În țara noastră, în ultimele decenii, au fost create un număr mare de transportatori de blindate. În ciuda diferențelor de aspect tehnic și caracteristici, toate aceste mașini aveau un scop comun. Toți transportorii blindați naționali și străini sunt concepuți pentru transportul personalului cu arme. În plus, „datoria” unui transportor blindat de pe câmpul de luptă este de a oferi sprijin de luptă luptătorilor. Crearea transportoarelor blindate interne a fost însoțită de dezvoltarea constantă a armelor lor. De la sfârșitul anilor patruzeci și până în zilele noastre, armamentul transportatorilor de blindate domestici a venit atâta timp cât vehiculele în sine, pentru care a fost creat.
BTR-40
Primul transportor blindat în serie BTR-40 a fost creat la sfârșitul anilor patruzeci, ținând cont de experiența de funcționare a mașinilor americane M3 Scout Car, care a afectat principalele caracteristici ale aspectului său. Această „origine” a BTR-40 i-a influențat și armamentul. Vehiculul de bază al acestui model transporta armament defensiv sub forma unei singure mitraliere SGBM de 7,62 mm. În funcție de situație, artilerul transportatorului blindat ar putea instala o mitralieră pe una dintre cele patru monturi. Existau tije transversale pe plăcile corpului frontal și de la pupa și suporturi pivotante pe laturi. Inițial, transportorul blindat BTR-40 transporta dispozitive pentru atașarea unei mitraliere de diferite modele, dar la mijlocul anilor cincizeci, în timpul următoarei modernizări, toate parantezele au fost unificate. Trebuia să instaleze mitraliera pe suport numai în situații de luptă. În poziția de depozitare, era amplasat în compartimentul trupelor, pe arcul roții din stânga.
La instalarea mitralierei SGBM pe suportul plăcii frontale, trăgătorul ar putea trage asupra țintelor situate într-un sector orizontal cu o lățime de 160 °. Coborârea permisă a armei era limitată la 13-15 grade, cota maximă depindea de proiectarea mitralierei și de comoditatea utilizării acesteia. Punctele de prindere la bord ale mitralierei au făcut posibilă controlul sectoarelor cu o lățime de 140 °, unitatea de pupa - 180 °. Astfel, la rearanjarea mitralierei dintr-un loc în altul, a fost prevăzut un atac aproape circular. Bineînțeles, mișcarea armelor într-o situație de luptă a fost foarte dificilă.
Mitraliera SGMB a fost alimentată de centuri pentru 250 de runde. În compartimentul de luptă al transportorului blindat BTR-40, era loc pentru cinci cutii de muniție, fiecare dintre ele conținând câte o bandă. Sarcina totală a muniției a fost de 1250 de runde. În plus, pentru apărarea unui transportor blindat, trăgătorul putea folosi 8 fragmentări și 2 grenade antitanc.
În 1951, a apărut o versiune antiaeriană a unui vehicul de luptă numit BTR-40A. Compartimentul aerian al acestui vehicul adăpostea tunul antiaerian ZPTU-2, echipat cu două mitraliere KPV de calibru 14,5 mm. Unghiurile de înălțime ale monturii mitralierei de la -5 ° la + 90 ° au făcut posibilă declanșarea atât a țintelor aeriene, cât și a celor de la sol. Muniția pentru două mitraliere consta din 1200 de runde. Trebuie remarcat faptul că arma antiaeriană ZPTU-2 a ocupat aproape întregul volum al compartimentului trupelor, motiv pentru care fostul transportor blindat și-a pierdut complet capacitățile de transport.
La mijlocul anilor cincizeci, a fost dezvoltată o versiune a transportorului blindat BTR-40 cu un corp complet închis. Vehiculul blindat BTR-40B a primit un acoperiș al compartimentului trupelor cu două trape cu două foi. Trapele erau amplasate în părțile din față și din spate ale acoperișului și erau destinate trăgătorului. Pentru a trage, a fost necesar să se deschidă una dintre trape și să se instaleze mitraliera pe suportul corespunzător. Tragerul transportorului blindat BTR-40B ar putea folosi doar două consolă, pe plăcile corpului din față și din spate.
