Publicitatea este motorul comerțului, sau Pește fără pește și cancer

Publicitatea este motorul comerțului, sau Pește fără pește și cancer
Publicitatea este motorul comerțului, sau Pește fără pește și cancer

Video: Publicitatea este motorul comerțului, sau Pește fără pește și cancer

Video: Publicitatea este motorul comerțului, sau Pește fără pește și cancer
Video: FRANCISCO FRANCO – [Personalitate Istorică] 2024, Aprilie
Anonim

Marea și puternica flotă americană este în panică. Submarinele rusești îi sperie atât de mult pe marinarii americani, încât comanda navală a decis să creeze o navă fără pilot care să lupte împotriva lor.

Imagine
Imagine

O navă care poate fi controlată de la distanță și astfel elimină probabilitatea influenței factorului uman în timpul confruntării active. Mai exact, conform ediției americane a The National Interest, o navă robot capabilă să funcționeze complet autonom în viitor, fără intervenția umană.

În principiu, este foarte posibil să creăm o astfel de navă. Ediția americană se referă la „vânătorul de mare”. Nava este complet automatizată, operând într-un mod de căutare autonom, în timp ce se află sub controlul operatorilor. Lungimea, potrivit surselor americane, este de aproximativ 40 de metri. Deplasare 145 tone. Distanța de croazieră de până la 10.000 de mile. Viteza de deplasare de până la 27 de noduri.

În general, crearea de nave care ar putea asigura siguranța navelor mai mari este un subiect cu adevărat relevant. Aceiași vânători de mare, dacă constructorii de nave îndeplinesc toate cerințele clientului, vor putea urmări submarinele moderne destul de cu succes. Și faceți-o în largul coastelor oricărei țări.

În același timp, astfel de nave sunt destul de ieftine de operat. Un distrugător american modern, din nou potrivit americanilor, costă contribuabililor 700.000 de dolari pe zi. Un „vânător de mare” fără pilot va costa doar 15-20 mii pe zi.

Principala durere de cap pentru americanii de astăzi nu este doar „găurile negre”, ci și flota de submarine a Chinei în creștere rapidă. Timpul în care a fost posibilă tratarea cu umor a flotei submarine chineze s-a încheiat. Chinezii au jucat cu bucurie rolul unei „zone industriale” pentru Statele Unite și au acum o industrie excelentă și un personal științific suficient de calificat.

Păstrarea navelor autonome în Marea Neagră este o prostie. Chiar și cu utilizarea porturilor turcești, astfel de nave vor fi distruse în primele ore ale conflictului. Dar în largul coastei de est a Eurasiei, aceste nave sunt foarte utile. Controlul mărilor din această regiune devine din ce în ce mai dificil.

În caz de pericol, aceștia vor putea părăsi rapid zona de foc către porturile japoneze sau sud-coreene. Și, în același timp, având un pescaj destul de superficial, vor urmări submarinele chiar și la adâncimi mici. Unde distrugătoarele nu funcționează.

Apropo, conform planurilor RPC, până în 2030 vor exista până la 75 de submarine diesel-electrice moderne în această regiune. Este îndoielnic că aceste bărci noi vor fi inferioare celor rusești sau americane. Și prezența armelor serioase blochează de fapt utilizarea AUG.

Marina SUA a comandat doar o astfel de navă anul trecut. Cu toate acestea, anul acesta comanda va fi mărită. Cât nu este încă clar. Cel mai probabil, totul va depinde de rezultatele practice ale utilizării dronei.

Dar ce zici de principalii concurenți ai americanilor? Prin acțiunile concurenților se poate judeca adesea perspectivele proiectelor propuse. Este clar că apariția datelor despre unele noi dezvoltări îi încurajează pe ingineri și designeri să caute într-o direcție dată.

Nu avem informații despre navele chineze de suprafață fără pilot. Oh, există despre crearea mini-submarinelor. Există exact aceleași informații despre proiectele rusești. În special, multe publicații au raportat despre mini-ambarcațiunile Piranha. Este îndoielnic că atât noi, cât și chinezii am ignora dezvoltarea promițătoare și ieftină.

Deci, de ce Marina SUA acordă atât de multă atenție acestor roboți? Ideea dominației mondiale a pus mâna pe amiralii americani, astfel încât să nu mai poată vedea orice altceva? Sau, dimpotrivă, amiralii gândesc atât de promițător?

Nici unul, nici celălalt. Problema este mult mai prozaică. Navele robotizate vor face ceea ce au făcut până acum hidrofoanele SOSUS. Acest sistem cu utilizarea a numeroase hidrofoane a permis mult timp să urmărească mai mult sau mai puțin navele unui potențial inamic lângă granițele propriilor ape teritoriale.

Barcile moderne, din păcate, erau prea dure pentru acest sistem. Majoritatea hidrofoanelor sunt acum mothballed. Prin urmare, navele-roboți vor naviga de-a lungul țărmurilor Statelor Unite în speranța de a prinde bărci.

Experții vorbesc despre teribilul rus "Varshavyanka" și submarine similare chinezești. Cu toate acestea, chiar mai sus am menționat „Piranha”. Și din motive întemeiate. Nava robot nu va putea cel mai probabil să prindă mini-bărci. Deși acest lucru va deveni cunoscut după finalizarea testelor.

Da, și bărcile deja cunoscute vor putea părăsi cu succes acest vânător cu arc. Acustica va putea auzi acest „bubuit de sub braț” mult mai devreme decât vânătorul aude „jocul”. Din nou speranța pentru echipamente super-moderne? Care va fi …

Informațiile despre noua navă au fost furnizate publicului de o resursă destul de serioasă, The National Interest. Analiștii din această publicație au vorbit despre noua navă robot ca o armă ideală împotriva submarinelor diesel-electrice rusești. Dar apare o întrebare simplă: există o armă ideală?

Până în prezent, putem spune doar că Marina SUA a achiziționat o nouă navă pentru 25 de milioane de dolari. Nava este interesantă. Dar dacă va fi capabil să îndeplinească sarcinile care i-au fost atribuite este încă o întrebare.

Recomandat: