Principalele tancuri de luptă rămân una dintre cele mai populare mărfuri de pe piața internațională de arme și echipamente. Mai multe țări își oferă produsele de acest fel, iar unele dintre aceste produse au demonstrat un succes comercial remarcabil. În ultimele decenii, cele mai exportate MBT-uri de pe piață au fost rusul T-90, germanul Leopard 2 și americanul M1 Abrams.
Cel mai popular
În 1999, a fost semnat primul contract de export pentru vânzarea T-90S MBT. În anii următori, au apărut mai multe acorduri similare, în urma cărora T-90S și modificările sale au devenit cele mai bine vândute tancuri ale timpului nostru. Pentru a satisface nevoile clienților, producția de astfel de MBT se realizează atât în țara noastră, cât și în străinătate sub licență.
India a devenit cel mai mare cumpărător al T-90S, ceea ce a determinat de fapt succesul său comercial. Ea a devenit, în 1999, un client străin inițial și apoi a stabilit un ansamblu licențiat. Conform datelor cunoscute, acum în unitățile de luptă există mai mult de 1000 de tancuri T-90S și câteva sute au fost retrase în rezervă. Algeria și Azerbaidjanul au devenit, de asemenea, clienți importanți - respectiv 400 și 100 de tancuri. Alte țări s-au limitat la achiziționarea a zeci sau unități de echipamente.
Producția T-90S și modificările sale pentru comenzile existente continuă până în prezent. În plus, există rapoarte periodice despre posibila apariție a unor noi contracte de export. Numărul T-90S exportat și autorizat se apropie de 2 mii. Efectuarea comenzilor existente, fără a lua în considerare cele așteptate, va crește acest număr.
Este important să vorbim despre tancuri de construcție nouă. Exportul T-90 este produs în principal de la zero și special pentru clienți anumiți. Echipamentele finite din piese rusești sau din depozitare au fost transferate numai clienților individuali și în cantități minime.
Motivele succesului comercial al T-90 și modificările sale sunt evidente. Acest MBT are cel mai favorabil raport preț-performanță. În ceea ce privește mobilitatea, protecția și armele, T-90S îndeplinește cerințele moderne. Proiectele de modernizare propuse îmbunătățesc toate caracteristicile și calitățile principale. În același timp, rezervorul rămâne relativ ieftin - costul unui T-90SM modern nu depășește 4,5 milioane de dolari, ceea ce este semnificativ mai mic decât prețurile echipamentelor străine.
Germani de ocazie
În ceea ce privește volumul total al exporturilor - cu anumite rezerve - MBT Leopard 2 din Germania poate fi comparat cu modelul rusesc T-90S. 3600 de tancuri. Până la un anumit moment, forțele armate ale Republicii Federale Germania au rămas principalul client al acestei tehnologii. Expedierile în masă de export au început mai târziu.
După sfârșitul Războiului Rece, comanda Bundeswehr a decis să reducă drastic numărul de tancuri din unitățile de luptă. Trupele de tancuri au fost reduse și după o serie de transformări în Germania, puțin mai mult de 300 de tancuri Leopard 2, majoritatea modificărilor ulterioare, continuă să servească. Alte echipamente au fost duse în rezervă și apoi scoase la vânzare. În plus, producția de tancuri a continuat, în principal pentru export.
De la începutul anilor nouăzeci și până în prezent, Germania a vândut peste 2.800 MBT-uri ale familiei Leopard-2, iar aproximativ două treimi din această sumă au căzut pe vehicule din stoc. Principalii cumpărători ai unor astfel de echipamente erau statele europene, care doreau să actualizeze flota de forțe blindate cu cheltuieli limitate. Țările din America de Nord și de Sud și Asia erau, de asemenea, interesate de tancuri. Cu toate acestea, nu în toate cazurile negocierile au ajuns la contracte. Conducerea țării a interzis vânzarea de echipamente către mai multe țări străine.
Un fapt interesant este că unele vehicule blindate au reușit să schimbe mai mulți proprietari. Deci, la începutul anilor nouăzeci, câteva sute de MBT-uri au fost achiziționate de Olanda. În viitor, au abandonat tancurile și un număr semnificativ de vehicule uzate au fost vândute Canada. Mai multe dintre aceste tancuri s-au întors apoi în Germania, unde au fost modernizate și au revenit în service.
