În ceea ce privește gradul de conformitate a eficacității luptei navei cu scopul propus, portavionul nostru este inferior „americanului” în conflictele locale cu aproximativ 14%, într-un război pe scară largă - cu aproximativ 10%. În același timp, „Kuznetsov” îl depășește pe „Liaoning” -ul chinez cu aceiași indicatori cu 10 și respectiv 6%.
Portavioanele sunt coloana vertebrală a flotei americane. Ar fi trebuit să-și ocupe locul de drept în Marina sovietică. Nu s-a intamplat. Cu toate acestea, ele pot deveni și, în viitorul apropiat, în 15-20 de ani nucleul forțelor de suprafață ale marinei PLA. Prin urmare, o comparație a acestor nave este foarte importantă pentru evaluarea capacităților de luptă ale flotelor în ansamblu.
În plus, portavioanele reflectă cele mai înalte realizări în domeniul construcției navale, dar și al aviației. Prin urmare, o analiză comparativă este, de asemenea, importantă pentru evaluarea nivelului tehnologic al statelor din industriile respective.
Cântărind
Metoda comparației este cunoscută cititorilor obișnuiți („Bătălia marină cu umbra:„ Moscova”împotriva„ Ticonderoga”). Începe cu selectarea navelor care urmează să fie comparate. Unul dintre ei, desigur, ar trebui să fie singurul nostru portavion (mai exact, un crucișător care transportă aeronave grele) al proiectului 1143.5 „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” sau pur și simplu „Kuznetsov”. Principalul concurent al Rusiei în mări și oceane a fost și rămâne Statele Unite, prin urmare este destul de corect să alegeți pentru comparație tipul principal al portavionului american - „Nimitz”. S-ar putea opri la acest lucru, dar astăzi dezvoltă activ zone de apă, începând să construiască confruntarea navală cu Statele Unite și China. Prin urmare, este recomandabil să luați pentru comparație și „Liaoning” -ul chinezesc, cunoscut sub numele de fostul „Varyag” sovietic.
Următoarea etapă este o analiză a sarcinilor pentru care sunt destinate portavioanele. Navele acestei clase în diferite state, în ciuda versatilității lor, au caracteristici specifice. Unele sunt concepute în primul rând pentru rezolvarea sarcinilor de apărare antisubmarină (ASW), cum ar fi invincibilul britanic, altele sunt axate pe apărarea aeriană a formațiunilor de nave pe mare, aceasta se leagă direct de Kuznetsov, iar altele sunt cu adevărat universale. Un exemplu al acestora din urmă sunt doar cele americane.
Portavioanele diferă, de asemenea, ca mărime, cu diferențele corespunzătoare între grupurile aeriene și capacitățile de luptă. Numărul de aeronave din diferite clase variază în limite largi: de la 8-12 pentru portavioane ușoare cu o desemnare predominant antisubmarină la 90-95 pentru cele universale grele. În același timp, specificitatea flotelor este de așa natură încât nu toată lumea are nevoie de giganți. Navele din această clasă sunt construite în raport cu sarcini specifice care decurg din conceptul de angajare în luptă a forțelor flotelor. Prin urmare, compararea purtătorilor de avioane din diferite țări ca nave care se ciocnesc în luptă unul împotriva celuilalt este incorectă, deoarece vor funcționa ca parte a grupurilor eterogene. Și chiar dacă se întâmplă ca portavioanele să se regăsească în grupările opuse, vor rezolva diferite probleme. Unii vor acționa ca principala forță de lovire, în timp ce alții vor asigura acțiunile formației care rezolvă sarcinile principale. Prin urmare, este logic să comparăm portavioanele din diferite țări numai în funcție de gradul în care capacitățile lor corespund cu ceea ce li se cere.
Planul de luptă
Analiza sarcinilor arată că nomenclatura celor pentru toate portavioanele este aproximativ aceeași, dar valoarea fiecăruia este strict individuală și, în conformitate cu metodologia de evaluare, ar trebui să i se atribuie un „factor de ponderare”.
Conform experienței din anii postbelici, portavioanele sunt utilizate în mod activ în conflicte armate și în războaie locale de diferite dimensiuni. Și vor fi una dintre componentele principale ale grupărilor flotelor opuse, cu începutul ostilităților între ele. În consecință, atunci când se compară, este necesar să se ia în considerare două opțiuni pentru condițiile de utilizare: într-un conflict local împotriva unui inamic slab naval și într-un război pe scară largă.
