În 1942, superioritatea T-34 în artilerie și armură a rămas, în timp ce tancul scăpa treptat de „bolile copilăriei”, iar trupele de tancuri câștigau experiența de luptă de care aveau atâta nevoie. Dar germanii nu au rămas în brațe și, până la sfârșitul anului, au reușit să sature trupele cu tunuri cu țevi lungi de 50 mm și 75 mm, pe care au început să le echipeze și tancurile și armele autopropulsate. Acest lucru a creat anumite inconveniente pentru germani, dar, ca rezultat, la începutul anului 1943, T-34 a pierdut titlul onorific al unui tanc cu armură anti-tun.
În prima jumătate a anului 1943, T-34 a primit în cele din urmă îmbunătățiri majore, cum ar fi filtre de aer de înaltă calitate, cupola comandantului, o cutie de viteze nouă etc., care au transformat T-34 într-un tanc perfect pentru războiul mobil și operațiuni profunde. Potrivit autorului, pe care l-a susținut într-un articol anterior, în ceea ce privește calitățile de luptă agregate ale modului T-34. 1943 a fost destul de consistent cu tancul mediu german T-IVH. Treizeci și patru, desigur, a fost inferior Quartetului într-o situație de duel cap la cap, deoarece tunul foarte puternic de 75 mm al tancului german și blindarea parțială a proiecției frontale a corpului cu armura de 80 mm i-a dat avantaje incontestabile într-o astfel de bătălie. Cu toate acestea, chiar și într-o astfel de situație, superioritatea tancului german nu a fost absolută, deoarece turela și o parte a proiecției frontale a corpului ar fi putut fi străpunsă de „spații libere” solide care perforează armura T-34. Cu toate acestea, războiul nu se limitează deloc la o luptă de tancuri cap-la-cap și, în multe alte aspecte, T-IVH a fost inferior T-34 - datorită armurii slabe a părților laterale, a vârfului corpului și a în partea de jos, era mult mai vulnerabilă la efectele artileriei antitanc de calibru mic, precum și a artileriei de câmp, a armelor antitanc de infanterie și a minelor. În același timp, T-34 avea o rază lungă de croazieră la o singură realimentare și, în cele din urmă, a devenit un rezervor destul de fiabil și relativ ușor de utilizat, potrivit pentru operațiuni profunde.
Astfel, putem spune că, din aproximativ iunie 1943, T-34 cu un tun de 76 mm de 2 mm a atins apogeul dezvoltării sale.
La începutul anului 1943, trupele au primit un număr foarte considerabil de treizeci și patru. În total, la începutul acestui an, Armata Roșie avea 7, 6 mii de tancuri medii și este evident că cea mai mare parte a acestora erau T-34 de ani de producție diferiți. O cifră foarte mare, ținând cont de faptul că germanii aveau numărul total de vehicule blindate la începutul aceluiași an a ajuns la aproximativ 8 mii de unități, care includeau vehicule ușoare, iar nu toate se aflau pe frontul de est. În cursul anului 1943, armata a primit 23, 9 mii de tancuri medii, inclusiv aproximativ 15, 6 mii erau „treizeci și patru”. În total în 1943fabricile au produs 15 696 din aceste tancuri, dar poate că nu toate cele eliberate au reușit să intre în unități, dar un anumit număr de „treizeci și patru” produse în 1942 le-ar putea fi transferat. Cu toate acestea, acest lucru nu va afecta serios statisticile.
Astfel, putem afirma că situația forțelor tancurilor sa îmbunătățit din toate punctele de vedere - iată producția de masă și îmbunătățirea calitativă a tancurilor și îmbunătățirea structurilor de personal, sub forma formării tancurilor și a corpurilor mecanizate ale o compoziție destul de adecvată și pe baza lor - armatele de tancuri … Primul poate fi considerat un analog al tancurilor germane și al diviziunilor motorizate, cel de-al doilea - al corpului de tancuri. În plus, desigur, luptătorii și comandanții au primit o bogată experiență militară.
Raportul pierderilor din 1943
Și, cu toate acestea, pierderile noastre de tancuri în 1943 le-au depășit semnificativ pe cele germane. Dacă luăm statisticile furnizate de Müller-Gillebrand, se pare că Panzerwaffe anul acesta, pe toate fronturile, a pierdut irevocabil 8.988 de tancuri și tunuri autopropulsate de toate tipurile. În același timp, pierderile Armatei Roșii s-au ridicat la aproximativ 23, 5 mii de tancuri și tunuri autopropulsate.
