Un punct destul de neașteptat părea să fi fost pus în cazul a două crucișătoare cu rachete nucleare grele Orlans, Project 1144.
Mai multe mass-media, care citează surse din Ministerul Apărării, au raportat că Kirov și amiralul Lazarev erau înlăturați. Ei vor cheltui o sumă destul de mare de bani pe acest lucru (în mod logic, o navă mare va avea o mare dezasamblare) și două crucișătoare ar trebui să devină istorie până la sfârșitul anului 2021.
Cărei categorii de știri i se poate atribui acest lucru: neașteptat sau natural?
Să ne gândim la asta.
Da, Vulturii sunt o legendă și, într-un fel, chiar un simbol al marinei noastre. Cea mai mare navă de război din lume, care nu transportă aeronave. Acestea sunt singurele nave din flota rusă cu o centrală nucleară, adică cu o gamă de croazieră nelimitată și inițial „ascuțite” pentru a lucra în condiții climatice dure, inclusiv în regiunea arctică.
După cum știți, patru crucișătoare de clasă Orlan au fost construite pentru Marina URSS:
„Kirov” (din 1992 până în 2004 - „Amiralul Ushakov”), a intrat în serviciu în 1980.
„Frunze” (din 1992 - „Amiralul Lazarev”), a intrat în serviciu în 1984.
„Kalinin” (din 1992 - „Amiralul Nakhimov”), a intrat în serviciu în 1988.
„Kuibyshev” (din 1992 - „Petru cel Mare”), a intrat în serviciu în 1998.
După cum puteți vedea din listă, construcția navelor a durat foarte mult. Dacă între transferul flotei „Kirov” și „Petru cel Mare” de 18 ani și două țări, atunci întreaga serie a fost construită din 1973, adică 25 de ani.
Astăzi, doar Petru cel Mare, cel mai tânăr dintre crucișătoare, este de fapt în serviciu. Restul … Cu restul dificultăților.
Este clar că în primul rând financiar. De-a lungul anilor, am asistat la discuții despre multe proiecte legate de punerea în funcțiune a croazierelor după conservare. Banii reali au apărut doar în programul de armament de stat pentru 2011-2020.
Cu toate acestea, chiar și alocarea fondurilor nu a provocat prea multe progrese. Desigur, apare întrebarea: "De ce?"
Da, cea mai furioasă parte a publicului nostru are cu siguranță un răspuns. Jefuit. Sunt de acord, nu fără asta, să nu fure astăzi, când sunt alocate miliarde - acest lucru nu te respectă pe tine însuți. Dar să folosim încă un lucru înfricoșător împreună cu calculatorul. Calendar.
Istoria „Vulturilor”
Deci, Kirov. S-a alăturat flotei în 1980. A fost retrasă din flotă în 2002. Adică după doar 22 de ani de serviciu. Nu este suficient, pentru a fi sincer, nu este suficient. Astfel de nave pot dura mai mult.
Din 2002, fostul crucișător pur și simplu stătea în Severodvinsk, în așteptarea unei decizii cu privire la soarta sa. 17 ani.
Drept urmare, avem de fapt o navă veche de 40 de ani care și-a petrecut jumătate din viață cu o grămadă de metal inutilă. Este trist, dar adevărat. Este foarte dificil să ne imaginăm câți bani și timp va fi nevoie pentru a readuce nava în funcțiune. Și are sens.
Mergi mai departe.
„Amiralul Lazarev”.
A intrat în flotă în 1984, servind doar 12 ani. În 1996, din cauza unui accident, protecția a funcționat, iar reactorul a fost oprit. În mod surprinzător, în 1997 nava a fost trimisă în rezerva celei de-a 2-a categorii, iar în 1999 a fost complet mothballed.
Din 1999, era în nămol, a fost dezarmat, combustibilul nuclear a fost descărcat. Se părea că totul, nava așteaptă cu adevărat eliminarea, dar în 2014 de către forțele celui de-al 30-lea șantier naval al Flotei Pacificului, au fost efectuate reparații la docuri.
Anul 2003
Anul 2012
Anul 2015. Mai bine acum, nu-i așa?
Asta e tot?
În general, mai există o problemă cu Lazarev. Reparațiile în Orientul Îndepărtat cu repornirea reactorului sunt imposibile. Deci, vă place sau nu, trebuie să îl trageți către Sevmash și Zvezdochka. Nici măcar nu presupun să judec cât de realist este acest lucru.
Total pentru „Lazarev”: vârsta de 35 de ani, în stare de lucru 12 ani, într-un bazin cu demontare - 23 de ani.
Estimări aproximative: eliminarea amiralului Lazarev va costa țării 350 de milioane de ruble, iar Kirov - 400 de milioane de ruble. Un bănuț … Evident, restaurarea va costa mai mult dacă se reduce la asta. Și, după cum știți, a sparge nu înseamnă a construi.
Problemele Rusiei
Dar să ne gândim la asta.
