Fennek este un program comun germano-olandez BRM pentru dezvoltarea și producția unui vehicul de recunoaștere a luptei extrem de mobil, aerian, autonom.
În Germania și Olanda sunt produse 612 mașini.
În Germania, principalul producător este Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG este scurt pentru KMW.
De fapt, Fennek este o platformă pe roți, pe baza căreia pot fi implementate până la 8 tipuri diferite de vehicule de luptă, în funcție de sarcinile atribuite.
Indicatori de bază:
Compararea siluetelor: BRM LUCHS, BTR FUCHS, BRM FENNEK cu un „cap senzor” extins
greutate totală până la 12 tone, lungime = 5, 58 m, lățime 2, 55 m, înălțime (pe acoperiș) = 1, 79 m, mobilitate aeriană: transportor tip C-130.
Depășește pante peste 60%, pante peste 35%. Raza de întoarcere este de 13 m. Vadul depășit este de 1 metru. Monitorizare automată a presiunii în anvelope, acționare: 4 × 4, motor 177 kW - la pupa, cutie de viteze automată + cutie de transfer, viteză maximă peste 115 km / h, autonomie de croazieră de aproximativ 1000 km pe autostradă sau 460 km la sol. Trei membri ai echipajului - șofer, comandant și operator / observator radio - pot lucra autonom timp de cinci zile. Clasa de protecție: anti-glonț, anti-mină, dispozitive explozive improvizate.
Opțiunile sunt:
Misiuni de luptă: recunoaștere. Datorită altitudinii sale reduse și a caracteristicilor sale care asigură o vizibilitate extrem de redusă în razele de infraroșu și radar, precum și nivelul de zgomot redus, îndeplinește în mod optim cerințele operațiunilor de recunoaștere din spatele liniilor inamice.
Caracteristici: telecomandă la o înălțime de 3, 30 m, o unitate echipată cu un senzor termic, aparat de fotografiat CCD de zi și un telemetru laser.
Unitatea de pe un trepied poate fi înclinată în lateral și poate fi instalată și la o distanță de până la 40 de metri de vehicul (comutare și comandă printr-un cablu CAM). BAA poate identifica și urmări țintele zi și noapte de la distanță mare. Observarea și identificarea sunt asigurate de un sistem hibrid de navigație (GPS și Inertial Processing Unit (IRE)), un telemetru laser și o unitate de control. Coordonatele de localizare a obiectelor sunt procesate de unitatea de control a sistemului și sunt proiectate automat pe o hartă digitală a zonei.
Trupele germane utilizează sistemele de comandă și control al armelor (FueWES), o interfață universală care face mai ușoară utilizarea capacităților hardware și software alternative ale fiecărei țări (NATO).
De asemenea, poate fi echipat cu sisteme: senzor de vibrații ale solului (BSA), echipamente de monitorizare a radiațiilor, mini-UAV (Aladin) sau sisteme de senzori mobili la distanță (MoSeS).
Vehicul de transport antirachetă
În versiunea olandeză MRat (PTR cu rază medie) de desfășurare rapidă TZM, trei rachete sunt amplasate în afara corpului navei și încă două în compartimentul echipajului.
Vehiculul de luptă de comandă și varianta multifuncțională pentru trupele olandeze AD (servicii generale) este un vehicul versatil. La locul echipamentului de observare și recunoaștere, materialul și mijloacele sunt amplasate pentru a fi utilizate în diferite misiuni. Unitățile de inginerie din Germania și Olanda au primit primele vehicule ale acestei variante în 2005.
A fost prima mașină din familia Fennek produsă în versiunea „observator de artilerie” pentru testarea capacităților platformei. Din 2004, acest sistem a fost utilizat cu mare succes în misiunea ISAF în Afganistan de către Bundeswehr. O caracteristică caracteristică este sistemul de navigație forțată, care permite afișarea poziției țintă în altitudine și azimut cu o precizie foarte mare. Desemnarea țintei și informațiile primite sunt redistribuite către sistemul de ghidare a artileriei EAGLE II și către ofițerul de sprijin al focului de artilerie. FueWES ADLER II Fennek efectuează controlul și corecțiile necesare. Observatorul de artilerie are o hartă electronică a zonei pentru orientare.
Pentru Bundeswehr-ul german, KMW a furnizat varianta JFST. Un grup (doi Fennek), fiecare format din observatori de artilerie și un observator aerian avansat (FAC). JFST are senzori de nouă generație extrem de puternici, cu o gamă foarte mare, un canal suplimentar pentru comunicații de voce și date (canal radio) cu Air Force și Navy. Designerul laser poate, de asemenea, să lumineze ținte pentru Forțele Aeriene.
În această versiune, Fennek este utilizat în principal pentru recunoaștere și recunoaștere. Utilizatorii se bucură de mobilitate practic silențioasă, protecție largă, capacitate de autoapărare, nivel înalt de autonomie și diverse echipamente.
Sistem modern de apărare aeriană mobilă.
Această variantă (SWP) are un lansator cu patru rachete Stinger pentru apărarea aeriană de nivel mediu.
Această mașină este autosuficientă ca lansator de apărare aeriană mobilă; este posibilă și integrarea într-un sistem de apărare aeriană la sol.
Vehicul de sprijin tactic al Forțelor Aeriene.
Această variantă este utilizată ca parte a unei comenzi tactice de atac aerian. Echipajul este responsabil pentru desemnarea țintei și îndrumarea avioanelor tactice împotriva țintelor terestre.
Revoluția scalabilității.
Operațiunile în scenarii asimetrice necesită vehicule cu mobilitate excelentă și protecție superioară.
Familia Fennek 2 îndeplinește această cerință și are un concept revoluționar.
Osiile față și spate sunt echipate cu două motoare independente controlate electronic. Acest lucru nu numai că asigură o protecție suplimentară pentru componentele vitale, dar face și spațiul dintre motoare scalabil, astfel încât poate fi utilizat un concept modular.
De la o variantă 4x4 cu 3 membri ai echipajului la o variantă 6x6 cu diverse module specifice pentru misiunile necesare.
Familia Fennek 2 are un număr mare de componente identice, astfel încât sarcina logistică este redusă semnificativ.
Volumul mare util al Fennek 2 permite integrarea diferitelor echipamente.
Specificații
Greutate 7, 5 - 24 t
Lungime 5,0 - 6,4 m
Lățime 2,5 m
Înălțime 2,1 m
Puterea motorului 2 x 150 kW
Viteza maximă> 100 km / h
Echipajul 3 - 6
protecție: antiglonț, a mea, SVU, RPG