După cum sa menționat anterior, cifrele date nu sunt echivalente, deoarece în Wehrmacht și Armata Roșie, pierderile au fost contabilizate în moduri diferite. Pierderile noastre irecuperabile includ atât pierderile fără luptă, cât și o parte din pierderile de returnare, în cazurile în care un tanc cu handicap a necesitat reparații majore sau restaurare. Și aici rămâne să dăm vina pe inexactitățile istoricilor. De exemplu, G. F. Krivosheev, în cartea „Marele război patriotic. Cartea pierderilor indică faptul că pierderile vehiculelor blindate sovietice enumerate în tabelul următor sunt irecuperabile
Dar el subliniază, de asemenea, că coloana „Primit” ia în calcul încasările vehiculelor blindate de la fabrici, împrumută-închiria și a revenit trupelor de la reparații majore și după restaurare. În același timp, în ceea ce privește coloana pierderilor, se indică faptul că conține atât pierderi de luptă, cât și non-de luptă. Dar este destul de evident că „Pierderile” includ și tancuri care au plecat spre revizie sau restaurare, întrucât altfel echilibrul pur și simplu nu ar fi convergent.
Ei bine, nemții nu au nimic din toate acestea sau, dacă au, este departe de a fi complet. De ce? Dacă încercăm să echilibrăm numerele Müller-Hillebrand, vom vedea că soldul nu bate în ambele direcții: adică, pentru unele tancuri, soldurile calculate sunt mai mici decât cele reale, pentru altele - mai mari. Este posibil ca acestea să fie pur și simplu inexactități în număr, dar cel mai probabil aceasta este o consecință a lipsei de contabilitate pentru eliminarea și returnarea vehiculelor blindate de la revizie.
Mueller-Gillebrand nu spune nimic despre pierderile tancurilor capturate și au fost multe dintre ele în trupele germane chiar pe Bulevardul Kursk. În consecință, atunci când se recalculează conform metodologiei germane, pierderile sovietice de tancuri și tunuri autopropulsate vor scădea semnificativ și invers - calculul conform metodei sovietice va duce la o creștere semnificativă a pierderilor germane.
Toate acestea sunt adevărate, dar pentru o comparație corectă, trebuie luați în considerare și alți factori - acum „în favoarea” germanilor. În 1943, trupele lor au purtat bătălii foarte acerbe în Africa și apoi s-au predat în Tunisia, ceea ce a dus în mod natural la pierderi notabile, inclusiv în tancuri. Și apoi a fost debarcarea în Sicilia și alte bătălii, în care germanii, în mod firesc, au suferit pierderi în tancuri - și toate acestea ar trebui scăzute din numărul total de pierderi, deoarece, pentru comparație, avem nevoie doar de acele pierderi pe care Germanii au suferit pe frontul german sovietic. În plus, într-unul dintre articolele anterioare ale acestui ciclu, autorul a făcut o presupunere foarte rezonabilă că în 1943 o parte semnificativă a pierderilor Panzerwaffe, pe care le-au suferit mai devreme, în 1942, în bătălia de la Stalingrad, au fost luate în considerare cont.
Astfel, a afla un raport oarecum fiabil al pierderilor de tancuri și tunuri autopropulsate din URSS și Germania pe frontul sovieto-german este o sarcină extrem de dificilă, chiar dacă este fezabilă. Dar, în orice caz, putem afirma că Armata Roșie a pierdut tancuri și tunuri autopropulsate mult mai mult decât Wehrmacht și SS. Raportul pierderilor de 2: 1 este probabil aproape de adevăr, dar este posibil ca afacerile Armatei Roșii să fi fost și mai rele.
Și aici, desigur, apare o întrebare firească: dacă organizarea, experiența de luptă și materialul (sub forma T-34) al forțelor tancurilor sovietice s-au apropiat de „Panzerwaffe” germană, atunci unde a avut o astfel de diferență în pierderile provin de la?
Două cuvinte despre Kursk Bulge
Bulionul Kursk și episoadele sale individuale, cum ar fi Bătălia de la Prokhorovka, sunt încă subiectul unei controverse acerbe în rândul fanilor istoriei militare. Și unul dintre motivele unei astfel de dispute este pierderile irecuperabile de tancuri și tunuri autopropulsate, care au fost suferite de părți.
