Noile vehicule de luptă ale infanteriei ruse de pe platforma Kurganets-25 vor fi cu o treime mai grele decât vehiculele actuale. Acesta este prețul de plătit pentru protecția sporită a echipajului și a pușcașilor cu motor. Cu toate acestea, acest lucru se poate schimba în continuare în timpul procesului de testare. Prin urmare, în următorii ani, Ministerul Apărării din Rusia continuă să mizeze pe achiziționarea de BMP-3 dovedite.
Chiar înainte de prima apariție a lui Kurgan-25 pe pavajele din Piața Roșie, Oleg Bochkarev, vicepreședinte al comisiei Comisiei militare-industriale a Federației Ruse, a declarat reporterilor că producția în serie a noilor BMP pe această platformă de către Preocuparea plantelor tractoare va începe în 2019-2020. „Contractele de stat ale Ministerului Apărării au fost deja semnate cu producătorii noștri. Din 2016, 100 de unități de Kurganets vor merge în diferite regiuni pentru testare, testare și apoi, după revizuire, producția în serie, în serie, va începe în 2019-2020 ", a spus el în aerul postului de radio Ekho Moskvy. În paralel, așa cum recunoaște conducerea centrelor de tractoare, divizia lor militară - Kurganmashzavod, uzina de tractoare pe șenile Lipetsk și VMK VgTZ, este acum încărcată la capacitate atât prin producția de vehicule deja în serviciu cu armata rusă, cât și sub contracte de export … „Voi spune că sumele sunt monstruos mari, deci este un păcat pentru noi să ne plângem de lipsa ordinelor militare și a sprijinului statului. În ceea ce privește portofoliul de export al lui Kurganmashzavod, există comenzi cu trei ani în avans pentru piețele cheie tradiționale: Azerbaidjan, Kuweit, Indonezia ", a declarat zilele trecute în presă Mikhail Bolotin, președintele director general al Centrelor de Tractare. La rândul său, vicepreședintele și coproprietarul tractorului, Albert Bakov, a subliniat reporterilor la mijlocul lunii mai că ultimul contract dintre centralele de tractoare și Ministerul Apărării prevede aprovizionarea armatei ruse cu „sute” de Kurgansev. -25 predecesori - BMP-3. „Am semnat un contract de trei ani cu Ministerul Apărării pentru BMP-3. Numărul este în sutele de mașini”, și-a raportat TASS părerea.
Astfel, până în 2019, armata rusă va primi de la „Uzine de tractoare” „câteva sute” binecunoscute (sunt produse din 1987) BMP-3 și o sută - BMP, creată pe baza platformei Kurganets-25. Și dacă testele militare ale „Kurganets” vor avea succes în trei ani, atunci, evident, din 2019 vehicule noi de luptă cu infanterie vor merge la trupe în masă. Schema este ideală din punct de vedere financiar și organizațional. Dar pe calea implementării sale în termenul stabilit, caracteristicile de proiectare ale Kurganets-25 pot deveni.
Pe de o parte, este foarte benefic atât pentru militari, cât și pentru industriași, faptul că Kurganets-25 este creat ca o platformă unificată pentru un nou vehicul de luptă cu șenile de dimensiuni medii. Pe lângă BMP, pe această platformă este planificată crearea de vehicule de comandă și de personal, vehicule de recunoaștere și ambulanțe, precum și instalații de artilerie cu un calibru de pistol de până la 122 mm etc. Și acest lucru este foarte bun, la fel ca și principiul modular al construirii unei noi mașini.
Pe de altă parte, Kurganets este creat în primul rând pentru a înlocui BMP-2 și BMP-3. Și de aici pot începe problemele. Faptul este că revendicarea principală a armatei ruse față de modelul anterior a fost protecția slabă a echipajului și a forței de aterizare. „1-2 kilograme într-o mină terestră sub burtă sau o omidă a mașinii au transformat forța de aterizare în carne tocată” - am auzit de la cei care au trecut prin războaiele afgane și cecene despre BMP-2. A fost dificil într-o situație reală să lăsați mașina prin trape din spate (motorul era situat pe drumul spre ele).