În general, toate cele trei tipuri de portavioane vor participa la rezolvarea următoarelor sarcini principale, pentru care vom începe să le comparăm: distrugerea grevei portavioanelor și a grupurilor inamice polivalente, înfrângerea grupurilor mari de nave de suprafață (KUG și KPUG), lupta împotriva submarinelor, respingerea atacurilor aeriene, impactul focului asupra obiectelor de la sol.
Într-un război local împotriva unui inamic slab, este posibil să se estimeze (ținând cont de probabilitatea de a angaja aeronave pe bază de transportator) coeficienții de greutate ai semnificației sarcinilor după cum urmează: înfrângerea grupurilor de nave de suprafață și bărci - 0, 1, distrugerea submarinelor - 0, 05, respingerea unui atac aerian inamic - 0, 3, lovituri împotriva țintelor terestre - 0, 55. Proporțiile sunt derivate din analiza utilizării portavioanelor în războaiele de la sfârșitul anului 20 - începutul secolului XXI și se aplică în mod egal atât navelor rusești, cât și celor americane și chineze. Sarcina de a distruge forțele inamice ale portavionului în acest caz, evident, nu merită.
Într-un război pe scară largă, factorii de ponderare sunt distribuiți diferit și diferă în raport cu navele țărilor în cauză. Pentru Kuznetsov, valorile pot fi estimate astfel: distrugerea grevei portavionului și a grupurilor inamice polivalente - 0, 15, nave de suprafață - 0, 15, submarine - 0, 25, respingând un atac aerian - 0, 35, lucrați pe ținte la sol - 0, 1.
Pentru Nimitz, coeficienții sunt distribuiți diferit: distrugerea portavioanelor inamice - 0,05 (principalii oponenți geopolitici ai Statelor Unite - Rusia și China au fiecare câte un portavion cu capacități limitate de atac, ceea ce determină semnificația minimă a acestei sarcini pentru „American”), înfrângerea grupurilor de nave de suprafață - 0, 3, submarine - 0, 05, respingând un atac aerian - 0, 15, lucrează pe ținte terestre - 0, 45.
Distribuția semnificației sarcinilor pentru "Liaoning" se poate face numai cu o mare aproximare, deoarece sarcinile acestei nave nu sunt formulate în presa deschisă. Se știe că aceasta este în esență o navă experimentală, a cărei funcționare va permite în viitor să-și creeze propriile portavioane, optimizate pentru sarcinile specifice ale flotei chineze. Cu toate acestea, particularitățile compoziției grupului aerian al navei, precum și specificul teatrului de operațiuni, sugerează că distrugerea grevei portavionului și a grupurilor inamice polivalente pentru Liaoning pot avea o valoare de 0, 2, grupuri de nave de suprafață - 0, 3, submarine - 0, 05, respingând un atac aerian - 0, 4, lucrează pe ținte terestre - 0, 05.
Forța de impact
Principala forță de lovire a navelor comparate este grupul aerian. Armele proprii de apărare aeriană și antiaeriene sunt concepute pentru autoapărare și, prin urmare, nu afectează evaluarea capacităților operaționale și tactice pentru rezolvarea sarcinilor de mai sus.
Cei mai importanți indicatori pentru orice purtător de aeronave sunt durata posibilă a ostilităților active până în momentul reaprovizionării cu resurse și resursa aviației zilnice disponibile. Experiența operațiunilor militare în cursul războaielor locale și al calculelor arată că „Nimitz” american, atunci când conduce ostilități intense cu grupul său aerian, are nevoie de reaprovizionare cu mijloace materiale și tehnice, în principal combustibil și muniție după șapte sau opt zile. În acest timp, va putea efectua până la o mie de ieșiri, inclusiv până la 600 cu luptători cu mai multe roluri Super Hornet. Portavionul are 40 de poziții pentru pregătirea aeronavelor. Aceasta înseamnă că compoziția maximă a plăcilor utilizate simultan este de 40 de unități.
Portavionul rus, după cum arată calculele bazate pe date deschise, poate funcționa la tensiune maximă cu grupul său aerian timp de cinci până la șase zile, după ce a finalizat până la 350 de ieșiri în acest timp, inclusiv până la 150 Su-33 și MiG-29K / Avioane KUB. Numărul de poziții pentru pregătirea lor limitează compoziția maximă a grupului la 16 unități.
O evaluare a capacităților operaționale ale Liaoning-ului chinez se poate baza pe faptul că capacitățile sale de a susține activitățile grupului aerian sunt comparabile cu cele ale Kuznetsov. În consecință, grupul aerian ar trebui să poată efectua aceleași 350 de ieșiri, dar pe o perioadă mai lungă de timp (până la șapte zile). Dintre aceștia, 200 vor fi luptători. Numărul maxim de aeronave dintr-un grup este de 16 aeronave.
