De mai bine de jumătate de secol de utilizare a armelor ghidate de avioane, majoritatea pasionaților de aviație și specialiștii din domeniul lor au dezvoltat stereotipuri persistente conform cărora există o linie excepțională care atribuie întotdeauna aer-sol, aer-la-navă și aer-la- rachete radar în funcție de scopul propus. "Și" aer-aer ". În cea mai mare parte, aceste stereotipuri sunt corecte: fiecare vehicul de atac aerian își îndeplinește propriile misiuni de luptă, care i-au fost atribuite printr-o misiune tactică și tehnică unică, precum și caracteristici de proiectare. Dar astăzi, în secolul 21, când cea mai dificilă situație de luptă din teatrul de operații centrat pe rețea necesită adesea super-capacități atât de la echipamentul radio-electronic de bord al personalului de aviație tactică și de zbor, cât și de la rachetă și bombă armele în sine, începem treptat să observăm ruperea stereotipurilor vechi, exprimate în armele de împuternicire ale unei clase cu capacitățile armelor unei clase diferite.
CÂTEVA FAPTE DIN ISTORIA UTILIZĂRII ARMELOR DE RACET DE DIFERITE CLASE, NU CU SCOP DIRECT: SURSE DE VERSATILITATE ȘI INTERCANBILITATE ÎNTRE COMPLEXELE DE MISIUNE
Cel mai simplu exemplu de extindere a calităților polivalente ale armelor antirachetă este dotarea cu rachete anti-nave pe mare, cu capacitatea de a distruge țintele inamice de coastă și terestre situate la câteva zeci de kilometri de zona litorală. Această calitate a fost demonstrată în timpul măsurilor finale de verificare a antrenamentului de luptă al Marinei Ruse pe 16 octombrie 2016, când submarinul nuclear multifuncțional din pr. 949A "Antey" - "Smolensk" a distrus un complex condiționat de o țintă de coastă pe Insula de Nord al arhipelagului Novaya Zemlya. Racheta de croazieră multifuncțională / anti-navă stealth AGM-158C LRASM, care urmează să intre în funcțiune cu Forțele Aeriene și Marina SUA în 2018, are, de asemenea, calități similare. Dacă precizia suficient de ridicată a „Granitului” P-700, atunci când trage la ținte la sol, se realizează datorită modului de funcționare al căutătorului activ de radar în banda Ka milimetrică, precum și a INS, reprezentat de mai multe computerele de bord, atunci LRASM are, de asemenea, un sistem de ghidare optică-electronică de vizionare cu canal TV pentru vizionarea obiectivelor de teren și de sol.
Al doilea exemplu, mult mai complex, de a oferi rachetelor un scop al funcțiilor suplimentare, poate fi considerat implementarea modului „navă-navă / radar” în sistemul de ghidare al interceptorilor de rachete ghidate antiaeriene ale sistemelor de apărare aeriană la bord. Exemple sunt: rachetele 5V55RM / 48N6E ale complexelor S-300F / FM "Fort / Fort-M", rachetele americane cu rază lungă de acțiune RIM-174 ERAM ale complexului "SM-6", precum și sistemul de apărare antirachetă 9M33 a navei "Osa-M / MA" ". Prima și cea mai semnificativă confruntare navală, în care rachetele antiaeriene 9M33 au fost utilizate în mod activ ca arme antirachetă, fără nicio îndoială, poate fi considerată operațiunea militară de forțare a Georgiei la pace în 2008. În ciuda faptului că întreaga privire a fost apoi îndreptată către teatrele terestre și aeriene ale operațiunilor militare din Osetia de Sud și din sudul Georgiei, teatrul naval de operațiuni din apropierea coastei Georgiei a fost, de asemenea, foarte fierbinte. Apoi s-a remarcat mica navă de rachete (MRK) a proiectului 1234.1, trimisă în regiunea litoralului georgiano-abhaz pentru a menține zona de securitate a grupului de grevă navală rusă, reprezentat de marile nave de debarcare „Saratov” și „Caesar Kunikov”, precum și mica navă antisubmarină (MPK) a proiectului 1124M „Suzdalets”.
