În mass-media internă, au existat știri despre dezvoltarea unui nou sistem de rachete feroviare de luptă (BZHRK). După cum urmează din ultimele rapoarte, lucrările se desfășoară în deplină conformitate cu programul și, în viitorul previzibil, vor permite începerea construcției de noi sisteme.
Joi, presa națională a raportat cele mai recente declarații ale conducerii Ministerului Apărării. După cum a raportat Rossiyskaya Gazeta cu referire la Interfax, ministrul adjunct al apărării, Yuri Borisov, a vorbit despre lucrările actuale privind crearea unui proiect BZHRK, numit în cod Barguzin. Potrivit ministrului adjunct, dezvoltarea proiectului se desfășoară conform planului. Autorii proiectului nu se confruntă cu dificultăți. În acest moment, Institutul de Inginerie Termică din Moscova, care este responsabil pentru crearea noului complex, a finalizat dezvoltarea proiectului preliminar.
De asemenea, Yuri Borisov a dezvăluit câteva detalii despre planurile pentru construcția și desfășurarea de echipamente noi. Până la sfârșitul acestui deceniu, este planificată începerea unei construcții depline a noului BZHRK. Deci, până în 2020, una dintre diviziile forțelor strategice de rachetă ar trebui să primească până la cinci regimente înarmate cu complexe Barguzin. Cifre mai precise nu au fost încă anunțate.
Vice-ministrul apărării a confirmat indirect că noul Barguzin BZHRK va diferi serios de complexele Molodets operate anterior, cu un scop similar. Potrivit lui Yuri Borisov, noul BZHRK nu va fi diferit de trenurile convenționale. Se așteaptă ca acest lucru să mărească secretul transferului „trenurilor rachete” și să reducă semnificativ probabilitatea de detectare a acestora pe ruta de patrulare.
Conform rapoartelor de presă anterioare, dezvoltarea noului proiect BZHRK a fost începută în 2012 și este realizată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova. După cum rezultă din ultimele știri, crearea proiectului de proiectare a fost finalizată până acum. Astfel, pe parcursul proiectului, s-au obținut anumite succese și s-a finalizat o etapă importantă de proiectare. În următorii câțiva ani, urmează să fie dezvoltat un proiect tehnic, iar sistemele pilot să fie construite și testate. Ca urmare a tuturor acestor lucrări, până în 2020 Forțele Strategice de Rachete ar trebui să primească primele complexe de serie Barguzin.
Până de curând, problema utilizării planificate a rachetei era de actualitate. S-au făcut diferite ipoteze cu privire la acest scor. Conform diferitelor versiuni, Barguzin BZHRK urma să fie echipat cu RS-24 Yars, RS-26 Rubezh rachete sau produse bazate pe acestea. În plus, utilizarea rachetei balistice intercontinentale R-30 Bulava pentru submarine nu a fost exclusă. În decembrie anul trecut, s-a anunțat că armamentul principal al noului BZHRK va fi racheta Yars sau Yars-M. Datorită acestui fapt, este de așteptat ca va fi posibil să se asigure un grad maxim posibil de unificare cu sistemele de rachete existente și, ca urmare, să se simplifice dezvoltarea și construcția de noi sisteme.
Alte caracteristici ale promițătorului sistem de rachete feroviare fac încă obiectul unor controverse din cauza lipsei de informații oficiale. Evident, în ceea ce privește arhitectura generală a modelului Barguzin BZHRK, acesta va semăna cu cel anterior în funcțiune cu complexul Molodets cu racheta RT-23UTTKh. Acest complex va include una sau mai multe locomotive (în funcție de greutatea totală a trenului), vagoane pentru echipajele de luptă, sisteme de susținere a vieții, precum și vagoane cu lansatoare.
Experiența complexului Molodets ne permite să vorbim cu încredere despre designul mașinii de lansare. Aparent, acest element al complexului va fi realizat sub forma unei vagoane de marfă sau a unei vagoane frigorifice, cu diferențe minime față de produsele civile similare. Volumul interior al mașinii va găzdui containerul de transport și lansare a rachetelor și sistemele pentru atașarea acestuia la brațul de ridicare. Astfel, înainte de lansare, acoperișul mașinii se va deschide, iar sarcina brațului va fi ridicarea containerului rachetei în poziție verticală. O structură diferită a lansatorului pare impracticabilă sau imposibilă din punct de vedere tehnic.
Compoziția estimată a Barguzin BZHRK. Infografie „Rossiyskaya Gazeta”
De mare interes sunt cuvintele lui Yuri Borisov despre deghizarea noului BZHRK. Potrivit acestuia, „trenul rachetă” al noului model va avea diferențele minime posibile față de trenurile convenționale. Trebuie reamintit faptul că complexul Molodets avea mai multe diferențe vizibile față de alte trenuri. În special, datorită greutății mari de pornire a rachetei și a lansatorului, mașinile au trebuit să fie echipate cu un șasiu armat, care să le distingă de celelalte materiale rulante. Au existat și alte diferențe. Toate acestea într-o anumită măsură au demascat „Molodets” BZHRK, deși, în general, secretul complexului a primit note bune.
Aparent, cheia pentru rezolvarea problemei furtului a fost utilizarea rachetelor noi. Conform datelor deschise, racheta RS-24 Yars este de două ori mai ușoară decât produsul RT-23RTTKh. Printre altele, acest lucru face posibilă simplificarea designului mașinii lansatoare și, ca rezultat, nu utilizarea echipamentelor speciale și a diferitelor elemente capabile să o demasceze.
Ministrul adjunct al apărării susține că primele sisteme de rachete de cale ferată de luptă ale noului model vor fi transferate către Forțele Strategice de Rachete până la sfârșitul acestui deceniu. Astfel de informații pot fi un motiv de optimism. Conform informațiilor din 2012-13, era planificată finalizarea lucrărilor de dezvoltare și începerea pregătirilor pentru testarea complexului până la sfârșitul deceniului. Livrările de echipamente de serie au fost atribuite următorului deceniu. Conform datelor actualizate, cercetarea și dezvoltarea vor fi finalizate mult mai devreme, ceea ce va permite finalizarea tuturor lucrărilor necesare în următorii cinci ani. Datorită acestui fapt, producția de complexe seriale Barguzin și transferul acestor echipamente către trupe vor începe în câțiva ani.