Desigur, este absolut imposibil să se facă o evaluare exhaustivă a pierderilor sovietice și germane de vehicule blindate în formatul unui articol de revistă, dar cu toate acestea, unele observații merită făcute. Estimările mai mult sau mai puțin ponderate dau un raport de 4: 1 în favoarea germanilor - o serie de surse numesc pierderi irecuperabile de 6.000 de tancuri și tunuri autopropulsate în țara noastră și 1.500 în Panzerwaffe. De unde au venit aceste numere?
Potrivit lui G. F. Krivosheev, în operațiunile defensive Kursk, Oryol și Belgorod-Harkov desfășurate în perioada iulie-august 1943, Armata Roșie a pierdut 6.064 de tancuri și tunuri autopropulsate. Müller-Hillebrand raportează că pierderile irecuperabile totale ale echipamentului Wehrmacht în iulie-august s-au ridicat la 1.738 de vehicule. Desigur, locurile în care germanii și-au pierdut tancurile nu au fost deloc limitate la aceste trei operațiuni, deoarece operațiunile Donbass, Donetsk și Chernigov-Poltava au început în același august, iar aliații noștri au invadat Sicilia, dar totuși principalele pierderi au fost în vehicule blindate. Desigur, germanii au transportat-o lângă Kursk. În plus, factorul dezafectării tardive a tancurilor naziste în deșeuri a jucat din nou un rol (acestea au fost adesea transferate în coloana „care au nevoie de reparații majore” și au fost anulate abia mai târziu, ceea ce este remarcat de o serie de cercetători). Din nou, trebuie amintit că numerele sunt incomparabile - în 6.064 de tancuri și tunuri autopropulsate de la G. F. Krivosheeva a primit echipamente care plecau pentru reparații majore și restaurare.
Și apoi încep întrebările. Faptul este că bătălia de pe Kursk Bulge pentru noi a constat în 3 bătălii enumerate mai sus: Kursk defensiv, Oryol și Belgorod-Kharkov ofensiv. Germanii, pe de altă parte, înțelegeau Operațiunea Cetate ca fiind doar o parte a operațiunii defensive Kursk. Aceasta din urmă a durat 19 zile, în perioada 5-23 iulie 1943: nemții, totuși, au înțeles operațiunea Cetatea doar ca perioada cuprinsă între 5 și 17 iulie. Dacă presupunem că Wehrmacht și SS au pierdut irevocabil 1.500 de tancuri și tunuri autopropulsate în toate cele trei operațiuni, atunci este evident că pierderile lor în timpul Operațiunii Cetate au fost semnificativ mai mici.
Și aici apare un mare obstacol între o serie de surse, precum și istoria noastră oficială și revizionisti. Anterior, se accepta în general să se creadă că unitățile germane au fost secate de sânge în timpul Cetății și și-au pierdut mult timp capacitatea de luptă. Acest lucru este confirmat de un autor german atât de eminent ca Kurt Tippelskirch, care, după ce a descris încercările de a „întrerupe” evidențierea Kursk, subliniază: „În câteva zile a devenit clar că trupele germane, care suferiseră pierderi ireparabile, nu reușiseră să-și atingă scopul.”
Cu toate acestea, reviziștii văd problema în mod diferit. Aceștia subliniază că germanii, potrivit diferitelor surse, au concentrat 2.500 - 2.700 de tancuri și tunuri autopropulsate pentru Operațiunea Cetate, sau chiar puțin mai mult. În același timp, pierderile irecuperabile în vehiculele blindate pe parcursul evenimentului s-au ridicat la cel mult câteva sute de vehicule. De exemplu, potrivit cercetătorilor germani Zetterling și Frankson, care au lucrat în arhivele RFG, pierderile irecuperabile ale înaintării pe fața sudică a grupului de armate sud de la 5 la 17 iulie s-au ridicat la doar 172 de tancuri și 18 autopropulsate arme, adică doar 190 de vehicule. Acest lucru este confirmat de generalul german Heinrici, care a indicat pierderile irecuperabile ale 193 de vehicule.
Cu toate acestea, compatriotul nostru A. S. Tomzov, care a venit personal la arhivele Republicii Federale Germania și a studiat documentele germane. Spre deosebire de Zetterling și Frankson, el a ținut cont de faptul că germanii au acordat adesea vehiculelor blindate avariate statutul de „nevoie de reparații majore” și le-a scos pentru resturi abia mai târziu. După ce a urmărit „soarta” tancurilor germane, a ajuns la concluzia că, luând în considerare vehiculele scoase din funcțiune ulterior, pierderile reale irecuperabile ale vehiculelor blindate ale Grupului de armate sud în perioada 5-17 iulie nu au fost 190-193, dar 290 de vehicule, adică pierderi reale irecuperabile germani au fost de aproximativ o dată și jumătate mai mari decât cele calculate.