BTR-152
Concomitent cu transportorul blindat BTR-40, a fost creat un vehicul cu scop similar BTR-152. În proiectarea acestor două vehicule blindate, a fost utilizat un număr vizibil de componente și ansambluri comune, inclusiv arme. Transportorul blindat BTR-152 a fost înarmat cu o mitralieră SGBM de calibru 7,62 mm. Sistemele de prindere a armelor erau similare cu cele utilizate pe BTR-40. Tragerul ar putea trage folosind una din cele patru consolă de pe plăcile frontale, pupa sau laterale ale corpului. Unghiurile de vizare și volumul muniției nu difereau de parametrii corespunzători ai BTR-40.
La începutul anilor cincizeci, a fost creată o versiune antiaeriană a vehiculului de luptă BTR-152, numită BTR-152A. La fel ca BTR-40A, acest vehicul a fost echipat cu o mitralieră antiaeriană ZPTU-2 cu mitraliere KPV de 14,5 mm. În ceea ce privește caracteristicile sale, această armă era similară cu armamentul BTR-40A. În ciuda volumelor relativ mari ale compartimentului trupelor, BTR-152A încă nu și-a păstrat funcția de transport.
În a doua jumătate a anilor cincizeci, BTR-152, ca și BTR-40, a achiziționat un acoperiș blindat. Pe acoperiș erau trei trape articulate, dintre care două puteau fi folosite de trăgător. Ca și în cazul modelului BTR-40, modificarea suportului blindat de personal cu un acoperiș a reținut doar două console pentru atașarea mitralierei SGBM.
BTR-50P
Transportorul blindat BTR-50P, adoptat în 1954, avea același armament ca și vehiculele anterioare din această clasă. Echipajul vehiculului blindat avea o mitralieră de 7, 62 mm SGMB. După modernizarea de la sfârșitul anilor șaizeci, toți transportorii de blindate ai acestei familii au fost rearmați cu mitraliere PKB. Mitralierele de ambele tipuri ar putea fi montate pe una din cele două consolă: pe placa frontală și pupa a compartimentului trupelor.
Dispozitivele pentru instalarea mitralierei SGBM au fost unificate cu unitățile transportoarelor blindate ale modelelor anterioare. Datorită acestui fapt, shooterul mașinii BTR-50P ar putea trage pe sectoare destul de largi din emisferele din față și din spate. Mitraliera transportatorului blindat a folosit 250 de runde de centuri. Muniția transportabilă consta din cinci curele - 1250 de runde.
Se știe despre încercările de a instala mitraliere de calibru mare DShKM și KPV pe transportorul blindat BTR-50P. În ciuda puterii mari de foc, astfel de opțiuni pentru echiparea vehiculelor blindate nu au devenit standard. Trebuie remarcat faptul că există fotografii care prezintă transportoare blindate BTR-50P cu arme de calibru mare, dar astfel de mitraliere au fost instalate doar pentru parade.
De-a lungul timpului, transportorul blindat BTR-50P a primit un acoperiș blindat și o nouă denumire - BTR-50PK. După o astfel de modernizare, armamentul transportorului blindat de personal a rămas același și au fost prevăzute trape mari pentru utilizarea acestuia pe acoperiș.
Potrivit unor rapoarte, BTR-50P, la fel ca transportoarele blindate interne anterioare, ar putea deveni baza unei instalații autopropulsate antiaeriene. Pentru a face acest lucru, în compartimentul trupelor, trebuia să monteze un piedestal cu o instalație de mitralieră ZPTU-2. În plus, a fost luată în considerare opțiunea de a utiliza o instalație cu patru țevi ZPTU-4. Această tehnică nu a intrat în producția de serie.
BTR-60
Transportorul blindat BTR-60, care este „strămoșul” direct al tuturor vehiculelor interne ulterioare în acest scop, nu avea acoperiș în primele modificări. Din acest motiv, armamentul vehiculului blindat corespundea cu transportoarele blindate anterioare. BTR-60 avea o mitralieră SGMB montată pe una dintre cele trei consolă. Suporturile erau amplasate pe placa frontală și pe laturile corpului. Tragerul avea la dispoziție cinci centuri cu 1250 de runde. Există imagini cu transportoare blindate BTR-60 cu mitralieră DShKM pe suportul frontal și două SGMB pe cele laterale, dar astfel de fotografii sunt „orientative” și nu reflectă realitățile funcționării vehiculului blindat.
