Pentru orice militar, numele „Bobik” și „Tablet” sunt asociate imediat cu echipamentul militar, care poartă de fapt aceste porecle, precum versiunile lor civile. Oricum ar fi, dar aceste nume evocă diferite grade de nostalgie - unele pozitive, altele negative.
Vehiculele prezentate de compania de la Nijni Novgorod, care produce vehicule pentru toate terenurile, au primit o „a doua viață”, acum sunt denumite „Ukhtysh” și „Uzola” - în special vehicule de teren ușoare pe șenile. Apropo, urmele mașinilor sunt de tip asfalt, care pot fi circulate pe drumuri asfaltate fără probleme. Vehiculele pentru toate terenurile sunt certificate ca echipamente pentru tractoare. Vehiculul ușor pentru terenuri „ZVM-2410” este conceput pentru a deplasa persoane sau mărfuri mici pe orice suprafață slabă, apă și gheață.
„Ukhtysh” sau ZVM-2410 are un avantaj serios față de alte vehicule pentru toate terenurile cu șenile și roți - are cel mai mic coeficient de presiune specific, creat de mașină la sol, 12,5 kPa. Numai vehiculele pentru toate terenurile cu pneumatice se pot lăuda cu astfel de caracteristici.
Și acum cel mai important lucru care interesează în primul rând este cât va costa o astfel de soluție și care va fi consumul de combustibil. Deci, costul unei unități în configurația de bază costă puțin mai mult de un milion de ruble, vezi, nu o cantitate atât de exorbitantă pentru un vehicul de teren ușor. Consumul, în funcție de condus, este de 25-30 litri la 100 km. Vehiculul pentru toate terenurile este disponibil cu un motor pe benzină sau diesel. Bineînțeles, consumul de motorină "ZVM-2410" va fi puțin mai mic. Viteza, ca și pentru vehiculele pe șenile, este foarte decentă și este de până la 60 km / h în afara terenului. Principalul punct culminant al vehiculului all-terrain Ukhtyzh este capacitatea de a depăși obstacolele de apă! Mișcarea se efectuează prin rotirea șinelor cu o viteză de până la 5 km / h. Este posibil să utilizați un motor exterior pentru a mări viteza.
Construcții și echipamente
Interiorul mașinii este realizat în versiunea clasică - scaunele și panoul sunt familiare din saloanele UAZ-urilor domestice.
Unitățile și echipamentele vehiculului de teren sunt preluate de la diferite mașini din industria auto internă:
- puterea și unele unități de transmisie de la "UAZ";
- compresor pneumatic de la PAZ;
- macarale pneumatice de la tractor.
Vehiculele pentru toate terenurile se bazează pe o barcă izolată pe apă, pe care este instalată partea superioară, pentru Ukhtysh este UAZ-469 superior, pentru Uzola este UAZ-452 superior. Partea inferioară (barca) se scurge, înainte de a depăși obstacolele de apă, este necesar să porniți pompele și să coborâți placa instalată în fața radiatorului.
Ukhtysh a fost primul vehicul creat la întreprindere. Numeroase organizații și companii naționale s-au arătat imediat interesate de el. Acum, vehiculele ușoare pentru toate terenurile sunt folosite de ingineri electrici, lucrători în gaze, geologi și lucrători în petrol.
Numărul de locuri și locuri depinde de cerințele clientului - de la două la opt (Uzola). Prezența unui corp spațios nu afectează foarte mult greutatea totală a ATV-urilor. Capacitatea standard a lui Ukhtysh este de până la 5 persoane (cu șofer), sarcina utilă este de 50 de kilograme. Scaunele din spate pot fi rabatate pentru a crește capacitatea de încărcare utilă. Pentru „Ukhtysh”, greutatea la bord este de 2,7 tone, pentru „Uzola” - 2,8 tone (greutatea diferă în funcție de modificare). Echipamente suplimentare pentru vehicule de teren - portbagaj, troliu, bare de protecție, încălzire autonomă. După cum asigură creatorii, este posibilă instalarea a aproape orice echipament suplimentar sau specific.
