În general, din punct de vedere istoric, China a fost întotdeauna ghinionistă cu flota sa, flota cu aburi construită cu mare dificultate la sfârșitul secolului al XIX-lea a fost distrusă de japonezi, iar încercările de a o revigora s-au bazat pe bani care nu erau acolo. Apoi a fost al doilea război chino-japonez, în care flota chineză a luptat pur nominal. Da, și în RPC, lucrurile nu mergeau prea bine - a existat, desigur, o aterizare cu succes pe Hainan, dar flota anilor 40-70 ai secolului XX este un set de americani (trofee din Kuomintang), Sovietice (șapte distrugătoare atinse până în anii 80) și replici ale navelor sovietice. Și TKA cu submarine diesel medii, care arăta bine în anii 50, ar fi putut provoca un zâmbet jalnic până în anul 1980. Navele SUA și URSS au domnit pe mări, iar Flota Pacificului ar putea învinge nu numai flota chineză, ci și China în ansamblu.
Dar totul curge, totul se schimbă și prăbușirea Țării Sovietelor și a flotei sale a fost începutul marinei chineze. Cele mai noi submarine diesel, distrugătoarele Project 956, portavionul Varyag, avioanele Su-33, sistemele de comunicații, detectare și arme au fost exportate de un râu larg, iar chinezii, care nu sufereau de dorința de a scăpa de moștenire a trecutului blestemat sub formă de arme de înaltă tehnologie și o școală de design unică, au luat din acest râu cât au putut. Și acum este destul de interesant să comparăm marinei chineză și rusă. Compararea Flotei Pacificului separat, redusă la o flotilă în ceea ce privește numărul și capacitatea de întreținere a navelor, poate nu merită.
Și vom începe cu portavioanele, dintre care avem exact o singură piesă, iar piesa este destul de nefericită și este în reparație. Chinezii au o situație similară - ambii portavioane sunt frați ai „Kuznetsov”, singura diferență este că „Liaolin” (fostul Varyag, ghinionist pentru flota noastră cu acest nume) este un frate geamăn și „Shandong” este, de asemenea, un frate, dar ușor îmbunătățit. Avioanele lor, J-15 sunt, de asemenea, clone, dar de o calitate necunoscută, în mâinile chinezilor exista doar un prototip al Su-33 de la Nikolaev. Chinezii construiesc încă, în total, conform planurilor, prevăd construcția a șase nave, iar din a treia - echipate cu catapulte electromagnetice, dar cum va fi în practică, nimeni nu știe. Este posibil ca tot restul să fie și copii îmbunătățite ale proiectului 1143.5. Între timp, RPC intenționează să le utilizeze împreună cu aviația de bază, care, parcă, sugerează absența planurilor globale. Oricare ar fi fost, împotriva unui "Kuzi" - doi în rânduri, doi în clădire. Apropo, în toată Europa există trei portavioane cu drepturi depline.
Chinezii au, de asemenea, propriul lor submarin de rachete, înconjurat de un voal al secretului. SSBN-urile proiectului 094 „Jin” sunt înarmate cu rachete balistice cu propulsie solidă în cantitate de 12-16 bucăți, în funcție de modificare, există șase dintre ele în serviciu. Navele sunt controversate, în special din prima serie, dar cu o gamă de arme de până la 8000 km, pot opera destul de confortabil în apropierea coastei țării, acoperite de o flotă de suprafață și aviație de coastă. În plus față de acestea, proiectul SSBN 096 „Teng” este în construcție cu 24 ICBM-uri de un nou tip în serviciu. Într-adevăr nu există date, secretul în Marina PLA este la nivelul celor mai bune vremuri sovietice. În orice caz, cu arma Yom Kippur, Federația Rusă este mai bună, mult mai bună, în cazul construcției a șase SSBN noi, menținând în același timp cele existente, RPC, care nu este obligat prin tratate strategice de limitare a armelor, va primi un componentă navală a forțelor nucleare strategice comparabile cu Federația Rusă și Statele Unite. Și această chestiune, ținând cont de viteza constructorilor navali chinezi, de maximum zece ani.
Este mai dificil cu submarinele nucleare multifuncționale - submarinele proiectului 093 „Shan”, proiectate cu ajutorul inginerilor Rubin și care transportă rachete de croazieră, există, nu este clar câte sunt în bucăți, conform planurilor zece, șase sunt fiabile cunoscut. În plus, proiectul 095 este proiectat sau construit, din nou într-o cantitate necunoscută și cu caracteristici de neînțeles. Putem presupune cu prudență că, în cele din urmă, chinezii se așteaptă să aibă în funcțiune 20-30 de ambarcațiuni polivalente. Doar ca referință - SUA planifică 32 de Virginias, Rusia planifică opt frasin. În ceea ce privește calitatea, desigur, chinezii vor fi inferiori, mai ales în probleme de zgomot și arme, însă chiar faptul de a construi un submarin nuclear, egal cu Statele Unite și, în curând, depășind cel rusesc, spune multe. Iar calitatea RPC se va îmbunătăți, școala de construcții navale este o chestiune de timp.