Motivele popularității MBT-urilor germane ale liniei Leopard-2 sunt destul de simple. Bundeswehr a făcut o reducere serioasă „pentru mâna a doua”, iar cumpărătorul ar putea obține un rezervor cu caracteristici suficient de ridicate și resturi de resurse pentru o valoare acceptabilă de 1,5-2,5 milioane de dolari. Cu toate acestea, modificările ulterioare au crescut serios în preț. Pentru Leopard 2A6 sau 2A7, producătorul cere cel puțin 5-6 milioane de dolari.
Produse americane
Constructorii americani de tancuri se pot lăuda cu succese comerciale semnificative. MBT M1 Abrams din prima modificare a intrat în serie la începutul anilor '80 și a fost inițial produs numai pentru armata SUA. Mai târziu, au apărut primele contracte de export, iar „Abrams” a reușit să devină unul dintre liderii în vânzări.
În total, au fost produse peste 10 mii de tancuri M1 - majoritatea au mers la propria armată. Aproximativ. 2.200 de utilaje, noi și retrase. În același timp, astfel de echipamente au fost achiziționate de doar șase țări care au relații bune cu Washingtonul.
Cel mai mare operator străin de tancuri din familia Abrams este armata egipteană. A dobândit aprox. 1200 MBT versiunea M1A1. Au fost achiziționate atât rezervoare gata preparate, cât și truse de asamblare. Majoritatea acestui echipament rămâne în funcțiune, deși câteva zeci de vehicule au trebuit puse în rezervă. Arabia Saudită a achiziționat aprox. 400 de rezervoare din versiunea M1A2 și modificarea M1A2SA modificată. Kuweitul a primit peste 200 de tancuri A2. Irakul, Australia și Marocul au fost forțați să se limiteze la câteva zeci de tancuri.
Materialele publicitare susțin că versiunile moderne ale M1 Abrams MBT se compară favorabil cu alte vehicule cu caracteristici sporite și calități de luptă îmbunătățite. Cu toate acestea, aceste tancuri, în funcție de modificare, pot fi destul de scumpe. Deci, M1A1 pentru Australia, luat din depozitare și reparat, a costat aprox. 1, 2 milioane de dolari bucata, iar costul ultimelor modificări poate ajunge la 8-9 milioane de dolari.
Este ușor de văzut că Statele Unite, în producția „Abrams”, s-au concentrat pe propria armare, în timp ce exportul de echipamente nu era o prioritate. În plus, costul ridicat și dorința de a coopera doar cu un cerc limitat de state prietenoase au afectat perspectivele comerciale ale MBT american. Cu toate acestea, toate acestea nu au împiedicat obținerea unor rezultate foarte remarcabile.
Alte
Pe lângă Rusia, Germania și Statele Unite, alte țări produc și exportă MBT-urile lor. În primul rând, aceasta este China. Industria RPC a dezvoltat o serie de tancuri cu caracteristici diferite, destinate numai aprovizionării pentru export. Unele dintre ele au intrat în serie și sunt furnizate clienților. Cu toate acestea, în ceea ce privește numărul său, niciunul dintre acești MBT nu poate încă concura cu liderii pieței. Dar China continuă să urmeze această direcție și privește viitorul cu optimism.
De remarcat este și francezul MBT Leclerc. A fost produs din 1990 până în 2008, iar în acest timp, aprox. 860 dmg. Peste 400 de tancuri au fost achiziționate de armata franceză, iar restul au fost vândute singurului client străin - Emiratele Arabe Unite. Principala problemă a Leclerc, limitarea potențialului său de export, a fost costul ridicat. Datorită celor mai moderne echipamente electronice, rezervoarele din ultima serie costă mai mult de 10 milioane de dolari.
Prezent și viitor
Situația de pe piața internațională MBT din ultimele decenii este destul de simplă și previzibilă. Cumpărătorii potențiali aleg echipamentul din punct de vedere al calității și al raportului costurilor. În plus, în unele cazuri, factorii politici joacă un rol: nu este întotdeauna posibil ca o anumită țară să încheie un contract cu un anumit furnizor.
Aparent, situația actuală a pieței nu va suferi modificări majore în viitorul previzibil. T-90S și modificările sale vor rămâne cele mai populare tancuri noi, iar Leopard 2 își va păstra poziția de lider pe piața uzată.
Cu toate acestea, există deja condiții prealabile pentru schimbarea acestei situații. Un nou jucător important apare pe piață - RPC. În plus, țările lider sunt angajate în dezvoltarea de tancuri promițătoare, care vor putea intra și pe piață în viitor. Cu toate acestea, astfel de procese vor dura mai mult de un an, iar până acum situația nu ar trebui să se schimbe.
