Corpul Marinei SUA a început recent să stăpânească primele mostre ale unei noi modificări a radarului multifuncțional AN / TPS-80 Radar orientat la sol / aer. Anterior, astfel de radare permiteau doar monitorizarea situației aerului, dar noul model capătă alte capacități. În viitorul previzibil, KMP va putea obține una sau două variante ale unei astfel de stații cu caracteristici îmbunătățite.
Înlocuitor promițător
În prezent, ILC este înarmat cu mai multe radare mobile în scopuri diferite. Acestea sunt destinate urmăririi situației aeriene în interesul apărării aeriene, pentru controlul traficului aerian, pentru efectuarea recunoașterii situației terestre sau pentru tragerea contra-bateriei. Conform planurilor actuale, toate aceste sisteme vor lăsa loc noului radar multifuncțional AN / TPS-80 Radar orientat la sol / aer (G / ATOR) în viitorul apropiat.
Dezvoltarea unei stații radar universale a început în 2005; Northrop Grumman Electronic Systems a primit un contract corespunzător în valoare de 7,9 milioane de dolari. În viitor, proiectul s-a confruntat cu problema depășirilor de costuri, dar a fost posibilă continuarea acestuia, deși cu unele modificări. Lucrările de proiectare au fost finalizate în 2013-14.
În octombrie 2014, a apărut un contract pentru producția la scară mică a primei versiuni a radarului în interesul ILC. În viitor, s-au încheiat noi acorduri pentru furnizarea de cantități mici de radare cu diverse modificări. Conform planurilor comenzii, vor fi produse în total 57 de radare AN / TPS-80.
Module și modificări
Radar G / ATOR este destinat ILC, care solicită mobilitate specială. Stația este realizată sub forma a trei componente pe un șasiu cu roți. Acestea sunt „Radar Equipment Group” (REG), „Communications Equipment Group” (CEG) și PEG Power System. CEG și PEG se bazează pe șasiu auto. Stâlpul antenei REG este realizat pe o remorcă cu roți. Când sunt amplasate în poziție, instalațiile radar sunt conectate prin cabluri. Implementarea conform standardului se bazează pe 45 de minute.
Configurația utilizată permite radarului să fie transportat de avioane de transport militar și elicoptere în serviciu cu Statele Unite. Aeronava C-130 transportă independent toate facilitățile complexului, în timp ce elicopterele CH-53 și tiltrotorul MV-22 pot lua la bord doar o componentă a stației.
CEG și REG sunt radare tridimensionale în bandă S cu o matrice activă. Antena are dimensiuni de 2, 5x4 m. Mecanismul de rotație al antenei oferă o vedere completă în azimut; sector de vedere la altitudine - 60 °. Viteza de rotație - 30 rpm. În plus față de sarcinile principale, REG îndeplinește funcțiile unui sistem de determinare a naționalității. Gama maximă de detectare a obiectivelor aeriene este declarată la 200 km. Când se lucrează la obuze de artilerie, acest parametru este redus la 70 km.
În timpul dezvoltării proiectului și desfășurării producției în serie, Northrop Grumman Electronic Systems a introdus noi tehnologii menite să îmbunătățească performanța și caracteristicile operaționale. Deci, din 2016, radarele AN / TPS-80 au fost construite folosind elemente de transmisie și recepție pe bază de nitrură de galiu. Această tehnologie face posibilă reducerea capacității necesare a sistemelor de alimentare cu energie, precum și creșterea fiabilității AFAR. Se susține că utilizarea acestuia va reduce costul total al funcționării fiecărui radar pentru întregul ciclu de viață cu aproximativ 2 milioane de dolari. Toate radarele, începând cu al șaptelea, sunt construite folosind materiale noi.
Dezvoltarea radarului multifuncțional AN / TPS-80 G / ATOR este împărțită în mai multe etape. Cerințele clientului pentru funcțiile instalației sunt implementate treptat și sunt implementate în mod constant în diferite versiuni ale proiectului. Cu fiecare revizuire a proiectului, radarul capătă noi funcții, iar rezultatul acestuia va fi apariția unui sistem cu un set complet de capabilități.
Prima versiune a proiectului AN / TPS-80 Block I oferă un radar conceput pentru a monitoriza situația aeriană și pentru a asigura operațiunea de luptă a apărării aeriene a ILC. Modificarea Block II adaugă funcția radar de localizare a solului la software și permite recunoașterea artileriei inamice. Modul GLWR oferă căutarea minelor de mortar, a obuzelor de artilerie și a rachetelor neguidate la o distanță de până la 70 km.