Potrivit jurnalistului TV al programului „Corespondent special Arkady Mamontov”, în acea seară triumfătoare din 10 august 2008, la 18 ore 39 minute, datorită muncii coordonate și operaționale a serviciilor de informații radio-tehnice și electronice ale Federației Ruse (se pare că a fost vorba de patrularea cu succes a părții de vest a Mării Negre de către aeronavele AWACS A-50 și vehiculele antisubmarin IL-38), informații tactice despre apropierea unei ținte de grup peste orizont de la Orașul maritim al Georgiei, Poti, a fost primit la bordul navei amiral a navei de aterizare mari Caesar Kunikov. Ținta era formată din 5 bărci cu motor, dintre care două erau bărci cu rachete și trei erau bărci de patrulare. Barcile cu rachete ale proiectelor 206MR „Tbilisi” (fostă R-15), precum și P-17 „Dioscuria” transportau 2 rachete anti-nave P-15M „Termit” și 4 rachete anti-nave MM-38 „Exocet”, respectiv. Cu asistența instructorilor marinei SUA, armata georgiană a conceput în grabă un plan pentru a învinge flagship-ul BMC rusesc, dar a eșuat lamentabil. În primul rând, echipajele bărcilor georgiene, din anumite motive, nu au folosit arsenalul antirachetă în timpul confruntării cu navele flotei noastre. În al doilea rând, personalul operator al sistemului de rachete de apărare aeriană al navei de rachete mici "Mirage" aflat sub comanda căpitanului de gradul 3 Ivan Dubik a arătat cea mai înaltă abilitate, lovind 2 bărci cu rachete georgiene rapide și manevrabile cu rachete ghidate antiaeriene 9M33 la un autonomie de la 10 la 15 km. O barcă a fost complet distrusă de marinarii noștri, cealaltă a fost scoasă din acțiune.
Timpul de răspuns rapid, precum și precizia de ghidare a sistemului de rachete antiaeriene Osa-MA împotriva diferitelor tipuri de ținte de suprafață manevrabile sunt asigurate datorită stâlpului antenei 4K33A. Acest AP, în ciuda unui singur canal țintă, este un modul complex de detectare și urmărire extrem de automatizat, cu două tipuri de radare. Primul este un radar rotativ pentru detectarea timpurie a țintelor cu raza decimetrului, al doilea este un radar pentru urmărirea țintelor și rachetelor cu raza de acțiune centimetru. Există, de asemenea, o gamă de antene pentru transmiterea comenzilor radio către sistemul de apărare antirachetă 9M33. Gama de centimetri a stației de ghidare permite Ose-MA să lucreze fără dificultate pe ținte de suprafață situate la o distanță de până la 12 km. Complexul are chiar și un mod de funcționare anti-navă și un principiu de ghidare software separat dezvoltat pentru versiunea Osa-M în anii 70 ai secolului XX.
Lucrul este că, în cazul unei apariții bruște a unui inamic de suprafață, sau a unei reacții tardive a Termit sau Malachite SCRC cu rachetele anti-navă subsonice P-15M sau P-120, singura salvare a fost sistemul de apărare antirachetă 9M33 al complexul Osa-M, care are o viteză maximă de 800 m / s și semnătură radar mică (RCS aproximativ 0,1m2). Era imposibil să-l doborâți, spre deosebire de marile subsonice „Termit” și „Malachite”, cu complexele „Tartar” sau „SM-1” (țânțarii antirachetă supersonici X-41 (3M-80) au început să să intre în serviciu cu flota abia în 1984- m an). Acesta este unul dintre principalele exemple de transmitere a calităților polivalente rachetelor concepute inițial pentru interceptarea țintelor aeriene. În a doua parte a muncii noastre, vom încerca să luăm în considerare în detaliu importanța adaptării tehnologice a rachetelor aer-aer cu rază scurtă de acțiune la distrugerea obiectivelor terestre și maritime cu contrast termic.
PRIVIND PERSPECTIVELE ADAPTĂRII Rachetelor ghidate din clasa aer-aer pentru a lucra la suprafață și la sol
Adesea în timpul operațiunilor de grevă, bombardierele tactice moderne și avioanele de atac folosesc diferite tipuri de rachete aer-suprafață / navă, inclusiv numeroase modificări ale AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire ", Tactical KR / anti -rachete de navă AGM-158A / B JASSM / -ER și AGM-158C LRASM, precum și KEPD-350 „TAUR”; În viitorul apropiat, se așteaptă ca o rachetă multifuncțională promițătoare cu un căutător cu trei canale JAGM să intre în funcțiune cu luptătorii F / A-18E / F „Super Hornet”, elicoptere de atac de recunoaștere și transport MH-60R, precum și ca UAV "Sky Waqrrior" al US Navy. Aceste rachete se disting printr-o deviație circulară minimă probabilă, cu energie cinetică ridicată, precum și cu echipamente specializate monobloc sau cu focoase de tip cluster, printre care există elemente micro-cumulative, HE, precum și submuniții penetrante și perforante în beton.
Cu toate acestea, plasarea mai multor unități de astfel de arme pe suspensii, de exemplu, luptătorul polivalent F / A-18E / F, nu va lăsa loc pentru un număr suficient de rachete AIM-9X Sidewinder sau rachete AIM-120D necesare pentru a înfrunta un dușman aerian îndepărtat … O situație similară se dezvoltă cu Su-30SM, Su-34 și Su-35S, echipate în configurație aer-sol cu rachete Kh-29 / T / L și anti-radar Kh-31. Pentru a escorta astfel de vehicule, este necesară o legătură suplimentară a aceluiași Su-30SM, dar cu rachete R-73, RVV-AE, precum și R-27ET / EM pe suspensii. Și acest lucru atrage deja forțe suplimentare care ar putea fi necesare într-o altă secțiune a spațiului aerian, de exemplu, pentru a obține superioritate aeriană asupra aeronavelor inamice sau pentru a intercepta rachetele de croazieră inamice. Un alt punct este imposibilitatea de a desfășura lupte aeriene manevrabile strânse cu un tip greu de suspensie aer-sol. Raportul forță-greutate al luptătorului în acest moment nu va fi mai mare de 0,75 - 0,8 kgf / kg. Din toate acestea, se poate trage o concluzie simplă - aviația tactică are nevoie de o rachetă tactică universală care să distrugă în mod eficient un inamic aerian și să provoace daune semnificative țintelor staționare și în mișcare. Singura soluție corectă este adaptarea celor mai comune rachete de luptă aeriană R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T pentru a combate țintele terestre.
Lucrări de această natură au fost efectuate de către corporații și întreprinderi din Rusia și din Vest și întreprinderi din industria aerospațială de mai bine de 20 de ani. Cele mai recente știri, publicate pe resursa „Thai Military and Asian Rregion”, la 8 decembrie 2016, se referă la optimizarea rachetei IKGSN BVB „IRIS-T” pentru distrugerea țintelor staționare și în mișcare cu emisii de căldură de dimensiuni mici. Sursa raportează că, în luna septembrie a acestui an, F-16AB al Forțelor Aeriene Regale din Norvegia a efectuat o lansare cu succes a „IRIS-T” pe o țintă terestră.
Programul de dezvoltare a acestei rachete aer-aer ghidate (URVV) a fost lansat în a doua jumătate a anului 1995, datorită manevrabilității insuficiente a rachetelor britanice AIM-132 ASRAAM și a rachetelor americane AIM-9X Sidewinder, care au o rată mult mai mare raza de rotire de 180 de grade decât R-73 RMD-2. Lucrările la proiect au fost începute de compania germană Diehl BGT Defense, care a primit o misiune de la Ministerul Apărării din Germania pentru a proiecta un produs care să îndeplinească cerințele unei lupte apropiate moderne extrem de manevrabile. Gravitatea problemei a fost, de asemenea, crescută prin utilizarea a 106 avioane de luptă tactice și a avioanelor de război electronic „Tornado IDS / ECR” în Luftwaffe din Bundeswehr, a cărei manevrabilitate redusă nu a permis desfășurarea de lupte aeriene strânse în mod egal în picioare cu inamicul în cazul în care adversarul Tornadei ar fi fost o mașină precum MiG -29CMT. Rachetele IRIS-T trebuiau să ofere suficientă autoapărare tacticilor Tornado, ceea ce Sidewinder nu a putut face. Mai târziu, în cadrul Memorandumului de înțelegere dezvoltat, specialiști din divizia italiană MBDA-IT, companii italiene LITAL, Magnaghi și Simmel, spaniolă Semmer, grecească INTRACOM, suedeză Saab Bofors Dynamics și multe altele.
