La începutul ultimului deceniu, a devenit cunoscut faptul că producătorii chinezi de avioane Shenyang Aircraft Corporation dezvoltă un proiect promițător al luptătorului de generație a cincea FC-31. De atunci a trecut mult timp, iar proiectul a progresat suficient de mult, dar perspectivele sale reale rămân în discuție. Noul luptător nu și-a găsit încă clientul și nu a ajuns în serie.
Etapele proiectului
Pentru prima dată, existența unui nou proiect de la „Shenyang” a devenit cunoscută în 2011. Apoi, fotografiile unui model de aeronavă cu denumirea F-60 au intrat în acces gratuit. În toamna anului 2012, un avion similar a fost reperat la unul dintre aerodromurile chineze. În ultimele zile ale lunii octombrie, a făcut primul zbor. Nu existau comentarii oficiale în acel moment.
Doar câteva săptămâni mai târziu, în timpul expoziției Airshow China 2012, SAC Corporation a prezentat o machetă a aeronavei, similară cu prototipul văzut anterior. Detaliile nu au fost furnizate din nou. Pentru prima dată, noului proiect i s-a spus doar la expoziția aeriană din 2014. Aeronava a fost prezentată oficial ca FC-31 și a numit-o inițiativă de dezvoltare „Shenyang”.
Anul următor, organizația de dezvoltare a prezentat materiale pe FC-31 la expoziția IDEX de peste mări. În acel moment, ea căuta potențiali clienți, atât în China, cât și în rândul armatelor străine. Au fost anunțate principalele caracteristici și capacități ale mașinii. În plus, au fost dezvăluite planuri pentru viitor. Producția în serie de echipamente noi în interesul clienților trebuia să înceapă deja în 2019.
Potrivit rapoartelor presei străine, la sfârșitul anului 2016 au început testele de zbor ale unui prototip de aeronavă într-o configurație îmbunătățită. Prototipul a primit mai multe dispozitive noi în diferite scopuri, care ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra capacităților sale de luptă.
La sfârșitul anului 2018, mass-media străină a raportat că proiectul FC-31, după câțiva ani de așteptare, a primit sprijin din partea PLA. Forțele aeriene și navale sunt interesate de acest luptător, care îi promite un mare viitor. În acest moment, interesul armatelor străine a fost raportat în mod repetat, dar nu a fost încă confirmat prin acorduri reale.
De la mijlocul anului trecut, în publicațiile specializate au circulat știri despre crearea unei alte versiuni a luptătorului FC-31. De această dată, nu numai instrumentele au fost rafinate, ci și sistemul de aeronave, centrala electrică și sistemele generale de aeronave. Deși păstrează unele asemănări externe și constructive cu versiunile anterioare, cea nouă are diferențe vizibile. Conform unor estimări, nu este vorba despre revizuirea unui proiect vechi, ci despre crearea unui avion complet nou.
Recent, au apărut informații în surse chinezești și străine despre posibila creare a unei versiuni de punte a FC-31. În plus, au apărut imagini ale unui portavion cu avioane similare pe punte - până acum doar în viziunea artistului. Detaliile unui astfel de proiect rămân necunoscute, dar este deja clar cum va trebui schimbat aspectul tehnic al luptătorului de bază.
Succesele actuale
Din 2012 până în prezent, SAC a construit cel puțin două până la trei prototipuri de avioane FC-31 și continuă testarea lor cuprinzătoare. Cu ajutorul lor, se realizează dezvoltarea de structuri, diverse tehnologii și configurații ale echipamentelor de la bord. Cel mai interesant în acest sens este ultimul avion, construit după un design semnificativ modificat.
După cum sa raportat în urmă cu câțiva ani, proiectul FC-31 a interesat comanda chineză și a primit un anumit sprijin. Aceasta înseamnă că, în viitorul previzibil, astfel de echipamente pot intra în funcțiune. Mai mult, potențialii clienți sunt două tipuri de trupe simultan, teoretic interesate să obțină o singură aeronavă.
Perspectivele de export ale proiectului sunt încă în discuție. Prototipuri, machete și diverse materiale ale proiectului au atras atenția personalului militar străin, dar nu au apărut încă contracte reale - în ciuda prezenței mai multor variante ale aeronavei pentru cerințe diferite.
Astfel, în ciuda vechimii sale considerabile, proiectul FC-31 încă nu poate avansa dincolo de testare și de o campanie publicitară. Producția în serie era planificată să înceapă în 2019, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Se încearcă îmbunătățirea acestei aeronave, ale cărei perspective reale sunt încă neclare. În astfel de circumstanțe, Shenyang Corporation va trebui să continue să lucreze și să spere să primească comenzi.
