Mituri ale pieței mondiale a armelor

Cuprins:

Mituri ale pieței mondiale a armelor
Mituri ale pieței mondiale a armelor

Video: Mituri ale pieței mondiale a armelor

Video: Mituri ale pieței mondiale a armelor
Video: Om sound।Scientists Thrill First Hear of Cosmic ‘Hum’ from Gravitational Wave.NANOGrav Announce।News 2024, Mai
Anonim
Imagine
Imagine

Întreprinderile interne ale complexului militar-industrial vor suferi modificări structurale în aprovizionarea cu echipament militar?

Funcționarea forțelor aerospațiale rusești în Siria a crescut interesul pentru tehnologia internă pe piața mondială a armelor. La sfârșitul lunii noiembrie, a devenit cunoscut faptul că China cumpărase luptătoare Su-35S (24 de unități pentru un total de 2 miliarde de dolari), la începutul lunii decembrie, Indonezia a cumpărat aeronave similare (12 unități pentru 1 miliard de dolari). După încheierea tranzacțiilor, portofoliul de comenzi al Rusiei a depășit 53 de miliarde de dolari. Cu toate acestea, există îngrijorări serioase că situația se va schimba în rău în următorii ani. Unii analiști militari văd schimbări conceptuale pe piață, care pe termen lung pot duce la o scădere a atractivității armelor rusești pentru potențiali importatori. Vorbim despre acest lucru cu directorul general adjunct al Centrului pentru analiza strategiilor și tehnologiilor Konstantin Makienko.

Mitul 1. Vehiculele blindate fac parte din trecut

Unul dintre cele mai populare mituri este posibilul refuz al majorității țărilor care cumpără să cumpere vehicule blindate. Dacă în 2003 - 2010 ponderea acestui segment pe piața mondială a armelor a fost de 13,4%, atunci în 2011 - 2014 a fost de doar 8,8% (date de la Centrul pentru Analiza Comerțului Mondial cu Arme). Cumpărătorii abandonează din ce în ce mai mult achiziția de tancuri și vehicule de luptă pentru infanterie (BMP) în favoarea achiziționării de sisteme de avioane și rachete. Prin urmare, în comunitatea de experți a existat opinia că cele mai bune vremuri ale pieței vehiculelor blindate au rămas în secolul al XX-lea și, în viitorul apropiat, apusul soarelui este rezervat. Dacă acest scenariu se va împlini, corporația Uralvagonzavod (UVZ, Nizhniy Tagil) și Kurganmashzavod (KMZ) vor suferi cel mai mult. Ei sunt singurii producători ruși de tancuri și, respectiv, vehicule de luptă pentru infanterie.

Konstantin Makienko- Konstantin Vladimirovich, în ce măsură aceste temeri corespund realității?

- După părerea mea, sunt complet nefondate. Situația de pe piața globală a tancurilor din ultimii 15 ani indică faptul că cererea pentru acest tip de armă rămâne, deși a scăzut comparativ cu anii '90. Structura sa a suferit o transformare interesantă. În anii 90, producătorii occidentali au dominat piața de tancuri de producție noi. De exemplu, Statele Unite au furnizat Abrams MBT-urilor Egiptului, Kuweitului și Arabiei Saudite, Franța a îndeplinit un contract de export pentru 388 de lupte și două tancuri de antrenament Leclerc în EAU, iar Regatul Unit a produs 38 de unități Challenger 2 pentru Oman. În secolul XXI, situația s-a schimbat complet. UVZ rus a devenit liderul absolut în acest sector. Americanii și germanii au intrat pe segmentul de aprovizionare din numerar sau din baze de depozitare, iar francezii și britanicii nu au avut deloc contracte de export în această perioadă. În prezent, între țările occidentale, doar Germania are un acord pentru furnizarea de noi Leopard 2A7 către Qatar, încheiat în 2013.

- Care este motivul creșterii interesului pentru tancurile rusești?

- Cererea mare pentru T-90S este cel mai bun indicator al eficienței și competitivității acestora. Criticile pe care le-am auzit de la unii dintre foștii lideri ai Ministerului Apărării din Rusia sunt absolut neîntemeiate. În ultimii ani, Uralvagonzavod a implementat cel puțin trei mari proiecte pentru furnizarea a sute de T-90S către India, Algeria și Azerbaidjan. Au fost executate contracte mai mici (pentru exportul a zeci de tancuri) cu Uganda și Turkmenistan. Pe lângă mașinile finite, kituri tehnologice pentru producția autorizată de T-90S au fost trimise în India.

- Ce alte tancuri străine sunt solicitate pe piața mondială a armelor?

- Pe fondul plecării producătorilor tradiționali occidentali, apar noi jucători. În special, în ultimii ani Polonia a îndeplinit un contract pentru 48 de RT-91M pentru Malaezia. China a încheiat acorduri pentru furnizarea tancurilor sale către Maroc, Myanmar și Bangladesh. Recent, Israelul a primit primul contract de export - 50 de tancuri Merkava Mk4 au fost transferate în Singapore. Cu toate acestea, în termeni cantitativi, toate aceste acorduri sunt semnificativ inferioare aprovizionării cu T-90S rus.