Cele mai înalte caracteristici tehnice și de precizie de zbor ale rachetelor IRIS-T au fost confirmate de toamna anului 2003, când, în timpul interceptării obiectivelor aeriene de antrenament, 35% din rachete au lansat ținte lovite cu lovire directă (conform hit-to -conceptul uciderii). Mai târziu, rachetele au început să intre în serviciu cu avioanele de luptă ale forțelor aeriene ale statelor incluse în memorandum și chiar mai târziu, pe baza acestuia, a fost instalat un sistem mobil de apărare antirachetă de rază scurtă "IRIS-T SL". dezvoltat. Cea mai mare manevrabilitate a rachetei IRIS-T se datorează echipării sale cu un sistem de control al vectorului de tracțiune, care este situat în secțiunea cozii rachetei. Abaterea vectorului de tracțiune apare numai în timpul funcționării unui motor rachetă puternic cu două moduri, cu răcire cu combustibil solid, cu fum redus, de la compania FiatAvio. În acest moment, racheta, atunci când atinge o țintă de manevrare activă, este capabilă să suprasolicite 60 - 65 de unități, care este de aproximativ 2 ori mai mare decât cea a americanului AIM-9X și de 1,5 ori mai mare decât cea a R-73 RMD- 2. Când combustibilul arde, cârme aerodinamice de suprafață mare situate în coada rachetei, precum și o aripă cruciformă de tip coardă largă cu un raport de aspect și o suprafață mare, continuă să fie responsabile pentru manevrabilitatea ridicată a IRIS-T. Aproximativ 50% din ascensiunea rachetei este generată direct de această aripă.
Cel mai important element al rachetei IRIS-T, care este direct legat de subiectul articolului nostru de astăzi, este căutătorul în infraroșu de înaltă tehnologie TELL, proiectat de contractorul principal al programului - Diehl BGT Defense. O caracteristică a acestui IKGSN este utilizarea unei matrice infraroșii bazată pe antimonid de indiu (InSb) cu o rezoluție de 128x128 pixeli. Spre deosebire de majoritatea capetelor homing cu infraroșu instalate pe rachete precum Maverick, care utilizează gama de lungimi de undă lungă de 8-13 microni, IKGSN TELL funcționează în domeniul infraroșu cu unde scurte de 3-5 microni. Această gamă se distinge nu numai printr-o imunitate la zgomot suficient de mare, ci și mai preferabilă pentru efectuarea analizei termografice a obiectelor cu capacități reflectorizante și de transmitere a luminii ridicate. Capul de acționare TELL al rachetei IRIS-T este capabil să detecteze și să „capteze” mult mai rapid și mai clar nu numai obiectivele aeriene, ci și obiectele cu contrast termic la sol, diferența de temperatură în raport cu mediul în care este minimă. Astfel de obiecte includ vehicule blindate cu centrale electrice în funcțiune sau oprite recent, unități de artilerie transportate și autopropulsate care trag, precum și alte, care contrastează cu fundalul suprafeței pământului, obiecte „calde”.
Căutătorul german cu unde scurte în infraroșu TELL se caracterizează prin aproximativ aceleași avantaje tehnologice. În plus, un cardan cu două axe, precum și un sistem avansat de procesor de înaltă performanță pentru procesarea informațiilor în infraroșu, au adus unghiurile de pompare ale coordonatorului la ± 90 de grade, iar viteza unghiulară limitată a urmăririi țintei la 60 de grade / s. În plus față de computerul de bord modern, sistemul de control al rachetelor are și o unitate în care sunt încărcate imagini de referință în infraroșu ale diferitelor ținte din unghiuri diferite. Acest lucru se face pentru o selecție mai precisă și mai rapidă a obiectelor detectate. Pe lângă imaginile de referință în infraroșu ale luptătorilor, rachetelor de croazieră și ale altor aeronave, dispozitivul de stocare poate fi încărcat și cu standarde de referință pentru ținte terestre și maritime. Având în vedere că un luptător cu funcționare post-arzător al centralei poate fi detectat la o distanță de 18 până la 22 km, o țintă mobilă de tip „tanc” poate fi detectată la o distanță de 5-7 km, o montură de artilerie de calibru mare în modul luptă - 8-10 km. URVV "IRIS-T" este excelent pentru distrugerea țintelor terestre.