Dar chiar dacă luăm ca bază cifra a 290 de tancuri, se dovedește totuși că trupele sovietice au reușit doar să zgârie unitățile de tancuri ale Grupului de Armate Sud, care, conform estimării minime, numărau aproximativ o mie și jumătate tancuri și tunuri autopropulsate. La urma urmei, se pare că pierderile irecuperabile nu s-au ridicat la mai mult de 20% din numărul lor original!
Și acest lucru, potrivit revizionistilor, indică faptul că, de fapt, în timpul Operațiunii Cetatea, Panzerwaffe germană nu a suferit daune semnificative, iar germanii au oprit operațiunea numai sub influența debarcării aliate în Sicilia și a necesității de a transfera unitățile de tancuri către Italia. Acest lucru este confirmat de faptul că forțele de tancuri germane „înfrânte” ulterior, în același 1943, au luptat foarte eficient împotriva trupelor sovietice în avans. Și acest punct de vedere este confirmat de un comandant german atât de proeminent precum E. Manstein, care raportează că trupele germane sub comanda sa erau destul de capabile să completeze Cetatea și, dacă nu, să obțină un succes complet cu încercuirea, atunci cel puțin învinge armata sovietică și, dacă nu, pentru Hitler, care a ordonat retragerea trupelor …
Cine are dreptate?
În mod ciudat, dar, în opinia autorului acestui articol, atât revizionistii, cât și „tradiționaliștii” au dreptate în același timp. Cel mai probabil, reviziștii au absolut dreptate că pierderile irecuperabile ale vehiculelor blindate germane în timpul Operațiunii Cetatea (adică între 5 și 17 iulie) sunt relativ mici. Dar ei cred în mod eronat că eficacitatea în luptă a forțelor tancurilor este determinată de pierderile irecuperabile ale tancurilor și tunurilor autopropulsate.
De fapt, desigur, eficacitatea în luptă a forțelor tancurilor din punctul de vedere al materialului este determinată nu de pierderile irecuperabile ale acestora, ci de cantitatea de echipament rămasă în serviciu. Și aici nemții nu se descurcau prea bine, deoarece același general Heinrici citează date că în Operațiunea Cetate armata germană a pierdut 1.612 tancuri și tunuri autopropulsate, dintre care 323 erau irevocabile. Având în vedere că germanii, potrivit diverselor surse, la începutul operațiunii aveau de la 2.451 la 2.928 unități. vehicule blindate (este interesant faptul că limita superioară nu este în niciun caz dată de istoriografia sovietică, ci de Glantz), se pare că până la 17 iulie au rămas 35-45% unități într-un stat pregătit pentru luptă. vehicule blindate din numărul original. Și dacă luăm ca bază cea mai comună cifră de 2.700 de mașini, atunci 40%. În general, conform regulilor științei militare, o unitate care a suferit pierderi de peste 50% este considerată defectă.
Astfel, pierderile irecuperabile ale germanilor sunt cu adevărat mici - de la 323 la 485 de mașini, dacă modificarea respectatei A. S. Tomazova este valabilă și pentru Armata a 9-a, care avansează dinspre nord, și că pierderile reale irecuperabile au fost de aproximativ o dată și jumătate mai mari decât a rezultat din rapoartele operaționale germane. Dar este la fel de adevărat că până la 17 iulie, unitățile de tancuri ale Wehrmacht au suferit pierderi mari și și-au pierdut în mare măsură potențialul ofensiv.
Și ce zici de Armata Roșie?
Pierderile armatei sovietice în timpul operațiunii defensive Kursk de către G. F. Krivosheev avea 1614 de tancuri „irevocabil”, adică această cifră include atât pierderile de luptă și non-luptă, precum și nu numai tancurile distruse, ci și necesită reparații majore. Adică, raționând logic, dacă comparăm pierderile tancurilor sovietice și germane, atunci cifrele a 1.614 tancuri sovietice cu 1.612 tancuri germane oferă o imagine mult mai precisă decât 1.614 față de 323-485 unități. a pierdut iremediabil tancurile germane și tunurile autopropulsate.