La mijlocul anilor șaizeci, transportorul blindat BTR-60 a repetat soarta tehnologiei anterioare și a dobândit un acoperiș blindat. Inițial, vehiculul blindat avea un acoperiș, creat ținând cont de evoluțiile din proiectele anterioare: a fost prevăzută o trapă pentru utilizarea unei mitraliere în acoperiș. Această versiune a transportorului blindat a primit indicele BTR-60A. Mai târziu, seria acestei mașini a primit mitraliere noi, în loc de SGBM au fost echipate cu un PKB de 7,62 mm.
Proiectul BTR-60PB poate fi considerat o adevărată revoluție în domeniul armamentului pentru transportatorii de blindate domestici. Pentru prima dată în practica sovietică, un transportor blindat nu a primit arme pentru atașarea armelor, ci o turelă pivotantă cu drepturi depline. Turela conică relativ mică, cu o placă frontală dreaptă, a făcut posibilă rezolvarea simultană a mai multor probleme care au afectat transportatorii de blindate ai modelelor anterioare. Turela blindată a protejat trăgătorul de gloanțe și șrapnel, a făcut posibilă orientarea armelor cu mai multă precizie și, de asemenea, putea purta o armă mai puternică decât o mitralieră de tip pușcă.
În turela transportorului blindat BTR-60PB, a fost instalată o mitralieră KPVT de calibru PKT de 14,5 mm și 7,62 mm. Tragerul putea trage în orice direcție, rotind turela și, de asemenea, să direcționeze arma vertical în intervalul de la -5 ° la + 30 °. Pentru mitralierele de țintire, s-a propus utilizarea unei vizoare optice periscopice PP-61 cu o mărire de 2, 6x. Vederea a făcut posibilă tragerea de la o mitralieră de calibru mare la distanțe de până la 2000 de metri, de la PKT - până la 1500 m. Sarcina de muniție a mitralierei KPV consta din 10 curele de câte 50 de runde (în total 500 de runde). În cutiile pentru muniție pentru mitraliera PKT, erau opt curele de 250 de runde (2000 de runde).
BTR-70
La începutul anilor șaptezeci, un nou transportor blindat BTR-70 a intrat în serviciul armatei sovietice. Această mașină a fost creată pe baza dezvoltărilor din proiectul BTR-60PB. S-a presupus că noul tip de vehicule blindate va putea prelua toate avantajele vehiculului de bază, dar va fi lipsit de dezavantajele acestuia. Aparent, turnul cu două mitraliere a fost atribuit laturilor pozitive ale transportorului blindat BTR-60PB, drept urmare a fost transferat la BTR-70 fără modificări majore.
Armamentul și caracteristicile sale au rămas aceleași, deși designul turelei a suferit unele modificări legate de tehnologia de fabricație. În plus, s-a propus instalarea unui vizor periscop PP-61AM modernizat în turela blindată de transport personal BTR-70. Dimensiunile muniției și domeniul de tragere au rămas aceleași.
După prăbușirea Uniunii Sovietice, unele țări, care erau înarmate cu transportoare blindate BTR-70, au încercat să le modernizeze. O serie de astfel de proiecte au implicat utilizarea de noi arme, inclusiv noi module de luptă. Datorită acestui fapt, BTR-70 a reușit să devină un purtător de tunuri automate și lansatoare de grenade, precum și rachete antitanc. În forțele armate ruse, vehiculele BTR-70 erau operate cu arme de bază.
BTR-80
Transportorul blindat BTR-80 a fost destinat să înlocuiască vehiculele anterioare cu un scop similar. Ca rezultat, evoluțiile din proiectele anterioare au fost utilizate pe scară largă în proiectarea sa. Din acest motiv, în versiunea de bază, vehiculul blindat BTR-80 a fost echipat cu aproape același armament ca BTR-60PB sau BTR-70. Pe acoperișul vehiculului, a fost prevăzută o turelă conică cu un design "clasic" pentru transportoare blindate domestice.
