În 1932, industria sovietică a dezvoltat și a pus în serie dispozitivul de fum al tancului TDP-3. Acest dispozitiv ar putea fi instalat pe diverse platforme și a rezolvat problema contaminării, degazării și setării ecranelor de fum. Rezervoarele din diferite modele au devenit purtătoare de dispozitive, incl. greu T-35. Cu toate acestea, în cazul său, nu a fost posibil să se facă doar cu un produs de serie, ceea ce a dus la începerea unui nou proiect interesant.
Echipament standard
Dispozitivul de fum TDP-3 a apărut aproape simultan cu lansarea producției în serie a tancurilor T-35. Drept urmare, toate mașinile noi au primit astfel de echipamente, ceea ce le-a oferit noi oportunități. Cu ajutorul dispozitivului TDP-3, tancul ar putea pune un paravan de fum, acoperindu-se singur sau trupe prietenoase. În acel moment, se credea că echipamentul de evacuare a fumului era necesar pentru majoritatea tancurilor din toate clasele.
Pentru instalarea pe T-35, dispozitivul de fum a trebuit să fie ușor modificat în ceea ce privește aspectul unităților. Pe părțile laterale ale cutiei de turele a rezervorului se aflau două cutii blindate, care adăposteau două rezervoare de la TDP-3 - câte 40 de litri fiecare. Alături erau mijloacele de a crea presiune pentru a scoate lichidul.
Lichidul din rezervoare a fost furnizat sub presiune la conductele așezate sub aripi. Tubul a trecut prin marginea din spate a raftului și s-a încheiat cu o duză. Aerosolul a fost expulzat în emisfera posterioară.
Pentru a controla evacuarea fumului din compartimentul de luptă, au fost prevăzute trape pentru a da acces la dispozitive. În interiorul rezervorului, un simplu panou de control a fost plasat sub forma unui sector cu o pârghie, similar cu cel utilizat în alte proiecte de echipamente cu TDP-3. Echipajul ar putea porni și opri dispozitivul, precum și controla intensitatea lansării.
Ecranele de fum au fost instalate folosind fluid special S-IV. 80 de litri dintr-un astfel de amestec au asigurat o evacuare a fumului timp de 5-12 minute. Lansarea a fost efectuată atât dintr-un loc, cât și în mișcare, cu un dispozitiv sau două. Un rezervor ar putea crea o perdea lungă de sute de metri și înălțime de până la 25-30 m. Utilizarea substanțelor toxice de către rezervoarele T-35 nu a fost prevăzută - spre deosebire de rezervoarele chimice specializate cu același dispozitiv.
Dispozitiv de fum rezervor mod. 1932 a fost rapid adaptat pentru utilizare pe T-35 și a fost în curând inclus în echipamentul său standard. TDP-3 au fost montate pe toate tancurile grele în serie, oferindu-le capacitățile necesare. Datorită acestor dispozitive, unitatea rezervorului s-ar putea acoperi în mod independent și se va proteja de observare sau bombardare.
Cerințe noi
Dispozitivul TDP-3 îndeplinea cerințele tehnice originale, dar nu era lipsit de neajunsuri. Una dintre principalele plângeri a fost legată de capacitatea relativ mică a rezervoarelor, care a limitat durata evacuării fumului și dimensiunea perdelei rezultate. În plus, rezervoarele și conductele nu au fost încălzite - acest lucru a exclus instalarea cortinei în sezonul rece.
În 1936, toate acestea au dus la începerea dezvoltării unui nou dispozitiv de fum rezervor special pentru T-35. Noul produs TDP-4 trebuia să scape de neajunsurile predecesorului său și, de asemenea, să corespundă mai pe deplin specificului proiectării tancului de transport greu. Datorită utilizării dispozitivului TDP-4, tancul s-ar putea transforma într-un producător de perdele cu drepturi depline, păstrând toate calitățile de bază ale luptei.
Dispozitivul TDP-4 a fost dezvoltat de uzina Kompressor, principalul creator de echipamente chimice pentru armată. Diverse unități ale armatei au fost implicate în lucrare. Un tanc cu experiență T-35 cu echipamente noi a fost testat în același 1936.