- Cine poate adăuga pe lista țărilor exportatoare în următorii ani?

- Coreea de Sud, Turcia, India, Japonia, Pakistan, Iran și chiar Iordania își pun în aplicare propriile proiecte naționale pentru crearea tancurilor de luptă cu diferite grade de succes. Cu toate acestea, este prea devreme pentru a le evalua potențialul de export.

- Ce factori vor determina dezvoltarea pieței globale de aprovizionare a tancurilor?

- Evenimentul cheie va fi oferta pe piață a unei familii ruse de vehicule grele bazată pe platforma Armata. Când acest produs atinge o stare de maturitate comercială, va avea loc o adevărată revoluție: întreaga flotă globală de tancuri va deveni imediat depășită. Analogie istorică: acesta este modul în care apariția dreadnoughturilor a devalorizat instantaneu flotele de corăbii echipate cu artilerie de calibru mediu.

Piața se află acum sub presiunea a doi factori opuși - creșterea tensiunilor geopolitice este însoțită de prețuri scăzute ale petrolului.

Factorul cheie aici este controlul costului acestei noi oferte. Costul de producție va depinde în mare măsură de producția în serie. Cu un ordin mare de apărare de stat, prețul unei unități ar trebui să scadă - atât pentru consumatorii interni, cât și pentru cei străini.

- Se aud adesea păreri că tancurile sunt arme ale secolului trecut, iar cumpărătorii vor înceta în curând să actualizeze flota de echipamente învechită. Cât de justificate sunt aceste frici?

- Numărul conflictelor armate din lume este în creștere. Există un război în Siria, Irak, Yemen. Operațiunea punitivă a regimului de la Kiev în estul Ucrainei se poate relua în orice moment. În toate aceste conflicte, tancurile, alături de artilerie, sunt unul dintre principalele instrumente pentru obținerea succesului. Aviația, armele de precizie, tehnologia informației sunt minunate. Cu toate acestea, este imposibil să câștigi o victorie militară fără participarea infanteriei, care trebuie acoperită cu armuri. „Armatele a mii”, „descoperirile lui Guderian” și „raidurile lui Rommel” sunt, probabil, un lucru din trecut pentru totdeauna. Cu toate acestea, tancurile vor servi în continuare armata.

Mitul 2. Faza suprasaturării

Al doilea mit popular al pieței globale de arme este natura sa ciclică. Experții disting trei faze principale: o creștere a vânzărilor asemănătoare unei avalanșe, vârf și suprasaturare. Această opinie se bazează pe ipoteza că țările cheie cumpărătoare finalizează în cele din urmă rearmarea armatelor lor și fac pauze lungi în achiziții. Susținătorii acestui concept susțin că ultima fază a suprasaturării a avut loc în anii 90 - începutul anilor 2000. A fost înlocuită de o creștere a „avalanșei” a vânzărilor: în 2001, volumul pieței mondiale a armelor s-a ridicat la 27 miliarde dolari, iar în 2014 - 64,5 miliarde dolari. Până în 2015, volumul achizițiilor ar trebui să atingă nivelul maxim și apoi să înceapă să scadă brusc, ceea ce ar putea atinge perspectivele tuturor întreprinderilor urale ale complexului militar-industrial, orientate spre export.

- Cât de realist este acest concept?

- Pe piața armelor din ultimii 30 de ani, puteți vedea cu adevărat fluctuații de capacitate. Cu toate acestea, ele nu sunt legate de ciclurile mondiale de rearmare a armatelor, ci de dinamica conflictului. Țările cumpărătoare nu își modernizează forțele armate în același timp, fiecare având propriul ciclu. Mai mult, procesul de cumpărare a armelor în monarhiile petroliere din Golful Persic este în desfășurare. O situație similară se observă în India, care, după ce a achiziționat un număr mare de luptători grei ruși, cheltuie acum sume uriașe de bani pe importul de avioane de transport militare americane și, de asemenea, se pregătește să achiziționeze avioane de luptă multifuncționale de clasă mijlocie în viitor. Procesul de rearmare nu se oprește aici, afectând toate segmentele noi.

- Când a fost înregistrat maximul istoric al achizițiilor de arme pe piața mondială? Cu ce era legat?

- Vârful a fost la mijlocul anilor 1980. În această perioadă, războiul irano-irakian a generat o cerere enormă. În același timp, URSS a ajutat regimurile care au luptat împotriva rebelilor pro-occidentali sau pro-chinezi din Angola, Etiopia, Cambodgia și Afganistan. Sfârșitul războaielor irano-irakiene și reci a scăzut piața armelor într-o asemenea măsură încât unii mari exportatori (Brazilia, de exemplu) și-au pierdut practic complet industriile de apărare. De la începutul anilor 2000, după începerea operațiunilor americane în Iugoslavia, Afganistan și Irak, piața a început să crească din nou.

- Capacitatea pieței armelor depinde doar de dinamica conflictului?

- Nu numai. Există un concept al savantului francez Jean-Paul Hébert privind dependența pieței armelor de costul petrolului. Costul ridicat al hidrocarburilor duce la o creștere a achizițiilor din țările exportatoare de petrol din Orientul Mijlociu și Africa de Nord. Dacă te uiți la dinamică, poți vedea că perioada prețurilor scăzute la petrol în anii 1990 a coincis cu o scădere a capacității pieței armelor. După reluarea creșterii cotațiilor în secolul 21, volumul achizițiilor de echipament militar a început să crească din nou.

- Cu alte cuvinte, există doi factori opuși care presează pe piață acum?

- Asta e corect. Suntem într-o situație în care creșterea tensiunilor geopolitice este însoțită de prețuri scăzute ale petrolului. Este extrem de dificil să se prevadă care dintre acești factori va depăși. Aș paria că creșterea achizițiilor de echipament militar va continua în următorii ani. Faptul este că scăderea prețurilor la petrol nu este întotdeauna un factor negativ. De exemplu, solvabilitatea Algeriei și a Irakului scade din această cauză, în timp ce India și Vietnam sunt în creștere.

Mitul 3. Trecerea la autosuficiență

Al treilea mit popular este afirmația că marile țări cumpărătoare părăsesc treptat piața din cauza dezvoltării propriei industrii de apărare. De obicei, citează exemplul Chinei și Coreei de Sud, care au reușit să se recalifice de la importatori la exportatori de arme într-o perioadă scurtă de timp. În plus, experiența din Singapore este orientativă. Micul stat a reușit de la zero să-și dezvolte propriul vehicul de luptă pentru infanterie, un transportor blindat cu roți grele, sisteme de artilerie, să construiască o serie întreagă de fregate și să debarce nave de doc. Dacă multe alte țări urmează acest exemplu, atunci principalii exportatori din Rusia și Statele Unite riscă să piardă o parte semnificativă a comenzilor. Acum, țările cheie care cumpără arme au adoptat programe pentru dezvoltarea propriei industrii militare și încearcă din toate puterile să înlocuiască importurile.

- Cât de reușit este acest proces? Ce țări vor putea refuza importurile în viitorul apropiat?

- Cei mai mari importatori de arme din lume sunt India și monarhiile petroliere din Golful Persic. Până în prezent, nu există dovezi că vor putea satisface nevoile forțelor lor armate prin propria lor producție. În special, monarhiile arabe nu depun eforturi serioase pentru a-și dezvolta propriul complex militar-industrial. Rezultatele numeroaselor proiecte ale industriei de apărare indiene nu au încântat încă forțele armate locale. Cele mai mari realizări ale țării sunt asociate cu organizarea producției licențiate a anumitor tipuri de arme rusești, în principal luptătorii Su-30MKI și tancurile T-90S. Proiectul comun ruso-indian al rachetei anti-nave supersonice BrahMos a fost un succes strălucit. În același timp, proiectele pentru producția autorizată a sistemelor occidentale (de exemplu, submarinele franceze Scorpene) sunt implementate cu mare dificultate.

- Care state au obținut cel mai mare succes în substituirea importurilor?

- Singura țară care a reușit să înlocuiască importurile în aproape toate pozițiile cheie în ultimul deceniu este China. Coreea de Sud este un alt exemplu de succes. În ciuda faptului că acest stat rămâne încă dependent de tehnologia americană, a reușit să demonstreze un succes remarcabil în dezvoltarea propriei sale industrii de apărare. Coreea a primit acum mai multe contracte de export: patru acorduri pentru furnizarea unui avion de luptă ușoară T-50, precum și o comandă pentru construirea a trei submarine pentru Indonezia. Cu toate acestea, deocamdată, aceste două țări sunt excepția de la regulă.

Datorită organizării producției pe teritoriul lor, principalele țări cumpărătoare au început să cumpere mai puține produse finale și mai multe componente?

- Cred că culegătorii vor avea întotdeauna o cotă de piață stabilă, dar nu vor putea prevala asupra producătorilor de produse finale. Există alte tendințe pe piață acum. Asistăm la o creștere a dimensiunii proiectelor autorizate. Recent, toate țările, cu excepția monarhiilor petroliere din Golful Persic, au ridicat problema transferului licențelor către vânzători. O altă tendință este dezvoltarea de proiecte internaționale bazate pe parteneriate de partajare a riscurilor.

Cum afectează încetinirea creșterii economiei mondiale pe piață? Recent, a devenit cunoscut faptul că Brazilia a refuzat să achiziționeze sisteme rachete de apărare aeriană rusă Pantsir-C1 din cauza situației financiare dificile. Vor urma alte țări acest exemplu?

- În opinia mea, situația politică afectează piața mult mai mult decât cea economică. Prin urmare, tendințele negative ale economiei nu vor duce la o reducere a achizițiilor de arme. Când apare nevoia, chiar și cele mai sărace țări sunt capabile să găsească resursele care să le asigure securitatea.

Piața se află acum sub presiunea a doi factori opuși - creșterea tensiunilor geopolitice este însoțită de prețuri scăzute ale petrolului.

Recomandat: