Francezii și italienii vând nave de război și vehicule blindate rușilor, Gaddafi devine acționar al holdingului italian de inginerie Finmeccanica, în timp ce Bruxellesul se află sub presiunea de a ridica embargoul asupra vânzării tehnologiei militare către China. Suntem siguri că vânzarea armelor către oricine și admiterea oricui la societăți pe acțiuni se va justifica în sens strategic și financiar?
Franța tocmai a semnat un acord cu Moscova pentru producerea a patru transportoare de elicoptere de asalt amfibiu multifuncționale din clasa Mistral. Oficial, rușii intenționează să le folosească „pentru a proteja Insulele Kuril, pe care Japonia le încalcă”, așa cum a spus generalul Nikolai Makarov, șeful Statului Major General al Forțelor Armate ale Federației Ruse, fără teama de a părea ridicol.
Acesta este cel mai important acord militar din vest cu foști dușmani din Rusia, dar este evident pentru toată lumea că aceste nave au o acțiune ofensivă și vor fi folosite cel mai probabil în Marea Neagră pentru a menține coasta Georgiei sau a Mării Baltice sub amenințarea armei. Estonia, Lituania și Letonia au criticat decizia Parisului.
Acordul, care a fost reacționat negativ și la Washington, va permite francezilor să câștige 2 miliarde de euro, iar rușii vor primi noi tehnologii, potrivit cărora vor putea reproduce astfel de nave la șantierele navale rusești în viitorul apropiat, posibil la costuri mai mici și le scoate la vânzare în detrimentul instanțelor occidentale.
Primele achiziții făcute de Moscova în țările occidentale privesc și Italia. Trupele rusești au comandat 2.500 de vehicule blindate Iveco Lince și, se pare, sunt interesate să cumpere Freccia e Centauro, desigur, astfel încât să poată fi produse în Rusia, punând astfel mâna pe cea mai avansată tehnologie, știu cum în acest domeniu. Astăzi, Lince este exportat în zece țări europene. Suntem siguri că în viitorul apropiat piețele nu vor alege să cumpere copiile lor rusești la un preț mai mic? Suntem siguri că în viitoarele războaie Rusia va lupta folosind arme europene în favoarea intereselor noastre?
Dar dacă vânzarea ultimelor arme către ruși este jenantă, vânzarea lor de către chinezi este pur și simplu absurdă, așa cum am scris recent în revista online Defense Analysis. Cu toate acestea, posibilitatea ridicării embargoului a fost discutată cu persistență ciclică la Bruxelles, în vigoare încă din 1989, când o demonstrație studențească din Piața Tiananmen a fost suprimată brutal. Ultima care a cerut ridicarea embargoului a fost „ministrul de externe” al Uniunii Europene Catherine Ashton, care a primit imediat un răspuns negativ sec din partea țării sale de origine, Marea Britanie.
Cu toate acestea, în Franța, Germania și Italia, mulți așteaptă cu nerăbdare să vândă tehnologie militară chinezilor, în ciuda faptului că Beijingul este un rival militar care încearcă să obțină acces la surse de energie și să participe la comenzi internaționale, inclusiv militare. Avioanele chineze, adesea copii ale celor rusești, iau deja parte la competiții din Serbia și din alte țări europene. În acest moment au șanse mici de a câștiga, dar dacă mâine pot copia tehnologia noastră avansată și pot produce echipamente la un cost redus, situația s-ar putea schimba.
Acest lucru este bine cunoscut de ruși, care au descoperit că Sukhoi-27 și Sukhoi-33 au fost copiate, numite J-11 și respectiv J-15, și scoase la vânzare la prețuri avantajoase, ca să nu mai vorbim de nave și rachete… China vinde arme Iranului și celor mai răi dușmani ai Occidentului, deci fără a cere măcar ajutor pentru problema drepturilor omului și este atât de clar că nu există niciun caz rezonabil pentru vânzarea tehnologiei militare către China.
În octombrie anul trecut, președintele și CEO al holdingului italian de inginerie Finmeccanica Pier Francesco Guarguallini a declarat la o conferință la Universitatea Bocconi din Milano că „China ar putea deveni acționar la Finmeccanica și în armată. Avem restricții în temeiul Legii 185 (care guvernează exporturile militare - nota autorului). Dacă aceste restricții vor fi ridicate, atunci China va putea avea acțiuni în producția militară.
Finmeccanica are deja o prezență în China „în domeniul traficului de aeronave, trenuri și elicoptere”, și-a amintit Guarguallini. "Mizăm pe această țară: America a decis că le poate vinde C-130, ceea ce implică faptul că putem vinde C27J către Beijing."
Spre deosebire de predecesorii săi, Barack Obama pare gata să autorizeze vânzarea de tehnologie militară prin eliminarea transportatorului C-130 Hercules de pe lista articolelor interzise vânzării către Beijing. Acest avion are multe în comun cu C27J italian, care este mai mic, dar capabil să aterizeze oriunde.
Aceste avioane pot fi copiate de Beijing și scoase la vânzare în viitorul apropiat. Merită să tulburăm piața de mâine cu miliardele primite astăzi? Este dificil să se abțină să vorbească în legătură cu inițiativele politice și financiare care pot duce la un efect de bumerang. Aceasta se referă la intrarea fondurilor publice ale Libiei (autoritatea Lybian Investment) în capitala Finmeccanica. Acest grup a fost descris recent de ministrul de externe Frattini drept „important din punct de vedere strategic pentru națiune”.
Contribuția libiană de 100 de milioane de euro reprezintă 2% din capitalul companiei, care este unul dintre principalii producători mondiali de arme, echipamente militare, este controlat de Ministerul Economiei, care deține 32,4% din acțiunile sale.
Am vândut elicoptere și trenuri lui Gaddafi, am donat avioane, sisteme de control și nave de patrulare, dar în ciuda tuturor acordurilor, el nu a fost niciodată un partener de încredere. Investițiile libiene în Italia sunt deja semnificative (Unicredit Bank - 7,5%, Juventus Football Club - 7,5%, Eni -1%). Credeți că este o idee bună să oferim controlului lui Gaddafi și asupra industriei noastre de apărare?