Armamentul primei modificări a modelului BTR-80 a fost împrumutat de la vehiculele blindate anterioare. În mitralieră a fost instalată o mitralieră KPVT de 14,5 mm și 7,62 mm PKT. Sistemele de montare a mitralierelor au suferit unele modificări. Noile mecanisme cu acționare manuală au făcut posibilă direcționarea mitralierelor într-un plan vertical în intervalul de la -4 ° la + 60 °. Turela noului transportor blindat a primit dispozitive de observare actualizate. Shooter-ul BTR-80 trebuie să utilizeze vizorul optic periscopic 1P3-2 cu mărire variabilă (1, 2x și 4x), oferind un câmp vizual cu o lățime de 49 sau 14 grade. Sarcina de muniție a mitralierelor a rămas aceeași: 10 curele pentru 500 de runde de 14, 5x114 mm și 8 curele pentru 2000 de runde de 7, 62x54 mm R.
Luând în considerare experiența războiului din Afganistan, a fost creată o modificare a transportorului blindat BTR-80 cu un nou set de arme. Vehiculul blindat BTR-80A a primit un nou modul de luptă cu arme mai puternice. Diametrul relativ mic al curelei de umăr a turelei vehiculului de bază i-a forțat pe autorii proiectului BTR-80A să utilizeze o structură de cărucior, nouă pentru transportatorii de blindate domestici. La urmărirea mașinii BTR-80A, a fost montată o platformă rotativă pe care erau suporturi și o instalație de balansare cu arme. Arma principală a noului model blindat de personal a fost tunul automat 2A72 de 30 mm. O mitralieră PKT de 7,62 mm a fost instalată pe același design cu pistolul, iar lansatoarele de grenade de fum erau pe brațele armelor. Turnul a fost echipat cu obiective 1PZ-9 (zi), TPNZ-42 (noapte).
Sarcina de muniție a turelei transportorului blindat BTR-80A constă în 300 de runde pentru un tun automat și 2000 de runde pentru o mitralieră. Trebuie remarcat faptul că toate ansamblurile turelelor, inclusiv cutiile de muniție, sunt situate în afara corpului navei, motiv pentru care a fost utilizată o sursă continuă de muniție. Proiectarea turelei oferă ghidarea armelor în orice direcție. Unghiul de cota este limitat la 70 de grade. În funcție de muniția utilizată, armamentul BTR-80A poate atinge ținte la o distanță de până la 4 kilometri. O caracteristică interesantă a turnului cu un tun 2A72 și o mitralieră PKT este o linie de țintire relativ înaltă - 2, 8 metri de sol. Acest lucru permite echipajului transportorului blindat, dacă este necesar, să se ascundă în spatele zidurilor sau clădirilor, lăsând posibilitatea de a observa situația și de a trage. Atunci când lupți într-un mediu urban, aceste capacități sunt foarte utile.
Turnul transportatorului blindat BTR-80A are o serie de avantaje față de sistemele de arme anterioare, dar puterea armelor sale poate fi excesivă pentru îndeplinirea unor misiuni de luptă. În plus, pentru a instala o turelă grea cu un tun automat, este necesar să modificați corpul suportului blindat de bază. Pentru a păstra avantajele turnului de monitorizare și a asigura caracteristicile necesare, a fost creat suportul blindat BTR-80S. Turela acestui vehicul de luptă este o versiune modificată a unității corespunzătoare BTR-80A, dar în locul unui tun automat de 30 mm este echipată cu o mitralieră KPVT. Mitraliera coaxială a rămas aceeași - calibrul PKT 7, 62 mm.
BTR-82
În anii 2000, au fost create mai multe modificări noi ale transportorului blindat BTR-80. Vehiculele BTR-82 sunt echipate cu motoare noi și o serie de echipamente noi concepute pentru a-și îmbunătăți performanțele. La fel ca înainte, complexul de armament al noilor vehicule blindate a fost realizat pe baza unităților corespunzătoare ale tehnologiei anterioare. Turnul de transport original, creat pentru transportul blindat BTR-80A, a fost îmbunătățit și instalat pe noi modificări ale vehiculului.
