Bătălia din Iutlanda (31 mai - 1 iunie 1916) este considerată cea mai mare bătălie navală din istoria omenirii în ceea ce privește deplasarea totală și puterea de foc a navelor care au participat la ea. Și, în același timp, o bătălie de incidente care va da istoricilor de gândit pentru mult timp.
Este dificil să adăugați ceva nou în istoria bătăliei în sine. Cursul luptelor este descris cu atâta detaliu, greșelile de amiral de 100 de ani au fost mestecate în praf de către experți, așa că trebuie doar să ne reîmprospătăm memoria despre cele întâmplate.
Până în mai 1916, pe mare s-a dezvoltat următoarea situație: flota britanică desfășura o blocadă pe distanțe lungi, menită să sugrume din punct de vedere economic Germania. O strategie foarte corectă.
La rândul lor, nemții aproape că și-au revenit din eșecurile lor și au exagerat ideea egalizării forțelor cu flota britanică. Flota germană căuta în mod constant o modalitate de a atrage o parte din Marea Flotă din bazele sale și apoi izola și distruge chiar înainte ca principalele forțe ale flotei britanice să poată riposta.
Conform acestui plan, flota germană din 1916 a făcut mai multe ieșiri pe malul Angliei, în timp ce bombardează porturile engleze. Una dintre aceste raiduri a dus la bătălia din Iutlanda.
Flota germană era comandată de amiralul Reinhard Scheer. El a stabilit o sarcină pentru flotă: să bombardeze sfidător portul englez Sunderland, să atragă navele britanice în larg, să le direcționeze către forțele lor principale și să le distrugă. Înainte ca flota să plece spre mare, Scheer, temându-se să nu dea peste forțele superioare ale flotei britanice, a decis să recunoască.
Flota britanică, având câteva date de informații, în primul rând, interceptarea comunicațiilor radio germane, care au fost efectuate în text simplu și decriptarea telegramelor codificate cu ajutorul unei cărți cifrate capturate de aliații ruși de la crucișătorul Magdeburg, aflat în ziua în care flota germană a intrat în mare și direcția aproximativă de mișcare.
După ce a primit astfel de informații, amiralul John Jellicoe a luat o decizie în ajunul ieșirii pe mare a flotei inamice pentru a desfășura flota engleză la 100 de mile vest de coasta Jutlandului.
În general, o luptă mare nu putea să nu se întâmple.
Forțele părților
Germania:
16 corăbii, 6 corăbii, 5 crucișătoare de luptă, 11 crucișătoare ușoare, 61 de distrugătoare
Regatul Unit:
28 de corăbii, 9 crucișătoare de luptă, 8 crucișătoare blindate, 26 crucișătoare ușoare, 79 de distrugătoare
151 nave britanice împotriva a 99 de germane. În general, raportul nu este în favoarea germanilor.
Marea Flotă a avut un avantaj incontestabil în numărul de corăbii dreadnought (28 versus 16 în Flota High Seas) și crucișătoare de luptă (9 versus 5).
Navele britanice de linie transportau 272 de tunuri împotriva a 200 de germane. Un avantaj și mai mare a fost masa salvei laterale.
Navele britanice aveau tunuri de 48 381 mm, 10 356 mm, 110 343 mm și 104 305 mm.
În germană - 128 305 mm și 72 280 mm.
Raportul salvei laterale a fost de 2,5: 1 - 150,76 tone pentru britanici versus 60,88 tone pentru germani.
150 de tone de metal într-o singură salvare! Ei bine, nu puteți să nu vă scoateți pălăria în fața unei asemenea figuri!
Avantajul britanic în armament a fost compensat de armuri germane mai groase. În favoarea germanilor, a existat o mai bună diviziune în compartimente subacvatice și organizarea controlului daunelor. De asemenea, un rol de înmuiere a fost jucat de circumstanțele cărora li s-a dat importanță după luptă - obuzele britanice de calibru mare erau adesea distruse când erau lovite, iar cordita folosită la încărcăturile cu armele avea o explozivitate crescută.