Desigur, o asemenea comparație nu va fi corectă, deoarece în 1612 unități. Pierderile germane „stau”, inclusiv cele nefuncționate, dar care nu necesită reparații majore, iar cele din 1.614 tancuri și tunuri autopropulsate ale URSS nu sunt luate în considerare. Pe de altă parte, nu trebuie uitat că URSS a pierdut 1.614 tancuri între 5 și 23 iulie, în timp ce pierderile germane au fost limitate la 17 iulie.
Dar, în orice caz, se poate fi sigur - deși pierderile sovietice de tancuri și tunuri autopropulsate (irecuperabile plus returnabile) în timpul Operațiunii Cetate ar fi putut să le depășească ușor pe cele germane, dar nu de multe ori și cu siguranță nu prin ordinele magnitudine. Au fost destul de comparabile, în ciuda unor greșeli grave ale comandanților Armatei Roșii, care au dus la pierderi mari. Cea mai mare dintre aceste greșeli a fost bătălia de la Prokhorovka, care a avut loc pe 12 iulie și a dus la pierderi nejustificate de tancuri sovietice.
Pierderi irecuperabile ale vehiculelor blindate ca indicator al capacității de luptă
Absolut nimic, și iată de ce. Luând ca bază nivelul pierderilor irecuperabile de la nivelul lor general conform datelor generalului Heinrici sau conform datelor revizuite conform A. S. Tomazov, vedem că germanii din Operațiunea Cetate pierdeau iremediabil 20-30% din nivelul total al pierderilor de vehicule blindate. Acesta este numărul de 323-485 de tancuri „irecuperabile” și tunuri autopropulsate, despre numărul total de pierderi germane de 1.612 vehicule. Se poate presupune că în alte bătălii, procentul pierderilor irecuperabile ale tancurilor germane a fost la același nivel, adică 20-30% din numărul total de pierderi irecuperabile și returnabile.
În același timp, pierderile irecuperabile ale vehiculelor blindate sovietice au avut în medie 44%, iar în unele operațiuni din 1943-44. ar putea ajunge la 65-78%.
Dragii cititori probabil că au înțeles deja despre ce este vorba. Imaginați-vă că o divizie de tancuri germane și un corp de tancuri sovietice au intrat în lupta pentru posesia unui anumit sat New Vasyuki. Amândoi au fost destul de bătuti în bătăliile anterioare și au reținut câte 100 de tancuri și tunuri autopropulsate fiecare. Bătălia a continuat toată ziua și până seara părțile s-au retras în pozițiile lor inițiale, în timp ce atât formațiunile sovietice, cât și cele germane au pierdut câte 50 de tancuri.
Ce concluzii se pot trage din rezultatele unei astfel de bătălii? Evident, bătălia s-a încheiat cu o remiză. Ambele părți nu și-au îndeplinit misiunea de luptă, dar în același timp au împiedicat inamicul să o facă și au suferit pierderi egale. Deci, putem spune că corpul sovietic și divizia germană au demonstrat o artă marțială aproximativ egală.
Dar din 50 de tancuri sovietice scoase din uz, 20 au fost distruse complet și doar 10 din cele 50 germane. Adică pierderile irecuperabile ale vehiculelor blindate sovietice și germane sunt corelate cu 2: 1. Și astfel se dovedește că, deși în realitate părțile erau egale în calitățile lor de luptă, evaluarea pierderilor irecuperabile va arăta că divizia germană a luptat de două ori mai mult decât corpul sovietic!
Același lucru este cazul cu Bătălia de la Kursk. Când o persoană interesată de istoria militară vede raportul dintre pierderile irecuperabile de aproximativ 4: 1 în favoarea Panzerwaffe, el, în mod firesc, va concluziona despre superioritatea covârșitoare a părții materiale și îndemânarea trupelor naziste. Dar dacă săpăm ceva mai adânc, vom vedea că raportul pierderilor irecuperabile nu a fost de fapt patru la unu, ci mult mai bun pentru trupele sovietice, iar nivelul general al pierderilor oferă un raport complet diferit. Prin urmare, este necesar să înțelegem că atunci când ne uităm la raportul pierderilor irecuperabile pentru orice perioadă de ostilități sau într-o anumită bătălie, vedem … este raportul pierderilor irecuperabile, dar nu și raportul dintre calitățile luptei a părților.
Dar totuși, de ce pierderile irecuperabile sovietice ale vehiculelor blindate în totalul pierderilor s-au ridicat la 44%, iar cele germane - aproximativ 30%, adică de o dată și jumătate mai puțin? Despre asta vom vorbi în articolul următor.