Cu bărcile diesel, RPC nu rămâne în urmă. În plus față de 12 submarine diesel-electrice rusești din proiectele 877 (două bucăți) și 636 (10 bucăți), există propriile submarine diesel-electrice din pr. 039 „Soare” în valoare de 13 bucăți și NNS ale proiectului 041 în cantitatea de 20 de bucăți. La ieșire, avem 45 de submarine diesel, dintre care 20 sunt echipate cu unități independente de aer, cu care avem un zero complet. Pentru Flota Pacificului sunt planificate șase submarine diesel din proiectul 636. Ținând cont de dezvoltarea de către chinezi a unei replici a rachetelor de calibru și anti-nave pentru submarine, aceasta este o forță formidabilă și este capabilă să distrugă orice agresor din zona apropiată a mării sau să dea greve Republicii Kârgâzs în conformitate cu tipul acțiunilor noastre în Siria.
Forțele aeriene ale Chinei nu sunt mari, sunt doar uriașe. Deci, este planificat opt UDC cu o deplasare de până la 40 mii tone, dintre care două sunt deja în funcțiune. Nu transportă avioane, este puțin probabil ca avioanele sovietice Yak-38 VTOL să-i intereseze pe chinezi și nu au avut acces la Harriers, în afară de o copie cumpărată de la un colecționar. Munca este în desfășurare acolo, dar în ce etapă și cât de mult succes … China își păstrează secretele. Dar elicopterele, inclusiv cele înarmate cu rachete ușoare anti-nave și UAV-uri, au un loc unde să fie. În timp ce PLANIFICĂM în 2027 (iar planurile și realitatea sunt oarecum diferite în țara noastră) să predăm două UDC, chinezii au trecut deja de un cuplu, restul sunt pe drum. Iar UDC este chiar proiecția puterii de care RPC este deja capabilă, noi nu suntem. Și chinezii au și un UDC mai mic, proiectul 071, în cantitate de opt piese. Patru elicoptere, două vehicule cu perne de aer și 800 de pușcași marini. Opt sunt deja în rânduri. Aceasta este completată de 30 TDK și 11 SDK. Este posibil să comparăm flota de debarcare a Chinei … cu marina SUA, Rusia nu va vedea un astfel de nivel în viitorul previzibil.
China nu are oficial crucișătoare, dar distrugătoarele proiectului 055 cu o deplasare de 13.000 de tone și 112 bombardiere aeriene sunt orice altceva decât distrugătoare. Apropo, opt. La ei este necesar să adăugați 25 de distrugătoare (17 + 8) 052D de 7500 tone fiecare și 64 de celule UVP și 15 distrugătoare mai vechi, inclusiv patru din 956 ale noastre, care din anumite motive chinezii s-au dovedit a fi destul de potrivite pentru operare și modernizare. Drept urmare, avem - 8 crucișătoare URO și 40 de distrugătoare. Desigur, sistemul de apărare aeriană este o replică a S-300 și a Crotalului francez, desigur, rachetele anti-navă nu sunt ideale, dar de fiecare dată o fac din ce în ce mai bine … sunt deja un ordin de magnitudine înaintea flotei noastre.
În ceea ce China este deosebit de puternic, la fel și în forțele ușoare, dat fiind faptul că Marina PLA a apărut și s-a dezvoltat ca o flotă de coastă. 32 fregate Project 054 fiecare transportând 40 de rachete (8 rachete anti-navă 32 de rachete), 6 fregate vechi și 72 corbete proiect 056. Spre deosebire de noi, păcătoșii, chinezii au făcut o navă ieftină și furioasă cu 1300 de tone de deplasare, design modular și ascuțite pentru apărarea antisubmarină … A ieșit bine, mult, accesibil și eficient. Privind chinul nostru cu conceptul de corvetă și construcția de nave, care sunt încă fregate ușoare, fără a închide nișa corvetei, se poate folosi doar un limbaj urât.
Și cireșul de pe tortul PLA Navy - navele de sprijin oceanic proiect 901, în timp ce încă două, mi se pare, se construiesc activ, în funcție de numărul de portavioane. Acestea sunt completate de 8 nave de aprovizionare și trei nave de recunoaștere. Și încă două nave spital, zece transporturi de arme, 5 remorchere oceanice și 8 maritime, patru nave de recunoaștere spargătoare de gheață.
Chinezii lucrează, de asemenea, la UAV-uri strategice, atât de recunoaștere, cât și de grevă. În general, este controversat cu aviația acolo - de exemplu, chinezii păstrează în continuare serviciul modernizat Tu-16, pe care l-au numit Xian H-6. Dar, în același timp, avem propriile noastre aeronave AWACS, inclusiv studiul punții și propria flotă de tancuri. Este doar o chestiune de timp, țara care a creat submarinul nuclear și flotele portavioane vor face față.
China are, de asemenea, o bază bună - 12 baze în diferite regiuni ale Oceanului Indian. În Tikhiy, din motive evidente, interesele RPC nu se extind foarte departe, dar acest lucru este fixabil dacă există bani, voință politică și nave. În oceanele Pacificului și Indiei, RPC este deja capabilă să se prăbușească cu Marina SUA, nu vorbesc despre Rusia, suntem în speranță în spatele Marinei PLA. Paradoxul este că sistemele noastre individuale de arme sunt mai bune, școala este mai puternică și există puține nave. Deci, secolul XXI va fi marcat de confruntarea navală dintre China și Statele Unite, iar în această luptă (Doamne ferește, rece) ne putem alătura doar uneia dintre părți. Cel mai jignitor lucru este că flota chineză a ieșit din flota sovietică, chiar aceea pe care am tăiat-o cu fericire, deoarece este ineficientă și inutilă.
