Expoziția internațională de arme și echipamente militare IDEX-2017, care a avut loc în Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite, în perioada 19-23 februarie 2017, a marcat pentru complexul nostru militar-industrial o dinamică destul de pozitivă de avansare pe piața armelor din Asia Centrală. De exemplu, reprezentanții Ministerului Apărării și ai Forțelor Aeriene din Emiratele Arabe Unite sunt interesați să achiziționeze luptători multifuncționali super-manevrabili Su-35S, așa cum a fost anunțat de ministrul industriei și comerțului Denis Manturov și de directorul general al statului rus corporație Rostec Serghei Chemezov. Mai mult, Ministerul Apărării din Emiratele Arabe Unite a încheiat un acord strategic cu Federația Rusă privind dezvoltarea cooperării militare-industriale, care include un program pentru dezvoltarea unui luptător stealth din generația a 5-a. Din partea noastră, participanții săi vor fi PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, precum și RSK MiG, care își vor prezenta evoluțiile privind avioanele, tipurile de centrale electrice și avionica avioanelor de luptă bimotor și monomotor cu o semnătură radar mică.. În ciuda faptului că EAU este unul dintre principalii aliați ai Occidentului în Peninsula Arabică, precum și membru al „axei anti-iraniene” în „coaliția arabă”, cooperarea tehnico-militară cu acest stat, de asemenea ca și în Egipt, se întâmplă de mulți ani și ar fi foarte prost să pierdem locul lucrativ al pieței armelor în prezent. Mai mult, creșterea accelerată a potențialului de luptă al unor „jucători” precum EAU, Qatar și Kuweit va stimula automat interesul Forțelor Armate Iraniene în contracte pentru achiziționarea de luptători ruși MiG-35 și Su-30MKI / Su-35S, precum și alte sisteme defensive, inclusiv sisteme antiaeriene - rachete și mijloace de război electronic.
Expoziția IDEX-2017 a fost remarcată, de asemenea, cu diverse noutăți promițătoare ale industriei de apărare chineze. În special, asociația chineză de comerț exterior China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) a prezentat un model al unei nave de război din zona de coastă de nouă generație care utilizează tehnologia stealth. Promisorul trimaran de luptă litorală, pentru producția căruia se pregătește corporația navală de stat China State Shipbuilding Corporation (CSSC), este un analog conceptual al navei de război litorale americane din clasa LCS-2 USS „Independență”, în același rând, există unele diferențe de proiectare și o diferență semnificativă în sistemele de arme navale.
Trimaranul american LCS-2 „Independență”, adoptat de Marina SUA la 19 ianuarie 2010, are o deplasare maximă de 2784 tone, o lungime de 127,8 m, o lățime de 31,4 m și un pescaj de 4,6 m. laturile au o obstrucție unghiulară de întoarcere cu acoperiri radio-absorbante aplicate. În același scop, partea superioară a tijei are, de asemenea, o obstrucție inversă, care se termină direct la punte. Partea superioară a tulpinii este formată din două nervuri care se îmbină brusc în marginile punții. Cabana unghiulară are, de asemenea, curbe caracteristice „stealth” și face parte integrantă din corpul trimaranului. Centrala electrică a navei americane este de 2 turbine cu gaz LM2500 cu o putere totală de 59.000 CP, precum și 2 motoare diesel MTU Friedrichshafen GmbH de 12203 cai 20V 8000 M90. Puterea totală a centralei ajunge la 83.406 CP.(cum ar fi croazierele cu rachete clasa URO "Tikonderogo"), care cu o deplasare de 3 ori mai mică vă permite să atingeți o viteză de 45-50 de noduri (până la 90 km / h!). Un punct foarte important este navigabilitatea excelentă a LCS-2, confirmată în timpul încercărilor pe mare la valuri de 2, 6 metri și viteze ale vântului de 35-45 km / h. În aceste condiții, „Independența” este capabilă să atingă viteza maximă și să o mențină mult timp: stabilitatea excelentă și stabilitatea schemei cu trei corpuri a navei au fost confirmate.
Potrivit declarațiilor reprezentanților asociației CSTC, „litoralul” chinezesc va avea o deplasare mai mică (aproximativ 2450 tone), dar o carenă mai lungă (142 m). Datorită acestui fapt, va avea o punte frontală vizibil mai lungă. Lățimea navei (cu stabilizatoare) va fi de 32,6 m, iar pescajul va rămâne la același nivel cu cel al navei americane (până la 5 m). Arcul navei litorale chineze, în funcție de aspect, va primi, de asemenea, blocaje inverse ale laturilor și tulpinii, dar aici sunt mai puțin dezvoltate și sunt formate din margini rotunjite, care nu au un efect foarte bun asupra radarului navei. semnătură. Dimpotrivă, centrala electrică a navei de război litorale chineze va fi mai potrivită pentru utilizarea în condițiile utilizării sistemelor sonare moderne extrem de sensibile ale submarinelor nucleare multifuncționale, submarinelor diesel-electrice / submarinelor diesel-electrice și RSL. Trimaranul va fi echipat cu o instalație diesel-electrică cu zgomot redus, cu un generator diesel pe o platformă specială de absorbție a sunetului, care izolează transmisia vibrațiilor de la motorul diesel la corpul navei. În ceea ce privește liniștea, această configurație a motorului este de multe ori mai bună decât cea a Independenței Americane. La fel ca nava americană, cea chineză va folosi elice cu jet de apă, dar în cantitate de trei unități (4 tunuri de apă sunt instalate pe LCS-2). În același rând, datorită centralei diesel-electrice instalate, va trebui să sacrificați 10-15 noduri de viteză: „lucrătorul de coastă” chinez va avea o viteză maximă de aproximativ 35 de noduri, viteza de croazieră - 25-30 de noduri (65 km / h).