Pentru cel puțin o oarecare compensație pentru avantajul Marii Flotei în dreadnoughts, Scheer a luat cu el navele de luptă ale escadrilei 2. Au avut o valoare îndoielnică într-o bătălie liniară - cuirasate cu viteză redusă fixate în restul navelor germane, fiind, potrivit germanilor înșiși, „nave pentru 5 minute de luptă”.
Britanicii au avut un avantaj copleșitor în crucișătoare - opt blindate și 26 ușoare față de unsprezece germane ușoare. Este adevărat, croazierele blindate britanice erau slab adaptate pentru operațiunile cu flota - viteza lor nu era mult mai mare decât cea a navelor de luptă, în comparație cu crucișătoarele ușoare moderne, viteza lor era insuficientă și erau inferioare croazierelor de luptă din toate punctele de vedere.
Dintre cele germane, cinci crucișătoare din grupul 4 de recunoaștere au fost considerate prea lente și slab înarmate conform standardelor din 1916. Numărul distrugătorilor britanici a fost, de asemenea, semnificativ mai mare. Această din urmă circumstanță a fost parțial compensată de faptul că germanii au avut chiar un avantaj în ceea ce privește numărul de tuburi torpilă - 326.500 mm față de 260 533 mm pentru britanici.
Dacă bătălia ar fi avut loc înainte ca escadrila a 3-a LKR să se alăture lui Beatty (așa cum a făcut-o în realitate), escadrila a 5-a de cuirasat ar putea să nu țină pasul cu crucișătorii de luptă. Și apoi raportul forțelor pentru crucișătorii de luptă a devenit 6: 5. Distribuția distrugătoarelor nu a fost nici ea favorabilă pentru Beatty - împotriva celor 30 de distrugătoare ale lui Hipper, el avea 27 de distrugătoare, în timp ce 13 dintre ele erau prea lente pentru acțiuni comune cu crucișătoarele de luptă.
Dar - aceasta este deja speculație.
Cum a avut loc bătălia, toată lumea poate învăța dintr-o varietate de surse. Nu are rost să reimprimăm întreaga cronologie a luptelor.
Este suficient ca pentru o lungă perioadă de timp cele două flote să se alerge reciproc, amiralii săvârșeau atât greșeli, cât și mișcări înțelepte, echipajele aruncau valize uriașe de oțel, cochilii de calibru mai mic, torpile lansate, în general, erau angajate în motivul pentru care, de fapt, au plecat în mare. Distrugerea forței de muncă și a echipamentului inamic.
Dar merită să vorbim despre pierderi și rezultate, doar pentru că fiecare dintre părți s-a considerat câștigătoare.
Pierderi
Britanicii au pierdut 14 nave cu o deplasare totală de 111.980 de tone. Numărul membrilor echipajului uciși - 6.945 de persoane.
Pierderile germane au fost mai modeste. 11 nave cu o deplasare de 62.233 tone și 3058 de oameni uciși.
Se pare că este 1: 0 în favoarea Germaniei.
În ceea ce privește compoziția navelor, tot nu este în favoarea britanicilor.
Marina britanică a pierdut 3 crucișătoare de luptă (regina Maria, neobosită, invizibilă) împotriva unuia (Lutz) din Germania.
Germanii au pierdut una dintre vechile lor nave de luptă (Pommern).
Dar germanii au scufundat trei crucișătoare blindate engleze (Diffens, Warrior, Black Prince) împotriva a patru dintre crucișătoarele lor ușoare (Wiesbaden, Elbing, Rostok, Frauenlob).
Pierderile britanice în distrugătoare sunt, de asemenea, mai semnificative: 1 lider și 7 distrugătoare împotriva a 5 distrugătoare germane.
Nu este ambiguu că germanii au provocat mai multe daune tipurilor de nave.
Numărul navelor care au suferit pagube mari și au necesitat reparații îndelungate la docuri a fost aproximativ egal: 7 pentru britanici, 9 pentru germani.
Cine a câștigat?