Și să ne gândim la asta. Este deloc necesară această resuscitare? Dacă, de fapt, două nave uriașe au rămas inactiv, fără supraveghere specială și reparații timp de 40 (PĂRTIZI) ani pentru doi. Adică, în medie, 20 de ani.
Și dacă măcar una stă lângă plantă, unde poate fi reînviată, atunci a doua … Mi se pare că „Lazarev” nu are deloc șanse.
Pentru început, mi se pare, în general, merită evaluat cât de utile sunt aceste nave. Nu există nicio dispută, un croazier imens și maiestuos este frumos. Este impresionant. Acest lucru trezește spiritul, arată steagul Rusiei și denotă prezența în diferite regiuni ale oceanului …
Ei bine, nu știu ce poate demonstra mai bine steagul rus, cel mai recent distrugător cu capacități extraordinare sau o navă imensă din a doua jumătate a secolului trecut? Ce poate demonstra cineva din familia Sarych? Atlantida? Vulturi?
Da, doar un singur lucru.
Faptul că astăzi Rusia s-a degradat atât de mult în comparație cu Uniunea Sovietică, încât demonstrează abilitatea de a menține pe linia de plutire nave vechi de patruzeci de ani moștenite din URSS.
Succesele lor sunt mai mult decât modeste. Aceasta este finalizarea lui Petru cel Mare și a amiralului Chabanenko.
În general, dacă vrem să demonstrăm puterea noastră unor puteri maritime atât de puternice precum Venezuela sau Cuba, atunci da. Va merge. Restul este îndoielnic.
În ceea ce privește utilizarea în luptă, totul este trist și aici. Prezența proiectului TARK 11442 este doar o jumătate de portocală. Da, oficialii Ministerului Apărării noastre au spus de mai multe ori că „Petru cel Mare” este capabil să lupte singur cu un întreg AUG american. Dar a lupta nu înseamnă a câștiga.
Faptul că „Orlan” este o unitate puternică de luptă și astăzi este incontestabil. Dar există o nuanță. Merită să vă gândiți cu atenție ce este mai bun în lupta navală modernă: 50 de rachete anti-navă pe o singură navă sau împrăștiate în cinci până la 10 bucăți? Atunci, cine este mai probabil să le ruleze pe toate și să le lovească?
Întrebare dificilă, sunt de acord.
Dar faptul că „Petru cel Mare” nu va respinge tot ce poate fi lansat în el din partea clasicului AUG al Marinei SUA (1 portavion, 1-2 crucișătoare din clasa Ticonderoga, 4-6 EMs din Tip Arleigh Burke), aici nu mă îndoiesc deloc despre asta.
Și avem probleme cu organizarea UG a Marinei Ruse. Pentru că pur și simplu nu este nimic care să o compună. Și acesta este și un fapt.
Nu, puteți, desigur, teoretic, caz în care, adunați de la trei flote o echipă viguroasă de pensionari pe care o avem. 2 „Orlans”, 2 „Atlanta”, o duzină de DBO și aceiași distrugători antici.
Pentru ce?
Ei bine, în general, acest lucru este ridicol. Pur și simplu nu vom putea să le colectăm de la trei flote. Nu am timp. Dar chiar dacă colectăm, ce, acești goneri vor putea zgudui puternic flota americană? 10 portavioane, 22 crucișătoare din clasa Ticonderoga, 67 distrugătoare?
Dacă nu, de ce toate acestea?
În zona oceanului îndepărtat, marina URSS și-ar putea rezolva unele dintre sarcinile sale. Pentru ca marina rusă să le demonstreze ceva papuilor, este suficient un „Petru cel Mare”. Dar să fie două nave. Să fie la fel în Oceanul Pacific.
Este posibil ca aceste nave să facă o vizită undeva, să se prezinte în fața formațiunilor americane de portavioane (astfel încât americanii să aibă ceva de fotografiat pe fundal). Din fericire, Eagles nu au nevoie să transporte cu ele cisterne de combustibil, slavă Domnului.
Trebuie doar să vă amintiți că toată această demonstrație nu este altceva decât să vă pufăi obrajii. Puffing scump, dacă e așa. Două astfel de nave vor fi foarte scumpe de întreținut, iar valoarea lor de luptă este astăzi mai mult decât discutabilă. Mâine și mai mult.
În orice caz, acestea ar trebui înlocuite cu nave noi cu echipamente și arme noi. Și acest lucru merită să cheltuiți bani și nu pe menținerea aspectului defensiv prin șamanism asupra navelor care așteaptă de 20 de ani să fie tăiate în metal.
Lasă-i să aștepte. Suntem, desigur, complet vinovați de faptul că Orlanii nu și-au realizat potențialul. Dar, de asemenea, să trageți încă două crucișătoare străvechi pe umeri, astfel încât să se arate undeva de câteva ori pe an …
Mai bine să cheltuiți bani pentru construcția mai multor „Boreys”. Evident, vor exista mai multe beneficii.