Cerințele de modificare pentru blocul III sunt necunoscute. Se pare că, în acest caz, se are în vedere o actualizare a echipamentului sau a software-ului cu dobândirea capacității de a observa obiecte de la sol. Potrivit unor surse, dezvoltarea blocului III poate fi amânată pe termen nelimitat sau anulată cu totul. Următorul proiect, AN / TPS-80 Block IV, va introduce radarul de supraveghere aeroportuară expediționară și va face din G / ATOR o stație de control al traficului aerian.
Producție și exploatare
Producția de volum redus a radarului G / ATOR a fost lansată acum câțiva ani. Primele stații ale versiunii Block I au fost construite în 2015-16. La scurt timp după aceea, implementarea modificărilor proiectului Block II a început în producție. Probele eliberate au fost predate clientului pentru dezvoltare și stabilirea ulterioară a serviciului.
În februarie anul trecut, ILC a anunțat că radarul de modificare a blocului I a ajuns la stadiul inițial de pregătire operațională. Datorită acestui fapt, trupele au primit un nou mijloc de monitorizare a situației aeriene. Noua stație AN / TPS-80 Block II a ajuns în aceeași etapă în luna martie a acestui an. Momentul desfășurării blocului IV de serviciu nu a fost încă specificat, dar acest lucru se va întâmpla în viitorul previzibil.
Astfel, în acest moment, unitățile echipate cu stații G / ATOR sunt capabile să rezolve două sarcini principale. În forma sa actuală, AN / TPS-80 Block I / II poate detecta și urmări avioane, elicoptere, rachete de croazieră și toate tipurile de muniție de artilerie. Cu ajutorul mijloacelor standard de comunicare și control al ILC, datele privind desemnarea țintei pot fi emise atât armelor de foc de apărare aeriană, cât și artileriei sau aviației.
Cu câteva zile în urmă, s-a aflat despre apariția unui nou contract pentru producția de radar G / ATOR. De această dată, KMP a comandat echipamente cu o valoare totală de 958 milioane USD. Această sumă include livrarea a 30 de radare Block II într-un set complet, precum și piesele de schimb necesare și anumite servicii pentru întreținere și modernizare. Livrările ar trebui finalizate până în ianuarie 2025.
Viitorul apropiat
Conform planurilor actuale, KMP va achiziționa și va pune în funcțiune un număr total de 57 de stații radar AN / TPS-80 în câțiva ani. Până în prezent, mai multe astfel de complexe au fost obținute și sunt operate în unități de luptă.
În prezent, radarele modificării Block II sunt în producție în serie. În viitor, eșantioane mai noi vor fi furnizate trupelor, iar echipamentele deja utilizate vor trebui să fie modernizate. Astfel, până în 2025, KMP va avea tot numărul necesar pentru cele mai recente stații cu toate funcțiile necesare prevăzute în diferite versiuni ale proiectului.
Datorită dezvoltării noilor radare AN / TPS-80 G / ATOR, este planificată dezafectarea unui număr de alte modele capabile să rezolve o singură sarcină specifică. În același timp, nu toate radarele vor fi înlocuite. Deci, stația mobilă AN / TPS-59 cu rază lungă de acțiune va rămâne în funcțiune. Un astfel de radar este capabil să monitorizeze situația aerului pe o rază de 750 km și, prin urmare, va fi păstrat. AN / TPS-59 și AN / TPS-80 vor fi utilizate în paralel, completându-se reciproc.
Datorită mobilității ridicate a radarului AN / TPS-80 G / ATOR, va fi posibil să se transfere și să se desfășoare rapid în zona dorită. Cu ajutorul lor, este planificată organizarea apărării trupelor și bazelor, a aerodromurilor etc. Prin interacțiunea cu sistemele antiaeriene, artileria, aviația etc., noile stații radar vor putea proteja trupele și bazele de atacurile aeriene sau de artilerie. În același timp, organizarea apărării este simplificată prin utilizarea unui singur radar multifuncțional în loc de mai multe sisteme mai vechi.
Re-echiparea unor părți din US ILC a început deja și a dus la unele rezultate. În acest moment, nu mai mult de o duzină de radare noi și-au asumat sarcina de luptă, dar în viitor situația se va schimba. Până la mijlocul anilor '20, este planificată operarea a câteva zeci de astfel de sisteme cu beneficii evidente pentru trupe.