Acum, să luăm în considerare toate avantajele utilizării acestei rachete ca muniție pentru aeronave de înaltă precizie în momentul unei operațiuni aeriene. Ca exemplu, să ne imaginăm o secțiune ipotetică a teatrului de operațiuni aeriene, în care luptătorul de atac tactic Tornado ECR efectuează o operație constând într-o „descoperire” la altitudine mică a liniei de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune a inamicului. După cum știți, sistemele moderne de rachete antiaeriene autopropulsate se disting prin cele mai ridicate proprietăți centrate pe rețea, obținute prin prezența unui număr mare de interfețe digitale capabile să primească informații tactice despre situația aerului și desemnarea țintei de la terțe părți radar de mare, terestru și aerian-AWACS prin canale de transmisie de date radio. Toate acestea se întâmplă cu propriile instalații radar oprite. „Tornado”, care transportă containere de război electronic de tipul „Sky Shadow” și BOZ, precum și 4 rachete anti-radar de tip „ALARM”, este capabil să reziste în mod eficient doar țintelor care emit radio, deoarece rachetele radar ALARM au un căutător de radar pasiv cu rază largă de acțiune conceput pentru a-i căuta și captura pe cei care lucrează la radiații radiaționale. După ce a primit desemnarea țintă, sistemul antirachetă de apărare aeriană poate ataca brusc Tornada, folosind doar un sistem de vizualizare optică-electronică atunci când aeronava se află în imediata apropiere a acesteia. Operatorul sistemelor de luptă Tornado ECR nu va putea utiliza ALARM pentru acest tip de țintă, iar tunul Mauser de 27 mm a fost demontat de pe acest vehicul în favoarea sistemului de supraveghere optică-electronică cu infraroșu AAD-5.. Singura armă capabilă să atace sistemele de rachete de apărare antiaeriană inamice prin țintirea vederii cu infraroșu de la bord va fi racheta de luptă aeriană IRIS-T adaptată.
Avioane tactice de recunoaștere și apărare aeriană / aeronave de suprimare RER ale Forțelor Aeriene Germane „Tornado ECR”. În ciuda existenței unor rachete anti-radar britanice ALARM de câteva ori mai avansate, vehiculele germane continuă să folosească americanul AGM-88 HARM. În punctul de suspendare sub aripa dreaptă există un container cu 14 momeli BOZ
Un alt exemplu este situația în care Typhoon, un luptător multirol din generația 4 ++, într-o misiune de superioritate aeriană, se ciocnește brusc cu un sistem inamic de apărare aeriană la sol în timp ce se află deasupra țintei. Chiar și în cazul în care o pereche de rachete tactice cu IKGSN pentru a distruge ținte la sol se află pe suspensii, nu va mai fi posibil să atingi ținta acestei abordări, deoarece manevrabilitatea rachetelor specializate aer-sol rareori permite atacarea solului ținte cu un unghi de 60-90 de grade față de direcția de direcție a purtătorului. „IRIS-T”, care are o rază de viraj minimă (de la 150 la 220 m), dimpotrivă, va putea atinge ținta chiar și dintr-un unghi de 90 de grade față de direcția de direcție a luptătorului. Acest lucru va necesita utilizarea unui sistem de desemnare a țintei montat pe cască HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), care, prin sistemul de control Typhoon, va utiliza metoda de comandă radio pentru a aduce IRIS-T în ținta de colț, urmată de captură al căutătorului TELL. Această tehnică de atacare a țintelor inamice (numită „peste umăr”), împreună cu noile capabilități ale rachetei IRIS-T, vor schimba fundamental situația cu capacitățile polivalente scăzute ale luptătorilor tactici care participă la operațiuni de apărare aeriană.
