Spre deosebire de programul de construcție navală, industria aeronavelor arată o creștere constantă din toate punctele de vedere. Ordinul de apărare a statului a fost îndeplinit cu aproape 100%, iar pentru o serie de funcții a fost suprasolicitat. Echipament nou în masă a revenit trupelor. Deci, în 2012, au venit trupele 40 avioane de toate tipurile, iar acesta deja 77! În industria elicopterelor, creșterea nu este atât de mare, dar acest lucru este deja limitat de portofoliul de comenzi și de volumul total de muncă al întreprinderilor cu livrări de export și interne. Deci, comparativ cu 292 de elicoptere construite în 2013, aceasta va fi în jur de 320 pentru toți clienții. În mod separat, trebuie remarcat starea generală a industriei, care câștigă treptat impuls. Așadar, în 2012 a fost construit pentru clienți militari și civili 68 aeronave de toate tipurile, iar anul acesta numai sub ordinea apărării de stat + aviație civilă - 107 mașini, cu excepția comenzilor de export! În construcția de avioane civile, cu 30 de avioane construite, au ajuns la începutul anului 1993. Ei bine, acum mai detaliat cu privire la livrările în cadrul SDO pentru 2013.
12 Su-35S conform raportului din 25 decembrie al generalului Viktor Bondarev. Toate mașinile transferate au mers la Dzemgi.
14 Su-34, tot anul au fost transferate în loturi de 1-3 mașini. Contractul pentru 32 de aeronave din 2008 a fost închis. Primele două aeronave au fost, de asemenea, livrate în baza contractului din 2012 pentru 92 de avioane de acest tip.
14 Su-30SM - 4 (54, 55, 56, 57) au fost transferate la Lipetsk la începutul anului, apoi avioanele 1007-1016 (01-10) la Domna.
4 Su-30M2 - 79810387938 mld 20 roșu, 79810387939 mld 40 roșu, 79810387940 mld 40 roșu, 79810388101 mld 30 albastru, primele 4 Su-30M2 din contractul de anul trecut. Adoptată la sfârșitul lunii decembrie 2013, cu mașina către Dzemgi și Uglovaya, câte o mașină va fi depășită anul acesta, pe 27 decembrie, au plecat 2 mașini (20 și 40 roșii) spre Krymsk.
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K și 2 MiG-29KUB au fost transferate la Marina în 25 noiembrie dintr-un contract pentru 24 de luptători de la bordul unui nou tip.
18 (20) Yak-130 în baza contractului din 8 decembrie 2011 pentru furnizarea a 55 de aeronave. Toate avioanele au plecat spre Borisoglebsk. La sfârșitul lunii decembrie, prima pereche de Yak-130 2014 a fost livrată înainte de termen.
1 An-148-100E. Prima aeronavă a fost livrată pe 6 decembrie 2013 în baza unui contract până în 2017 pentru 17 avioane pentru Forțele Aeriene. Aeronava a fost transferată la baza 800 din Chkalovsky.
3 An-140-100 13A007 pentru Forțele Aeriene Ruse a efectuat primul său zbor pe 19 februarie 2013, predat clientului pe 5 aprilie 2013. Fabrica 13A004 (RA-41255) a fost transferată pe 13 octombrie. Fabrica 13A009 a fost transferată la Marina pe 21 decembrie.
3 L-410UVP-E20 pentru Forțele Aeriene Ruse. Aeronava marcată cu OK-JDC a ajuns la Nijni Novgorod pe 26 iunie 2013 pentru un zbor suplimentar către Chkalovsky. Aeronava marcată cu OK-JDD a sosit pe 9 iulie 2013 la Nijni Novgorod, apoi a efectuat un zbor suplimentar la locul de desfășurare din Chkalovsky. L-410UVP-E20 OK-JDE La 13 octombrie, Forțele Aeriene au acceptat al treilea avion de acest tip.
Tu-154. Ultimul avion de producție Tu-154M cu înregistrarea RA-85042 a fost predat Ministerului Apărării al Federației Ruse pe 19 februarie 2013.
Tu-214ON. Construcția pe termen lung a fost în cele din urmă finalizată, iar Forțele Aeriene au intrat în operațiune de probă pe 20 august 2013.
Cel puțin 14 Mi-28N - transferul a 10 aeronave către ZVO în brigada 15 la baza Ostrov: numerele 01-10. S-au adăugat 4 laturi la baza 546.
Nu mai puțin de 17 Ka-52. Deci, pe 25 decembrie, a fost transferat un lot de 14 vehicule, care va fi transportat la Rostvertol și asamblat în 2014, destinatarul este brigada 15. De asemenea, 3 noi Ka-52 au fost livrate către Cernigovka. Nu numărăm 16 elicoptere asamblate în 2013 la Rostvertol, deoarece transferul de mașini în 2012 de la Progress.
Cel puțin 8 Mi-35: un lot de 2 vehicule în districtul militar sudic (Korenovsk) și 2 ZVO-uri în Ostrov pe 20 octombrie, încă 4 Mi-35 au fost transferate la Ostrov ca parte a livrării a 10 elicoptere în decembrie.
4 Mi-26 au fost predate numerelor 53, 54, 55, 56 în timpul anului, toate nou construite.
53 Mi-8AMTSh. În cursul anului, uzina Ulan-Ude a depășit planul pentru 2013 și a predat trupelor 53 Mi-8AMTSh. Generalul Viktor Bondarev a raportat primirea elicopterelor.
Peste 10 Mi-8MTV5: livrarea a două vehicule către Tver în februarie 2013, fără 84 și 85 galben.6 elicoptere noi la baza de lângă Sankt Petersburg - din 18 noiembrie 2013. Livrările mici au fost trimise către districtul militar sudic și districtul militar occidental fără a specifica suma exactă.
Cel puțin 6 Ansat-U. Elicopterele cu numerele 42, 43, 44, 45, 46 galbene către centrul Syzran pe 20 martie 2013, poate sunt mașini din 2012 care au fost depășite în februarie. Șase noi Ansat-U, potrivit unui comunicat de presă datat 22 noiembrie 2013. Livrare către Syzran.
În ceea ce privește repararea aeronavelor, totul nu este atât de roz. O calitate destul de scăzută a muncii este observată la multe întreprinderi; este încă necesar să se restabilească ordinea în industrie și să se satureze cu echipamente noi. Cu toate acestea, există unele evoluții pozitive aici. Deci, în cursul anului 3 au fost reparate AN-124-100: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Programul de modernizare a Su-25SM continuă, de asemenea: în cursul anului au fost transferate cel puțin 12 aeronave, în principal către Primorsko-Akhtarsk.
Mai multe avioane urmează să fie livrate anul viitor. Cea mai mare creștere este așteptată pentru Irkut. Dar cu elicopterele, ar trebui să ne așteptăm la livrări în regiunea a sute de vehicule, poate. și mai puțin.