Acum să comparăm armamentul celor două nave. La fel ca orice navă de război de coastă (navele de război litorale), trimaranul LCS-2 și viitoarea sa sursă conceptuală chineză sunt concepute pentru a desfășura operațiuni în zona apropiată a mării. Lista sarcinilor include de obicei:
Navele de război litorale nu sunt concepute pentru a efectua atacuri masive anti-nave împotriva grupurilor de grevă a navelor inamice și a portavioanelor și, de asemenea, nu au sisteme de apărare aeriană de autoapărare pe mai multe canale, care să respingă „raidurile stelare” ale rachetelor anti-nave inamice și prin urmare, funcționează singuri, fără acoperire de sisteme de apărare aeriană terestre sau crucișătoare / EM URO, aceste nave sunt strict contraindicate. Acest lucru poate fi văzut clar în complexul de armament al LCS-2 american. Arma principală de artilerie este arma Mk.110 de 57 mm ("Bofors Mk.3") cu o rază de acțiune de 17 km și o rată de foc de 220 de runde pe minut cu o viteză inițială de proiectil de 1025 m / s. Poate fi instalat și complexul anti-navă "Harpoon", dar numai ca parte a lansatoarelor înclinate 2x2 Mk-141 (4 rachete anti-navă RGM-84G / N "Harpoon"), plasate pe o platformă specială de arme pe puntea de prova.
Ca sistem de apărare aeriană de auto-apărare la bordul navei, se utilizează un complex ASMD ("SeaRAM") cu rază scurtă de acțiune, cu rachete antiaeriene RIM-116B "RAM" găzduite într-un lansator înclinat rotativ 1x21 EX-31. SAM "SeaRAM" are o autonomie de 10 km și o viteză țintă relativ mică de 2520 km / h. Acest complex nu este capabil să reflecte impactul rachetelor anti-nave precum „Onyx”, „Mosquito” sau YJ-81. Rachetele RIM-116B sunt echipate cu un sistem de apărare antirachetă FIM-92B "Singer", care caută infraroșu-violet, extrem de sensibil, dar motorul rachetă cu propulsie solidă de mică putere de la "Sidewinder" URVV nu permite mult timp -manevrarea pe termen lung în straturi troposferice dense: după lansarea de la lansatorul navei și epuizarea combustibilului, racheta RIM-116B pierde rapid viteza.
Proiectul chinez implică, de asemenea, echiparea trimaranelor de luptă cu un sistem similar de apărare aeriană de auto-apărare de tip FL-3000N (HHQ-10), dar numai ca parte a lansatoarelor 2x24 pentru 48 de rachete ghidate antiaeriene. Complexul SAM FL-3000N este o versiune îmbunătățită a rachetei de luptă aeriană elicopteră chineză TY-90. Diferența constă în faptul că modificarea antiaeriană este echipată cu două interferometre radio nazale în arc, care pot corecta îndrumarea către ARGSN emitent a rachetei anti-navă inamice în caz de defecțiuni la căutătorul IR / UV. Nava va fi, de asemenea, echipată cu un promițător sistem de artilerie antiaeriană de tip 1130, reprezentat de un tun de 30 de mm de 11 barili cu o rată de foc de 165 de runde pe secundă. În misiunile de apărare aeriană cu rază scurtă / de apărare antirachetă, această armă este de aproximativ 1,5 ori mai eficientă decât AK-630M și American Mark-15 „Phalanx CIWS”. Bazat pe cea mai mare precizie și viteză de foc a tunului H / PJ-14 cu 11 barili, precum și pe radarul avansat de ghidare în bandă X / Ku, acest ZAK poate distruge ținte fără manevră la viteze de până la 4300 km / h cu o probabilitate de aproximativ 99%.
Dar principalul „punct culminant” al trimaranului chinezesc de luptă de coastă este inițial prevăzut de proiect un lansator universal încorporat de arc pentru 16 sau 32 de TPK-uri. Aceste celule pot găzdui o gamă largă de arme antirachetă (de la rachetele supersonice anti-navă YJ-18 la rachetele promițătoare DK-10A, care sunt versiunea antiaeriană a PL-12A). DK-10A sunt echipate cu o căutare de radar activă, care va permite trimaranului de luptă chinezesc să instaleze un sistem de apărare antirachetă multicanal cu toate aspectele. LCS-2 american nu posedă astfel de calități și, prin urmare, proiectul chinez, anunțat la IDEX-2017, are perspective mult mai largi atât în preluarea AUG a marinei chineze în ceea ce privește înlocuirea probabilă a funcțiilor fregatelor și distrugătorilor, și în direcția exportului.