Oportunități ale rivalilor
Sarcina de a lupta cu portavioanele inamice poate fi rezolvată în timpul unei bătălii navale care durează până la o zi. În acesta, părțile vor folosi tot potențialul disponibil, deoarece grupul de portavioane este un inamic extrem de puternic și bine protejat.
Kuznetsov va putea efectua până la 50 de ieșiri Su-33 și MiG-29K / KUB pe zi. Doar acestea din urmă pot lovi portavionul, deoarece Su-33-urile standard nu sunt în prezent pregătite să utilizeze rachetele anti-navă Moskit (deși au fost efectuate teste). Cu deducerea a cel puțin patru poziții pentru utilizarea elicopterelor și a luptătorilor de apărare aeriană în sistemul de apărare al formației, până la 12 vehicule pot fi implicate simultan în grevă. Dintre acestea, cel puțin patru trebuie să facă parte din grupul de spațiu aerian. Rămân opt MiG-29K / KUB, fiecare dintre ele transportând nu mai mult de patru rachete anti-nave Kh-35 (rachetele aer-aer sunt plasate pe restul punctelor dure). Total - 32 de rachete anti-nave. Cu o adâncime a câmpului radar de 800-900 de kilometri (inclusiv avioane AWACS de pe uscat), Nimitz va putea contracara atacul nostru aerian cu două până la patru patrule de luptă aeriană (AFP) și încă patru sau șase din poziția de serviciu pe punte. Dintre aceștia, luptătorii noștri, grupurile de eliminare a spațiului aerian vor fi legate de bătălia de patru până la șase avioane. Ca rezultat, grupul de grevă se va apropia de linia de execuție a sarcinii în perechi, evitând atacurile luptătorilor inamici cu pierderea a două sau trei vehicule. Prin urmare, probabilitatea ca cel puțin o rachetă să pătrundă către un portavion nu va depăși 0,5-0,8. Adică, posibilitatea incapacitării acestuia este de maximum 0,03-0,05. Portavionul nostru va putea livra două astfel de rachete. greve. Probabilitatea totală de eliminare a „americanului” nu va depăși 0, 06-0, 09.
Portavionul chinez va avea aproximativ același rezultat.
La rândul său, „Nimitz” este capabil să folosească până la 34 de luptători pentru a lovi la complexul nostru. Inclusiv până la 8 vehicule de compensare a spațiului aerian și 16 într-un grup de grevă cu numeroase sprijin. Acest lucru va face posibilă, chiar și cu contracararea luptătorilor navali ruși, să se ofere o abordare a liniei de sarcină a grupurilor de grevă de unul sau două zboruri cu o salvă de rachete anti-navă 16-32 Harpoon. În acest caz, probabilitatea ca portavionul nostru să fie scos din acțiune într-o singură lovitură ajunge la 0,15-0,2 și într-o zi - până la 0,3-0,35. Capacitățile Nimitz de a învinge un portavion chinez, având în vedere aerul naval mai puțin sistemele de apărare, cresc la 0, 35-0, 5.
Gong
Sarcina de combatere a grupurilor de nave de suprafață va fi una dintre cele mai importante în cursul unei operațiuni pentru a obține superioritate pe mare într-o zonă desemnată din punct de vedere operațional. Durata sa este de la trei la patru până la șase până la opt zile. În conflictele locale, țintele pentru greve ale aeronavelor navale (de punte) vor fi în principal grupuri de bărci cu rachete. Într-un război pe scară largă, eforturile principale se vor concentra pe înfrângerea grupurilor de nave de suprafață mari: KUG de crucișătoare, distrugătoare, fregate și corvete URO, escadrile de aterizare (DESO), convoaie (KON), KPUG și APUG (aeronave care efectuează căutări) și grupuri de grevă).
În conflictele locale, judecând din experiență, sarcina de a contracara 2-5 KUG-uri cu două sau trei bărci de rachete în fiecare poate deveni importantă. Pentru a învinge un astfel de grup, este suficient să selectați două sau trei perechi de avioane de atac cu rachete anti-navă și NURS. În total, soluționarea problemei va necesita până la 30 de ieșiri, ceea ce este destul de realizabil nu numai pentru Nimitz, ci și pentru portavioanele rusești și chineze, pentru care acest lucru nu va depăși 15-20 la sută din resursa totală disponibilă. Și probabilitatea de a distruge bărcile inamice va fi aproape garantată - 0, 9 sau mai mult.
