Programul de modernizare a marinei este în curs. Anul acesta, industria construcțiilor navale a predat câteva zeci de nave și nave de diferite clase, îndeplinind majoritatea planurilor stabilite. În plus, se iau măsuri pentru rezolvarea problemelor urgente, se creează o rezervă tehnologică pentru viitor și se pun noi nave.
Indicatori generali
La 11 decembrie, comandamentul naval a dezvăluit rezultatele preliminare ale anului plecat. Până la acel moment, cca. 40 de fanioane de diferite clase sunt submarine, nave de război și bărci, precum și nave auxiliare de diferite clase. La data publicării acelei informații, se aștepta ca alte patru nave de război să fie predate și până acum trei dintre ele au fost incluse în flotă.
Anul acesta, navele și navele comandate în temeiul actualului program de arme de stat pentru 2011-2020 au fost predate. Scopul său a fost de a crește cota de modele moderne în forțele armate la 70%. La începutul anului, s-a raportat că până la acel moment ponderea de noi eșantioane în Marina ajunsese la 63%. Evident, livrarea a peste 40 de comenzi și livrarea altor sisteme vor spori această cifră.
Actualizare subacvatică
Construcția submarinelor continuă pentru mai multe proiecte majore. Cu toate acestea, anul acesta flota a primit doar două submarine, iar livrarea următoarelor mai multe a fost amânată până în 2021. În plus, anul viitor sunt așteptate mai multe nave noi de diferite clase și modele.
În iunie, Flota de Nord a inclus un nou transportator strategic de rachete submarine "Knyaz Vladimir" pr. 955A "Borey". Acesta este al patrulea SSBN al noului proiect din Marina și al doilea pentru KSF.
În octombrie, Flota Pacificului a primit al doilea submarin diesel-electric, proiectul 636.3. Nava „Volkhov” s-a alăturat „Petropavlovsk-Kamchatsky” existent și se pregătește să rezolve misiunile de antrenament și luptă. Transferul celui de-al treilea submarin din această serie este așteptat anul viitor.
Pentru flota de suprafață
Principala noutate în contextul reînnoirii forțelor de suprafață a fost acceptarea mult așteptată în flotă a primei fregate de serie, proiectul 22350 - „Amiralul Flotei Kasatonov”. Din această cauză, din iulie 2020, Flota Nordică are două nave de acest tip. Primirea celui de-al treilea, „Amiralul Golovko”, este așteptată anul viitor.
Pe 25 decembrie, a fost acceptată în Flota Pacificului cea mai nouă corbetă „Eroul Federației Ruse Aldar Tsydenzhapov”, 20380. Aceasta este a șaptea navă a proiectului său și a treia în KTOF. Până la sfârșitul lunii, forțele de suprafață ale acestuia din urmă vor primi o altă corvetă, construită conform unui proiect similar.
În noiembrie, a treia mică navă rachetă, proiectul 22800, Odintsovo, a fost predată flotei baltice. Următoarea navă a acestei serii este planificată să fie livrată peste un an. În același timp, seria câștigă avânt. Cinci nave ale acestui proiect sunt finalizate la perete și se pregătesc pentru testare simultan, iar încă una va fi lansată în viitorul apropiat.
La sfârșitul lunii noiembrie, Flota Mării Negre a preluat a treia navă de patrulare, proiectul 22160, Pavel Derzhavin. În viitorul apropiat, va fi lansată a patra clădire, care este planificată să fie finalizată și testată până la sfârșitul anului viitor.
Pe 23 decembrie a avut loc ceremonia de predare a celei de-a doua nave de debarcare de mari dimensiuni, proiectul 11711. După câțiva ani de testare, „Petr Morgunov” a fost transferat către KSF; va sluji alături de plumbul „Ivan Gren”. Aceasta finalizează construcția navelor pe baza pr. 11711. Noul BDK va fi construit conform proiectului actualizat.
Pe 26 decembrie, Flota Pacificului a primit o altă navă de apărare împotriva minelor Yakov Balyaev, construită pe proiectul 12700. Aceasta este deja a cincea măturătoare de acest tip - și prima navă a unei noi generații ca parte a KTOF.
În cursul anului, un număr semnificativ de bărci de diferite tipuri și în diverse scopuri au fost transferate în mai multe formațiuni navale. În special, în cadrul celui de-al treilea contract, se efectuează livrarea ambarcațiunilor proiectului 03160 către Flota Baltică. A fost livrat trei unități din iulie până în noiembrie, iar noi fanioane vor apărea în viitorul apropiat.
