. Rezultatele testelor s-au dovedit a fi satisfăcătoare, iar în iunie 2010 ministrul Apărării de atunci A. Serdyukov a semnat un ordin, presupus anulat acum, potrivit căruia mașina blindată italiană a fost pusă în funcțiune. Anul următor, 2011, Rusia și Italia au convenit să producă împreună vehicule pentru forțele noastre armate la o întreprindere din Voronezh. De-a lungul tuturor etapelor de testare și negocieri, în declarațiile părților au apărut diferite figuri, dar în cele din urmă Ministerul Apărării rus a decis asupra nevoilor sale. Conform contractului cu compania italiană Iveco, era necesară livrarea a 1.775 de mașini blindate. Aproximativ 1200 ar putea fi comandate în viitor.
Până în prezent, forțele armate ruse au primit mai puțin de o sută de mașini blindate Lynx. Anterior, se spunea că în următorii ani armata va primi prima serie mare de 358 de vehicule și în viitor construcția lor va urma același principiu. Cu toate acestea, în lumina rapoartelor recente, se pune în discuție nu doar 1775 de vehicule blindate comandate, ci și prima serie de trei sute și jumătate.
Dacă informațiile despre scoaterea din funcțiune a mașinilor blindate „Lynx” sunt confirmate, atunci acest fapt poate fi considerat o confirmare a versiunii populare a utilizării tehnologiei italiene ca măsură temporară de echipare a forțelor terestre în așteptarea propriilor lor proiecte similare.. Este demn de remarcat faptul că cooperarea cu producătorii italieni i-a stimulat pe cei ruși. Deci, în viitorul apropiat, mai multe mașini blindate noi de design intern ar trebui testate simultan, nu inferioare Iveco LMV / „Lynx” în ceea ce privește protecția. Cu toate acestea, va fi nevoie de timp pentru a ajusta noile mașini și a lansa producția lor în serie, iar Lynx este deja acolo.
Într-un fel sau altul, informațiile despre abandonul mașinilor blindate italiene colectate în Rusia nu au fost încă confirmate de surse oficiale. Prin urmare, se poate dovedi că avem de-a face acum cu o rață banală de ziar sau cu o altă „rundă” de jocuri sub acoperire, al cărei scop este contractele pentru furnizarea de echipamente.
