Marele conflict militar din Nagorno-Karabakh, care a început pe 27 septembrie 2020, a atras atenția întregii lumi și a influențat serios interesul pentru avioanele fără pilot. Având în vedere conflictul aflat în desfășurare, UAV-urile din Turcia, inclusiv Bayraktar TV2, sunt de cel mai mare interes. Cu toate acestea, această dronă nu mai este punctul culminant al dezvoltării UAV turcești. Baykar Makina a dezvoltat o dronă de atac mai mare, cu capacități de șoc mai mari, Bayraktar Akinci, ale cărei prime fotografii au fost difuzate în presă în 2018.
Ce se știe despre testele noii drone
Bayraktar Akinci este deja comparabil ca mărime cu luptătorii cu drepturi depline. În ceea ce privește dimensiunea sa, depășește în mod vizibil Bayraktar TV2. Primele fotografii ale noului dispozitiv au apărut pe internet în iunie 2018, la acel moment fiind deja în curs dezvoltarea unei noi drone de atac. Întreaga fază preliminară de proiectare a noului UAV a fost finalizată de inginerii Baykar Makina până în iunie 2019, după care a început faza de testare la sol a vehiculului aerian fără pilot în august.
Se știe că Turcia a dezvoltat această dronă în cooperare cu specialiști ucraineni. Angajații companiei Ukrspetsexport, care face parte din preocuparea de apărare a statului Ukroboronprom, au participat la dezvoltarea noului atac UAV. Partea ucraineană a contribuit la proiectul dronelor în principal cu motoare și materiale compozite. Proiectul a luat în considerare, de asemenea, experiența proiectanților de avioane ucrainene în proiectarea avioanelor mari.
Noul atac UAV a efectuat primul său zbor independent pe 6 decembrie 2019; drona a petrecut apoi doar 16 minute în aer. Testele au fost efectuate la aerodromul Corlu, situat în nord-vestul Turciei, în provincia Tekirdag. Aici se află centrul de instruire în zbor al producătorului. Al doilea zbor de test a fost finalizat pe 10 ianuarie 2020 și a durat mai mult de o oră. În august 2020, al doilea prototip Bayraktar Akinci a început să zboare. În total, reprezentanții Baykar Makina au efectuat deja cel puțin cinci teste de succes a două prototipuri de zbor ale noii drone de atac. Inclusiv zboruri la o altitudine de 30 mii de picioare (aproximativ 9150 metri).
Conform planurilor preliminare ale companiei Baykar Makina, adoptarea noului UAV de atac în serviciu ar trebui să aibă loc până la sfârșitul anului 2020. Primele livrări de avioane către Forțele Armate Turce sunt programate să înceapă încă din 2021.
Capacitățile tehnice de zbor ale grevei UAV Bayraktar Akinci
În ceea ce privește performanța și dimensiunile sale de zbor, noutatea industriei de apărare turce este vizibil superioară predecesorului său Bayraktar TV2. În ceea ce privește dimensiunea sa, Bayraktar Akinci este comparabil cu recunoașterea și lovirea americană UAV MQ-9 Reaper („Reaper”), depășind vehiculul american în ceea ce privește greutatea maximă la decolare. În același timp, în ceea ce privește performanțele sale de zbor, Akinci nu atinge omologul său american, deși este un pas semnificativ înainte pentru industria de apărare turcă. În același timp, în ceea ce privește capacitățile sale de luptă, Akinci este cât mai aproape de „Secerător” și, într-un fel, poate chiar îl întrece.
Noul UAV este un vehicul aerian fără pilot cu distanță lungă de recunoaștere și lovire. Drona este destul de mare, este suficient să spunem că depășește luptătorii americani F-15 / F-16 în anvergură. Lungimea aripii Bayraktar Akinci este de 20 de metri, lungimea navei este de 12,2 metri, iar înălțimea este de 4,1 metri. Greutatea maximă la decolare declarată de producător este de 5500 kg. În acest caz, masa maximă a sarcinii utile este de 1350 kg („Reaper” - 1700 kg). În acest caz, armele, conform materialelor prezentate pe site-ul oficial al producătorului, pot fi plasate pe opt puncte de suspendare externe.
Performanța de zbor a noutății este foarte mare. Are o altitudine de funcționare declarată de 30.000 de picioare (aproximativ 9.150 de metri) și un plafon de serviciu de 40.000 de picioare (aproximativ 12.200 de metri). În acest caz, drona poate rămâne în aer până la 24 de ore. La fel ca predecesorul său, drona are un AI destul de avansat și poate zbura în modul complet automat. Dispozitivul va ateriza singur, va decola, va zbura în modul croazieră.