Transportorul blindat BTR-82 este înarmat cu o turelă cu o mitralieră grea KPVT și un PKT de 7,62 mm. Caracteristicile generale ale designului turelei au fost împrumutate de la modulul de luptă al transportorului blindat BTR-80A fără modificări majore. Mitralierele KPVT și PKT au o sarcină de muniție de 500 și respectiv 2000 de runde. Furnizarea de muniție către fiecare mitralieră se efectuează cu ajutorul unei centuri. Pentru a îmbunătăți precizia fotografierii, arma este echipată cu un stabilizator pe două planuri. Obiective separate de zi și de noapte au fost înlocuite cu un dispozitiv combinat TKN-4GA.
Transportorul blindat BTR-82A transportă un tun automat de 30 mm și o mitralieră PKT. Armamentul este stabilizat în două planuri. Capacitatea de muniție a tunului și mitralierei a rămas aceeași ca pe BTR-80A - 300 de runde și 2000 de runde. Turela BTR-82A este echipată cu o vizualizare similară cu cea utilizată pe un transportor blindat cu armament pentru mitralieră.
BTR-90
La începutul anilor nouăzeci, a fost prezentat pentru prima dată un nou transportor blindat intern BTR-90. Acest vehicul de luptă a fost creat ținând seama de experiența războaielor recente și trebuia să crească semnificativ eficacitatea de luptă a unităților de pușcă motorizată. În 2011, Ministerul Apărării a abandonat în cele din urmă achiziția BTR-90 în favoarea echipamentelor promițătoare care sunt în prezent create. Cu toate acestea, armamentul unui transportor blindat care nu a intrat în serie este de mare interes.
Opțiune experimentată
Pentru prima dată în practica internă, s-a propus echiparea unui transportor blindat de personal cu o turelă de două persoane cu un complex de armament dezvoltat. Prin designul și echipamentul său, turnul BTR-90 seamănă într-o oarecare măsură cu turnul vehiculului de luptă de infanterie BMP-2. Armamentul principal al BTR-90 trebuia să fie un tun automat 2A42 de calibru 30 mm. Pe aceleași mecanisme cu pistolul, urma să fie instalată o mitralieră PKTM de calibru 7,62 mm. Armamentul cu butoi avea un stabilizator pe două planuri. Pe acoperișul turnului unui transportor blindat promițător, a fost prevăzut un lansator al sistemului de rachete antitanc 9K113 Konkurs. Gunnerul avea la dispoziție o vedere combinată (zi și noapte) BPK-Z-42. La cererea clienților străini, locul de muncă al tunarului ar putea fi echipat cu o vizor BPK-M cu un aparat de fotografiat termic fabricat în Franța. În plus, transportatorul blindat a fost echipat cu un obiectiv antiaerian special 1P3-3.
BTR-90 cu armură întărită
Mecanismele turelei au făcut posibilă orientarea armei la 360 ° în plan orizontal și de la -5 ° la + 75 ° în plan vertical. Muniția automată cu tun a constat din 500 de runde, mitralieră coaxială - 2.000 de runde. În plus, compartimentul de luptă al transportatorului blindat de personal avea un loc pentru a găzdui patru containere de transport și lansare cu rachete antitanc 9M113 Konkurs. Complexul de arme folosit a permis transportorului blindat BTR-90 să lovească vehiculele blindate și fortificațiile inamice cu rachete la distanțe de până la 4 kilometri. Tunul automat 2A42 avea o rază de acțiune eficientă pentru ținte terestre de până la 4 km, pentru ținte aeriene - 2-2,5 kilometri.
BTR-D
La mijlocul anilor șaptezeci, trupele aeriene au primit un nou transportor blindat aerian BTR-D. Pentru a facilita dezvoltarea și construcția de echipamente noi, acest proiect a fost realizat pe baza vehiculului de luptă aerian BMD-1 cu utilizarea pe scară largă a componentelor și ansamblurilor sale. Transportatorul blindat al Forțelor Aeriene a primit două mitraliere PKM instalate în compartimentul trupelor.