Principala inovație a proiectului a fost rezervoarele mărite pentru fluide speciale. Buteliile de gaz comprimat au fost scoase din cutiile blindate de lângă platforma turelei, eliberând astfel spațiu pentru rezervoare cu o capacitate de 90 de litri. Cilindrii de aer comprimat au fost mutați în compartimentul de luptă. Aveau o capacitate de 5 litri și dețineau o presiune de 150 kgf / cm2. Cu ajutorul reductorilor, presiunea a fost redusă la 5 kgf / cm2, după care gazul comprimat a intrat în rezervoare cu lichid.
De-a lungul acoperișului carcasei, ca și până acum, existau conducte pentru alimentarea lichidului cu duzele. Cu toate acestea, de data aceasta au fost așezate lângă colectoarele de evacuare ale motorului, care au asigurat încălzirea atât a conductei, cât și a lichidului din ea. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea dispozitivelor de degajare a fumului în orice perioadă a anului și în toate condițiile meteorologice. Designul duzelor în ansamblu nu s-a schimbat.
Capacitatea crescută a tancurilor a dat avantaje evidente. T-35 cu TDP-4 ar putea efectua setarea cortinei pentru o perioadă mai lungă de timp sau cu o intensitate mai mare. Debitul maxim de lichid S-IV a atins 15 l / min. Rezervorul ar putea instala o perdea densă și imperceptibilă de până la 25-30 m înălțime și până la 1600 m lungime.
Reveniți la original
În 1936, unul dintre tancurile seriale T-35 a pierdut dispozitivul standard TDP-3, în locul căruia a fost instalat un nou TDP-4. În această configurație, a fost testat la locul de testare și au fost determinate punctele tari și punctele slabe ale noii dezvoltări. Rezultatele testelor s-au dovedit a fi lipsite de ambiguitate, dar nu au dus la o re-echipare masivă a echipamentului.
TDP-4 se compară favorabil cu predecesorul său, iar T-35 re-echipat avea avantaje clare față de cel de serie. Cu toate acestea, noul dispozitiv de fum al rezervorului nu a fost dezvoltat. Rezervoarele T-35 deja construite au păstrat dispozitivele standard ale modelului anterior și au fost instalate și pe vehicule noi de producție. Motivele acestei dezvoltări de evenimente nu sunt pe deplin clare, dar pot fi făcute unele presupuneri.
Compresorul a produs aproximativ 1500 de dispozitive TDP-3 în doar câțiva ani. Astfel de produse au fost suficiente pentru a echipa tancuri noi de mai multe tipuri, incl. greu T-35. Pierderea unui dispozitiv serial din punct de vedere al caracteristicilor ar putea fi considerată nesemnificativă. În ciuda timpului limitat de degajare a fumului și a unei perdele mai mici, TDP-3 a făcut față sarcinilor atribuite și a oferit un camuflaj adecvat.
Cu toate avantajele sale, TDP-4 avea un dezavantaj caracteristic sub forma dimensiunilor și greutății mari. În acest sens, era inferior TDP-3 anterior - și, prin urmare, nu era compatibil cu toate tancurile existente. Fără a aduce atingere mobilității, numai vehiculele blindate medii și grele ar putea să o transporte, ceea ce ar fi trebuit să ducă la dezuniformitate.
Raportul specific dintre punctele forte și punctele slabe ale dispozitivului, precum și particularitățile utilizării unor astfel de dispozitive, au condus la un final natural. TDP-4 nu a fost acceptat în funcțiune și pus în serie. Dispozitivul existent al modelului anterior a rămas în armată. Cu toate acestea, nu toate tancurile aveau astfel de echipamente. Unele dintre mașini nu au primit deloc TDP-3, în timp ce astfel de echipamente au fost scoase de pe altele în timpul funcționării.
După eșecul cu noul dispozitiv, TDP-3 a păstrat locul principalului model al clasei sale în Armata Roșie. A fost utilizat activ pe vehicule blindate de diferite tipuri până la începutul anilor patruzeci. Mai târziu, odată cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial, tancurile cu astfel de echipamente au asigurat acoperirea trupelor și și-au confirmat capacitățile. În practică, s-a demonstrat că chiar și o cantitate limitată de fluid special poate fi suficientă pentru a rezolva sarcina atribuită și a ascunde trupele de inamic.