Centrala electrică a noului UAV de grevă este reprezentată de două motoare cu propulsor modernizate ucrainene AI-450 cu o capacitate de 450 CP. fiecare. Motoarele au fost dezvoltate de specialiștii întreprinderii Ivchenko-Progress. De asemenea, este posibil să instalați motoare mai puternice de 750 CP. Motoarele sunt suficient de puternice pentru a oferi dronei de lovire Akinci cu o viteză maximă de zbor de 195 noduri (aproximativ 360 km / h) și o viteză de croazieră de 130 noduri (aproximativ 240 km / h).
Inginerii turci au mărit supraviețuirea aparatului prin intermediul unui sistem de software și hardware cu triplă redundanță. Instalarea sistemelor anti-electronice de blocare pe UAV-uri este subliniată separat. Astfel de sisteme sunt relevante mai ales atunci când inamicul folosește echipamente de război electronic. Bayraktar Akinci va deveni o dronă cu propriul sistem de inteligență artificială, care ar trebui să maximizeze autonomia zborului, precum și nivelul de conștientizare a situației de-a lungul rutei de patrulare, inclusiv identificarea țintei și determinarea coordonatelor acestora.
Capacitățile de luptă ale dronului Bayraktar Akinci
Noua dronă turcească este concepută pentru a efectua atacuri aeriene împotriva țintelor inamice de la sol, precum și pentru a efectua recunoașterea aeriană operațională și strategică. Pe lângă armele cu rachete ghidate și bombele aeriene ghidate, drona poate transporta diverse mijloace de recunoaștere electronică. O caracteristică a dronei va fi prezența la bordul unui radar cu o matrice activă de antene cu fază, care va permite dronei să identifice în mod independent țintele aeriene. De asemenea, dispozitivul va primi o stație de avertizare a coliziunii aerului și un radar cu deschidere sintetică pentru a obține imagini radar ale suprafeței terestre, indiferent de condițiile meteorologice. Drona va purta, de asemenea, sistemul de recunoaștere optică, supraveghere și vizare Aseslan CATS.
De asemenea, producătorul se așteaptă să plaseze la bordul dispozitivului echipamentul necesar pentru detectarea radarelor sistemelor de apărare antiaeriană inamice cu posibilitatea distrugerii ulterioare a acestora cu o gamă largă de muniții ghidate. Una dintre sarcinile noii drone de recunoaștere a grevei ar trebui să fie reducerea încărcăturii avioanelor de vânătoare clasice.
Gama de muniții utilizate este destul de extinsă. Există bombe aeriene cu cădere liberă Mk-81, Mk-82, Mk-83, inclusiv în versiunea de conversie în arme de înaltă precizie (JDAM) și bombe ghidate de dimensiuni mici MAM-L și MAM-C, care sunt armele principale pentru drona Bayraktar TV2 și rachete CIRIT de 70 mm ghidate cu laser, precum și ATGM L-UMTAS în versiunea aeriană cu o rază de lansare de 8 km.
Este curios faptul că dispozitivul a primit și capacitatea de a utiliza rachete ghidate aer-aer, ceea ce îi permite să atace ținte aeriene. În special, se raportează că Akinci poate transporta rachetele turcești Gokdogan (Sapsan) și Bozdogan (Krechet), care au fost create în Turcia pentru a înlocui rachetele aer-aer americane AMRAAM și Sidewinder ale luptătorilor F-16. Acestea sunt primele rachete din această clasă create în Turcia. Acestea au fost dezvoltate ca parte a programului în curs de înlocuire a importurilor pentru armele SUA. UR Gokdogan se referă la rachetele corp la corp și este echipat cu un cap de acționare în infraroșu. La rândul său, Bozdogan este o rachetă cu rază medie de acțiune, a primit un căutător de radar.
Printre caracteristicile dronei, dezvoltatorii turci atribuie faptul că Akinci va fi primul UAV disponibil comercial, capabil să lanseze o rachetă de croazieră lansată aerian. Arsenalul acestei drone include racheta turcească SOM-A de croazieră. O rachetă de croazieră cu o lungime de 4 metri și o greutate de 620 kg poate atinge ținte la o distanță de până la 250 km. Masa focosului cu rachete cu fragmentare puternică este de 230 kg. Sistem de ghidare - inerțial, combinat cu GPS.