În placa frontală a compartimentului trupelor, situat în spatele locului de muncă al șoferului, au fost prevăzute două trape prin care trebuia să tragă din două mitraliere PK. Parașutiștii din interiorul vehiculului de luptă ar trebui să tragă din această armă. La dispoziția trăgătorilor există 8 curele de câte 250 de runde în fiecare (1000 de runde pentru o mitralieră).
Există informații despre echiparea unui număr de transportoare blindate BTR-D cu lansatoare de grenade automate AGS-17. Această armă a fost montată pe un suport pe acoperișul compartimentului trupelor. Pentru a trage un lansator de grenade, trăgătorul parașutist a trebuit să folosească una dintre trapele de pe acoperiș. De asemenea, unele surse menționează existența vehiculelor blindate cu o instalație similară de mitraliere.
BTR-MD și BTR-MDM
În viitorul apropiat, Forțele Aeriene ar trebui să primească echipamente noi de mai multe modele. Se susține că baza vehiculelor pentru diverse scopuri ar trebui să fie transportatorul blindat BTR-MDM. Acest vehicul blindat a fost creat pe baza proiectului anterior BTR-MD. Se propune construirea de echipamente noi pentru Forțele Aeriene folosind componente și ansambluri existente și recent dezvoltate. Unele dintre componente au fost împrumutate de la vehiculul de luptă pentru infanterie BMP-3M și de la vehiculul de luptă aerian BMD-4M.
La fel ca transportatorul blindat anterior al trupelor aeriene, BTR-MDM are armament ușor de mitralieră. Armamentul mașinii BTR-MDM constă dintr-o turelă controlată de la distanță cu o mitralieră PKTM de 7,62 mm. Muniția mitralieră se află într-o cutie de lângă ea. Pentru a îndrepta mitraliera către țintă, se folosește vizorul periscopic 1P67M. Dacă este necesar, echipajul poate trage de la o mitralieră de curs suplimentară. Unitatea de curs pentru mitraliera ușoară RPK este situată în foaia frontală a corpului în jumătatea dreaptă. În plus, există patru lansatoare de grenade de fum pe placa frontală.
Viitorul transportoarelor blindate
Timp de o jumătate de secol, armamentul transportoarelor blindate interne a suferit schimbări majore. BTR-40 transporta o singură mitralieră cu pușcă montată pe una dintre cele patru consolă. Dacă este necesar, mitraliera ar putea fi rearanjată în alt loc sau îndepărtată și folosită separat. Purtătorii de blindate ai celor mai noi modele au un armament solid pentru mitralieră sau mitralieră, de multe ori superior celui folosit la primele vehicule din această clasă. Cele mai recente evoluții în domeniul vehiculelor blindate pentru trupele de puști motorizate fac posibilă afirmarea cu încredere că dezvoltarea armelor continuă și este puțin probabil să se oprească.
În ultimii ani, industria de apărare internă și externă a lucrat activ la crearea de noi module de luptă adecvate pentru instalarea pe echipamente de diferite modele. Întreprinderile interne sunt gata să ofere clientului module de luptă de diferite modele, echipate cu arme de diferite tipuri și clase. În funcție de dorințele militarilor, vehiculele blindate pot transporta mitraliere, tunuri automate, lansatoare de grenade automate și rachete antitanc. În plus, toate modulele de luptă actuale sunt echipate cu dispozitive moderne de observare.
Modulele de luptă universale arată în prezent cele mai convenabile și mai eficiente mijloace de armare a vehiculelor blindate pentru unitățile de pușcă motorizate. Astfel de sisteme, care combină elemente de rezervare, arme și diverse echipamente electronice, permit echiparea echipamentelor cu toate sistemele necesare, precum și relativ ușor de realizat modernizarea acestuia. În ceea ce privește armamentul transportatorilor de blindate ai viitorului, este probabil să-și păstreze caracteristicile de bază. Există motive să credem că astfel de vehicule blindate vor continua să poarte tunuri automate sau mitraliere de calibru mare asociate cu mitraliere de tip pușcă. În plus, sistemele de arme pot include lansatoare de grenade automate și rachete antitanc.
Cu toate acestea, numai timpul va spune cum va arăta armamentul transportatorilor de blindate ai viitorului. Demonstrarea noii tehnologii interne a acestei clase ar trebui să aibă loc în următorii ani.