La rezolvarea problemelor de combatere a grupurilor de nave într-un război pe scară largă în zona de responsabilitate a Flotei de Nord, vor opera până la 14 grupuri de nave diferite, inclusiv 4-5 KUG de la crucișătoare, distrugătoare, fregate și corbete URO, 1 -2 DESO, 2-3 KON, 3 –4 KPUG și APUG. Pentru a le învinge pe fiecare dintre ele, portavionul nostru va putea selecta un grup din compoziție, similar cu cel arătat în calculele grevei pe AUG. Un astfel de grup poate, cu o probabilitate de 0, 3-0, 5, să învingă KUG, 0, 4-0, 6 - DESO cu Batalionul Expediționar de Marină al SUA, 0, 6-0, 7 - KPUG, 0, 4 –0, 6 - APUG sau distruge până la un sfert din navele din convoiul din mijloc. Ținând cont de resursa posibilă alocată pentru rezolvarea acestei probleme, două sau trei grupuri pot fi supuse atacurilor de către aeronave pe bază de transportator. Eficiența așteptată a rezolvării acestei probleme de către "Kuznetsov" poate fi estimată la 0, 07-0, 1.
În zona de responsabilitate a marinei PLA, numărul grupurilor de nave poate fi de până la 20 (inclusiv flota japoneză). Cu toate acestea, această sarcină este și mai importantă pentru portavionul chinez. Presupunând că luptătorii săi pot transporta arme anti-nave similare cu ale noastre, să estimăm eficacitatea preconizată a Liaoningului la 0, 12-0, 14.
Un portavion american într-un război împotriva Rusiei sau Chinei va trebui să rezolve problema înfrângerii unui grup de nave de suprafață format din 6-8 KUG (inclusiv 2-3 KUG cu crucișătoare și distrugătoare), 5-6 KPUG (inclusiv 2- 3 KUG-uri cu fregate și nave mari antisubmarine) și 4-5 mici KOH de coastă. Pentru greve împotriva acestor forțe, Nimitz va putea efectua până la 10 greve în grupuri de 8-12 (împotriva grupurilor de nave mici) la 32 de vehicule (împotriva grupurilor mari cu apărare aeriană puternică). Fără a intra în detaliile calculului, să estimăm eficacitatea acestor acțiuni la 0, 2-0, 23.
Este recomandabil să se determine capacitățile unui portavion de a combate submarinele prin criteriul probabilității distrugerii acestora înainte de a ajunge la poziția unei salvatoare antirachetă cu rază scurtă de acțiune împotriva navelor din miezul ordinului. Acest indicator depinde de mulți factori, dar cel mai important dintre ei este numărul de elicoptere și avioane PLO simultan în zonele de alertă, precum și capacitatea motoarelor lor de căutare de a detecta submarinele. Portavioanele noastre și cele americane (în versiunea de atac - fără avioane PLO) au aproximativ aceleași capacități aici. Luând în considerare întregul complex de factori, probabilitatea perturbării ieșirii submarinului pe linia de atac a rachetelor anti-navă cu rază scurtă de acțiune poate fi estimată la 0, 2-0, 4, în funcție de condițiile hidroacustice și de tipul de submarin. Pentru Liaoning-ul chinez, care are doar șase elicoptere OLP, această cifră nu depășește 0,05-0,07.
Capacitățile portavioanelor de a rezolva misiuni de apărare aeriană pot fi evaluate prin ponderea atacurilor aeriene inamice perturbate împotriva navelor de formare a acestora și a altor obiecte acoperite în numărul total de astfel de atacuri.
„Kuznetsov”, având această sarcină ca una dintre principalele în desemnarea sa, poate asigura interceptarea unei forțe aeriene inamice de 12-14 grupuri de două sau trei perechi în patru până la cinci zile de operație. În acest timp, în zona de responsabilitate a Flotei de Nord, ne putem aștepta la acțiuni împotriva forțelor de suprafață pe mare până la 20-25 de grupuri de aviație tactică și bazată pe transportatori, care variază în mărime de la zbor la escadrilă. Probabilitatea eșecului de a finaliza misiunea fiecăruia dintre ei ca urmare a interceptării de către grupul nostru de luptători navali poate fi estimată de la 0, 2-0, 3 la 0, 6-0, 8. În general, ponderea reflectată grevele împotriva țintelor navale ale portavionului rus vor fi de 0, 3-0, 4.
Indicatorul „Liaoning” este cam același. Acest lucru se datorează faptului că, datorită activității viguroase așteptate în teatrul probabil de operațiuni al Forțelor Aeriene Japoneze, ar trebui să se aștepte alocarea unei resurse mai mari a aviației de punte a Chinei pentru rezolvarea problemelor de apărare aeriană.