Creatorii Kurganets-25 au luat în considerare acest lucru. Compartimentul motor al acestei mașini este situat în partea din față dreaptă a corpului. Prezența unei rampe cu o ușă suplimentară în ea oferă o viteză suplimentară la descărcarea forței de aterizare. De asemenea, este fundamental ca muniția și armamentul BMP să fie acum izolate de forța de aterizare și de echipaj. Armura pasivă este completată cu un complex de protecție activă, inclusiv împotriva atacurilor aeriene. „La Kurganets, cerința prioritară a fost asigurarea unei protecții complete pentru personal. Și am oferit astăzi un nivel fără precedent al acestuia, oferind, pe lângă armura pasivă cu panouri ceramice, un fel de „cupolă de protecție” formată din sisteme active de protecție și protecție din emisfera superioară, sisteme de fixare a perdelelor și protecție electromagnetică”, - a împărtășit detaliile sistemelor de protecție ale noului vicepreședinte BMP al „Plantelor de tractoare” Albert Bakov. În plus, noul vehicul arată vizual mai sus decât BMP-3. Acest lucru poate servi drept dovadă că proiectanții au pus câteva soluții noi pentru a proteja echipajele și trupele de lovituri de jos - de jos și role. „Și, desigur, absența rezervoarelor de combustibil în compartimentul trupelor nu poate decât să se bucure”, scriu cei care sunt familiarizați cu designul Kurganets. În interiorul mașinii vor găzdui 3 membri ai echipajului și 8 parașutiști cu echipament complet.
Cu toate acestea, măsurile luate pentru a proteja echipajul și aterizarea noului BMP au dus la faptul că masa vehiculului a crescut cu o treime. Greutatea de luptă a BMP-3 este de peste 18 tone (cu 5 tone mai mult decât BMP-2). BMP „Kurganets” va cântări aproximativ 25 de tone. Și acest lucru poate avea un impact critic asupra capacităților sale de călătorie și navigație. În plus, compoziția armelor sale ridică întrebări. Unul dintre cele mai puternice avantaje ale BMP-3 a fost (și rămâne) un lansator de tun de 2A70 / 100 mm cu o rată de foc de 10 runde pe minut, în combinație cu un tun dublu automat 2A72 / 30 mm. Plus două mitraliere PKT 7.62. În Kurganets, judecând după sursele deschise, proiectanții au lăsat doar un tun automat de 30 mm, o mitralieră PK ™ de 7,62 mm și au adăugat două lansatoare duble ale Kornet ATGM (din nou, din nou, acestea sunt informații din surse deschise care uneori sunt foarte diferit). Dar modulul de luptă este complet automatizat și poate, după desemnarea țintei, să funcționeze independent.
Cu toate, în multe privințe justificate, criticile aduse proiectării BMP-3 din punctul de vedere al protecției echipajului și a forței de aterizare, această mașină este unică la scară globală în ceea ce privește raportul său de performanță la conducere / putere de foc. Din 1987, Kurganmashzavod a produs aproape 2 mii dintre aceste mașini. O treime dintre ei lucrează acum în Emiratele Arabe Unite. Plus Kuweit, Siria, Indonezia, Algeria și alte zeci de țări. În China, pe baza BMP-3, este produs principalul vehicul de luptă pentru infanterie de tip 97. Mai mult, la o competiție din EAU, vehiculele rusești au concurat cu americanul M2A1 Bradley și britanicul MCV80 Warrior. Și au câștigat această competiție, în ciuda faptului că atât mașinile americane, cât și cele britanice au un motor frontal și sunt mai blindate. Dar BMP-3 rus s-a dovedit a fi mult mai manevrabil, armat și adaptat la munca intensivă în domeniu. Dacă creatorii BMP „Kurganets” reușesc să păstreze avantajele BMP-3, completându-le cu o protecție mai mare a echipajului și a forței de aterizare, atunci Rusia va primi într-adevăr un vehicul de luptă al infanteriei. Dacă noul BMP rus se dovedește a fi o „clonă” a vehiculelor americane, este puțin probabil ca acesta să se întâlnească cu încântare în rândul armatei ruse și pe piața mondială. Ultimele modificări ale „Bradley”, de exemplu, practic nu mai plutesc ….