Până la sfârșitul acestui an, flota intenționează să accepte o singură navă de luptă. Recent, testele de stat au fost finalizate de corbeta principală a proiectului 20385 - „Thunder”. În prezent, nava este pregătită pentru livrarea către client și pentru ridicarea pavilionului. La fel ca o serie de alte produse noi anul acesta, acesta va merge la KTOF.
Compoziție auxiliară
În martie, Flota de Nord a primit o nouă navă auxiliară / oceanografică „Akademik Aleksandrov” pr. 20183. Nava cu o deplasare de 5, 5 mii tone este destinată operațiunilor de cercetare și căutare și salvare, este capabilă să transporte vehicule de mare adâncime și poate transporta diverse mărfuri. KSF are deja o astfel de navă și, de câțiva ani, un transport unificat de arme al proiectului 20183TV servește ca parte a KTOF.
Serviciul hidrografic al Marinei a primit două nave noi în acest an. Acestea sunt nava mică a proiectului 19910 "Nikolay Skosyrev" și marea barcă hidrografică a proiectului 19920 "Alexander Makorta". Alte trei BGK similare sunt într-un grad ridicat de pregătire și pot fi puse în funcțiune în viitorul apropiat. În plus, două bărci mari, proiectul 23040G și un proiect 23370G, au trecut testele de stat. Toate aceste nave vor fi distribuite între flotele nordice, baltice și din Marea Neagră.
În februarie, Flota Mării Negre a primit micul remorcher al proiectului 23470 „Serghei Balk”. Următoarea navă de acest tip, „Andrey Stepanov”, a fost testată și se pregătește să fie predată clientului.
Un număr semnificativ de nave auxiliare de mai multe clase și tipuri se află în diferite etape de construcție și testare. Unele dintre aceste comenzi vor fi livrate în următorul 2021, în timp ce altele sunt așteptate mai târziu.
Restanțe pentru viitor
Pentru dezvoltarea în continuare a marinei, sunt necesare noi sisteme, componente și tehnologii. În acest context, armele promițătoare atrag cea mai mare atenție. Deci, în viitor, diferite nave de război ale Marinei vor putea primi o nouă rachetă anti-navă hipersonică „Zircon”. Acest produs este testat cu succes, iar următoarele lansări au avut loc recent. Surse din industria de apărare raportează finalizarea cu succes a programului de testare din 2020.
Implementarea noului sistem de rachete va începe în viitorul apropiat. Racheta este compatibilă cu lansatoarele universale, ceea ce extinde serios gama de potențiali transportatori. Acestea din urmă sunt considerate nave și submarine de mai multe tipuri de construcții moderne, precum și nave modernizate de proiecte vechi.
În ultimii ani, construcția navală militară s-a confruntat cu problema lipsei sistemelor de propulsie importate. La sfârșitul lunii noiembrie, United Engine Corporation a predat constructorilor de nave prima unitate М55Р, destinată instalării pe noua fregată a proiectului 22350. Aspectul acestui produs va permite continuarea construcției și transferul celor 5-7 nave planificate către flota.
Având în vedere viitorul, sunt instalate nave și nave noi, incl. proiecte recente. Știrile principale din această zonă au venit în iunie, când a avut loc așezarea a două nave universale de debarcare ale proiectului 23900. Tot în acest an au fost așezate fregate și corvete, submarine de diferite clase și numeroase nave auxiliare.
Munca continuă
În acest an, constructorii de nave au predat marinei peste 40 de unități de luptă și auxiliare din diferite clase. Mai sunt așteptați mai mulți fanionari în conformitate cu tradițiile navale - „sub coadă”. În general, din punctul de vedere al actualizării compoziției navei, 2020 de ieșirepoate fi considerat de succes. El va lăsa o urmă vizibilă sub forma unor nave și nave noi care pot servi câteva decenii.
Implementarea planurilor actuale nu a fost ușoară și, în unele cazuri, s-au confruntat cu dificultățile deja cunoscute. Abia recent a fost posibil să se rezolve problema substituirii importurilor de sisteme de propulsie, după mulți ani de așteptare, s-a pus capăt disputelor din jurul UDC, a fost ridicat în mod repetat subiectul reducerii planurilor de construcție a navelor etc.. Una dintre consecințele unor astfel de dificultăți a fost schimbarea datelor de livrare a navelor individuale.
Cu toate acestea, flota și industria s-au confruntat cu unele dificultăți și se confruntă acum cu alte sarcini care sunt urgente și îndreptate spre viitor. În ansamblu, 2020 se încheie cu succes, iar anul viitor, 2021, promite noi evenimente importante.