Avantaje competitive
Proiectul FC-31 primește sprijin din partea PLA, care permite creatorilor săi să spere să primească comenzi de un anumit volum pentru furnizarea de echipamente propriei forțe aeriene sau marine. Cu toate acestea, un astfel de sprijin nu poate afecta piața internațională. Atunci când caută clienți străini, producătorii de aeronave vor trebui să se bazeze doar pe punctele forte ale aeronavelor lor.
Noul Shenyang FC-31 este poziționat ca un luptător multirol ușor de generația a cincea, cu toate calitățile necesare. Se remarcă prin stealth și performanțe ridicate de zbor, capabile să transporte o gamă largă de arme etc. Este propus un complex dezvoltat de echipamente radio-electronice de bord cu arhitectură deschisă.
Proiectul a inclus inițial tehnologii stealth, ceea ce a făcut posibilă reducerea vizibilității în toate gamele. Potrivit unor rapoarte, în primele versiuni ale proiectului, acest lucru a fost realizat datorită formelor speciale ale cadrului aerian și ale pielii compozite cu reflexie minimă a semnalului radio. În urma unei actualizări recente, aceste panouri sunt completate de un strat de absorbție radar.
În toate versiunile, FC-31 este echipat cu un radar AFAR. Există o stație de localizare optică. Este prevăzut un complex de apărare aerian cu mijloace optice de detectare a amenințărilor. Luptătorul este adaptat să funcționeze în sisteme de control centrate pe rețea, ceea ce face posibilă obținerea caracteristicilor maxime de luptă.
Compoziția electronice poate fi determinată în conformitate cu dorințele clientului. Este posibilă utilizarea componentelor chinezești și străine. Echipamentul standard al aeronavei poate fi completat cu containere suspendate în diverse scopuri.
Așa cum se potrivește unui luptător de generația a 5-a, FC-31 are golfuri de arme interne. Sarcina totală de luptă ajunge la 8 tone, din care până la 2 tone se află în interiorul fuselajului. A fost declarată posibilitatea de a transporta și utiliza o gamă largă de arme de aeronave proiectate de China. Probabil, există posibilitatea integrării probelor străine.
După o modernizare recentă, aeronava a devenit mai grea: greutatea maximă la decolare a crescut de la 25 la 28 de tone. În același timp, este echipată cu două noi motoare WS-19 cu o tracțiune de 12 mii kgf, în timp ce WS- mai devreme 13 produse au fost utilizate la 9 mii kgf. Datorită acestui fapt, creșterea masei este compensată, precum și o viteză de zbor de până la 1, 8 M și o gamă practică de peste 1200 km.
Astfel, conform caracteristicilor „tabulare”, cea mai nouă aeronavă de la SAC îndeplinește pe deplin cerințele pentru luptătorii de ultimă generație. Conform caracteristicilor sale, nu este inferior unui număr de probe străine. Avantajul poate fi un cost mai mic și posibilitatea de a schimba configurația, ținând cont de dorințele clientului.
Rezultatele afacerii pot fi, de asemenea, influențate de politică. În acest moment, SUA este liderul pieței pentru luptătorii de ultimă generație, dar intenționează să-și vândă F-35 doar „țărilor de încredere”. Această poziție îi împinge pe alte state care doresc să își actualizeze avioanele de luptă pentru a achiziționa echipamente chinezești.
Viitor negos
Proiectul Shenyang FC-31 a fost creat pe bază de inițiativă - și s-a confruntat cu probleme tipice pentru astfel de evoluții. Lipsa ordinelor și a sprijinului din partea armatei a dus la întârzierea lucrului în primele etape. În viitor, a apărut sprijinul și a oferit o oportunitate pentru o dezvoltare mai activă a proiectului, dar viitorul său rămâne încă vag.
Se poate presupune că cea mai recentă modernizare a FC-31 a fost efectuată la cererea PLA și, pe baza rezultatelor sale, aeronava va fi pusă în funcțiune. Aderarea la Forțele Aeriene Chineze ar fi o recomandare bună, iar ordinele străine ar urma.
Cu toate acestea, astfel de succese nu sunt încă garantate, iar situația pieței se va schimba. În următorii câțiva ani, noi luptători de ultimă generație din diferite țări pot apărea pe piața internațională. Acest lucru va spori concurența și va prezenta noi cerințe pentru FC-31 chinez. Dacă va fi capabil să facă față dificultăților actuale și așteptate este o mare întrebare. În acest moment, nu există motive pentru optimismul exprimat.