O situație similară se observă în flota tactică, care este înarmată cu familia de rachete corp la corp AIM-9 „Sidewinder”. După cum știți, trecând cu succes testele de zbor în 1953, rachetele aeriene apropiate AIM-9A / B au intrat în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA în 1956. Aceste versiuni ale Sidewinder au devenit primele arme rachete aer-aer ghidate eficiente din lume. Așadar, deja în 1958, ideea companiei Raytheon - AIM-9B, lansată în producția pe scară largă de 80 de mii de rachete, a fost botezată în bătălii aeriene peste strâmtoarea Taiwan, unde luptătorii F-86F au devenit purtătorii Sidewinder „Sabre”. Rachetele potențiale au făcut posibil ca Sabrele cele mai slabe performanțe să atingă nu numai paritatea cu MiG-17-urile chineze, ci și să le depășească în mod substanțial. Producția în serie a acestei versiuni de rachete a continuat până în 1962. Se știe cel puțin despre cea de-a 21-a modificare a rachetei "Sidewinder" AIM-9B, printre care există produse semnificative ale programului precum:
- AIM-9C (versiunea cu PARGSN, al cărei proiect a rămas doar pe desene din cauza designului slab și a eficienței reduse a căutătorului, precum și a sosirii sistemului de rachete aeriene AIM-7 "Sparrow");
- AIM-9G (prima versiune din familie, echipată cu un modul pentru primirea desemnării țintă de la un radar aerian, cum ar fi AN / APG-59 "Westinghouse", și mostre mai noi de tipuri AN / AWG-9, AN / APG- 65 și luptătorii AN / APG-63 F-14A, F-16A și F-15A, seria acestor rachete a fost de 2120 de unități);
- AIM-9R („Sidewinder” cu un căutător optoelectronic / de televiziune, care viza direct silueta unei ținte aeriene, acest proiect a fost „înghețat” din cauza prăbușirii URSS).
Ne-a interesat cel mai mult versiunea rachetei „Focus” AGM-87. Acest concept, unic pentru acea vreme, a fost dezvoltat de Raytheon în a doua jumătate a anilor '60 și prevedea înfrângerea țintelor terestre folosind un focos mai greu de 70 kg. Lista țintei Focus a inclus vehicule în mișcare, vehicule blindate ușoare, MBT-uri, bărci și alte unități cu o centrală electrică funcțională. Datorită faptului că racheta a primit „echipamente” de fragmentare cu exploziv ridicat de câteva ori mai mari, raza de acțiune și manevrabilitatea acesteia au fost reduse semnificativ, dar acest lucru nu a afectat cea mai mare eficiență a unuia dintre primele eșantioane de arme rachete de înaltă precizie (OMC) în timpul utilizării sale în teatrul de operații din Vietnam la sfârșitul anilor '60. Cu toate acestea, racheta a pierdut încă capacitatea de a lupta împotriva țintelor aeriene extrem de manevrabile, iar proiectul a fost închis imediat după sfârșitul războiului din Vietnam. Producătorul Raytheon, împreună cu compania Hughes, s-au concentrat pe dezvoltarea de noi modificări ale rachetei tactice Maverick.
36 de ani mai târziu, la 4 decembrie 2009, conducerea gigantului aerospațial „Raytheon” a anunțat din nou dezvoltarea unei rachete aer-sol bazată pe promițătoarea AIM-9X „Sidewinder”. Conform resursei occidentale „Flightglobal”, pe lângă țintele aeriene, AIM-9X va putea distruge țintele inamice de la sol. De exemplu, într-o lansare de test a rachetei AIM-9X din 23 septembrie 2009, F-15C „Eagle”, principalul luptător de superioritate aeriană al Forțelor Aeriene SUA, a lovit o barcă în mișcare rapidă. Căutătorul în infraroșu a detectat și a capturat corpul fierbinte al motorului bărcii. Lucrările la acest proiect au început în 2007. Între timp, așa-numita modificare „Bloc” a unei rachete promițătoare cu capacități extinse nu a fost raportată exact. Detaliile au devenit clare după alți 4 ani.