Pentru portavionul american, principalul lucru în această situație va fi respingerea atacurilor rachete anti-navă pe distanțe lungi și a aviației purtătoare de rachete navale (MRA). El va fi capabil să rezolve această problemă în principal prin intermediul forțelor aeriene și al luptătorilor din poziția de serviciu pe punte de pregătire numărul 1, până la șase până la opt vehicule în total. Acest lucru se datorează faptului că rachetele anti-navă cu rază lungă de acțiune, având o viteză supersonică și o rază de lansare de aproximativ 300-500 de kilometri, ajung la linia de finalizare a sarcinilor într-un timp care permite doar avioanelor BVP să fie puse în luptă. Și pentru a contracara MRA, care are o linie de lansare a rachetelor de 300-350 de kilometri de la ordinea principală, chiar și cu o adâncime a câmpului radar AUG de 800-900 de kilometri, rămân doar 30-40 de minute. Ținând cont de nevoia ca luptătorii să intercepteze cel puțin 400-450 de kilometri de portavion, este posibil să intre în luptă doar vehiculele care sunt pe punte în pregătirea numărul 1. Aceste forțe chiar slăbesc lovitura, distrugând 15-20 procente din obiectivele aeriene, care ar trebui considerate o evaluare a eficacității unui portavion american în rezolvarea misiunilor de apărare aeriană.
Rămâne să comparăm posibilitățile de distrugere a țintelor terestre. Într-un război pe scară largă, „Kuznetsov”, ținând cont de resursa alocată, va distruge nu mai mult de două sau trei obiecte punctuale la o adâncime de 600 de kilometri de coastă, ceea ce corespunde la aproximativ 0,05-0,07 din cerințele operaționale totale. Într-un război local, posibilitățile sunt semnificativ mai mari datorită alocării unei resurse mult mai mari. Calculele dau un indicator de 0, 2-0, 25. Portavionul chinez are aproximativ aceleași capacități. „Nimitz” este capabil să lovească la o distanță de până la 800 de kilometri de coastă până la 25-40 de obiective la sol, în funcție de tipul și protecția lor, care este până la 0,35-0,45 din ceea ce este necesar într-o zonă limitată din punct de vedere operațional într-un război de anvergură. În zona locală, acest indicator poate ajunge la 0,45-0,55.
Decizia arbitrului
Analiza efectuată face posibilă obținerea unui indice comparativ integral a trei nave. Pentru un portavion rus, este 0, 3 pentru conflictele locale și 0, 25 pentru un război pe scară largă. Pentru un „american” - 0, 35 și respectiv 0, 28. "Liaoning" -ul chinezesc are 0, 27 și 0, 21. Ratele reduse de potrivire ale portavioanelor noastre și ale chinezilor în comparație cu cele americane se datorează faptului că acesta din urmă este mai versatil și acest lucru îi permite să rezolve mai eficient întreaga gamă de sarcini. „Kuznetsov” și „Liaoning”, fiind axate pe sarcinile de asigurare a apărării aeriene, în practică vor trebui să fie implicați într-o gamă semnificativ mai mare de sarcini, ceea ce le reduce indicatorii de conformitate cu misiunea lor de luptă.
„Amiralul Flotei Kuznetsov”: peste 50 de avioane. Inclusiv 12 luptători Su-33, 14 MiG-29K / KUB multifuncționale, aproximativ 20 de elicoptere antisubmarin Ka-27, trei elicoptere Ka-31 AWACS și patru elicoptere de căutare și salvare Ka-27.
Lungime - 306,5 metri
Lățime - 72 de metri
Deplasare - 61 400 tone
Nimitz: 48-60 de luptători multifuncționali Super Hornet F-18, până la 12 avioane antisubmarin Viking S-3, patru avioane Hawkeye AWACS și Prowler EW EA-6A fiecare (sau F-18), patru cisterne KA-6A, 12 Elicoptere Sea King și patru elicoptere de căutare și salvare.
Lungime - 332,8 metri
Lățime - 78 de metri
Deplasare - 106.300 tone
„Liaoning”: 24 de luptători J-15 cu mai multe roluri (copie fără licență a Su-33 cu avionică chineză), patru elicoptere Z-18J AWACS, șase avioane antisubmarin Z-18F și două elicoptere de căutare și salvare Z-9C. În total - 36 de mașini. În ceea ce privește caracteristicile lor de performanță, elicopterele chinezești - AWACS și antisubmarin - sunt aproape de omologii ruși - Ka-31 și, respectiv, Ka-27.
Lungime - 304,5 metri
Lățime - 75 de metri
Deplasare - 59.500 tone