Firește, ambele părți și-au declarat victoria. Germania - în legătură cu pierderile semnificative ale flotei britanice și Marea Britanie - în legătură cu incapacitatea aparentă a flotei germane de a rupe blocada britanică.
Dacă te uiți la cifre, atunci în mod clar Marea Britanie a primit un clic semnificativ pe nas sub forma unei bătălii pierdute. Iar germanii au vorbit destul de corect despre victorie.
Da, germanii au tras mai precis (3,3% față de 2,2% lovituri), au luptat mai bine pentru supraviețuire, au pierdut mai puține nave și oameni. Flota britanică a lansat 4598 obuze, dintre care 100 au atins ținta (2, 2%) și au folosit 74 de torpile, dintre care 5 au atins ținta (6, 8%);
Flota germană a lansat 3597 obuze și a obținut 120 de lovituri (3,3%) și 109 torpile, dintre care 3 (2,7%) au atins ținta.
Dar - există nuanțe peste tot.
Să ne uităm la cifre. Alte numere. Britanicii au ridicat cu o treime mai multe nave decât nemții. Și ce rămâne în spatele numerelor? Ce rezerve existau în cazul în care s-a produs brusc un masacru global sau a apărut krakenul și i-a tras pe toți până la fund?
Cuirasate. Marea Britanie: 18 din 32 au participat la luptă, Germania: din 18 - 16.
Crucișătoare de luptă. Marea Britanie: din 10 - 9. Germania: din 9 - 5.
Cuirasate. Marea Britanie: din 7 - 0. Germania: din 7 - 6.
Crucișătoare blindate. Marea Britanie: din 13 - 8. Germanii nu aveau astfel de nave.
Crucișătoare ușoare. Marea Britanie: din 32 - 26. Germania: din 14 - 11.
Distrugători. Marea Britanie: din 182 - 79. Germania: din 79 - 61.
Acesta este, în principiu, răspunsul. Marea Britanie și-ar putea permite astfel de pierderi. Și au provocat pagube, poate, doar mândrie, nimic mai mult. Germanii, pe de altă parte, și-au preluat practic întreaga flotă pentru această bătălie. Și în cazul unui scenariu diferit, dacă pierderile ar fi dublate, operațiunile militare pe mare ar putea fi uitate.
Rezultatul este acesta: germanii au câștigat bătălia, britanicii au câștigat campania și războiul.
Flota britanică și-a păstrat dominația pe mare, iar cuirasatul german a încetat să ia acțiuni active, care au avut un impact semnificativ pe parcursul războiului în ansamblu.
Flota germană a stat la baze până la sfârșitul războiului și, în condițiile Păcii de la Versailles, pacea a fost internată în Marea Britanie. Incapabilă să utilizeze flota de suprafață, Germania a trecut la războiul submarin nerestricționat, ceea ce a dus la intrarea Statelor Unite în războiul de pe partea Antantei.
Apropo, ceva similar s-a întâmplat în al doilea război mondial.
În ciuda faptului că luptele de pe uscat au avut un succes diferit, blocada navală a Germaniei a dat roade. Industria germană nu a reușit să ofere armatei tot ce era necesar, a apărut în țară o lipsă acută de alimente în orașe, care a forțat guvernul german să capituleze.
Blocada navală de la începutul secolului al XX-lea a fost un lucru foarte serios.
Adevărat, o lecție, germanii și britanicii au învățat din această bătălie. O bătălie generală pe mare nu mai putea aduce aceste rezultate și asigura victoria, așa cum, să spunem, cu 50-100 de ani înainte. Și în cel de-al doilea război mondial, partidele nu au mai planificat bătălii în masă de giganți de oțel, îmbrăcați în armuri.
Toate restul greșelilor făcute în Primul Război Mondial, Germania s-au repetat foarte exact după vreo 20 de ani … Și războiul pe mai multe fronturi și furnizarea industriei cu tot ce este necesar.
Ei bine, și cea mai fatală greșeală: au inundat din nou spre est, către ruși.