O șenilă este cel mai scump lucru pentru un vehicul de teren. Baza pistei este o placă metalică cu un dinte într-o teacă de cauciuc. Există două RMSh în interiorul pistei. Conexiunea dintre șine se realizează folosind tars (plăci speciale de fier), așezate pe proiecțiile RMSh. Felinarele sunt conectate în continuare la extensoare. În acest moment, se folosește ultima modificare a șinelor, în care extensiile sunt întărite (mai devreme au existat pauze frecvente atunci când se circula pe pietre ascuțite). Perioada de garanție este de 8 mii de kilometri. Dacă comparăm prețurile pentru o pistă urmărită, atunci acestea sunt mult mai ieftine decât omologii lor străini - 130.000 ruble (pentru BV-206 suedez - 160.000 ruble). Două persoane pot instala pista pe vehiculul pentru toate terenurile în doar o jumătate de oră. După cum a arătat practica de utilizare, vehiculul pentru toate terenurile s-a dovedit a fi cu adevărat domestic - puteți îmbrăca omida cu mijloace improvizate, de exemplu, blocuri de lemn. Când folosiți un vehicul pentru toate terenurile în timpul iernii, este necesar să instalați un „curățător de zăpadă” - un știft de fier instalat în pinionul de acționare.
Sistemele de propulsie pentru vehiculele de teren pot fi instalate într-o varietate de moduri. În acest moment, benzina ZMZ-409-10 sau motorina ZMZ-514 (principală) sunt instalate în configurații de bază. Există cazuri cunoscute de instalare „la comandă” a motoarelor străine, cum ar fi Nissan turbo diesel RD28.
Cutia a rămas aproximativ un UAZ cu patru trepte, cu o carcasă de transfer UAZ cu 2 trepte. GAZ-71 a primit corpul principal de transmisie. Ambreiaje multi-disc cu frecare uscată cu comandă pneumatică. Suspensia este independentă de pârghia de torsiune. Echilibratoarele față și spate sunt prevăzute cu amortizoare. Suspensie - șase role de sprijin duble cauciucate cu trei role de susținere pe fiecare parte.
Exploatare
Mișcarea pe un vehicul ușor de teren este destul de confortabilă și independentă de relieful terenului care este traversat. Mișcarea mașinii este moale, fără nicio senzație de tremurare. Singurul lucru moștenit de la UAZ este lipsa izolației fonice. Iarna, cabina este suficient de caldă; vara, puteți deschide un acoperiș mare pe acoperișul mașinii. Conducerea unei mașini are propriile sale caracteristici - absența unei pedale de frână și prezența a două pârghii în locul volanului. Principiul de funcționare este simplu și a fost folosit de mult timp în controlul vehiculelor cu șenile:
- manete pe tine - frânare, frâne cu bandă sunt incluse;
- maneta stânga / dreapta spre sine - rotiți la stânga / dreapta, ambreiajul manetei cuplate este decuplat, iar mașina continuă să se deplaseze pe un ambreiaj (opus) și, prin urmare, începe să se întoarcă. Lipsa de inerție și schimbarea rapidă a treptelor devin neobișnuite pentru șoferul mașinii. Cu toate acestea, obișnuința cu acest tip de conducere se întâmplă destul de repede, deoarece, de fapt, controlul mașinii este cât se poate de simplu.
Principalele caracteristici ale ZVM-2410 Ukhtysh:
- echipat / greutate completă - 2,7 / 3,2 tone;
- viteza pe uscat / apă - 60/5 km / h;
- capacitatea rezervorului de combustibil - 130 litri;
- garda la sol - 40 de centimetri;
- baza - 2,5 metri;
- înălțime - 2 metri;
- lățime - 2 metri;
- lungime - 4,2 metri;
- puterea motorului benzină / diesel - 150/110 CP;
- lățimea / trepida omidă - 40 / 11,5 centimetri.
